Avis du vol Iberia Paris Madrid en classe Affaires

Compagnie Iberia
Vol IB3405
Classe Affaires
Siege 2F
Avion Airbus A321
Temps de vol 02:05
Décollage 30 Jan 23, 14:25
Arrivée à 30 Jan 23, 16:30
IB   #49 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 349 avis
momolemomo
Par GOLD 605
Publié le 21 février 2023

Bonjour, 

Petit tour de France terminé, je rentre à Lisbonne via Madrid. Iberia me proposait un surclassement pour le Orly - Madrid à 48€ et pour le Madrid - Lisbonne à 65€.
Ce sont les prix habituels sur ces deux lignes, ce qui est curieux sachant que le Paris - Madrid est plus long et le produit offert est bien supérieur. Je l'ai pris pour le Paris - Madrid mais pas pour le Madrid - Lisbonne. 


Routing

  • IB3103 - Economique - Lisbon > Madrid - A320 Non reporté
  • IB3732 - Economique - Madrid → Lyon - Airbus A320 Passé
  • TER 886815 +TGV 6614 - Saint Etienne > Lyon > Paris Non reporté
  • TGV 8619 - Paris > Brest Non reporté
  • TGV 7612 - Brest > Paris Non reporté
  • IB3405 - Business - Paris Orly > Madrid - A321 Vous etes ici
  • IB3112 - Economique - Madrid > Lisbon - A320neo Non reporté

J'arrive à Orly 1 assez tôt mais je souhaitais passer par les comptoirs de la TAP pour gérer quelque chose sur une réservation future et je préférais aller au comptoir vente où j’ai réglé ça en 2 minutes plutôt que d’essayer d’appeler. En se basant sur mes expériences au téléphone avec la TAP, le temps d’attente moyen est de 45 minutes (en comptant les fois où j’étais Gold chez eux).


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Je vais ensuite vers le hall 1 où se trouvent les comptoirs d'Iberia. 


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Les comptoirs ne sont pas encore ouverts et il y a une bien jolie queue formée face aux comptoirs encore fermés d'Iberia. 


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Je préfère attendre un peu en retrait et j'ai bien fait puisque d'un coup 2 comptoirs Iberia apparaissent de l'autre côté du hall, séparés par un comptoir de Chalair. C'est un peu bizarre mais je m’approche quand même. On me demande si j’ai fais la queue de l'autre côté mais dès que je dis que je voyage en business on me laisse passer. J'envoie ma valise puis les employées ferment ces deux comptoirs et partent ouvrir les "vrais" comptoirs où les gens font la queue. 


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Les contrôles sont hyper rapides et fluides, ce qui est assez rare pour moi à Orly. 


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Les vitres d'Orly 1 ont des points noirs, pas idéal pour le spotting. 


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J'ai du temps alors je me dirige vers le lounge qui se trouve au rez-de-chaussé, proche des portes A01 à A05. 


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C'est un salon multi-compagnies, le Premium Traveller Lounge. Le lounge n'a pas de toilettes, il faut sortir et utiliser celles qu'on voit au fond sur cette photo. 


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Le lounge est très calme, nous ne sommes que deux passagers pour le moment. Par contre la télévision de ce lounge est constamment allumée sur des conneries. Et toujours avec le son.


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L'offre du buffet est, pour une fois, interessante. Je passe ici plusieurs fois par an depuis un moment et c'est la première fois que je le vois aussi garni. 


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Concernant les boissons, il y a quelques alcools forts et un vin rouge qu'on peut voir sur la photo ci-dessus. 
Ensuite on trouve quelques jus dans un frigo, avec des yaourts.  


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Une machine à café, des thés et tisanes. 


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Puis un autre frigo avec de l'eau, du vin blanc, de la bière et quelques softs. 


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Je prends de quoi grignoter un peu et m'installe devant la vitre. 


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La vue n'est pas géniale et en plus de ça il y a encore des points noirs. 


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J'y vois quand même l'Iberia de 12h30 partir avec du retard.


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Je quitte le salon peu avant 14h, histoire de marcher un peu avant d'embarquer. 


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L'A321, EC-IJN, arrive à l'heure de Madrid. Il a 20 ans et porte le nom de Mérida, qui avant d'être une ville de près 1 million d'habitants du Yucatán au Mexique est une ville de 60 000 habitants de Extremadura en Espagne.


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L'embarquement commence peu après 14h et j'entre bien après l'embarquement prioritaire. Quand j'arrive à ma rangée, les deux passagers au couloir me demande si il est possible de changer de siège pour qu'ils soient ensemble. Je ne souhaite pas changer mon siège hublot pour un couloir, alors c'est non. Le hublot est sacré pour moi. Ils comprennent et n'insistent pas. Après, ils sont juste séparé par le couloir, c’est pas un drame.

Je connais bien la cabine, les 6 premiers rangs ont de meilleurs sièges et un meilleur legroom.  


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ils sont aussi équipés de prises de courants en plus des prises USB qu'on retrouve sur tous les sièges de la cabine. 


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A côté est un autre A321 mais de Vueling. Il est arrivé de Lisbonne et repart pour Barcelone.


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Repoussage avec 20 minutes de retard. Il y a des Vueling partout par ici dont ces deux A321. L'un est arrivé de Stockholm et l'autre part pour Malaga. 
Petit curiosité, ils sont immatriculés EC-MHA et -MHB. 


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Décollage avec une vue rapide et lointaine sur Paris.


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On se retrouve rapidement au dessus des nuages


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Un sticker au dos de chaque siège indique la présence de wifi.


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Il est activé une fois atteint les 10 000 pieds. Les prix sont corrects et le pass messagerie est gratuit pour tous les membres du programme de fidélité Iberia Plus et les passagers Business. 


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Le service débute par la distribution du menu. On a le choix entre deux plats chauds. Il y a toujours un plat à base de viande ou de poisson et une option pâtes, végétarienne. 
L'hôtesse prend aussi la commande de la boisson.  


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Les boissons sont servies avant le plateau. Je prends de l'eau et du Cava. Le Jaume Serra n'est vraiment pas fameux mais j'aime bien le prendre en avion sur Iberia. 


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Puis vient le plateau. Je choisis généralement les pâtes, c'est toujours une valeur sûre du catering européen d'Iberia.
L'entrée n'est pas mauvaise mais les haricots blancs, ce n'est pas trop à mon goût. 
Les pâtes étaient bonnes, comme d'habitude. 
Le dessert, une mousse à la fraise, est un peu quelconque mais pas mauvais pour autant.  


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Les PNC passent distribuer depuis un panier du pain, du beurre (salé!), de l'huile et de la vinaigrette.


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Je prends mon temps pour déjeuner, je ne suis pas pressé et les nuages se sont dissipés. On passe Libourne.


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Puis la côte Atlantique, en survolant les Landes. 


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Une fois le plateau retiré, les PNC passent proposer des chocolats. 


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Passage des Pyrénées. 


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Le Pays Basque enneigé. 


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Au loin on voit les Picos de Europa.


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Quelques montagnes alors qu'on a passé Logroño et qu'on commence notre approche sur Madrid. 


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En approche finale, avec la base aérienne de Torrejón. 


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Atterrissage proche du T4S, le roulage va tarder un peu mais le vol était court et nous sommes arrivés en avance. 


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Du Plus Ultra avec en fond les 4,5 tours du nord de Madrid.


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Le 777 de TAAG Angola qui attend son départ nocturne pour Luanda. 


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Un A340 de Plus Ultra. Ils en ont plus que 2 qui devraient prendre leur retraite cette année. 


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De l'A350 d'Iberia. 


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Arrivée au T4 avec un peu d'avance. Le débarquement se fait sans histoires. Je me dirige vers le lounge en attendant mon vol pour Lisbonne qui part dans 1h20. 


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Merci d'avoir lu et à bientôt. 

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Verdict

Iberia

7.9/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.5

Premium Traveller Lounge - Orly 1

7.4/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements6.5
Services7.0

Paris - ORY

8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté7.5

Madrid - MAD

8.9/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté8.0

Conclusion

Encore un vol agréable avec Iberia. Le surclassement est pas cher pour ce qui est offert.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Madrid (MAD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 79 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Madrid (MAD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia avec 7,1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 59 minutes.

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14 Commentaires

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  • Comment 621823 by
    Esteban GOLD 20053 Commentaires
    Merci Moritz pour le partage !

    Enfin du changement dans l'offre du salon, le Premium Traveller a toujours été très joli mais avec une offre très faible, là c'est vraiment un cran au dessus.

    A bord encore une fois un super service d'Ibéria, c'est vrai que l'entrée ne fait pas très envie mais les deux plats m'auraient fait de l'oeil.

    A bientôt !
  • Comment 621829 by
    akivi GOLD 3554 Commentaires
    Merci Moritz pour ce FR !

    Le prix du surclassement est raisonnable, le bon plan ultime étant de cibler un des rares ORY-MAD opérés par IB en gros porteur.

    On me demande si j’ai fais la queue de l'autre côté mais dès que je dis que je voyage en business on me laisse passer. J'envoie ma valise puis les employées ferment ces deux comptoirs et partent ouvrir les "vrais" comptoirs où les gens font la queue.


    C'est ce qu'on appelle un traitement VIP !

    Le plateau repas est plutôt sympa, avoir un plat chaud est vraiment appréciable. Je préfère largement des pâtes chaudes que du saumon froid !

    Un A340 de Plus Ultra. Ils en ont plus que 2 qui devraient prendre leur retraite cette année.


    Snif... C'est allé vite. Il y a quelques mois seulement j'apprenais qu'ils avaient intégré du 330, et maintenant j'apprends que le remplacement est imminent !

    A bientôt !
    • Comment 621879 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9610 Commentaires
      En ce moment il n'y en a pas. Je regarde souvent mais j'en vois trop peu. La prochaine fois que je vais à Paris, je vais retourner à Madrid en gros porteur mais je passerais par Londres ^^
      Pour le moment ces A340 volent encore mais on ne sait pas jusqu'à quand.
      Merci Guillaume
  • Comment 621853 by
    scorph GOLD 2136 Commentaires
    Hello Moritz et merci pour ce récit sur une de tes lignes fétiche. Surclassement particulièrement intéressant car il donne l'accès au salon et offre un service de restauration à bord plus que correct avec ce plateau chaud (ce qui n'est pas le cas de la concurrente AF, je ne sais pas ce que donne UX en J)

    Le surclassement permet t'il de créditer plus de miles ?

    Quand j'arrive à ma rangée, les deux passagers au couloir me demande si il est possible de changer de siège pour qu'ils soient ensemble.

    Décidément tes sièges hublots sont régulièrement convoités !

    Le 777 de TAAG Angola qui attend son départ nocturne pour Luanda

    J'ignorais que la compagnie Angolaise volait sur MAD je pensais qu'ils se limitaient à OPO et LIS dans la péninsule Ibérique.

    Un A340 de Plus Ultra. Ils en ont plus que 2 qui devraient prendre leur retraite cette année.

    Bonne mais triste info pour tous les av-geeks

    Bon vols !
    • Comment 621881 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9610 Commentaires
      Je ne sais pas non plus ce que sert UX maintenant. Il y a pas si longtemps ils avaient des verrines.
      TAAG Angola a ouvert la ligne en juin dernier. 3 fois par semaine je crois.
      Encore des A340 qui partent à la retraite.
      Merci Hugo
  • Comment 621862 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10193 Commentaires
    Merci pour ton récit Moritz. L'offre su salon, par ailleurs agréable, semble avoir fait un bon en avant A bord Iberia offre un service complet et un plateau bien garni. Tu as bien fait de prendre le surclassement sur le tronçon le plus long. A bientôt.
    • Comment 621883 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9610 Commentaires
      Le salon est agréable, je l'aime bien et il est rarement plein. Le buffet était son gros point faible.
      Je reçois l'offre de surclassement à 65€ a chaque fois que je fais un vol entre Madrid et Lisbonne mais pas question de la prendre pour moins d'1h et un service inférieur aux autres vols.
      Merci Christophe
  • Comment 621927 by
    ChrisB GOLD 3488 Commentaires
    Merci moritz pour la suite. Un surclassement qui est "donné". Rigolo cette valse de comptoirs j'avais jamais vu ça.
    Le salon presente bien pour un salon multi compangnie par contre le fait qu'il n'y ait pas de toilettes et qu'il y ait les chtis a mikonos a la TV ça desacralise un peu la fonction du salon..
    Le hublot est sacré pour moi.

    Comme je te comprends!
    Au final niveau catering AF presente peut-être un peu mieux ses plats mais IB est au dessus du lot europeen avec entrée plat CHAUD au choix et dessert lol.
    du beurre (salé!),

    On sent les origines bretonnes qui ressortent :p
    Un beau spotting a l'arrivée
    • Comment 621988 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9610 Commentaires
      C'est le prix habituel du surclassement sur ce genre de vols européens. Une excellente affaire quand IB met des gros porteurs.
      Le beurre doux c'est pour les gâteau (et encore ^^)
      Merci Christophe
  • Comment 622005 by
    nicobcn TEAM GOLD 7536 Commentaires
    Hola Moritz !

    Super rapport qualité-prix proposé par IB et un vol en avance comme d'habitude ! (impressionnant les scores de ponctualité des compagnies Espagnoles).

    A bientôt
  • Comment 622155 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Salut Moritz !

    Comme souvent, IB sait proposer des tarifs alléchants pour les upgrades :)

    Le salon a l'air assez sympa, mais la télé son allumé, c'est un gros NON... Je ne sais pas s'il y a des passagers qui apprécient cela, mais en général je ne vois que des personnes gênées par cela...

    Le plateau servi est classique de chez IB, du coup c'est bien qualitatif. Certes l'entrée fait un peu moins envie, mais le choix entre deux plats chauds rattrape bien le coup...
    Et IB monte dans mon estime, avec ce beurre salé ^^

    Merci pour ton FR et à bientôt :)
    • Comment 622380 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 9610 Commentaires
      Ils sont généreux avec les upgrades mais je ne comprend pas trop la logique des 65€ pour Lisbonne alors que le vol dure moins d'1h.
      Comme toi, la télé avec le son allumé c'est non pour moi aussi. Le son n'est pas très fort mais quand même.
      Merci Robin

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