Et c'est reparti pour le quatrième leg de la journée, je dois dire que même si j'adore voler, et que dans une vie passée j'ai été PNC, 4 legs dans la journée, c'est plus pour moi. J'étais KO. Heureusement que c'était le dernier vol ;)
Me voilà donc débarqué de mon 717 et arrivé à DTW, vu l'heure, 21:15, le terminal est quasiment désert. Voici quelques vues du train qui relie les deux extrémités du terminal principal. Car j'ai posé à un bout, pour repartir de l'autre :)
J'arrive en porte juste avant l'embarquement, voici notre appareil, désolé, je n'ai pas réussi à faire beaucoup mieux :
Et on m'appelle au podium, je suis surclassé en F pour ce dernier tronçon. Pas très étonnant, il y aura 25 personnes à bord, dont 5 en First. Même pas une First complète, c'est assez rare aux USA pour être signalé. Il y aura parmi les passagers à l'arrière, trois membres d'équipage DL, qui ne seront pas surclassés. Ca aussi ça a le mérite d'être signalé. Et pourtant il restait 7 places devant.
Annonces et embarquement à l'heure, encore une fois, ça va finir par devenir lassant tous ces vols à l'heure.
Voici la cabine de cet A319, ancien Northwest, dont les sièges ont simplement été recouverts du simili cuir de Delta. Mais pour le reste, ce sont bien ceux qui équipaient la flotte NW.
Leg room et inclinaison très faible :
Le pre-take-off drink : (bac'coke comme presque toujours)
Mon voisin, qui carburera au bloody mary, me dira : I hope it's not only coke, je lui répondrai en souriant : Don't tell me you drink plain tomato juice. Ceci engagera une interessante conversation sur l'alcool en fin de journée. Un mec très sympa qui rentrait chez lui après une semaine à DTW.
Rien à signaler de particulier sur ce vol, si ce n'est que nous avons eu des cacahuètes ! En même temps, c'était de la First ;)
En éco c'était nada. Juste de l'eau et encore : on request.
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Verdict
Delta Air Lines
7.9/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements8.5
Restauration5.0
Detroit - DTW
9.2/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté10.0
Chicago - MDW
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Encore un vol agréable, c'est lassant à la fin de toujours avoir tout bon... Lol...
Equipage top, la valve du bacardi coke était ouverte à fond, et n'arrêtait pas de couler jusqu'à plus soif. Peanuts, pretzels (non merci) et cookies, un peu light, mais c'est un vol de 40 minutes en l'air. Sièges confortables. DTW très bien, je sanctionne simplement le nombre de commerces fermés. MDW top !
Mais il me reste encore 5 vols à faire avec deux compagnies US et un vol avec une compagnie française. Un seul se passera vraiment très mal, je vous laisse deviner lequel, sachant qu'il ne s'agit pas d'une compagnie US ...
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merci pour ce FR. Ces houses en cuir dans la cabine me rappellent le simili cuir dans les taxis parisiens, affreux et pas tres agreable a l'usage. Les staffs DL qui restent derriere, j'en connais chez qui vous seriez reste en Y alors qu'eux seraient alle en First... chuuuut, faux pas dire du mal lol
Ah bon, un vol qui se passe tres mal sur une compagnie francaise... hmmm, non je ne vois pas, je donne ma langue au chat ;)
4 legs dans la journée, c'est plus pour moi : Non mais allo, quoi ! 4 petits legs, même pas un red eye ! C'est plutôt les Bac-Coke qui vous ont tué ;) Voilà un vrai MR côte Ouest-côte Est http://flight-report.com/fr/report-3057.html
Ouais mais allo quoi, vous vous aviez accès au salon United, moi j'avais pas d'accès au Sky Club. Je sais c'est pas une excuse, mais c'est la seule que j'ai trouvée ;)
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8 Commentaires
Ces houses en cuir dans la cabine me rappellent le simili cuir dans les taxis parisiens, affreux et pas tres agreable a l'usage.
Les staffs DL qui restent derriere, j'en connais chez qui vous seriez reste en Y alors qu'eux seraient alle en First... chuuuut, faux pas dire du mal lol
Ah bon, un vol qui se passe tres mal sur une compagnie francaise... hmmm, non je ne vois pas, je donne ma langue au chat ;)
4 legs dans la journée, c'est plus pour moi :
Non mais allo, quoi ! 4 petits legs, même pas un red eye ! C'est plutôt les Bac-Coke qui vous ont tué ;)
Voilà un vrai MR côte Ouest-côte Est http://flight-report.com/fr/report-3057.html
A bientôt pour la suite
Je sais c'est pas une excuse, mais c'est la seule que j'ai trouvée ;)
A voir le taux de remplissage de la cabine, on se demande si maintenir un tel vol en vaut quand même la peine...
A bientôt
Sympa le surclassement.
C'est bizarre que les employés de DL ne soit pas surclassés!
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