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833 avis
Bonjour à tous,
Voilà que je me retrouve avec un retard de publication, cela ne me ressemble pas mais ça aura au moins le mérite de prouver à mon ami AirBerlin que non, je ne rédige pas tous mes FR à peine descendu de l’avion !
Je vous retrouve donc aujourd’hui pour la suite de mon premier séjour du mois d’août aux États-Unis.
Comme dit dans mon FR précédent que je vous invites à lire si ce n'est déjà fait, Atlanta n’était qu’une escale sur le chemin de ma prochaine destination qui, vous l’aurez donc tous compris est Chicago !
Ce routing, initialement prévu afin de logger le 717 (Qui pour rappel a sauté rapidement), sera également l'occasion d'ajouter un nouvel aéroport à mon flight-log avec donc l'aéroport de Chicago Midway, second aéroport de la 3ème ville Américaine situé non-loin du centre-ville. Je n'avais pas spécialement prévu de passer par Midway mais ce fût finalement un très bon plan d'atterrir là-bas, mon hôtel n'étant pas situé très loin en métro.
J’aurai l’occasion de passer par O’Hare lors de l’opus suivant qui sera prochainement disponible sur notre site favori et qui réservera son lot de -mauvaises- surprises.
Le routing :
Me voici tout juste descendu de mon vol en provenance de Washington, j'ai une bonne heure d'attente avant de redécoller pour Chicago.
Étant arrivé en B21, la porte de mon vol suivant n’est vraiment pas bien loin.
Je profiterai du wi-fi gratuit et illimité pour utiliser mon IPad.
Ponctualité Américaine oblige, l’embarquement débute à l’heure prévue et dans le strict respect des priorités.
Du Delta à perte de vue !
Un fuselage-shot…
… et une porte
Accueil souriant en porte, je me dirige vers mon siège, situé au fond de la cabine éco.
Avec le changement de routing de dernière minute, j’ai de nouveau perdu mon hublot et ai hérité d’un milieu-droit.
Je vous offres quand même une vue extérieure avant que mon voisin n’arrive.
L’écran est le même que sur les A321 de la flotte. La qualité d’image est bonne et le contenu est plus que correct.
Le contenu de la pochette avec la carte de sécurité et la brochure du wi-fi.
Le pitch est assez serré mais suffira amplement pour 2 petites heures de vol.
Des prises de courant universelle sont disponibles sous les sièges.
Mes voisins de siège arrivent, il s’agit d’un père est de son fils. Voulant voyager côte à côte, le père me propose de prendre le couloir ou le hublot, comme je souhaite.
Je vous laisses deviner mon choix… ;-)
Les consignes de sécurité sont diffusées puis le repoussage aura même lieu en avance.
Le fameux 717 qui du coup, manque toujours à mon tableau de chasse…
Celui-ci manque… Ou plutôt manquait aussi à mon flight-log au moment de ce vol… Rendez-vous plus tard !
Passage devant les hangars de maintenance de Delta juste avant le décollage.
Et c’est parti !
Au loin, l’hôtel Renaissance qui doit être pas mal pour les avgeeks… ;-)
Atlanta se dessine au loin, on y reconnaît le stade, baptisé du nom d’une célèbre marque de voiture Stuttgartoise.
Cap vers le Nord, nous survolerons notamment Louisville et Indianapolis, malheureusement sous les nuages.
Le service arrive rapidement avec le classique choix entre sucré ou salé.
La descente débutera 15 minutes avant l’atterrissage, sous un ciel découvert, de bonne augure pour apercevoir Chicago !
Puis c’est l’approche par le lac Michigan qui débute.
Lac Michigan qui se dévoile alors que nous survolons Hobart… Dans l’Indiana, pas en Tasmanie !
Virage à gauche et c’est Chicago qui se dévoile.
En premier lieu, c’est le Soldier Field, stade des Bears de Chicago qui apparaît. À sa droite, il s’agit Northerly Island qui habitait à l’époque l’aéroport Meigs Field (CGX), fermée au début des années 2000.
Puis c’est le centre-ville de Chicago qui se dévoile sous notre aile. Le point culminant de la ville étant la Willis Tower qui avec ses 527m, a été pendant 25 ans, la tour la plus haute du monde, détrônée en 1998 par les Petronas Towers situées à Kuala Lumpur.
Courte finale sur la 22L au dessus de quartiers résidentiels.
Et atterrissage réussi, welcome in Chicago !
Le temps de vol aura été d’1h20.
Le roulage sera rapide vers l’unique terminal de MDW. Au passage, le CRJ700 arrivé de DTW il y a une demi-heure environ, à bord duquel j’aurai dû être aujourd’hui.
Le débarquement sera rapide, je quitte cet A320 non mécontent d’être enfin arrivé.
Vous prendrez bien un dernier fuselage-shot pour la route ?
Direction le tapis bagages et la sortie.
Un appareil est accroché au plafond dans les couloirs, il s’agit d’un Douglas SBD Dauntless, appareil ayant joué un rôle décisif pour les américains lors de la bataille de Midway en juin 1942.
J’arrive en salle de récupération des bagages au moment où le tapis se met à tourner, ma valise sera livrée la toute première. Priorités parfaitement respectées, je suis dans le métro 5 minutes plus tard, direction le centre-ville de Chicago.
Un vol sans accrocs, rien à redire.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Atlanta (ATL) → Chicago (MDW).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 12 minutes.
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16 Commentaires
Jolie la vue de Chicago!
Merci pour ce Fr
Franchement, j’ai rarement l’impression de monter dans de vieux avions sur des vols intérieur aux US ! Le retrofit est toujours super bien réalisé ! ??
LE pourquoi j’ai atterri à MDW ! ?
À bientôt ! ✌?
Parfaitement résumé en une phrase, exactement ce qu’on peut attendre de la part de DL sur ce vol. ?
À bientôt ! ??
On sent la dinde piquée au vif qui s'en va bougonner et faire exactement le contraire que ce qu'elle aimerait faire...
Tu es resté au mileu tout bougonneux que tu étais?
Tu essaies de nous dire quoi avec ton espacement de doigts?
Heureusement que tu as tout de même un vrai ami qui te veux du bien et t'a encoragé à prendre un vol pour MDW car comme Momo ou Chrichri plus haut il ne s'y trompait pas cette arrivée est tout bonnement scénique!! Rien à voir avec ORD pour on apperçoit au mieux des formes au loin.
ORD a aussi la Blue Line, de ce point de vue les deux aéroports restent pratiques. Et le FRiste Numéro1 regrettera bien évidemment l'absence de salon à MDW ;)
Merci donc pour ce clou du voyage, je sens que maintenant on va se bouffer du Paris - NYC...
Juste comme ça… Pourquoi une « Dinde » ??? M’as-tu vraiment pris pour cet animal idiot qui glougloute à longueur de journée et qui, Noël approchant, n’attends qu’une chose : Se faire fourrer ? ?
Que si tu faisais levier, je pourrais m’introduire ! ?
15 lignes de commentaire avant d’arriver enfin à une réflexion censée !
Je n’aurai qu’un mot : « Merci » ?
Ça, c’est pour plus tard… Il y a quand même une pièce de résistance plutôt costaud à venir d’ici quelques jours… TMTC ?
À bientôt dans ta chambre ! ?
Ah tu ne rédiges pas a l’hôtel ? ??
C’est ma minute taquinerie !! Tu en as parfaitement le droit ?.
Vol classique DL , rien de fou ça fait le job.
L’arrivée elle est plus cool !!
Conclusion synthétique ?
A bientôt
Je ne peux pas le nier, il m’est arrivé de tuer le temps ainsi en voyage lorsque parfois, la météo ne permet pas de faire ce qu’on avait prévu ! ?
Tout à fait, l’arrivée sur MDW est vraiment top ! ?
30º, cycle court ! ?
À bientôt ! ?
Bon c'est le dernier de la série où tout se passe bien, hâte d'arriver à la série des catastrophes ^^
Le retroffit des A320/319 est vraiment une super réussite chez DL, j'en suis fan.
Quelle approche sur MDW tu as eu la plus belle et aussi une des moins fréquentes, en général tu arrives par l'Ouest. Les vues sur Chicago sont magnifiques, tu nous diras ce que tu as pensé de cette ville que j'adore (je ne suis pas le seul ici !)
MDW est l'un de mes aéroports préférés aux USA, avec DCA, d'une facilité déconcertante d'accès, un tarif métro dérisoire par rapport à ce qui se pratique à Paris. Petit mais solide et costaud :)
A bientôt !
Ça arrive très bientôt ! Le brouillon est fait, il faut juste affiner les détails pour que ce soit le plus « facile » à comprendre ! ?
Moi aussi, on a vraiment pas l’impression de monter dans des avions de parfois 25 ans d’âge ! ??
Oui, un coup de chance, les vols ont quand même l’air de souvent arriver depuis l’est d’après notre ami FR24. ?
Pour la partie tourisme, je suis resté sur ma faim concernant Chicago… Je logeais dans le quartier du loop que je trouvé plutôt vieillot, ça m’a rappelé un peu Toronto (Qui reste + moderne), une grande ville mais sans réel intérêt. J’ai quand même bien aimé le côté Chicago River avec la rivière traversant la ville, Grant Park et Navy Pier. ?
Je suis entièrement d’accord avec toi, ces aéroports de « centre-ville » sont quand même bien pratique ! ???
À bientôt ! Promis, ça arrive… ?
Mais elle est très bien cette cabine DL ! Il y a quelques décideurs de compagnies aériennes européennes qui devraient faire le détour ici plutôt que de nous infliger de la troisième classe.
Ce coup de bol de se retrouver côté hublot !
Et toujours pas un 717 au compteur. C'est pareil pour moi. J'ai pas su exploiter ceux de Volotea, il faudra donc que je traverse l'Atlantique pour ça.
On attend la suite avec impatience, vu les rebondissements à venir.
À bientôt !
Très jolie, oui ! Peut-être dans une vingtaine d’années en Europe ? ?
Tu peux toujours essayer d’aller en Australie avant que QF-link ne les remplacent par des A220 ! ?
Ça devient quand même difficile à choper aux USA, il faut souvent être prêt à se rendre dans des villes de taille moins que moyenne et qui n’ont aucun intérêt… Mes futurs projets dans le pays ne me permettraient pas de le prendre, malheureusement ! ?
À bientôt ! ?
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