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Bonjour à tous,
Je vous partage aujourd'hui (et d'ici pas trop longtemps pour le reste) le routing de mon voyage au Japon. Si l'objectif était initialement de rester en France et de profiter des pistes de ski (dépourvues de neige, mais nous ne le savions pas encore), je suis tombé sur une offre que toute sain détenteur de miles Flying Blue ne peut refuser : 70 000 miles pour aller au Japon en J en plein pendant les vacances scolaires.
Délesté de 140 000 miles et d'un peu plus de 500€ de taxes, je réserve également un retour en "aller simple" avec Emirates pour 685€/pax.
Le trajet débute un peu avant 9h45 dans le 12e arrondissement.
Deux coups de RER plus tard, nous sommes à Roissy à 10h30.
Pas de borne pour nous.
C'est les vacances, il y a du monde au 2E.
Nous accédons sans (presque) attendre à la zone Sky Priority.
De retour ici 5 mois après mon premier vol long-courrier en J. Je ne pensais pas que ça viendrait si rapidement !
Nous enregistrons nos deux valises, avec le tag Priority (pas de drama cette fois…).
Libérés de nos valises un peu avant 11h, nous nous dirigeons vers la PAF puis le PIF.
Le tout sera passé en moins de 20 minutes malgré l'affluence. Notre vol part des portes K (comme notre vol pour IAD de cet été), même salon également.
On critique beaucoup le Yotel, mais quand on sait ce que l'on va y trouver, pas de déception !
Accueil très sympa, mais il y a du monde. Difficile de trouver une place ! Pas de soins Clarins le mercredi, ma compagne avait pu en profiter lors de notre dernier vol.
Nous nous installons finalement sur une table, après tout c'est l'heure du déjeuner !
Je découvre l'offre que je ne connaissais que via vos reports.
Une sélection assez light, nous allons manger dans l'avion ensuite.
Toujours installés à table, la desserte viendra à notre rencontre avec champagne et petite douceur chocolatée.
Après le repas, nous trouverons finalement deux fauteuils le long des fenêtres (non photographié). Il est rapidement 12h20, l'heure pour nous de nous rendre en porte.
L'embarquement débute à 12h35.
Cela sera non photographié également, mais c'était un peu le bazar. Des passagers pas forcément Sky Priority faisaient la queue au mauvais endroit.
Accueil poli en porte. La cabine est encore vide.
Mon siège. Avec ma compagne, nous avons choisi de nous asseoir l'un derrière l'autre pour pouvoir chacun profiter d'un hublot.
Je mets ma veste sur son cintre en attendant le ramassage par un PNC.
Bien installé.
Distribution de la trousse et de la boisson d'accueil. Des bulles presque fraîches. Des chaussons me seront également remis.
12h25 de vol prévu aujourd'hui.
(Re)découverte du menu. Nous avons choisi nos plats en ligne.
Pushback à 13h40.
Décollage 10 minutes plus tard.
Il est 14h30, et on a une (petite) faim.
À force de regarder la crevette en même temps…
L'amuse-bouche pour s'ouvrir l'appétit. À noter le mélange japonais.
Je demande un Ricard (on ne juge pas, c'est tout ce qui me donnait envie !).
La table est nappée.
Et le plateau tel que déposé. Pain style baguette, beurre doux, saumon et foie gras (et son chutney poire "aux saveurs de Noël"). J'arroserai le tout d'un verre de rouge (vous n'en saurez pas plus). Entrée(s) classique(s) mais sans fausse note !
Le plat : Filet de boeuf, sauce aux poivres rares, mousseline de céleri vanillée et d'asperges aux amandes.
C'était très bien. Cuisson de la viande maîtrisée.
Le fromage beaucoup trop froid malheureusement.
Il est 15h30. Le jour décline déjà.
Apollo 13 sur l'écran.
Le dessert est servi à l'heure du goûter. Je demande un déca.
Et de l'eau en fin de repas.
Il est bientôt l'heure de passer en mode marmotte.
La paperasse japonaise nous est distribuée. Nous n'avons (en théorie) pas besoin de le remplir, puisque nous avons tout fait en ligne. Sauf qu'à l'arrivée à Osaka, la file d'attente était nulle pour les passagers avec des formulaires papiers. Contrairement à ceux avec un QR code ! Allez comprendre (nous avons donc rempli le document rapidement à l'arrivée pour profiter de ce fast track).
Passage en mode toboggan pour regarder la fin de mon film.
Je tente de fermer les yeux sans succès. Petite promenade pour découvrir le bar de nuit.
Les PNC vont passer à table. J'en profite pour discuter avec un PNC qui m'explique que Osaka est une escale très appréciée. Si mes souvenirs sont bons, il était prévu que l'équipage y passe 5 jours.
Petit tour par le fond de l'appareil pour photographier le bar de l'éco.
Toujours pas sommeil, et en plus je commence à avoir faim.
Je demande à connaitre les possibilités de snack, va donc pour le croque-monsieur.
Une fois nourri, je tenterai à nouveau de fermer les yeux, cette fois-ci avec plus de succès. Difficile d'estimer le temps de sommeil effectif. Probablement autour de 4h. L'horaire du vol n'aide vraiment pas… Je me réveille en même temps que le reste de la cabine. Il reste 1h15 de vol.
Le petit déjeuner. Je choisirai l'omelette et son céleri. Mal réveillé, j'accepte la proposition d'un café. En oubliant de demander un expresso. On me sert donc le fameux jus de chaussette.
Nous survolons la Corée.
Je ne sais pas trop ce je vois, mais je profite ! C'est mon premier voyage en Asie.
Pendant ce temps, un oshibiri nous est remis.
Je profite des dernières minutes de vol pour installer ma carte SIM japonaise. Je vous conseille celle de Japan Experience, j'avais payé un peu moins de 30€ pour de la data en illimité.
Survol du Japon, je suis scotché au hublot.
Mon manteau m'est remis.
La suite vaut bien un petit carrousel.
La baie d'Osaka s'offre à nous.
Atterrissage à 10h35 (il est 2h35 en France).
Le royaume de Peach.
Un 747 de LH au large.
Nous poursuivons notre route, je découvre de nouvelles compagnies.
Celles-ci me sont plus familières.
On trouve finalement une place côté de ce 787-1000 de Singapore. Il a vraiment fière allure.
Pratique en business, on peut occuper l'allée sans trop de difficultés.
Direction l'immigration.
Tout est évidemment très bien organisé. Nous avons du croiser une cinquantaine de Japonais employés par l'aéroport pour guider les passagers.
Nous recevons un petit papier bleu. Il est TRÈS important que nous en ayons chacun un.
Rappel des règles alors en vigueur.
Je n'ai pas fait plus de photos. Mais l'ensemble des formalités nous a pris environ 20 minutes.
15 minutes plus tard nous sommes dehors.
Il est 11h40, nous sommes dans le train pour Osaka-Namba. Nous allons pouvoir profiter de notre journée. La fatigue ne se fera finalement que très peu ressentir !
Un vol évidemment confortable, mais à un horaire pas si idéal. Difficile de trouver le sommeil ! Mais il permet de profiter de l'après-midi et de sa soirée à Osaka. Je n'ai pas trop parlé des PNC qui étaient plutôt absents/en retrait durant le vol. à l'exception de mon interaction dans le galley.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Osaka (KIX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 2 minutes.
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6 Commentaires
Un bon tarif pour passer les fêtes au Japon. Peut-être pas la meilleure période pour visiter en revanche ? A voir au prochain épisode :-)
Le salon du 2E-K a besoin d'un rafraichissement, (prévu bientôt ?), les 2E-M/L sont nettement plus confortables.
A bord les chaussons sont disponibles seulement pour les vols Asie.
Le catering est classique mais souvent apprécié, petit déjeuner d'arrivée me parait faible vu la durée du vol.
Je trouve les horaires des vols vers l'Asie peu interessants pour les européens, aller avec un départ autour de midi, pour une arrivée très tôt à destination, si on ne trouve pas le sommeil à bord, la journée est très longue. les vols retours se font de jour... Après, l'excitation du voyage permet de profiter malgré tout de la première journée.
A bientôt
Je souscris au reste de l'analyse :) Merci pour ton commentaire.
De KIX tu as le choix entre Nankai ELectric et JR pour aller à Namba. J'espère que tu auras eu le plaisir au retour de tester le Rapi:t (Nankai Serie 50000) ce train au look incroyable.
Pour NRT, si on exclu le traditionnel Narita Express (qui vient de s'enlaidir avec la nouvelle livrée "E259" aux caractères carrés), il y a le très sympathique SKyliner de la compagnie Keisei (qui est aussi un très beau train, au demeurant fort confortable). Il part de Ueno ou Nippori (les deux sont sur la JR Yamanote Line). En plus il y a des billets combinés Tokyo métro (24h/48h/72h) + Skyliner a prix très intéressants quand on est quelques jours sur Tokyo.
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