#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
776 avis
Bonjour tout le monde!
Bienvenus ou plutôt… "Degemer Mat" sur ce récit à destination de la Bretagne le temps d'un week end :)
Un seul FR a été publié sur cette route par NicoBCN avec Transavia [ICI]. Depuis, la compagnie française s'est retirée et a laissé place à Easyjet (en saison) et Volotea à l'année qui se partagent le marché sur cette belle transversale des extrêmes.
C'est en tramway que je rejoins le terminal 2, une solution très efficace:
Moi qui voulais récupérer une belle carte d'embarquement, je passerai mon tour. Trop de monde ^^
Direction le PIF qui sera franchi rapidement malgré la grande affluence:
Les vols de la journée au T2:
Comme à mon habitude, je me pose à Jamie's Deli pour apercevoir les mouvements sur le tarmac:
Sauras-tu trouver l'intrus? :)
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Et oui bien vu, l'orange ukrainien (Skyup) opére actuellement des vols pour Tunisair… un beau mélange des genres que seul la magie de l'affrétement peut nous offrir :p
En cette période estivale, la plateforme niçoise est bien remplie:
Boeing 777-200ER pour Tel Aviv!
A320neo ITA:
L'embarquement commence à l'heure en porte A02:
L'attente est plutôt longue en passerelle:
Voici l'A320 qui va nous conduire jusqu'à Brest:
Nous embarquons tous par la porte avant, ce qui est étonnant quand on connait les process Easyjet:
L'accueil est chaleureux, je prends place à la rangée 25. La cabine sera bien remplie mais pas pleine, aucun voisin à mes côtés au siège E:
Le contenu de la pochette:
Notre voisin un A321neo vient d'arriver en provenance de Rome FCO:
Le commandant de bord britannique prend la parole (en anglais puis en français plus ou moins approximatif) pour nous expliquer qu'en raison de la régulation aérienne, nous sommes obligés de patienter 50min supplémentaire! Pendant ce temps, l'ambiance est calme à bord, et des PNCs distribuent des verres d'eau gratuitement.
Pas d'amélioration de créneau, nous repoussons avec presque 1h de retard…
La Compagnie et Delta s'apprêtent à traverser l'Atlantique:
Décollage!
Nice et son aéroport:
Une bonne partie du vol se déroulera au dessus d'une belle couche nuageuse:
Il est l'heure de manger, j'opte pour le menu à 10.50€:
Pour changer un peu, je mangerai exclusivement végétarien: olives, sandwich et une bouteille d'eau:
Honnetement c'était super bon :)
Le wifi est disponible à bord, et permet uniquement d'utiliser l'application Easyjet:
Il n'est pas possible de commander quoi que ce soit depuis l'App, c'est uniquement à titre consultatif:
Des jeux sont disponibles:
Tout comme un "Flight tracker" avec peu d'intéractions:
A l'approche du Finistère, le temps se découvre :)
Base aérienne navale de Landivisiau:
Le tracé:
Touché!
Le roulage est court:
Nous sommes stationnés en faux contact:
Débarquement rapide via la porte arrière:
L'avion du jour était le OE-IJV, chez Easyjet depuis avril 2018:
En chemin vers la sortie, je croise une vieille connaissance que j'ai testé en début d'année entre Nice et Bastia lors d'un affretement Air Corsica. Aujourd'hui il assure quotidienement la liaison entre Paris Orly et Brest.
La salle des tapis à bagages:
Pas de doute, nous sommes bien en Bretagne :)
La ligne 20 de bus propose un trajet de 5-10min jusqu'à la porte de Gouesnou, terminus du tramway qui permet de rejoindre le centre ville de Brest.
Les horaires ne sont pas folichons mais ça fera l'affaire. 1.70€ l'aller simple:
Mis à part le retard, pas grand chose à signaler sur ce "long" vol domestique français.
Personnel de bord très agréable, catering de bonne facture et une application qui a le mérite de faire passer le temps notamment pour les jeux.
Merci pour votre lecture et à très bientôt!
Kilmarnock.
26 Commentaires
Etrange l'absence d'embarquement en WIWO !
Geste à signaler de donner un verre d'eau le temps de l'attente au sol!
Récente cette application EZY via le wifi ?
A bientôt pour la suite
J'ai aussi été étonné de l'absence de WIWO. Le prestataire Menzies était il au courant du spot de départ?
Il me semble que l'application est disponible depuis décembre 2022.
A bientôt.
C'est marrant de revoir l'aéroport de Nice : j'ai l'impression d'y être passé récemment (lol !).
1h d'attente à bord c'est long : heureusement qu'on vous a servi un verre d'eau.
Le retard a t-il été partiellement rattrapé ?
A bord, le BoB a l'ai correct.
Belle vue de NCE au décollage après le demi tour ; comme quoi il vaut mieux être à droite en F pour cela.
Beau temps aux 2 extrémité de la France ce qui n'est pas le cas ailleurs !
A bientôt.
Et oui, le terminal 2 de Nice n'a plus vraiment de secret pour toi maintenant :p
On va dire que le retard a partiellement été rattapé oui, 40min de retard au lieu de 60min.
Je te confirme qu'il faut en général être côté droit pour avoir une vue d'ensemble de Nice et son aéroport au décollage quand l'avion prend la direction du nord de la France ;)
Beau temps à Nice et Brest, mais pas au centre haha
A bientôt.
NCE attire de beaux oiseaux et y spotter doit être un régal. U2 a bien géré ce retard en proposant un verre d'eau. BOB correct et au final une transversale bien pratique et utile
A bientôt.
Nice attire en effet de très beau oiseaux surtout à partir du mois de mai jusqu'à octobre.
Une transversale très pratique qui me semble même indispensable pour rejoindre les deux extrémités sud est nord ouest.
A bientôt.
Le contrôle aérien est vraiment une honte en France... Je ne suis pas fan de MOL mais je comprends à 100% sa pétition lancée !
A bord une belle transversale avec malheuresement beaucoup de nuages. La plus longue transversale de France doit être Figari-Brest,
A +
Ces retards et ces slots deviennent de plus en plus récurrents ... ça gonfle!
Figari Brest doit être "marrant" à faire aussi. En tout cas ces transversales de l'extrême sont très pratiques!
A bientôt
C''est pas cool de demander de trouver l'intrus (avec un "s" .. désolé j'ai pas pu m'empêcher ^^) et de donner la réponse plus bas, surtout que j'avais trouvé ^^ Sale Gosse. (tu vois c'est plus sympa que monsieur GB)
Effectivement le contrôle aérien en France est devenu une honte nationale. Sans commentaire.
Un vol Easy dans la moyenne je ne connaissais pas l'application en vol. Bonne initiative.
Mon petit doigt me dit qu'il sait où va te mener ton routing. Mais je serai muet comme une carpe :p
A bientôt !
J'ai fait quelques modifications nécessaires haha, merci.
La réponse est maintenant moins directe ^^
Application perfectible mais c'est une bonne initiative ;)
A bientôt pour la suite comme tu le sais très sympathique!
El Al en 777? Il y a tant de trafic entre Nice et Tel Aviv?
Interessante cette application Easyjet, c’est nouveau non?
Tu es resté à Brest ou tu as pu bouger un peu dans la région? Qu’est-ce que tu en penses? :)
Merci pour ce Fr!
N'est ce pas? Lol
Brest n'est pas ma destination finale, je dirai même qu'il y a beaucoup de choses à voir dans le Finistère ;)
E
C'était exceptionnel, l'événement des Cannes Lions cette semaine a du y jouer ^^
Je crois que l'app est disponible depuis décembre ou janvier.
Merci pour le commentaire Moritz et à bientôt!
Malgré un vol relativement plein, l'embarquement s'est fait uniquement par l'avant, étonnant.
Ou alors il était déjà au courant du retard
Les retards du au contrôle aérien deviennent plus que récurant et particulièrement dans le sud-est.
Mais un petit verre d'eau pour passer le temps et toujours appréciable
Comme les autres je ne connaissais pas cet application easyJet.
Il faut pas le dire, tout le monde pense qu'il pleut tout le temps en Bretagne, cela nous permet de rester un tranquille ;)
A bientôt
Philippe
Pas bête comme réflexion ;)
Les retards sont de plus en plus récurents c'est vraiment dommage. Easyjet a bien réagit en nous proposant des verres d'eau gratuits. Procédure habituelle chez les oranges?
Vous avez bien raison, preservez le plus longtemps possible votre belle région en évitant le tourisme de masse!
A bientôt.
Avant le Covid, Af assurait des vols en CRK qui étaient pleins, bien pleins...
Il y avait même eu des essais éphémères d'autres compagnies...
A l'arrivée, le ticket de bus (1,70 € en papier, moins dans certains cas) offre aussi l'accès à tous le réseau urbain (tram, bus et téléphérique).
Après c'est un LCC sur un vol domestique.
Le plus vol domestique au monde est opéré par AF et Air Tahiti Nui (Papeete <-> CDG)...
Le plus court est britannique (écossais, il y a un FR sur le site), suivi par un court vol polynésien (et donc français)
Il y avait même eu des essais éphémères d'autres compagnies.
Je trouve que cette liaison Brest Nice mérite totalement d'être active à l'année. C'est chose faite maintenant avec Volotea.
J'ai en effet le souvenir de Flykiss qui avait ouvert des vols à la vente mais ça n'a duré que quelques mois...
Pendant 1h au total c'est vrai.
Merci également pour les infos record haha
A bientôt.
Ils ont accepté sans rechigner (chose rare) d'appliquer le droit européen et m'ont remboursé intégralement le surcout du vol A/R par Air France... en me remerciant de ne pas avoir pris des billets "full flex" (à 3, cela chiffre vite !! :) )...
Sinon Brest aurait de quoi être reliée par des legacies à l'année et en vols quotidiens vers:
- Nice*,
- Toulon*,
- Marseille*,
- Montpellier*,
- Toulouse*,
- Lyon,
- Paris (ORY/CDG),
- un autre hub européen (AMS, LHR ou FRA).
L’astérisque signifie qu'un ou plusieurs LCC opèrent déjà la ligne (TO, V7 le plus souvent). FR a quitté Brest depuis que la CCi a fermé la vanne à subventions annulant tous les billets et indiquant aux passagers que le règlement européen sur l'assistance des passagers ne s'appliquait pas... cela en dit long.
Le reste ne justifie pas des dessertes quotidiennes...
Je pense que tu es bien placé pour connaître le potentiel de chaque lignes au départ de Brest, mais comment peut on justifier les difficultés de pérennisation et d'irrégularités? Souvent je constate des ouvertures éphémères qui ne durent que quelques mois, avec des cies qui arrivent et qui repartent aussitôt.
Brest et Nice ont un point commun, se sont deux villes excentrées où les lignes ferroviaires ne permettent pas des liaisons rapides en LGV.
Sur des offres de transports publics par voie aérienne en 2023, tu deux moyens principaux "d'alpager" des clients:
1°) l'informatique (GDS, sites Internet, etc.) qui est privilégié car plus souple et moins contraignant pour la compagnie (chaque vol est en pratique indépendant des autres, la machine fait le reste y compris pour les correspondances);
2°) l'offre publiée de transport (horaires publiés et lisibles, cadencement, régularité, bouche à oreille, etc.) qui se perd car cela fait très "old school" sinon "has been" et ne peut fonctionner que si tu as une base démographique et économique conséquente (ce qui est le cas sur Brest !)..
Le problème est que si le 1°) est bien, il n'est pas exclusif du 2°). Or le 2°) ne peut s'appliquer partout (à l'heure où google flight te trouve des combinaisons délirantes et pas chère... il est utopique d'avoir des horaires à la façon des années 50) mais uniquement dans les cas ou une "offre structurée" peut être lisible (et là c'est le jackpot car la clientèle biz suit lorsque la tarification n'est pas "délirante" en CC et MC).
Or, le 2°) est plus exigeant en termes de prévisibilité (et c'était d'ailleurs l'erreur principale de Transavia sur Brest) et de fiabilité.
Quand tu sais que sur Brest-Nice, tu as un vol tous les matins en début de matinée 5 jours /7.... cela rentre dans la tête et cela sera utilisé (peu importe l'horaire réel en fin de compte). Si tu dois aller chercher dans le GDS, façon LCC, quel jour il y a un vol, à quel horaire, quels sont les alternatives... tu ne gardes que la clientèle peu rémunératrice (loisir) ou captive... la clientèle affaire cherchera ailleurs car elle est beaucoup moins sensible au prix...
Par contre si cela marche sur des offres LC/MC, cela ne marche pas sur du LC ou le temps de trajet est tel que les critères horaires sont moins prioritaires.
Un exemple historique:
Compare la ligne SNCF Issy-Plaine <-> Puteaux <-> La Défense avec la ligne RATP T2... 60 ans de sur place pour l'un, des explosions de charge dans l'autre cas.... et pourtant les performances du T2 sont très loin d'être optimisées... Quand la clientèle c'est qu'une offre est importante, disponible et fiable, elle regarde...
Après le mode de financement et de tarification n'ont rien à voir... là je ne parle que de l'intérêt du public :) :) :) :)
A bientôt.
Oui j'avais vu aussi que easyjet avait premiumisé le coté divertissement avec ces jeux.
Pour une rare fois, il fait plus beau à brest qu'à nice!!
Le commandant a fait un joli effort de s'exprimer en français, :)
Les jeux sont similaires à ce que l'on retrouve sur long courrier chez AF par exemple, c'est donc en effet une très bonne chose!
C'est vrai que la météo était plus clémente en Bretagne comme quoi ^^
A bientôt.
Tu as tes habitudes à nce.
A bord tout est correct même le prix du bob et qui t à satisfait en +
Dommage pour le retard. A bientôt
Ah ça... il est vrai que NCE n'a plus beaucoup de secrets pour moi :p
Prix très corrects pour le BOB en effet, comme le tarif du billet en lui même réservé 3 semaines avant.
A bientôt.
Comme ça, tu ne te rends plus à pied à l'aéroport?^^
Je n'avais pas vu l'intru. :=((
L'embarquement est NCE a une allure de mini aéroport international.
Qui t'a payé pour écrire cela?
A-t-elle conservé un bon souvenir de toi?
Vaut mieux pas rater la navette !
A bientôt !
J'aurai pu c'est vrai, faut bien varier les plaisirs :p
Ça tombe bien, c'est le cas ?
On est dans du paranormal là ^^
On va dire que ce fut court :p
C'est ce qui m'est finalement arrivé. J'ai du attendre une bonne vingtaine de minutes. Mais sous ce fameux soleil brestois l'attente a été agréable hehe
A bientôt!
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