#41 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1057 avis
Bonjour à tous et bienvenue dans cette suite de mini-série direction l'Angleterre. Au menu Bristol et Londres.
C'est donc pour aller chercher de la bonne humeur et du bon temps avec des amis que me voici reparti vers la capitale Britannique.
Miles flying blue credités avec ce vol: 574
XP credités: 5
Je sais ce n'est pas un FR super original puisque j'ai déjà emprunté les vols plusieurs fois mais avec un petit changement en terme de classe et d'appareil.
Je récupère la carte d'embarquement sur l'appli de mon téléphone comme d'habitude.
KLM a 31 B737-800 de 176 sièges, ce qui est dans la moyenne et pas forcément dense. On profite des B737 avant qu'ils sortent du groupe AF.
KLM est beaucoup en dreamliner cet après-midi.
Nous devrions en toute logique nous diriger vers le salon non schengen c'était sans compter sur le temps d'attente que nous avons entre les deux vols.
Je me permets de refaire un petit tour du propriétaire..
Tiens des fleurs! ça me fait penser à..
Un mimosa bien sur!!
Santé!!
Je continue mon petit tour..
La terrasse n'était pas ouverte à l'aller et ça change tout! Enfin sauf pour les célèbres passagers de l'EAP qui ont l'habitude!
Je continue mon petit tour dans la partie payante du salon, une aberration quand on sait ce qu'on paie indirectement (la fidélité de ne voler qu'avec certains).
Mon petit pique-nique improvisé.
Je profite évidemment de la doudouche pour me détendre - doudouche qui ne manque de rien.
Suivi de l'experience VR qui propose plusieurs tableaux relaxants, mais il manque un tableau relaxant de premier plan pour tout FRiste et AVgeek: une balade virtuelle dans le B747 deKLM!
On se dirige vers la porte qui n'est pas franchement la porte à côté !
Une photo 100% corporate!
C'est bien ici.. Cela fait plusieurs fois que mon avion part des portes D là où j'avais plutôt l'habitude de le trouver portes C.
Je suis pas le plus grand des spotteurs mais voici BAW que je n'ai point pris depuis un petit bout de temps..
AF en A223..
Appareil: Boeing 737-8K2
Immatriculation: PH-BXN
Moteurs: 2x CFM56
Age: 22 ans
Config: C20 Y156
Baptisé Blackbird/Merel
On retrouve la très vieille cabine qui a l'avantage d'avoir un pas correct et surtout un angle en position haute déjà incliné, je ne sais pas si je suis bien compris!
L'accueil aura été super enjoué, c'est toujours un sans faute de KLM à ce niveau-là.
On repousse à l'heure, et on passe devant Air Transat en A321Neo - je sais pas si on devient pas claustrophobe en monocouloir en traversant l'atlantique.
Une saucisse qu'Esteban aura déjà prise j'en suis certain!
L'un des rares avions de KLM en livrée Skyteam, un B739 pour l'occasion.
Le décollage est un peu musclé.
Une jolie séance de cloud surfing…
La prestation est rapidement servie, et je me laisse tenter par ce rouge Sudafricain.
Bien entendu, le changement est assez conséquent avec la boite de la business à l'aller, mais cela reste très confortable pour de l'éco.
Au fur et à mesure que nous descendons au sud, le baromètre remonte et nous retrouvons vite les 40 degrés que nous avions quitté.
En terme de divertissement KLM propose toujours le magazine de bord mais dommage cet avion n'a pas de WiFI.
L'approche au dessus se fait au dessus de l'Ain et du Dauphiné pour une finale en 35R
Le jeune Rhône qui ne s'est pas encore marié avec la Saône.
LYS est un aéroport d'habitudes, nous arrivons invariablement à la porte C83 et chose étrange, l'équipage nous demande, comme aux Etats-Unis de bien vouloir fermer les cache-hublots pour éviter qu'il fasse trop chaud à bord…
Avec ce superbe été sur les bords de la Tamise!
Forcément je repasse par Soho où j'ai bon nombre de souvenirs que je ne peux pas exposer ici…
Et d'autres quartiers que vous reconnaîtrez peut-être..
ou pas??
LYS: très fluide, rien à redire
Salon Hors Schengen: U beau salon avec un bel élément Waouh, pas mal de services et divertissement par contre niveau restauration c'est toujours aussi moyen.
KLM: Le personnel très agréable comme bien souvent sur KLM. Catering habituel. Les vieux sièges ont un angle presque couché.
AMS: un transfert tout en fluidité pour une fois.
Voici mes critères pour essayer d'être objectif:
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et gustativement intéressant.
8 Commentaires
Tu as encore le temps de profiter du 738 c'est pas demain la veille qu'ils seront partis de chez KL :)
Moi j'aurais dit une urne funéraire fleurie ^^
Ne vois vraiment pas de qui tu veux parler ^^
Le pique nique a l'air bien sympathique !
Par contre, quand on prends des photos de la doudouche, on fait attention aux rereflets dans la rorobinetterie ^^
Rien compris, par contre cette cabine n'avait pas de porte d'entrée ? :p
Sans immatriculation impossible d'infirmer ou de confirmer ^^
Puis une prestation avec un vin rouge débouche chiotte ?
Encore un très beau bonus londonien ! Merci my friend !
Enorme!
n'empêche depuis le temps j'aimerai bien y passer!
tu y as vu quelque chose??
je me contente de peu ahah
MErci l'ami
Eh bien voilà un vol qui fait bien l’affaire, sur une machine que n’apprécie guère, mais dont je dois reconnaître qu’elle est équipé d’une cabine confortable.
Prestation honnête pour un vol de ce calibre.
Sympathique supplément touristique londonien. Ça donne furieusement envie d’y retourner, surtout avec cette météo !
ah tu n'es pas fan du 737NG?
par rapport aux autres c'est clair, mais par rapport à ce qu'on a connu et ce qu'on voudrait bon on repassera!
C'est toujours une bonne idée d'y retourner!
Au moins le transit hors UE t'aura permis d'éviter le crown lounge.
Le siège fiait penser à notre planche à repasser nationale et la prestation a le mérite d'exister.
Superbes vues le long du parcours.
Décidément, Londres sous le ciel bleu, c'est presque choquant ?
A bientôt.
hormis quelques heures à tuer oui on ne s'y presserait pas!
C'est ça!! même fournisseur on dirait
J'avoue j'ai eu beaucoup de chance ahah
A bientôt.
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