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Hello ! Me revoilà pour la suite de ce routing.
Après un vol BRU-DOH, direction la destination finale qui s'avère être.. Bali, la célèbre île des dieux !
En Avril 2023, je commence à réfléchir à quel pays je souhaite découvrir pour mes congés de Septembre. Depuis quelques années j'ai l'habitude de poser 2 semaines au moment de la rentrée scolaire, car c'est toujours chouette de partir après avoir vu ses collègues partir et revenir.
La Malaisie me tentait beaucoup mais la période n'était pas la plus propice (saison des pluies), finalement la meilleure destination où se rendre en Asie du Sud Est en fin d'été, reste l'Indonésie qui bénéficie du meilleur climat.
Après avoir enlevé quelques clichés de ma tête sur Bali, j'ai décidé de réserver cette destination, tout en faisant un crochet par une grande ville (d'un autre pays) sur la fin de mon voyage.
Le choix de la compagnie s'est rapidement porté sur Qatar Airways, avec un départ de Bruxelles, bien plus économique qu'un départ de CDG.
Peu de temps avant que je réserve, Qatar a annoncé que la liaison DOH - DPS allait être effectuée, dès le 1er Août, avec les A350-1000 high density (J24Y371). Cette route fut la première a bénéficier de cette nouvelle configuration.
Aucun changement d'appareil de dernière minute à l'horizon, j'ai donc pu bénéficier de la QSuite, hautement attendue et présentée encore aujourd'hui comme la référence en la matière de Business Class.
Après un premier vol entre Bruxelles et Doha et une fin de journée à parcourir la ville, me voici de retour à l'aéroport pour la deuxième partie du voyage.
J'ai pris le métro depuis la Corniche, afin de rejoindre l'aéroport, il est relativement tôt mais je ne supportais plus du tout le ressenti à 46°C alors j'ai écourté ma visite de Doha. Le métro est vraiment tout neuf à Doha, c'est vraiment plaisant.
La station de métro semble un peu éloignée des terminaux mais elle a maintenant le mérite d'exister depuis Décembre 2019.
Il faudra une petite dizaine de minutes à travers les tapis roulants pour remonter tout le terminal.
Du côté landside c'est vraiment très calme, il n'y a pas grand monde dans le coin.
Un petit coup d'oeil au FIDS, il n'est que 21h15, on peut dire que je ne serai pas en retard pour mon vol de 1h50.
Je passe par les egate pour traverser la PAF, un petit sourire pour la photo et c’est bon, me voilà sortie du pays.
Direction ensuite le PIF, où tout est très rapidement expédié également, c’est vraiment l’heure creuse ici.
Je retrouve 7 ans après ce grand nounours jaune, symbole de l’aéroport de Doha.
Je rejoins à présent le célèbre Al Mourjan Business Lounge. Ce dernier est accessible via un grand escalator car il est tout en haut de l’aéroport, juste au dessus du PIF. Un premier contrôle a lieu devant cet escalator, puis un second en arrivant au lounge.
La préposée annote mon boarding pass avec la porte d’embarquement, car elle est maintenant connue, il s’agit de la A6. J’ai en plus le droit à un tampon aux couleurs du lounge apposé sur ma carte d’embarquement.
Je découvre ce grand lounge, très aéré et avec une belle hauteur sous plafond.
Il y a beaucoup d’espaces et d’ambiances différentes ici, on peut facilement se retrouver seul dans une zone car il n’y a vraiment pas grand monde actuellement.
Il y a des petits snacks et de quoi de désaltérer par ici :
En poursuivant au fond du lounge, on trouve de nombreuses tables et un buffet froid.
L’heure tourne, je me suis bien reposée, maintenant il est temps d’aller prendre une douche. Je rejoins l’extrémité du salon et demande à une hôtesse. Elle m’accompagne voir sa collègue près d’un espace de détente où se trouve également les douches. Elle scanne mon boarding pass et m’invite à prendre place dans une salle de bain. Tout est propre et à disposition. Il manquerait peut-être un sèche-cheveux et quelques produits de première nécessité (brosse à dent, dentifrice….), mais ils sont peut-être sur demande, je ne sais pas car je n'en ai pas eu besoin.
Je monte ensuite au restaurant situé à l’étage.
Je suis tout de suite placée à une table et on m’invite à scanner le QR code pour avoir accès au menu.
Il y a un menu à la carte, mais on peut également se servir auprès des différents buffets présents tout autour de la salle.
On peut dire qu'il y a le choix, je ne sais pas où donner de la tête !
Pour patienter, je préfère redescendre et me poser dans un coin éloigné du salon. J'en profite pour taper quelques mots sur cette interminable journée.
J'ai une vue plutôt sympa :
En dessous de moi, je vois les passagers qui pressent le pas, certains arrivent, d’autres repartent. C’est marrant les histoires qu’on peut s'inventer dans un aéroport me diriez-vous.
Vers 00H30 je quitte le lounge pour me rendre en porte. Je ne sais pas exactement où est la porte A6, ni si j’en suis loin alors je ne voulais pas prendre de risque.
Dans le terminal on n'y trouve que des boutiques :
Au final il ne me faudra pas longtemps pour rejoindre ma porte.
Un pré embarquement est déjà ouvert, il permet d’accéder à la salle. J’y pénètre immédiatement et vais me poser en attendant de pouvoir cette fois, rejoindre l’avion.
Mon oiseau de cette nuit est bien présent malgré la visibilité réduite depuis la salle d'embarquement.
A 1H10, on nous donne le feu vert pour rejoindre l’appareil situé au bout de la passerelle.
Notre A350-1000 est prêt à nous ouvrir ses portes.
Dès l’entrée dans la cabine on se rend compte de la taille imposante de ces QSuite.
Je prends place en 5A, une QSuite située dans le sens inverse de la marche, comme c’est le cas un rang sur deux. C’est un peu surprenant au début de s’installer à l’envers.
La suite est très grande et chaque espace est utilisé intelligemment. On retrouve cette fois une véritable trousse de confort de la marque Diptyque avec le même contenu que le vol précédent, à savoir, une crème pour le visage, pour les lèvres, pour le corps, ainsi qu’un parfum. Au fond, une paire de chaussette, un masque pour les yeux et des boules quies.
Sur mon siège trône également la couverture et les deux coussins, identiques au vol précédent.
La console est remplie de boutons pour déplacer, allonger, ou retirer son siège. On peut se mettre dans à peu près toutes les positions.
En dessous, on trouve bien évidemment les prises électrique et USB A mais aussi une surface NFC. J'ai su par la suite qu'elle était utile pour transférer sa playlist mais je n'ai pas eu l'occasion de l'apprendre en amont, dommage.
J'aime beaucoup la petite lumière orientable :
La télécommande tactile a trouvé sa place encastrée dans la console.
Dans le coffre situé à côté du siège se cache un espace de rangement où se trouvent le casque et une bouteille d’eau bien fraiche.
L’hôtesse qui va s’occuper de moi ce soir vient se présenter et me montre rapidement les rangements et les produits à ma disposition. Elle me propose une boisson de bienvenue, j’opte pour le jus d’orange cette fois.
Je serai rapidement servie, avec une serviette rafraichissante.
Elle revient afin de me donner le menu ainsi que la carte des vins.
On nous propose un Late Light Dining pour ce soir mais ce n’est plus « late » là, il est 2H du matin ! Ça sera sans moi, je suis vraiment trop fatiguée, je passe mon tour. Je passe en revanche ma commande pour le petit-déjeuner, je reste sur l’horaire prévu, 1H30 avant l’arrivée, c’est parfait.
L’hôtesse me demande si elle a le droit de me réveiller si jamais je dors à ce moment-là la réponse est positive (et entre nous, ça m'étonnerai que je dorme encore dans si longtemps).
Le CCP vient lui aussi se présenter à moi et me dira quelques mots en Français pour me souhaiter la bienvenue à bord. Il m’indique que la durée de vol sera de 9H20 d’après le commandant de bord, on devrait donc rattraper le retard que nous sommes en train d’engendrer actuellement.
Par le hublot je vois l’embarquement qui se poursuit toujours, il faut dire qu’il en rentre des pax dans un A350 !
On vient ensuite me demander la taille que je désire pour le kit de nuit, comprenant un pyjama et des pantoufles. Même si j'ai des habits confortables, c'est toujours chouette d'avoir une tenue différente pour s’assoupir.
En voulant sortir la tablette je m’aperçois que je ne parviens pas à la ranger, il me faudra quelques minutes avant de comprendre comment fonctionne le bouton situé juste en dessous.
Une petite musique accompagne cet embarquement qui est plutôt calme vue l’heure tardive.
L’embarquement est indiqué terminé à 1H45. Le commandant de bord se présente et nous indique effectivement 9H20 de vol pour rejoindre Bali Denpasar.
La ceinture n’est pas 3 points cette fois, il s’agit d’une ceinture classique, ce que je préfère.
Les écrans diffusent des consignes spécifiques concernant les QSuites, et ça répond à toutes les questions que je me posais. Chaque bouton, chaque rangement, chaque option est détaillée dans cette vidéo, qui est une bonne initiative.
La vidéo démonstration de sécurité suivra juste après.
Je me cale rapidement sur la géovision après ça :
Le contenu des plaquette de sécurité :
Les lumières rosées illuminent la cabine, nous allons bientôt partir.
Le push back a lieu à 1H45, ce qui est assez étrange à voir lorsqu’on est dans le sens inverse car du coup, pour moi on push à l’endroit ! haha
Quelques annonces complémentaires de la part des PNC ont lieu concernant les cigarettes, et une précision pour ceux qui portent un masque de penser à l’enlever avant d’utiliser le masque à oxygène (ça coule de source).
Il est 2H et nous partons au roulage à travers les pistes de l'aéroport de Doha où nous croisons plusieurs copains Qatar Airways qui prennent aussi leur envol pour d’autres cieux.
Il est finalement 2H26 quand nous quittons Doha.
La vue sur le centre-ville est magnifique, nous survolons les buildings où j’étais tout à l’heure.
Nous survolons la côte et en dehors de quelques bateaux au large, il n’y a pas âme qui vive dans le coin.
Nous avons à peine décollé que les PNC passent pour déverrouiller nos portes et nous enferment ainsi dans nos suites.
Sauf que voilà, comme nous sommes toujours en phase de montée, ma porte ne tient pas fermée et s’ouvre d’elle-même. C’est dommage de ne pas l’avoir aimantée pour ne pas que ce problème arrive.
Petit tour de l'IFE : L’écran est vraiment immense, on peut même y brancher un câble HDMI pour diffuser ses propres contenus.
L’IFE est le même que précédemment, à la différence qu’il permet en plus de lire son contenu personnel.
On retrouve l’offre de WiFi gratuite pendant une heure, ce qui est « peu » sur un vol de 10H, pour le reste, il faudra raquer.
Je vais faire un tour aux toilettes afin de mettre mon pyjama, ce dernier est un peu grand mais fera l’affaire. Les chaussons sont bien pratiques pour ceux qui passent leur temps pied nu comme moi, dans les avions.
Les toilettes sont propres, fonctionnels et disposent de tout le nécessaire.
Ici, pas de brosses à dent/rasoirs visibles dans les toilettes, il faudra penser à ouvrir un tiroir pour trouver tout l’attirail.
Il n’y a pas de joli présentoir dans le fond de la cabine comme sur le 787, ici chaque place est optimisée et il faut dire que les QSuite prennent une place monstre.
Une fois mon pyjama enfilé, j’entreprends de mettre mon siège en mode lit mais cela ne fonctionne pas, il revient systématiquement dans la position assise. Je sais qu’en général quand ça fait ça c’est qu’il y a quelque chose qui coince mais là, j’ai enlevé toutes mes affaires du sol, je ne comprends pas.
J’appelle donc à l’aide et le steward viendra immédiatement me voir et redémarrera le siège avant de réenclencher quelque chose. Cette fois c’est bon. Ce dernier s’excuse de ce petit problème et me dit que les capteurs ont parfois des problèmes.
Je m’enferme dans ma suite, allongée, éteins toutes les lumières et glisse la couverture jusqu’en haut. Je suis vraiment confortablement installée, j’ai la place de me retourner, de bouger, bref toutes les conditions sont réunies. Avec le masque et les boules quies, me voilà prête pour une petite nuit.
Il est 6H (heure de Doha) quand je me réveille, nous sommes au-dessus de l’Inde.
On pourra vraiment dire que j’ai dormi 3H sur ce vol, c’est un point très important à soulever, moi qui ne dors d’habitude pas vraiment (l'excitation, l'envie de tout tester, de profiter du vol, etc). Il reste un peu plus de 5H de vol à présent.
Il y aura quelques turbulences, rien de grave, mais ça me fera d’autant plus constater à quel point ma porte ne tient pas correctement fermée et que c'est drôlement pénible.
La cabine ronfle toujours alors que pour ma part j’essaye doucement de me réveiller en commandant un thé. Le steward accourt prendre ma commande et me signale que j’aurai des cookies avec, le plus dur étant de choisir à quelle saveur. Une valeur sûre : chocolat.
C’est à ce moment là que de fortes turbulences choisissent de faire leurs apparitions, heureusement, elles ne dureront pas.
Nous approchons finalement de la Malaisie.
Que demander de plus que cette cabine ?
Peu avant 9H (heure de Doha), on vient m’amener mon smoothie pour le petit-déjeuner, s’en suit le dressage complet de la table. Les céréales, le lait, la confiture, les viennoiseries (bon, pour le croissant, je suis trop Française pour faire un commentaire intéressant sur ce sujet.), tout y est.
Encore une fois, la fausse bougie apporte une belle atmosphère.
S’en suit ensuite le gâteau à la cannelle. Il était un peu trop bourratif pour moi qui ne mange habituellement pas le matin, je ne l'ai pas fini.
La PNC l’a remarqué et m’a demandé si je voulais autre chose, c'était gentil mais je n'ai honnêtement juste plus faim.
J'ai dans l'ensemble apprécié ce petit-déjeuner, ça peut paraitre "simple" pour les plus gourmets, mais manger corn flakes à 30 000 pieds, c'est plutôt cool.
Je commence à avoir envie d’aller aux toilettes (avec tout ce que je bois, est-ce étonnant ?) mais ils sont tout le temps occupés. Un steward remarque que j’attends et se charge de me prévenir quand la voie est libre après avoir bien sûr vérifié que tout était en état à l’intérieur. Il était vraiment adorable, au passage il m’a demandé si j’avais pu me reposer. Et bien oui franchement, dormir 3H sur un vol c’est rare pour moi.
A ma sortie des toilettes, une hôtesse me tend un petit sachet de bonbons à la menthe qu’elle distribuait en cabine. J’en trouverai un second à mon siège. Est-ce un message subliminal ?
Le commandant de bord prend la parole à 10H45 (heure de Doha) pour nous indiquer que nous entamons notre descente prochainement sur Bali. La température est de 28°C avec un léger vent à destination, c’est déjà beaucoup mieux que la météo à Doha !
La descente est amorcée, dernière chance d’aller aux toilettes indique le commandant de bord !
Un dernier oshibori m’est distribué, suivi d’une autre serviette rafraichissante.
Le moodlighting annonçant la descente est vraiment du plus bel effet, je suis fan.
L’hôtesse vient procéder au verrouillage des portes en position ouverte puis s’en vient le CCP qui me demande comment s’est passé mon vol. Évidemment, il faudrait être drôlement difficile pour ne pas avoir passé un bon vol.
Notre approche sur Bali est bien entamée à présent.
L'arrivée est imminente.
Il est 16H35 (heure de Bali) lorsque nous nous posons à DPS.
La petite promenade sera vite stoppée car il y a de nombreux appareils en attente de stationnement devant nous.
Finalement, au bout de 5 minutes nous voici stationnés. La passerelle se rapproche de nous et nous voilà libres de partir.
Un dernier regard sur ce joli vol…
Une dernière salutation aux PNC qui ont fait de ce vol un très beau moment, puis c’est l’heure de partir.
Le cheminement est assez rapide.
Dès l’entrée dans l’aéroport nous sommes plongés dans l’ambiance balinaise avec des décorations traditionnelles.
Je poursuis vers les bagages et arrive finalement devant l’immigration, la queue est immense. Heureusement, j’ai déjà fait mon e-VOA en ligne, j'ai uniquement besoin de passer devant le policier pour qu’il me colle le sticker sur le passeport et effectue la prise de photo et empreinte. Cette queue-là aussi est assez importante, je suis donc contente de devoir n’en faire qu’une seule. Faire le visa en ligne coûte le même prix qu’à l’aéroport, ça prend 10 minutes et ça permet de gagner beaucoup de temps à l’arrivée.
Une fois cette étape de passée, je vais retrouver ma valise qui a semble-t-il déjà fait quelques tours de tapis.
Valise récupérée, il me faut désormais passer la douane et là encore, mes préparatifs m’ont fait gagner beaucoup de temps. Je n’ai qu’à tendre le QR code à la préposée, qui le scanne et me laisse aussitôt passer.
Après avoir retiré de l'argent et acheté une carte SIM, je me dirige à présent vers le hall des arrivées pour rejoindre mon chauffeur qui m'attend dehors avec une petite pancarte au milieu d'une foule d'autres chauffeurs.
Direction Tegal Sari Accommodation, dans une jolie villa avec piscine au cœur de Ubud où je passerai 8 nuits (recommandée à 100%).
C'est parti pour 10 jours de visites à travers la belle île des dieux.
Je vous retrouve bientôt pour le prochain vol qui me mènera à ma seconde destination.
Un excellent vol à bord du célèbre produit phare de Qatar Airways. La prestation à 2h du matin est toujours inutile pour moi (je veux juste dormir), je ne sais pas si elle a trouvé preneur ce jour là. Le petit-déjeuner était complet et pour ma part satisfaisant (safefood les corn flakes) mais je pense que certain auraient notée cette prestation plus durement que moi.
La cabine est vraiment parfaite mais je déplore la porte qui s'ouvrait sans cesse, et c'était aussi le cas de celle de mon voisin d'en face. Ce n'était pas le cas sur le vol précédent, c'est bien dommage de trouver ce défaut ici (d'où le -0.5). En dehors de ça, la cabine était bien évidemment parfaite.
Les fonctionnalités sont vraiment bien pensées et chaque aménagement a été calculé.
Un équipage au top, sans aucune fausse note.
Le lounge Al Mourjan est vraiment impressionnant de par sa taille et j'ai eu de la chance de pouvoir en profiter alors qu'il y avait peu de monde, c'était donc très agréable.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Doha (DOH) → Denpasar (DPS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 9 heures et 41 minutes.
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10 Commentaires
Rien à dire sur le produit QR qui est toujours très maîtrisé, les équipages sont très constants et toujour aux petits soins, on s'y sent comme à la maison.
Intéressant de découvrir cette petite cabine sur ces 35K densifié, elle ne présente en réalité pas de différence et en effet, il n'y a pas de bar ou de zone de convivialité sur les avions équipés Qsuite (que ce soit A350 ou B777).
La prestation restant à la demande, ça me semble normal de proposer des options "late dining" pour après le décollage, c'est tout de même un vol de près de 10 heures et certains n'ont pas forcement pu manger avant le vol.
Belle destination pour tes vacances et bon à savoir les formalités à faire en ligne pour gagner du temps.
A+ pour la suite.
On peut effectivement noté que l'équipage est très constant dans leur service à bord.
C'est en effet normal de proposer un late dinning, sur 10h de vol, on ne s'attendrait pas à moins, je ne suis juste pas la cible ?
J’ai plusieurs fois pris l’option late dining. Parfois parce que j’avais faim et d’autres fois parce que je n’arrivais pas à dormir. Avec le dine-in-demand, ça reste des options intéressantes parfois pour compléter le petit déjeuner.
Merci pour ce FR
Étant levée depuis 5h du matin, je n'avais qu'une envie, et ce n'était pas de manger, mais de tenter de dormir un peu (et j'ai réussi !).
Ce FR montre encore une fois l’excellence du produit Q-SUITE, qui semble même un cran au dessus des nouvelles cabines AF, grâce à de petites intentions supplémentaires à bord.
Bali est une belle destination, j’y étais 2 semaines avant votre voyage.
Effectuer les formalités d’entrée en ligne est vraiment pratique, et devoir m’arrêter à un premier comptoir à l’arrivée à DPS pour acheter l’E-voa m’a fait perdre un temps énorme. En revanche il semble que l’acheter en ligne avant l’arrivée coûte plus cher…
Merci pour ce bonus avec quelques photos des incontournables avec Nusa Penida, Jatiluwih ou encore Tanah Lot.
Ubud est un point stratégique de l’île pour y loger. Avez vous visité d’autres endroits en Indonésie ?
A bientôt
Pour 10 jours, non je ne suis restée que sur Bali, et je n'ai pourtant pas tout vu tellement il y en a à voir. J'avais prévu de longues journées de visites avec mon chauffeur et donc beaucoup de route chaque jour, mais loger à Ubud était très pratique pour rayonner. Pour les 2 derniers jours j'ai rejoins Kuta afin d'être plus proches des sites situés dans le sud et pour rejoindre plus facilement l'aéroport.
Venant de Doha, tu n'est pas passée par le check-in Business à la porte 1?
Le salon offre de quoi faire un bon repas avant de monter à bord et QR proposant de diner quand on veut, tout le monte y trouve son compte.
Cette QSuite est bien sympathique et la prestation QR toujours constante en qualité.
Un beau vol qui permet de bien commencer les vacances.
A bientôt pour la suite.
Un vol pareil permet effectivement de bien débuter ce voyage !
Impressionnant les nombre de FRiste qui se sont rendu à Bali cet été!
J'ai pris le même vol en éco 2 semaines auparavant (reporter sur ce site!)
La Qsuite donne vraiment envie, peut-être un jour aurais-je l'opportunité de la tester...
N'est-ce pas encore plus déroutant lors de la phase d'atterrissage?
Je comprend qu'à cette heure-ci on décline l'offre. Ce qui n'aurais pas été mon cas! (LoL) par gourmandise, et par curiosité (Re-LoL)
Merci pour le bonus qui me rappel de bons souvenirs de cette île merveilleuse!
A bientôt
Le rear facing est assez déroutant lors des phases de décollage et d’atterrissage oui, les sensations sont inversées. Mais cela n'est pas désagréable, juste perturbant car on est habitués à aller dans ce sens, c'est tout.
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