Voici le FR du vol qui m'a emmené à New York pour la première rencontre officielle Flight-Report aux Etats-Unis! #FRYC14 Pour une fois, je suis celui qui a fait le trajet le plus court pour me rendre à une rencontre.
Ne pouvant pas partir le vendredi soir, j'ai dû prendre ce vol très matinal partant à 6h pour arriver à New York à temps pour le début des activités. Même si j'étais excité, c'est quand même dur de se lever à 4h un samedi matin.
Heureusement que j'habite juste à côté de l'aéroport, donc nous y sommes en taxi en 5 minutes.
Quelques avions Delta en allant vers la sécurité
Bizarrement, pour un Samedi matin il y a beaucoup de monde à la sécurité–peut être à cause de Spring Break pour certains. Nous mettons un quart d'heure avec la file Sky Priority pour passer airside.
Nous arrivons en porte 5 minutes avant l'heure de l'embarquement. Malgré la foule dans le Terminal, il n'y a personne en porte pour le vol de Laguardia. Normal pour un Samedi matin, puisque c'est une ligne business.
Mon E-jet caché pas la passerelle
L'écran GIDS affiche le remplissage de ce vol avec la liste des standbys. C'est confirmé, le vol est vide–nous somme que 3 pax payants en First avec seulement 4 pax en Eco. Je n'ai jamais vu un vol aussi vide depuis des années.
Nous sommes les premiers à bord. Pas besoin de se bousculer pour embarquer avec aussi peu de monde.
La cabine Y
La cabine F
Deux bouteilles d'eau sont disposés sur les sièges avec un oreiller et une petite couverture.
Sans surprise, avec un vol à si faible remplissage, c'est la fête des GPs! Alors que nous étions que 3 passagers confirmés en F à l'embarquement (avec aucun Elite sur la liste des surclassements–là aussi du jamais vu) finalement la cabine F sera pleine. En tant qu'ancien GP, je n'ai rien contre les GPs, par contre il faut savoir se comporter. Le monsieur au 2A (Un bagagiste d'ATL selon sa conversation très forte avec la GP du 1A) met sa musique à fond pendant le roulage…tellement fort que toute la cabine c'est retournée! La dame du 3A (la seule autre pax non-GP avec nous) lui tappe sur l'épaule Excuse me sir….are you wearing headphones?? That music is REALLY loud! Auquel il répond en rigolant Oh yeah, I gets me going in the morning, Mme 3A visiblement pas amusée par sa remarque lui répond Well turn it off! It's 6AM and this is First class not the Metro! Bravo Mme 3A! On en a tous les trois bien rigolé.
Le pitch…correct mais moins bien qu'au premier rang d'Eco.
Un pre-departure drink avait été servi mais pas de photo. J'ai pris un Coffee & Bailey's, comme souvent sur ces vols matinaux.
Il avait plu ce matin là donc pas de photos extérieure pendant le roulage. Par contre voici la vidéo du décollage avec vue sur DC.
Le jour se lève et offre des belles vue de la Baie Chesapeake
Il reste encre pas mal de neige de la tempête de la semaine précédente.
Comme le vol est très court, La PNC se lève à peine 5 minutes après le décollage pour prendre les commandes des boissons. Pendant ce temps là, la PNC servant en Y, commence son service. Eh oui…sur la shuttle DCA-LGA il y a un service en Y avec full-bar, alors que sur un DCA-JFK…rien. Pour ceux qui ne savent pas, les lignes shuttle sont des lignes premiums avec un protocole de service différent.
Vodka Cranberry avec une banane et des biscoffs.
Notre PNC est super agréable et veille sur les verres de tout le monde. Elle repasse plusieurs fois avec la snack basket. Elle trouve même un peu de temps pour discuter avec nous en Français!
Aussitôt mon verre vide, elle m'en apporte un nouveau :-)
Le vol est très court (à peine trois quart d'heure en vol) et nous descendons déjà vers LGA.
Avec un atterrissage face au nord à LGA, la belle vue de Manhattan sera pour les passager à gauche. J'ai quand même essayé de prendre des photos en zoomant à fond de l'autre côté de la cabine.
The Statue of Liberty (floue, désolé)
Downtown/Financial District avec la nouvelle Freedom Tower
Midtown et le Empire State Building
Atterrissage en avance
Jet privé d'un millionnaire Canadien
Stationnement au Marine Air Terminal
Nous sommes landside et dans un taxi avant même l'heure prévu d'arrivée!
Une 20aine de minutes plus tard, nous sommes au Millenium Hilton où nous allons pouvoir retrouver la majorité des FRistes
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le vol retour!
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Verdict
Delta Air Lines
7.5/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
Washington - DCA
8.8/10
Fluidité7.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0
New York - LGA
6.5/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté6.0
Conclusion
Confort: Très bien pour un vol si court. Configuration confortable en 1-2 en F. Quand je voyage seul j'aime le côté solo, mais là comme nous étions deux, le côté 2 est idéal. PNC: Parfaite! Souriante, efficace, agréable. Catering: Correct pour un vol si court, mais rien d'exceptionnel. Il y a avait un choix correct dans la snack basket: des cookies, des granola bars, des chips, et des oranges Départ à l'heure, arrivé bien en avance,
LGA est vieux et moche mais super pratique quand on va à Manhattan à seulement 20 minutes de taxi. Comme le Marine Air Terminal est petit, nous étions sortis de l'avion et dans un taxi à peine 2 minutes après notre arrivé en porte.
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La Guardia est effectivement très pratique pour se rendre à manathan Bien vu la réflexion de la passagère pour le GP indélicat Les vues de la baie Chesapeake sont particulièrement réussies C'est marrant la différence de service entre les vols JFK et la Guardia Merci pour ce FR !
Merci! C'est là qu'on a du mal à comprendre le manque de service sur DCA-JFK avec le même nombre de PNC. Lors de mon dernier DCA-JFK en Y, la PNC n'a même montré sa tête en Y, elle est restée dans le galley avant à rien faire alors que la PNC chargée de F travaillait...ça donne vraiment une mauvaise impression.
Merci pour ce FR ! Les sieges sont les memes dans toute la cabine sur cet appareil, n'est-ce pas ? Pourquoi s'etre tous agglutines a l'avant ? Pas mal comme idee pour la prochaine rencontre, Spring Break a Cancun lol
En First c'est une configuration 1-2 (comme dit dans le FR) et en Eco c'est 2-2. Donc les sièges sont plus larges. La politique de DL est de surclasser automatiquement les GPs en fonction de place disponible après que tous les Elites soient surclassés, donc une cabine F complète est la norme aux US. Mais là c'est la première fois que je vois plus de pax en F qu'en Y.
Exactement, sauf que DL n'a pas de E190 (mais c'est bien la config des E190 US Airways. C'est aussi la même configuration 1-2 F/2-2 Y pour les CRJ700/900
Merci pour ton commentaire. Les protocoles de surclassements en Domestic First sont différents pour chaque compagnie US, donc ps facile à comprendre. Chez DL, c'est en fonction de la classe tarifaire payée (i.e. Y, B, M, T etc) en donnant la priorité aux plus chers, puis la priorité est aussi par statut. Un Platinum avec un billet M, va être prioritaire à un Platinum avec un billet V, et ce dernier sera prioritaire au dessus de n'importe quel Gold, etc. Une fois tous les Elites surclassés, c'est au tour des GPs en fonction de leur ancienneté...les plus ancien sont prioritaires. Voilà :-)
Tiens toi aussi tu t'es fait pourrir la vie par des GP surclassés dans ton vol à destination de #FRNYC14 ? Tu n'as pas été le seul tu verras ;) Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Mmmmh! (Headtap) Tu as un peu attenué l'échange entre les deux pax du 3A et 2A. La PNC était une américaine parlant français? Jolies vues bien que tu aies été du mauvais coté. I loved your hotel room...mmmhh mmmhh!
C'était une Américaine mais elle avait fait ses études en France donc elle parlait très bien Français. Quand elle a vu que Julien et moi parlions Français, elle s'est mise à parler Français et a pris du temps pour discuter un peu avec nous.
Merci! Je savais qu'il y avait 90% de chances que la belle vue soit du côté gauche mais comme on était 2, y a pas trop le choix. A bientôt pour une nouvelle rencontre!
Merci de ton FR : rien qu'en voyant le trajet j'ai su que c'était toi !
J'ai bien aimé la récation de la passagèere vis à vis du GP grossier ( comme quoi il y a en a partout!) . Je vois que coté boissons tu ne te laisse pas abatrre par l'horaire matinal ! ;-)
Très belles photos au départ et à l'arrivée.
Dans mon souvenir , LGA est très pratique mais ressemble vraiment a une station de bus plus qu'a un aéroport, ce qui vu le traffic premium est étonnant.
Eh oui, avec un départ de DCA ou IAD il y a des grandes chances que ça soit moi :-) Oui, LGA est une poubelle! D'ailleurs, Joe Biden avait récemment remarqué que LGA lui faisait penser à un pays de Tiers monde...quelle insulte aux pas Tiers-monde :-)
Merci pour ce récit Kévin! L'horaire du vol pique un peu mais bon... c'est certainement pas moi qui va te dire que cette horaire est mal :P Bravo madame!!!! :D
Honnetement, quelle est la logique de ne rien servir en direction de JFK, contrairement à LGA?
Sympa les photos sur Manhattan, tu as du un peu souffrir en plus pour nous les offrir :P
Ta chambre offrait une superbe vue!!! Bien qu'ayant ma chambre du même côté, je n'ai pas pu bénéficié de la même vue quelques étages plus bas (mais c'était déjà pas mal!)
Je pourais même faire comme toi et prendre mon vélo pour aller à l'aéroport pour ces départs matinaux...mais bon, en taxi c'est plus facile, LOL. Je n'ai aucune idée pour la logique des services différents LGA/JFK...seulement que LGA est un aéroport premium car plus près de Manhattan et donc privilégié par les businessmen/women.
Merci pour ce FR. dans l'opposition GP vs NO GP, je pense que vous l'avez emporté :) un réveil difficile à 4h mais une vodka cranberry tout de même, tu es fidèle à ta signature et après tout ça réveille surement mieux que le café !
Merci pour ce FR. Café Baileys à 6h du matin ? T'es quand même solide ! Lol Bon à savoir que quelques lignes bénéficient d'un servie amélioré. Jolies vues aériennes.
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37 Commentaires
Bien vu la réflexion de la passagère pour le GP indélicat
Les vues de la baie Chesapeake sont particulièrement réussies
C'est marrant la différence de service entre les vols JFK et la Guardia
Merci pour ce FR !
Les sieges sont les memes dans toute la cabine sur cet appareil, n'est-ce pas ? Pourquoi s'etre tous agglutines a l'avant ?
Pas mal comme idee pour la prochaine rencontre, Spring Break a Cancun lol
De mémoire c'est 1+2 pour la Domestic First et 2+2 pour la classe éco dans les E-170/190...
Grosse mention spéciale pour la dame qui a mis le pax GP à l'amende avec subtilité et finesse ;-)
Je ne comprendrai JAMAIS leur protocole de First et de Business dans les vols domestiques américains...
Paf ?
Merci pour ce FR !
Mmmmh! (Headtap) Tu as un peu attenué l'échange entre les deux pax du 3A et 2A.
La PNC était une américaine parlant français?
Jolies vues bien que tu aies été du mauvais coté.
I loved your hotel room...mmmhh mmmhh!
Les vues sont toujours superbes quand on arrive à LGA, enfin faut être du bon côté bien sûr.
Merci pour ce FR et cette rencontre !
On l'a fait où :) ?
Intéressant cette différenciation entre LGA et JFK. Je saurai pour une prochaine fois qu'il faut privilégier le côté droit de l'appareil.
Félicitation à la 3A pour la remise à sa place du GP.
J'ai bien aimé la récation de la passagèere vis à vis du GP grossier ( comme quoi il y a en a partout!) . Je vois que coté boissons tu ne te laisse pas abatrre par l'horaire matinal ! ;-)
Très belles photos au départ et à l'arrivée.
Dans mon souvenir , LGA est très pratique mais ressemble vraiment a une station de bus plus qu'a un aéroport, ce qui vu le traffic premium est étonnant.
Oui, LGA est une poubelle! D'ailleurs, Joe Biden avait récemment remarqué que LGA lui faisait penser à un pays de Tiers monde...quelle insulte aux pas Tiers-monde :-)
L'horaire du vol pique un peu mais bon... c'est certainement pas moi qui va te dire que cette horaire est mal :P
Bravo madame!!!! :D
Honnetement, quelle est la logique de ne rien servir en direction de JFK, contrairement à LGA?
Sympa les photos sur Manhattan, tu as du un peu souffrir en plus pour nous les offrir :P
Ta chambre offrait une superbe vue!!! Bien qu'ayant ma chambre du même côté, je n'ai pas pu bénéficié de la même vue quelques étages plus bas (mais c'était déjà pas mal!)
A+
Piouh 7 Pax au total !
A bientôt .
De très belles photos aériennes au lever du soleil et une belle lumière à NYC.
Un vol bref avec quelques refill permettant de se remettre d'un lever avant le chant du coq.
Merci pour ce partage et à bientôt.
dans l'opposition GP vs NO GP, je pense que vous l'avez emporté :)
un réveil difficile à 4h mais une vodka cranberry tout de même, tu es fidèle à ta signature et après tout ça réveille surement mieux que le café !
A bientôt pour le retour.
As tu ete upgrader? J'imagine que payer une place J sur un vol aussi court n'est pas si bon marcher que ca...
Ah ces GPs... Bravo a Mmme 3A pour avoir intervenu!
Café Baileys à 6h du matin ? T'es quand même solide ! Lol
Bon à savoir que quelques lignes bénéficient d'un servie amélioré.
Jolies vues aériennes.
En Martinique on démarre au rhum à 5 heures du matin : le coeur de chauffe ;)
De belles vues aériennes
A bientôt pour le retour
Belles vues de NYC !
Impressionnant le taux de remplissage!
Bon vol avec DL.
A bientôt.
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