#8 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6 avis
Un Guillaume peut en cacher un autre?
Pour une fois, je ne suis pas à l'origine de ce routing avgeek même si l'idée me trottait dans la tête depuis quelques temps. Akivi nous envoie un message: F-OITN et moi ne pouvons répondre que par l'affirmative. Reste à ficeler tout ça avec un autre vol exceptionnel sur le plan avgeek et saucissonner le tout avec une autre découverte et nous serions comblés. Evidemment, les choses ne se passant pas toujours comme prévu, il faudra bien un peu de piquant, ingrédient essentiel de la sauce okapi pour faire de ce routing un souvenir mémorable.
Un mot sur l'achat du billet avant d'entrer dans le vif du sujet: simple à souhait, en ligne. Pas de tarif délirant (une cinquantaine d'euros) et c'est plié en quelques minutes. Impossible toutefois de s'enregistrer en ligne, on verra ça une fois sur place.
N'habitant plus à Londres depuis des lustres, il me fallait bien rejoindre Gatwick par un moyen ou un autre et comme nous serons trois sur ce vol de pré-acheminement, seul le porte-monnaie dictera notre choix de raison : un vol banal avec easyJet, aux aurores. Heureusement, le plus classique des taxis nous ramassait, aux portes de Paris pour nous conduire vers les plaines du Mesnil Amelot à une heure que la décence taira.
Une fois arrivés à Gatwick, j'ai laissé mes compagnons le temps d'une grillade de nicotine à l'extérieur. Nous avons convenu de nous retrouver en zone de check-in un peu plus tard.
On est loin de l'affluence que peut connaitre cet aéroport d'habitude.
Serons-nous vraiment chanceux aujourd'hui? Bodyclock cabin dimming? J'espère que les hublots ne seront pas forcés au sombre.
Moment avgeek par excellence, la photographie du bon point du jour.
Une idée pour faire de ce vol un moment d'exception? Nous passons notre tour.
Nous avons pas mal de temps devant nous, la porte n'est pas encore affichée.
Welcome to London!
Bon, je vous le concède, nous ne sommes pas vraiment à Londres et en plus, nous ne restons pas sur place mais l'instant So British commence à l'aéroport. Tellement vrai qu'après notre vol à l'aube avec easyJet, nous avions besoin d'énergie.
Heureusement que le Brexit n'a pas chassé tous les immigrés, notre serveuse polonaise peut en témoigner… Les prix par contre!.. faire payer le pain toasté. Où va la perfide?
La vue est comprise dans le prix, fort heureusement.
Bon, on va voler c'est sûr mais avant, un peu de spotting si possible. Il faudra aller au fond de la jetée.
En chemin, un peu de presse gratuite.
Et puis, finalement, du métal très local avec en arrière plan l'envahisseur venu de l'Est.
Et pas grand chose d'autre à se mettre sous la dent. Il y a bien quelques départs vers des îles de la Caraïbe mais les avions sont impossible à observer tant la vue est obstruée.
Autant retourner sur nos pas jusqu'à la porte d'embarquement. Celui-ci débutera bientôt. Aucun doute sur la destination.
Maigre vue mais vue quand même. Pas de mauvaises surprises ce matin, l'oiseau est là.
L'accueil fut correct, le cheminement vers nos places aisé. Ce vol ne sera pas complet et c'est tant mieux. La cabine présente bien, beaucoup mieux que celle du 787 Scoot que j'avais pris entre Athènes et Berlin. Attention à la rangée 38 dépourvue de hublot. Quels farceurs ces ingénieurs de Seattle…
Avant le départ, l'instant vidange (non, je ne suis pas une girafe ni un viking et encore moins un gibbon).
Puis retour à ma place pendant que le reste des passagers s'installe et que l'on nous propose des upgrades à l'avant par micro interposé.
A propos d'installation, ces sièges sont nettement plus confortables que ceux de la low-cost de Singapour que j'avais reportée.
Allez, je rajoute une photo histoire de bien mettre en valeur notre avion et la compagnie du jour.
La rangée pour moi tout seul… ce vol sera confortable pour le passager à défaut d’être rentable pour la compagnie.
L'espacement entre les sièges est correct pour un vol de cette durée. Si le vol est aussi long que certaines jambes, ça risque d’être serré.
Bon, c'est pas tout ça mais si on y allait?
Y'a du monde!
Un peu d'attente. Ça bouchonne et pas que sur la M25… autant en profiter pour présenter l'instant F-OITN. L'option buses a bien été achetée, thank goodness!
Présentation en rafale de l'IFE. Pas de moving map, c'est bien dommage.
Contenus disponibles librement mais en quantité limitée.
Et pour les affamés du jour, l'offre BoB aux prix plutôt corrects pour une compagnie scandinave…
Sauf l'alcool, hors de prix.
Finalement, nous pouvons repousser et mettre en route.
Pays de la grisaille.
Roulage vers la piste en service ce jour.
Le roulage se fait sur une des deux pistes, la parallèle à celle en service.
Un peu d'attente avant de pouvoir nous aligner. Le CdB nous informe que seuls les atterrissages ont lieu pour le moment.
Autorisés et décollage dans la foulée. Piste unique oblige, les cadences sont soutenues.
Notre Dreamliner s'envole, on peut d'ores et déjà dire que c'est mission accomplie.
Bye bye Gatwick!
Pas de géovision vous disais-je.
Et hop! Profitons du confort exceptionnel offert par cette cabine vraiment peu remplie.
Je suis le roi du monde l'espace de quelques instants avec ce lie-flat improvisé. Comme quoi, il en faut peu pour être heureux à fond de cale.
Et si l'on rajoute une petite mousse locale là-dessus, je dirais que tout va bien.
Santé à tous!
Je rajoute le solide, un bon BLT, classique britannique acheté à Gatwick.
Enjoy life!
Après quelques échanges avec mes camarades de jeu, nous arrivons sur les côtes norvégiennes. La cabine sera rapidement préparée pour l'atterrissage et la descente se fera sans turbulences.
Il ne reste plus que quelques minutes de vol au-dessus de paysages de plus en plus enneigés.
Courte finale.
Et atterrissage avec une petite demi-heure de retard. Rien de grave en ce qui nous concerne, nos prochains vols respectifs ont de la marge.
Roulage rapide et nous viendrons nous garer au contact.
Vraiment pas fâché de l'avoir loggé cette compagnie.
Playstation nordique.
Eh bien, nous y voici. Et que font mes comparses? Ils se shootent à l'avgeek. Une sacrée drogue, croyez-moi! Bon, je rigole mais j'en fais autant :-D
N'est-ce pas chers amis drogués?
Faut dire que c'est une bien belle machine (si l'on exclut les hublots qui peuvent finir en de bien mauvaises mains). Et la météo s'y prêtait tellement.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Norse est un bon remake de Norwegian dans sa version long-courrier. Du low-cost sans prétentions. Avec des tarifs planchers assez intéressants, ils n'ont pas trop de mal à remplir leurs appareils surtout au départ des US. D'aveu du PDG de la compagnie dans un podcast récent, ils souhaiteraient équilibrer leurs remplissages. Les consommateurs européens sont un peu plus exigeants. L'avenir dira si leur stratégie est la bonne.
Gatwick... toujours aussi encombré. Un aéroport où l'on aime pas trop traîner sauf une pinte de bière à la main dans un des nombreux pubs. En fait, cet aéroport est fait sur mesure pour une clientèle peu exigeante et cela fonctionne. Chapeau bas aux contrôleurs aériens qui font des miracles de mouvements sur une seule piste.
Oslo - à part les prix au détail dans la fourchette haute, je n'ai rien à redire sur cet aéroport tant il cumule les sans faute. Tout est agréable, lumineux et propre.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne London (LGW) → Oslo (OSL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Norse Atlantic Airways avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 15 minutes.
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10 Commentaires
Voilà encore une belle opportunité que j’ai laissé filer mais que vous avez bien exploité.
LGW, ça fait pas vraiment rêver. Ça fait bien low cost… sauf pour les tarots du breakfast !
J’aime bien cette cabine, ça semble plutôt pas mal.
Et on prend bonne note de ne pas réserver en 38. J’aurais bien la mort à cette rangée.
Bons vols
Norse entre MC était la bonne affaire à ne pas rater effectivement. Content de l'avoir testée surtout en bonne compagnie.
Gatwick a une vocation leisure qu'on ne lui enlèvera pas et effectivement, ça dépote côté touristes mais comme ce vol n'attirait pas les foules, il s'est révélé très confortable. Quant aux sièges aveugles dans les Boeing et à bord de certains Airbus, je confirme qu'en vol de jour, c'est vraiment la mort dans l'âme qu'un avgeek s'y assoit.
Merci pour la lecture et le commentaire!
Bonne pioche que ce vol , pas cher et sur une compagnie plutôt rare.
Et le plus important an bonne compagnie !!
Un triplet, une bière et à manger !! Mais c’est quasiment de la J?.
À bientôt
Eh oui, un vol avgeek réalisé en bonne compagnie fait toute la différence. Norse n'est pas si rare que cela puisqu'elle développe son offre au départ de Paris aussi mais sur du long-courrier, mieux vaut être prévoyant et avoir snacks et livres pour traverser l'Atlantique en leur compagnie. Si le budget est serré et que le tarif convient, pourquoi pas...
Quasiment de la J, tu ne crois pas si bien dire, surtout que l'on me voit rarement au-delà d'un certain rideau (ou que je ne reporte pas ce genre de vols, il y en a déjà assez comme cela sur ce site).
A bientôt pour la suite (très proche du rideau, quelques fois ne sont pas coutume!)
Sympa la bière aux couleurs Norse, j'avais complètement loupé ça !
A bientôt !
Absolument. Merci de nous avoir permis de concrétiser ce projet. Les bons plans à plusieurs, c'est toujours meilleur :-D
PS : La bière était vraiment bonne. Je pourrais survivre à un long-courrier avec ce genre de breuvage!
A bientôt pour les suites...
Sympa ce vol, vous avez bien fait d'en profiter.
Entièrement d'accord.
Vous êtes allés un peu dans le centre d'Oslo ou juste restés à l'aéroport ?
A bientôt
Pas de visite d'Oslo, nous enchaînions sur d'autres vols mais les occasions de retourner en Norvège ou dans les autres pays scandinaves ne manqueront pas en 2024 même si je privilégie une saison plus clémente.
A bientôt pour la suite ou d'autres routings!
Heureusement qu'il y a le BP. Autrement on ne peut imaginer qu'une seule alternative, que la décence nous poussera à taire :-)
Les planètes sont alignées ici comme tu le dis plus haut: amis, bécane, taux de remplissage. What else?
Photo qui nous prend de haut sous un angle étonnant. Encore faut-il viser juste pour que les amateurs de MHC ne ressortent pas encore plus éclaboussés!
Merci à toi et à bientôt
Fred
Voyons, un peu de sérieux, ce n'est absolument pas mon genre. Moi dans la polémique provocative? Je ne vois pas de quoi tu veux parler^^
Un café norvégien à défaut de café belge, ah bah non, il y avait cela aussi. Le combo parfait alors!
L'okapi a le bras long, et pas que le bras si l'on en croit Wikipedia...
Comme dans certaines vespasiennes, je fais mouche!
Merci pour le com' et à bientôt pour d'autres envolées...!
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