#58 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
113 avis
Bonjour à toutes et tous et meilleurs vœux pour 2024.
C’est le retour de notre séjour sur l’île de Zanzibar et cet archipel de l’océan Indien est une merveille à explorer.
L’intérêt de ce FR est la découverte du nouveau terminal 3 de ZNZ récemment inauguré et de son salon : deux nouveautés pour la BDD de Flight-Report.
Rappel du routing.
L’aéroport international est à environ 5 kilomètres au sud de Stone-Town .
Le trajet en taxi sera rapide et nous coûtera l’équivalent de 10 euros pour être déposés devant l’aérogare.
L’intérieur du terminal est moderne.
Pour accéder à la PIF/PAF qui se trouvent à l’étage il est obligatoire de présenter des cartes d’embarquement au format papier.
Il nous faut donc passer par les comptoirs d’enregistrement.
C’est rapide et assez efficace.
Le passage du PIF est plus laborieux :je me fais confisquer les sprays anti-moustiques qui pourtant ne dépassent pas 100ml et sont placés dans un sac plastique transparent et Mme a droit a une fouille complète de sa valise cabine.
Mais nous avons le temps et après le passage par le duty-free et diverses boutiques de souvenirs nous voici devant l’entrée du salon.
L’accueil est très agréable.
Le salon n’est pas très grand.
Il est divisé en deux parties :un espace de repos.
Et la partie « salle à manger » où se trouvent l’offre solide (pas très attirante).
Les softs
Et le bar pour les alcools.
Ça fait un peu ambiance de restauration d’entreprise mais c’est calme, propre comme le sont d’ailleurs les toilettes.
Il est temps de se diriger vers la porte d’embarquement le vol est annoncé à l’heure.
Les priorités sont respectées.
Le chef de cabine est très accueillant et sympathique et nous voici à bord de 5Y-FFB qui arbore une livrée Skyteam.
La fiche de sécurité :
Le pitch est moyen mais le vol est court
Vue sur l’extérieur
Une boisson d’accueil est proposée par le chef de cabine:eau,jus de pomme ou jus d.orange:
Puis distribution d’un oshibori :
Les consignes de sécurité sont lancées sur l’IFE qui est plutôt vintage
Nous repoussons un peu en avance sur l’horaire de départ officiel.
Bye-bye l’île des épices
Une collation chaude est rapidement proposée.
C’est mieux avec les couverts qui sont siglés.
Juste avant la descente il y a un service de duty-free ,ce qui devient plutôt rare !
Puis c’est l’approche dans une nuit orageuse.
Fin du vol avec 25 minutes d’avance ce qui nous arrange puisque notre temps de connexion est court.
C’est un débarquement par Paxbus qui permet des vues sur notre Embraer
Nous avons droit à un tour de NBO
Future destination ?
Le 777 de notre prochain vol nous attend :
Merci de m’avoir lu.
Un très bon vol avec Kenya Airways .
Cabine vieillissante mais confortable,chef de cabine très efficace et sympathique.
Le nouveau terminal de Zanzibar est agréable,le salon est tranquille.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Zanzibar (ZNZ) → Nairobi (NBO).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Kenya Airways avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.
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16 Commentaires
Ca fait très cantine des années 80
Pour un vol de 1h20, une collation chaude, c'est pas mal quand en Europe on a droit à du froid. Et en plus, un duty free en vol !
Débarquement , pas de 'nofoto' , j'aime bien
JM
Ce salon a le mérite d’exister et permet d’être au calme.
Je croyais que le duty free à bord avait disparu !
Je ne suis donc pas le seul client de KQ, même si dans ton cas il vole sous numéro AF.
Le nouveau terminal de ZNZ est une véritable révolution par rapport à l'ancien.
Bizarre cette confiscation des produits anti-moustiques dûment conditionnés.
Le salon a le mérite d'exister.
La cabine de ces E190 reste plus confortable que ses homologues AF ou KL mais elle a vieilli.
Je suis par contre étonné de la frugalité du service.
A bientôt !
J’avais lu sur FR que l’ancien terminal était dans son « jus » il est maintenant plus moderne :merci les Chinois !
Le catering a bord est pas mal quand on compare sur les MC Européens,ici le vol n’a pas dépassé l’heure.
Trop cool cette configuration Business où on n'a personne à côté. Alors que certaines compagnies servent encore les boissons de bienvenue dans des verres en plastique sur LC, d'autres utilisent de vrais verres sur MC
Franchement, pas de quoi rougir face à des compagnies comme SQ avec quand même un chouia de bouffe en plus quand même.
Merci P.
Le salon est pas mal car récent et lumineux mais très petit et j’ai eu l’impression d’y étouffer !
La cabine est vintage mais le siège est confortable et pour une heure de vol on se contente de cette collation chaude.
A bientôt.
Minimaliste mais quand on voit ce que propose AF en MC…
Le salon t'a permis d'être au calme et de te restaurer légèrement.
A bord, comme d'autres, je souligne la configuration très agréable.
La "suisse" de l'Afrique me fait également de l'oeil!
A bientôt
C’est le seul avantage du salon:le calme car je n’ai pas été tenté par l’offre solide.
Revenir en Afrique de l’Ouest nous a énormément plu.
?
La collation ressemble furieusement à ce que Papoumada a eu sur son CDG-NBO (donc c'est pas mal dans votre cas):
https://flight-report.com/fr/report/64464/kenya-airways-kq112-nairobi-nbo-paris-cdg/
Vu le temps de vol c’est en effet pas mal et bien exécuté.
Merci pour ce FR
J’avais en effet relu ton FR avec intérêt :quelle différence de confort en effet.
Un bon vol avec un siège qui reste très confortable.
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