#65 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
596 avis
Je vous retrouve pour la suite de mon voyage vers New Orleans, Louisiana. Le montage est à retrouver dans l'opus précédent au dápart de MSP.
Ce récit sera principalement un lounge report du salon Admiral Club de PHX. Visiblement FR n'est toujours pas au courant que AA et US Airways ont fusionné il y a déjà près de 10ans, je vous propose donc des vues d'un US Airways Club^^.
AA affiche fièrement des prix internes à la compagnie. Visiblement on est parmi l'un des meilleurs salons du réseau. Je vous laisse donc imaginer l'état du réseau.
L'entrée est classique. Pas de message de bienvenue, on est plus hall de gare que salon privé.
Ce salon est petit. Pas de douches, un espace business minuscule, peu de places de libre… on est loin d'une expérience premium. Le design reste moderne cependant.
Offre de boissons
Offre sucrée
Salade bar
L'offre chaude est un ersatz de nourriture mexicaine comme souvent sur la compagnie.
Le salon est tout en longueur. L'expérience aurait donc pu être meilleure. Enfin sur AA il faut déjà se réjouir d'avoir un salon. En dehors des hubs c'est au petit bonheur la chance.
Je me rend ensuite ne porte dans ce hub qui certes en nombre de départ n'est que 6ème au classement AA (DFW, CLT, ORD, PHL, MIA, PHX) mais fait la part belle aux gros modules comme l'A321.
Je marche un peu jusqu'en porte A10.
Ce coin du terminal n'est des plus plaisants. Des volontaires sont recherchés pour faire un PHX-AUS-MSY à la place. Etant attendu à diner je passerai mon tour.
Les montagnes en arrière plan sont superbes dans les tons rouges. La région doit être vraiment agréable.
Embarquement à l'heure.
Instant OW une alliance qui a encore du sens.
Je prends place dans un siège milieu, plus aucune autre place Main Cabin Extra lors de la réservation. Car oui on peut réserver ces places gratuitement à la réservation en tant que OW Sapphire / Emerald.
Cet avion est un vieu A320 hérité de US Airways sans la nouvelle cabine commune aux B738(max) et A321(neo)
La vue de dehors
La vue de dedans. La cabine Extra est divisée il me semble entre les places de devant et celles aux issues de secours.
Décollage dans la foulée. Il fait près de 30°C dehors. Bien moins à l'arrivée sans être dans le froid non plus.
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Service standard à bord. Les alcools sont aussi gratuits en Main Cabin Extra.
Pas plus de vues à bord, le temps est exécrable à l'arrivée avec pluie et nuages bas. Mais il fait dans les 20°C voir plus.
L'aéroport de News Orleans, Louis Armstrong, est vaste, neuf et aéré. Toutes les US3 y ont un salon sauf… AA :(
Récupération des bagages sans attente.
NOLA, capitale de la musique dès l'arrivée.
Mon voisin surpris d'être à côté d'un français m'avait demandé si je venais au congrès pharmacologiques visiblement gros évènement du week-end. Non mais il semble que d'autres oui. Encore jamais vu de file telle pour un taxi. Pareil avec Lyft ou Uber, tarifs délirants!
Un vol sur AA plutôt agréable même si les notes (aux catégories imposées) ne le reflète pas!
La cabine sur cet A320 n'était pas aussi belle que le standard AA mais offrait le même espace à bord. Divertissement qui apprécie la présence de prise USB et 110V. Mais rien de plus. Restauration pauvre pour la durée du vol mais c'est le standard US3.
Le "US Airways Club" de PHX est décevant surtout car saturé de monde. Offre basique, ambiance finalement plutôt moderne. En somme deux trois fois plus grand il aurait eu des notes 50% plus élevées.
PHX et MSY plutôt agréables avec un plus pour MSY. MSY par contre pas desservi en transports.
1 Commentaires
Voilà c'est tout ^^
Nan, je plaisante.
Et bien voilà la preuve qu'il existe des salons AA, oui mince, PHX est un de leur hub. Raté. Et franchement même s'il y a un salon, ceux de UA sont d'un niveau au dessus.
Une bien vieille cabine que voilà, mais bon ça fait le job.
Ouch la queue pour les taxis à New Orleans, impressionnant !
A bientôt !
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