Le vol part de Nantes à 18h, nous avons environ 4h de route à faire et une voiture à rendre au Leclerc de Rezé. Nous partons donc à 9h, alors que le soleil se lève à peine. Nous sommes tellement à l'ouest que le jour se lève à 9h en plein hiver. Au début de l'été il se couche vers 23h et j'adore!
Passage obligatoire par la maison familiale pour dire au-revoir, nous sommes sur la route pour Brest à 9h40. Quelques heures plus tard nous déjeunons à Auray, dans le Morbihan.
Puis enfin nous arrivons au Leclerc de Rezé à 15h45 pour rendre la voiture. J'ai découvert les locations Leclerc il y a maintenant quelques années et c'est assez pratique en Bretagne. Le prix de base est assez bas, surtout en haute saison (je l'ai eu pour 36€ par jour), et ensuite c'est au kilomètre (0,12 a 0,28€ le kilomètre plus ou moins). J'ai eu une Renault Captur pour 108 euros auquels on a ajouté les 900 kilomètres parcouru. Le total de 340€ était bien plus économique que les agences traditionnelles qui m'auraient coûté 600-700€ à la même période.
Les voitures sont en bon état mais il faut bien répertorier tous les défauts, parce qu'elles sont en moins bon état que chez Avis, Hertz ou Sixt. Elles peuvent être un peu cabossées mais ça roule bien et sans problèmes, ce qui est le principal. Il faut la rendre propre et prévoir du temps pour le retour. Il a fallu appeler le bureau lors de notre arrivée, attendre sur le parking que quelqu'un vienne faire le tour du véhicule puis descendre au bureau pour régler les kilomètres parcourus. Ça a prit bien 30 minutes.
Nous prenons ensuite un Uber pour rejoindre l'aéroport situé à 10 minutes. Nous arrivons à 16h30 à l'aéroport de Nantes.
Le terminal est petit, bas de plafond et très peu agréable. Une seule entrée est ouverte et les comptoirs d'Iberia sont juste en face. Le panneau Business bloque l'accès au comptoir prioritaire, il a fallu le déplacer un peu.
A l'inverse du vol de l'année dernière, celui-ci embarquera du terminal principal. Nous suivons le cheminement qui nous fait passer par ces escaliers peu pratiques.
En haut deux files pour le contrôle de sûreté, une classique et un coupe file. Iberia ne paye pas l'accès prioritaire à Nantes donc nous prenons la file principale qui malgré le monde avance assez rapidement. Les contrôles en eux-mêmes sont un peu lents et l'espace est peu agréable. Comme dans beaucoup d’aéroports français, l’espace est inadapté et très étriqué. On est airside environ 30 minutes avant l’embarquement.
Le temps de faire un tour rapide du terminal airside. C'est comme le reste de l'aéroport, peu aéré, aux couloirs assez serrés et très peu d'espace pour s'asseoir.
Il n'y a pas de salon mais ce n’est pas très grave, nous trouvons quelques sièges derrière ce qui doit être habituellement la séparation Schengen/non-Schengen.
Notre porte d'embarquement est assez petite, l'espace est partagé entre 3 portes.
Le CRJ arrive à l'heure de Madrid et l'embarquement commence en même temps que le débarquement. Les priorités sont respectées et étant dans le groupe 1 nous passons parmi les premiers.
Il faut descendre plusieurs étages via ces escaliers et attendre devant une porte.
D'ici on voit notre CRJ-1000 et les passagers qui débarquent.
Nous sommes accompagnés vers l'avion à 17h45.
L'avion est le EC-MRI, un CRJ-1000 de 6 ans.
La cabine est toujours la même.
L'embarquement est vite terminé et on repousse à 18h05 après l'arrivée de ce 737 de la Royal Air Maroc.
Décollage pour un vol d'1h15.
Il fait nuit noire sur Nantes mais une fois au-dessus des nuages on peut profiter de la fin du coucher de soleil.
Le BOB est très vite expédié par l'équipage, il n'aura pas beaucoup de succès. Je remets les photos du menu du vol aller.
On notera que les sandwichs et pizza sont à 50% de réduction sur le dernier vol de la journée. Même si il fait nuit, notre avion repart donc je ne pense pas que la réduction puisse s'appliquer sur ce vol.
Le système de divertissement en streaming est disponible et là encore je remets les photos du vol aller. L'offre est vraiment limitée et n'a pas beaucoup d'intérêt. Il y a eu des moments meilleurs avec des séries plus intéressantes. De toute manière j'ai prévu un livre.
Les nuages qui couvrent la France s'arrêtent aux Pyrénées. Ça nous donne une vue nocturne magnifique de la côte nord de l'Espagne. On voit sur cette photo San Sebastián (en bas), Bilbao (au centre) et Santander (tout au fond).
Puis le triangle Vitoria-Gasteiz (à gauche), Bilbao (à droite) et Santander (au centre).
Et enfin l'alignement Logroño (à gauche), Vitoria-Gasteiz (au centre) et Bilbao (à droite).
La descente débute après le passage de Logroño et on aperçoit peu après les lumières de Madrid.
La ville, l’aéroport et ses alentours sont totalement dans le brouillard. Ça fait bizarre.
Arrivée et débarquement à l'extrémité K du T4.
Ça fait marcher un peu pour rejoindre la sortie, ce qui n'est pas plus mal sachant le temps que prennent les bagages au T4.
Merci d'avoir lu et à bientôt. A continuation, un petit bonus touristique du Finistère Nord en hiver.
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Le Finistère en hiver, ce n'est pas pour tout le monde. Il faut vraiment aimer. Comme dit au début de ce FR, le soleil se lève très tard puisqu'on est très à l'Ouest. On est à peu près à la même longitude que Glasgow et pourtant sur le même fuseau horaire que Budapest. Le soleil se lève vers 9h et se couche vers 17h30.
On a beau toujours parler de la météo en Bretagne, je vais copier ce que j'ai répondu à ma tante et ma grand-mère qui s'excusaient presque du mauvais temps: Personne ne vient dans le Finistère en hiver pour le soleil. On peut même l'adapter aux autres saisons, puisque personne ne vient dans le Finistère en hiver/printemps/été/automne pour le soleil.
C'est justement ça que j'aime de l'hiver dans le Finistère. C'est calme, la mer est agitée, les vents sont forts, les températures sont douces et le mythe des 4 saisons en une journée devient (presque) réalité. Les deux photos qui suivent ont été prises à 5 minutes d'intervalle. Les vents amènent la pluie et le beau temps et on se retrouve à avoir du soleil et de la pluie 10 fois dans la même journée.
Le village de ma famille est sur la côte Nord-Ouest du Finistère, face à Ouessant qu'on aperçoit de temps en temps quand la météo le permet. Ce qui n'était pas le cas pendant mon séjour, bien qu'on pouvait voir les lumières du phare du Stiff dans la nuit.
En parlant de phare, celui en face du village est le phare du Four. Construit de 1869 à 1874, il aidait surtout les bâteaux à passer le chenal du four entre le continent et Ouessant et l'archipel de Molène. Quand j'étais petit, la corne de brume n'était pas encore désactivée et je dois avouer que, bien que de soit un système peu fiable, ça manque parfois de ne pas entendre ce bruit puissant à travers la nuit noire.
Nous avons eu beaucoup de vent lors de notre séjour, jusqu'à 50-60 km/h. C'est beaucoup mais pas si inhabituel dans cette région régulièrement frappée par des tempêtes en hiver. La dernière en date, Ciaran en novembre, a laissé des traces et des records ont été battus. Non loin d'ici, à la pointe Sainte Mathieu, des rafales à 193 km/h ont été enregistrées.
Une autre particularité de la région concerne cette-fois la faune: Le mouton de Ouessant. C'est la race de mouton la plus petite au monde et elle est endémique de Ouessant. Sa petite taille le rend peu productif et donc moins rentable, il est également moins prolifique avec un seul agneau par portée. Ces moutons ont donc disparu de Ouessant au début du XXe siècle mais le travail d'un groupe d'éleveurs passionnés a permit le sauvetage de la race qui aujourd'hui n'est plus menacée. Il a même un nouveau rôle qu'il remplit à merveille, celui de tondeuse écologique.
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Verdict
Iberia Regional (Air Nostrum)
6.6/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements6.5
Restauration5.0
Nantes - NTE
7.3/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services6.5
Propreté7.5
Madrid - MAD
8.4/10
Fluidité7.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté8.0
Conclusion
Un vol tranquille pour rentrer à la maison. L'avion est assez confortable tant que le vol est court.
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Merci pour le partage. NTE semble bien peu glamour. Un vol classique qui permet de voyager sur CRJ-1000 (en Europe je crois que seul IB les utilise encore?}. Je préfère ces sièges à l’ancienne - càd bien rembourrés - par rapport aux nouvelles planches à repasser :-) Très beau bonus, la France offre tant de jolis coins à visiter. A bientôt
Effectivement, pour les CRKs, il n'y a plus beaucoup d'exploitants : IB, AZ (qui en exploite 3 par leasing chez Hibernian Airlines) et SK (qui en exploite un par leasing chez CityJet, qui est F-HMLC de Hop!). CityJet en possède 3 autres (anciens F-HMLG, F-HMLL, F-HMLN) qui sont en maintenance et qui étaient loués par Lufthansa Cityline. F-HMLA devrait rejoindre les rangs de Céleste, compagnie qui, selon le Parisien, devrait décoller en ce Janvier 2024 entre Brest et Orly (mais toujours aucun billet en vente...). Quant aux anciens de Garuda, un certain nombre d'entre eux semblent être malheureusement en cours de désossement selon le site Planespotters... triste fin pour des avions qui ont à peine 10 ans :( ! C'est tout ! A bientôt :)
Il y a peu d’aéroports en France (hors Paris) que je trouve agréable pour le passager. Lyon était pas mal, certains coins de Marseille. Brest est bien aussi. Sinon, c’est un peu vieillot. Air Nostrum a clairement trouvé son bonheur dans le CRJ-1000. Ils en ont 27, donc c’est assez simple de voler dessus quand on est à Madrid. On ne rend pas compte que c’est un avion rare ^^. Merci!
Bonjour momolemomo et merci pour ce FR. Le bonus breton est vraiment beau... et j'oserais même dire que la météo nantaise est bien identique, alternance incessante entre crachin, plus et grand ciel bleu avec un peu, beaucoup, énormément de vent. Ceci est encore plus vrai sur la côte de Jade. Toutefois, je ne pense pas avoir la tranquillité du Finistère. J'aime beaucoup l'explication sur les moutons d'Ouessant, dont j'ignorais l'existence !!! En Allemagne du nord, les moutons font office de tondeuses à digues :) L'aéroport de Nantes est très peu éclairé depuis la construction du tri bagage qui a complètement remplacé la baie vitrée du hall 3. Les escaliers sont nombreux et étroits. Toutefois, je n'ai quasiment jamais du attendre à la sécurité et pour m'enregistrer, contrairement à d'autres aéroports, pourtant plus pratiques et modernes. Mais effectivement, l'aérogare est étriqué et assez barricadé, ce qui rend le spotting quasi impossible de l'intérieur, et offre peu de possibilités pour agencer la zone commerciale. Pour le vol en lui même, les paysages espagnols furent très jolis en ce crépuscule. L'offre est celle d'IB, avec BOB payant et un siège relativement confortable. A bientôt :)
Elle est belle la Bretagne :) J’ai eu l’impression qu’il y avait des travaux en cours à NTE. Peut être une petite expansion ou réorganisation des espaces. Merci!
Merci pour ce récit Moritz. Jolie couleur rose sur la Bretagne ce matin la. L'aéroport de Nantes est vraiment usé jusqu'à la corde mais rien ne bouge malgrè les promesses. Pas évident d'opérer autant de vols d'un lieu aussi exigu. Air Nostrum fait sont job de desservir les villes régionales de et vers Madrid. Beau bonus avec de belles lumières changeantes.
Merci pour le partage Moritz et une très belle année 2024 pour toi. Pas très simple le système de location d'auto, le petit prix est justifié par un service de moindre qualité et de ne pas pouvoir rendre l'auto à l'aéroport. NTE est tristounet et semble a bout de course. IB ne paie pas pour le fast track come à ORY. De bien belles vues de nuit une fois passé les Pyrénées. A bientôt.
C'est pas très simple, c'est vrai, mais les économies sont parfois conséquentes. Il y a aussi beaucoup de Leclerc en Bretagne alors ça peut être très pratique. Je n'ai jamais eu de problèmes à ORY pour prendre le fast track/Accès nº1. La dernière expérience en date (pas la mienne mais mon compagnon) date de mi-décembre. Je viens aussi de passer par TLS et j'ai pu prendre le coupe file. Merci Michel
NTE devrait se moderniser au vu de son trafic, mais quand?
Oui le Finistère est un département magique et magnifique, où l'on a plusieurs saisons la même journée. Et c'est pour ça que j'y vis et sans regret après un carrière parisienne Où l'air marin vous vivifie, la nature y est préservée comme son littoral Ce n'est pas pour rien que le nombre de touristes est en constante augmentation
Il y a quelques travaux en cours à NTE mais je doute que ça change beaucoup de choses. Je comprends que vous vous y plaisez. C'est une très belle région et c'est toujours un immense plaisir d'y retourner. Peut-être qu'un jour je m'y installerai aussi, ça me rapprocherai de ma famille. Merci Philippe
Salut Moritz et merci pour le retour en saucisse qu'on ne voit plus trop par chez nous. C'est vrai que l'aerogare est pas super agreable, ça fait presque vieux lycée! Pas comparaison possible avec le T4 dr MAD! Pas de salon c'est sec... tiens la cabine ressemble fort à celle de ex Hop.. Superbe vue de la frontière avec l'espagne oui!
personne ne vient dans le Finistère en hiver/printemps/été/automne pour le soleil.
Et paf pour les bretons ahah Superbe photo d'ouessant
Alors que moi je me coltine de la saucisse toute l'année avec les vols IB opéré par Air Nostrum ^^
Et paf pour les bretons ahah
C'est presque tant mieux ainsi, ça crée un genre de filtre qui réduit le nombre de touristes. Étant breton, c'est vrai que c'est plus sympa sous le soleil mais j'adore sa météo imprévisible.
Superbe photo d'ouessant
Il n'y a pas de photos de Ouessant haha J'étais juste en face mais la météo ne permettait pas de voir l'île. Merci Christophe
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17 Commentaires
C'est une sacrée expédition pour se rendre à NTE depuis le Finistère. Bon, c'est la même chose en sens inverse !
Vol sans histoire avec de belles vues nocturnes du coté espagnol.
À bientôt
Merci Gaetan
NTE semble bien peu glamour.
Un vol classique qui permet de voyager sur CRJ-1000 (en Europe je crois que seul IB les utilise encore?}. Je préfère ces sièges à l’ancienne - càd bien rembourrés - par rapport aux nouvelles planches à repasser :-)
Très beau bonus, la France offre tant de jolis coins à visiter.
A bientôt
Air Nostrum a clairement trouvé son bonheur dans le CRJ-1000. Ils en ont 27, donc c’est assez simple de voler dessus quand on est à Madrid. On ne rend pas compte que c’est un avion rare ^^.
Merci!
J’ai eu l’impression qu’il y avait des travaux en cours à NTE. Peut être une petite expansion ou réorganisation des espaces.
Merci!
Air Nostrum fait sont job de desservir les villes régionales de et vers Madrid. Beau bonus avec de belles lumières changeantes.
Ils ont l'air de faire quelques travaux à NTE mais je n'attends pas à grand chose.
Merci Christophe
Pas très simple le système de location d'auto, le petit prix est justifié par un service de moindre qualité et de ne pas pouvoir rendre l'auto à l'aéroport.
NTE est tristounet et semble a bout de course.
IB ne paie pas pour le fast track come à ORY.
De bien belles vues de nuit une fois passé les Pyrénées.
A bientôt.
Je n'ai jamais eu de problèmes à ORY pour prendre le fast track/Accès nº1. La dernière expérience en date (pas la mienne mais mon compagnon) date de mi-décembre. Je viens aussi de passer par TLS et j'ai pu prendre le coupe file.
Merci Michel
NTE devrait se moderniser au vu de son trafic, mais quand?
Oui le Finistère est un département magique et magnifique, où l'on a plusieurs saisons la même journée. Et c'est pour ça que j'y vis et sans regret après un carrière parisienne
Où l'air marin vous vivifie, la nature y est préservée comme son littoral
Ce n'est pas pour rien que le nombre de touristes est en constante augmentation
A bientôt
Philippe
Je comprends que vous vous y plaisez. C'est une très belle région et c'est toujours un immense plaisir d'y retourner. Peut-être qu'un jour je m'y installerai aussi, ça me rapprocherai de ma famille.
Merci Philippe
Merci aussi pour le conseil de la location chez Leclerc, je ne savais même pas que ça existait.
Le bonus est superbe, une magnifique région.
A bientôt !
Merci Stephan
C'est vrai que l'aerogare est pas super agreable, ça fait presque vieux lycée! Pas comparaison possible avec le T4 dr MAD!
Pas de salon c'est sec... tiens la cabine ressemble fort à celle de ex Hop..
Superbe vue de la frontière avec l'espagne oui!
Et paf pour les bretons ahah
Superbe photo d'ouessant
C'est presque tant mieux ainsi, ça crée un genre de filtre qui réduit le nombre de touristes. Étant breton, c'est vrai que c'est plus sympa sous le soleil mais j'adore sa météo imprévisible.
Il n'y a pas de photos de Ouessant haha J'étais juste en face mais la météo ne permettait pas de voir l'île.
Merci Christophe
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