Ce vol qui réservera son lot de surprises commence vers 16h15 locales dans le Grab qui m'amène du Hilton vers l'aéroport de Da Nang. Après 10 jours d'une météo très agréable, c'est le déluge depuis ce matin…
Dépose devant le terminal international.
Cambodia et China Airlines pour l'entrée A.
Les autres pour l'entrée B.
J'ai été surpris à Da Nang et sa région du nombre incalculable de touristes coréens. Cela se confirme sur le panneau des départs avec de très nombreuses destinations vers le Pays du Matin Calme (11 vols rien que vers ICN ce soir-là !).
Le terminal est encore peu rempli.
Peu de monde aux comptoirs UO.
CX étant la maison-mère de UO, je demande et obtiens mes BP pour mes 2 vols. 3h05 de correspondance, je devrais être large.
Direction les départs.
Seul VN semble proposer un fast track pour PIF/PAF.
15min plus tard, me voilà à Séoul en zone internationale.
Comme à HAN, beaucoup de boutiques proposent des maquettes d'avions.
Encore pire que dans d'autres aéroports, le moindre bibelot est affiché à des tarifs exorbitants, qui semble uniquement destiné à la riche clientèle coréenne.
Des salons sont situés au-dessus des boutiques et restaurants.
Les Orchid Lounges sont disponibles moyennant finances.
Mais je préfère continuer ma ballade à travers l'aéroport.
Au bout du terminal, une smoking room (assez classique) et un spa (beaucoup moins !).
La smoking room offre quelques vues sur les appareils du terminal domestique, toujours sous le déluge.
Le spa, là encore les tarifs sont bien au-dessus des tarifs locaux…
Le roi du Burger encore bien placé.
Prayer Room et Sleeping Lounge sont aussi à disposition.
Petite escale aux lieux d'aisance.
Ah, il y a quelques clandestins…
Aperçu de la faune extérieure.
L'heure d'embarquement approche…
… mais l'appareil n'est toujours pas là !
J'allume flight-radar : après une première approche ratée, l'appareil semble être en approche pour une 2ème tentative…
Mais qui est elle aussi avortée…
La demi-tour pour se réaligner face au sud semble se faire très loin… ça ne sent pas bon :(
Sur les écrans, mon vol prend soudainement 3h20 de retard.
Or je n'avais que 3h05 de correspondance à HKG… Je vais plaider ma cause en porte. La première nana m'envoie sur les roses "C'est un vol CX, moi je suis HKExpress". Sauf qu'en lui montrant ma BP déjà éditée par HKExpress d'une part, et son propre écran qui affiche le code-share CX d'autre part, elle se résigne à appeler la chef d'escale.
Malheureusement, bien que UO soit une filiale de CX, ils n'ont pas accès à un rebooking d'un vol CX (dommage puisque Asiana m'aurait permis d'être demain à CDG, malgré le détour par ICN)…
La chef d'escale est gentille, mais complètement larguée… C'est moi-même qui lui montre flight-radar lui informant que l'appareil s'éloigne de DAD et qu'il a vraisemblablement été dérouté.
Elle me dit alors de ne pas m'en faire et que je sera pris en charge par le personnel UO/CX de HKG.
Sauf que… je ne la sens pas… J'arriverai à HKG après le départ de mon vol CX, je crains que mon billet soit voidé. Je ferai donc moi-même mon rebooking avec le service client CX.
On rajoute encore 35min.
L'appareil est finalement à HAN.
Je ne suis pas pilote, mais je trouve ce déroutement assez curieux… Surtout que seul le vol UO subit un retard aussi significatif.
Lot de consolation, un burger et une bouteille d'eau sont distribués à tous les passagers.
C'est mangeable et ça cale pour la soirée.
Notre avion revient vers Da Nang.
Et le voilà enfin !
Et enfin nous embarquons avec plus de 4h de retard.
Fuselage shot.
Aperçu cabine. On est loin de l'ambiance de feu Cathay Dragon.
Ouch, que c'est petit !!
Lecture de bord.
Repoussage à 22h36.
Bye-bye Viet-Nam !
Je passerai tout le vol à dormir, nous voilà déjà à HKG.
UO et CX, c'est connu.
Oh ça par contre c'est inconnu ! Même sur Flight-Report !
Et nous venons nous garer à côté de cet A321neo.
Jolie photo de notre appareil au débarquement.
Car oui, et c'est une grande première ce soir pour moi à HKG, c'est parking au large ! Avec 4h de retard, on n'est plus à une balade en bus près…
Au débarquement du bus, c'est une bonne surprise qui m'attend puisqu'un agent CX m'attend avec une petite pancarte "PARIS CX261", me laissant penser que j'étais le seul passager en correspondance du vol.
Pas de faux espoir, mon vol est bel et bien parti. Il me confirme néanmoins mon rebooking que j'ai effectué pour le vol du lendemain et m'invite à le suivre. PAF/douanes sont passés en un éclair et nous nous dirigeons vers les taxis.
Et deuxième grande première du soir, je quitte HKG en taxi (les fameux taxi Toyota que l'on voit partout ^^).
Mon accompagnateur indique la destination au chauffeur et me remet mon voucher pour la nuit+pdj payés par UO.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour la prochaine série :)
Ne manquez pas ci-dessous le petit bonus de la région de Hué et Da-Nang.
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Mon vol précédent m'avait amené à Hué, ancienne capitale impériale. La Citadelle est immense, même si plusieurs bâtiments ont aujourd'hui disparus.
A l'extérieur de la ville, mais facilement accessible en Grab, on peut partir à la découverte de plusieurs tombaux royaux, dont le plus kitsch est celui de Lang Khai Dinh…
… et le plus "nature" celui de Lang Minh Mang.
De Hué, c'est en train que je rejoindrai Da Nang.
Puis direction Hoi-An, vieux village qui a su conserver tout son charme. Indéniablement mon coup de coeur de ce voyage !
Et finissons ce bonus par ce pont de Da-Nang à l'architecture originale !
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Verdict
Hong Kong Express Airways
3.0/10
Cabine3.0
Equipage2.0
Divertissements2.0
Carte payante5.0
Da Nang - DAD
4.6/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services6.5
Propreté0.0
Hong Kong - HKG
9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.5
Propreté9.5
Conclusion
Compagnie : après la disparition de Cathay Dragon, j'avais imaginé que HK Express aurait davantage eu de "sang" de la maison mère CX. La réponse est non : communication réduite à la portion congrue, service très moyen et peu aimable, confort à bord très limité... Seule lueur d'espoir, la collation distribuée pour compenser le retard et le taxi + hôtel géré à l'arrivé (même si cela ne semble être que l'application de la Convention de Varsovie).
Aéroport de départ : Terminal agréable, proche de la ville. Les services air-side ne sont pas donnés...
Aéroport d'arrivée : un HKG complètement vide pour cette arrivée en pleine nuit !
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Si l'attente à DAD était assez freestyle, une fois arrivé à HKG tout est "flawless" jusqu'à l'hôtel. Arriver à CDG avec une petite journée de retard, ce n'est pas si méchant. ;)
Là je suis heureux de trouver un "pigeon" ! Satisfait ? de cette daube aérienne et pour avoir essayé Cathay Pacific pour le retour à Singapour ! J'ai 2 compagnies aériennes à éviter pour le prochain. Cette low cost est une plaisanterie et je vous suis complètement dans vos commentaires négatifs, pour la "maman !" de la petite..... déception sur toute la ligne avec une restauration digne des meilleures gargotes fréquentés durant 12 ans à Tana du côté de 67 H et autres O lieux de la capitale. Seul le prix du Singapour/Da Nang/HK/Singapour est... " correct"à - €220! 3 jours de Sevens rugby à HK.!.. pour finir permettent de dire. Bagus?
C'était la bonne idée d'anticiper le rebooking plutôt que d'avoir à s'expliquer à l'arrivée sur la raison d'un no show. HKE ne fait pas rêver mais ca reste du low cost alors que Cathay Dragon était une compagnie "Régionale" Merci pour le partage et à bientôt.
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4 Commentaires
Arriver à CDG avec une petite journée de retard, ce n'est pas si méchant. ;)
Merci pour ce FR.
Satisfait ? de cette daube aérienne et pour avoir essayé Cathay Pacific pour le retour à Singapour !
J'ai 2 compagnies aériennes à éviter pour le prochain.
Cette low cost est une plaisanterie et je vous suis complètement dans vos commentaires négatifs, pour la "maman !" de la petite..... déception sur toute la ligne avec une restauration digne des meilleures gargotes fréquentés durant 12 ans à Tana du côté de 67 H et autres O lieux de la capitale.
Seul le prix du Singapour/Da Nang/HK/Singapour est... " correct"à - €220!
3 jours de Sevens rugby à HK.!.. pour finir permettent de dire. Bagus?
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Un rebooking, que vous avez, hélas, géré avec CX et une assistance à votre arrivée, heureusement
Un petit bonus qui m'a replongé quelques mois en arrière lors de notre périple Vietnamien effectué en novembre.
A bientôt
Philippe
HKE ne fait pas rêver mais ca reste du low cost alors que Cathay Dragon était une compagnie "Régionale"
Merci pour le partage et à bientôt.
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