#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
Bonjour à toutes et tous
Me voici sur le 7ème segment de mon routing, (segment inutile, voir le précédent report), et si vous prenez le routing en cours je vous propose de consulter le premier report qui explique le pourquoi du comment.
Je vous ai donc laissé à l'entrée du PIF du hall K
Et la je suis tombé sur un agent ADP ayant une drôle d’interprétation du SKY-PRIORITY : il bloquait la file pour laisser passer par 10 les PAX non prioritaires pour avoir une équité dans les temps d'attentes !
Donc environ 10 minutes pour passer le PIF alors que j'avais seulement 4 personnes devant moi dans la file
A noter des scanners modernes n'obligeant pas à vider les bagages cabines
Vol annoncé à l'heure
ce qui me laisse le temps d'aller faire un tour au salon
Je vous présente l'offre du midi, peu ou prou la même que celle de samedi soir du hall 2L,
De la soupe
Les burgers by Ducasse
les saucisses de Toulouse
un autre plat chaud
les desserts
Bonne nouvelle, le Perrier, absent depuis plusieurs jours, fait son retour
Ma legère selection
cette fois les saucisses de Toulouse sont cuites avec soin, ce qui les rend délicieuses et la purée est toujours aussi onctueuse
J'ai goûté le burger 100% végétal, correct au niveau de la garniture, mais le pain est sec et trop bourratif
Je ne suis pas dessert, mais je me lui laissé tenter par le dessert signé Ducasse
Très léger à manger et agréable en bouche
Quelques galettes pour plus tard, pour accompagner les truffes du vol précédent
En quittant le salon, j'ai eu quelques scrupules à prendre des chocolats, tellement ils étaient bien rangés
Direction ma porte, cette vue fait vraiment penser à un centre commercial
Direction gauche pour la K33
Quelques petites photos
Un Air France en livrée Sky Team, (c'est officiel SAS rejoindra l'alliance au 1er septembre 2024)
Répartition par alliance, sous réserve du passage d’ITA sous la coupe de LH GROUP et d’Air Europa sous la coupe de IAG
Notre avion est bien en porte
Les minutes s'égrainent et pas d'embarquement annoncé, puis un message audio indiquant que l'équipe de ménage n'est toujours pas arrivée
Ballade en famille sur le taxi way
Dans les starting blocks
L'équipe de ménage quitte l'appareil à 14h53, et début d'embarquement dans la foulée
A h-16 du push théorique je suis dans le Jet Bridge
fuselage shot
instant PS et porte
chargement des bagages
Par automatisme, je regarde sur l'application pour voir si mes valises ont bien suivi, formidable j'ai maintenant 9 valises en soute !?
Je demande à la cheffe de cabine de vérifier sur son pad, elle en a bien trois
Notre appareil est très récent, juste un peu plus de 2 ans
Le pitch identique quelque soit la classe
la notice de securité
Il y a deux zones pour le réglage de la température cabine, par rapport au ressenti l'affichage me paraît exagéré
Après le push back nous voici en autonomie
Pendant le roulage quelques spécimens venant de loin
Le terrain n’est pas si plat que cela à CDG
Un turkish au décollage
Puis un Easy jet s'élançant de plus loin que le Turkish
Piste 26R pour nous aussi
Alignement, poussée décollage
Rapidement nous allons passer la couche nuageuse
Pas d'USB !
Juste un oubli
Quelques vues de la campagne normande
Le repas fut servi au dessus de la Manche,
j'adore vraiment ce plateau
Raisonnable au niveau boissons, jus de pomme, Perrier et eau plate
Quelques éclaircies avant l'atterrissage
Des champs qui débordent, l'Europe du Nord croule sous les intempéries, alors qu'au sud le manque d'eau est criant
Touché un peu rude,
Du DHL et FEDEX, au parking prés d'avions passagers
la tour de controle
Roulage rapide pour arriver au parking
Un Air Lingus en voisin
Petit photo du poste de pilotage
C’était la dernière rotation du jour pour l’équipage, rendez vous demain matin pour le vol retour
Au contraire de vendredi soir, aucune attente au PAF
et tout les Escalators sont fonctionnels aujourd'hui
pas de Travelator dans les couloirs
meme tapis que vendredi dernier
Malgré un vol complet aussi aujourd'hui, pas d'engorgement au tapis à bagages
Je me positionne en début de tapis pour éviter ma mésaventure de vendredi dernier
Les bagages sortent rapidement en respectant un peu plus les bagages prioritaires que vendredi dernier
Résultat 31 minutes entre l'ouverture de la porte et mon passage landside
Le tableau des arrivées
Direction le shutlle pour le Clayton hotel
A demain matin pour le retour sur Paris par le vol de 6 heures, puis la navette pour Nice.
CDG : à part la gestion au passage du PIF, le parcours fut assez rapide et agréable
Le vol : je tiens à remercier la cheffe de cabine, Sandra qui a été très professionnelle, pro-active et surtout à mon écoute
Merci Sandra d'avoir rendu mon voyage si agréable
Merci aussi au pilote qui m'a permis de visiter pour la première fois la cabine d'un A220
Elle semble plus épurée au niveau boutons que les postes de pilotage des A32X et beaucoup plus exigus
Dublin : impression totalement inverse à celle de vendredi dernier.
Tout a été simple et rapide, alors que le parcours était identique
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 37 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Dublin (DUB).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 50 minutes.
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4 Commentaires
Le salon est classique mais bien achalandé. Pourquoi le vol vers Dublin part du 2E et non du 2F ? Je trouve ça surprenant vu qu'il ne faut pas de passeport pour s'y rendre... A bord, l'A220 est tout neuf, offrant un produit de qualité avec un catering adapté.
DUB offre un très large panel de destinations, avec 2 compagnies majoritairement...
A bientôt !
Généralement il est rare d’être déçu par les salons Air France de CDG.
Je pense que l’Irlande à un statut particulier, car effectivement à chaque fois, le départ est du 2E avec un passage du PAF à Dublin.
Lors de mon vol Dublin, Amsterdam je suis arrivé hors zone Schengen...
A bientôt
A bord le plateau donne envie pour une fois sur un vol court.
A bientôt
Depuis il me semble le premier trimestre 2023, AF a réalisé un effort sur les plateaux Business sur les MC, même si le chaud est malheureusement plus présent
A bientôt
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