#11 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à toutes et tous !
J'ai l'honneur et le plaisir d'être le témoin de ma meilleure amie pour son mariage qui arrive prochainement. Je me suis donc activé pour lui organiser son EVJF. Cela faisait 2 ans que nous n'étions pas parti quelque part ensemble et c'est avec 3 autres de ses amies que nous sommes partis pour un week-end festif à Barcelone.
Au départ ce week-end était prévu du vendredi au dimanche. Pour une des participantes et moi-même, nous avions prévu de partir de EAP avec EC tandis que les 3 autres et y compris l'invitée d'honneur partiraient de GVA toujours avec EC. Après discussion et comme nous avions des congés à prendre, ce week-end s'est vu rallongé de 2 jours pour un aller jeudi et le retour lundi ce qui nous permettait de partir de SXB avec V7. Et en plus coutait moins cher (100 € A/R par personne).
Donc voici un routing très peu reporté (pas tant pour la compagnie) car SXB-BCN n'a été reporté qu'une seule fois en 2013 et dans un seul sens. C'était VY qui s'occupait de la liaison et celle-ci a duré de mémoire 2-3 ans. V7, quant à elle, l'a réouverte il y a 1 an ou 2.
Voici donc la présentation de mon vol retour depuis la capitale catalane.
Comme à l'aller, c'est avec l'Aérobus que nous irons vers le terminal 2 de BCN au départ de la Plaça d'Espanya. Il y a 2 lignes Aérobus pour BCN: A1 qui amène au Terminal 1 et A2 qui amène au Terminal 2. Il nous aura fallu 15 minutes pour arriver à l'aéroport.
Il est environ 9h30 et il y a du monde qui attend le bus pour se diriger vers le centre. Beaucoup de vols ont dû déjà arrivés.
L'intérieur du terminal est assez spacieux. Il me fait penser à ORY sud à l'époque.
Le FIDS du jour. On voit bien que le terminal 2 est le paradis du low-cost. Seul EI est présente comme legacy. On se demande même pourquoi elle n'est pas au T1, faisant partie de IAG avec IB et BA. Nous aurons à déposer nos bagages au comptoir B30 et l'embarquement se fera portes U mais il faudra attendre pour connaitre laquelle.
Il n'y a pas beaucoup de monde et un seul comptoir est prévu avec uniquement SXB pour destination. Il y a peu de vols V7 à BCN, paradis de VY. Malgré le peu de monde, il aura fallu attendre 11 minutes pour laisser notre bagage. La faute à la personne devant qui avait dépassé le poids des bagages. Des négociations, des appels… et finalement il a fini par sortir sa CB. L'accueil ne fut pas agréable, pas un bonjour, ni de bon voyage.
J'en profite pour vous montrer mon BP imprimé à la maison. Là aussi, pas de BP imprimé par l'agent au comptoir.
Nous nous dirigeons vers le PIF et là, il faut traverser tout le terminal, puis monter à l'étage.
Là aussi peu de monde. Peu de postes ouverts et nous passerons en 5 minutes. Là aussi, l'agent t'aboie dessus pour sortir les appareils électroniques des sacs. Il est temps d'avoir une harmonisation des aéroports car entre ceux où il faut tout sortir, ceux où tu peux tout laisser, ceux où il faut sortir juste les liquides….
Arrivé airside, il faut traverser comme dans beaucoup d'aéroports maintenant le duty-free. Pas mal de produits espagnols mais assez chers.
Puis on se retrouve dans le hall avec pas mal de boutiques et de food court.
On revérifie le FIDS pour avoir le numéro de la porte. Nous embarquerons porte U32.
La salle d'embarquement est bien pleine.
L'embarquement est prévue à 10h30. Il est à peine 10h passées et j'en profite pour faire un peu de spotting. Au T1, AA, EK, VY, LY, BA, IB.
Au niveau des portes U, un DH pour HEL et un W6 pour WAW
VY et TP à l'atterrissage
Notre avion arrive à 10h35 de SXB et immatriculé EC-MBK. Nommé Volotea e Giullieta, il est depuis 2021 chez V7. Auparavant, il était de 2006 (date de sa livraison) à 2014 chez Star Flyer, puis chez VY de 2014 à 2021. Parti de MRS, il effectuera durant cette journée les liaisons MRS-SXB-BCN-SXB-MRS-ORN-MRS.
L'embarquement commencera à 10h40, soit avec 20 minutes de retard. Ici, pas de pré-embarquement. Il y a déjà foule que ce soit en priority boarding ou non.
D'abord sont embarqués les priority boarding. Puis, étant en passerelle, l'embarquement poursuivra par le fond de l'appareil (rang 16 à 30) pour finir par ceux à l'avant.
Vue sur le nez de l'appareil avec son petit nom, quasi-complet.
Instant PS et porte.
Par contre, pour le fuselage, on repassera. La configuration faisait que ce n'étais pas possible. Mais, il y a vue sur un moteur.
L'accueil fût bon. La cabine que l'on commence à avoir l'habitude de voir (surtout présentés par mes compatriotes de SXB).
Et voici mon siège pour la durée de ce vol. La bonne surprise est que sur cette cabine, il s'incline (il n'y a pas de bouton dans l'accoudoir mais une manette sous le siège un peu comme dans les voitures).
Comme à l'aller, la safety card est collée sur la tablette et le pas est correct. La cabine est propre. Je me rends compte que vous avez en vue une de mes prochaines destinations :D
Peut-être parce que cet appareil est légèrement plus ancien, l'affichage lumineux est plus classique.
Le vol est annoncé comme complet. A 11h12, la porte est fermée et on repousse à 11h16 avec 10 minutes de retard. Les annonces de sécurités avec la démo se font en français. Puis les annonces se font en anglais et en espagnol, sans démo.
Après un long taxiing, nous décollons enfin à 11h40 vers le nord depuis la piste 06R. Désolé, je n'ai pas de photos étant au couloir.
Le wifi fonctionne ainsi que le système de divertissement (sauf la géovision).
Le service commence à 11h56. On va manger indien à midi avec un butter chicken, une eau plate et un vin au BOB. L'ensemble coutera 18 €. Pour la petite histoire, des frais bancaires m'ont été facturés (comme à l'aller). J'ai eu l'explication de ma banque. En fait, c'est parce que la centrale de paiement se trouve au UK. Je trouve ça pas très fair-play car on n'a pas le choix que de payer par CB et nous ne sommes pas prévenus. Seule solution pour ne pas payer ces frais, c'est de commander en ligne avant le vol.
Et voilà ce que cela donne déballé.
Pas très appétissant tout ça. Le vin était différent de celui de l'aller. On a eu un vin espagnol, pas génial non plus.
A 12h05, le service est fini et à 12h37, on commence notre descente. L'atterrissage, plus soft que d'habitude, se fera à 13h03 depuis l'est sur la piste 23. A 13h08, nous serons au parking.
Instant danette.
Direction le terminal à pied. Je n'ai pas pris de photos de l'appareil avec les agents à proximité. J'en avais un peu marre de me faire crier dessus et menacer pour prendre des photos sur le tarmac (même si à SXB, cela ne met pas encore arrivé).
Nous arrivons dans la salle de livraison des bagages et les notre seront livrés tapis 1.
En attendant je vais au toilettes et elles sont dans un état… Le lavabo a l'air bouché, ça sent pas bon… On a du budget pour un pavillon d'honneur mais faire des travaux d'entretien pour des toilettes propres, là il n'y a personne.
Je profite également du temps d'attente pour me prendre un billet de train + tram sur l'application de la CTS pour 4.60 €. A 13h25, la livraison des bagages commence. Et à 13h30 nous sommes sortis pour nous diriger vers la gare.
Il y aura peu d'attente pour le train, celui-ci étant à 13h37 et direct jusque la gare centrale pour une arrivée à 13h45.
Toujours rien à redire pour V7 avec un bon rapport qualité-prix. La cabine est propre, confortable et en plus ce coup-ci le siège s'inclinait. Il faudrait juste qu'il homogénéise leurs cabine car c'est toujours au petit bonheur la chance. La restauration est assez moyenne, il faudrait une montée en qualité. Et ces histoires de frais bancaires sans prévenir le client n'est pas très flair play.
BCN: RAS
SXB: RAS sauf les toilettes qui étaient dans un état déplorable.
Je vous remercie de m'avoir lu et pour vos commentaires.
Je vous retrouverai bientôt pour de nouvelles aventures.
10 Commentaires
Le bus est une bonne option pour rejoindre l'aéroport de BCN.
V7 semble bien s'épanouir à SXB.
Je ne suis pas fan du BOB, mais c'est propre à moi même.^^
Un voyage à Madrid de prévu ? 😂
L'option train pour rejoindre Strasbourg depuis SXB est drôlement efficace, je l'ai testé fin mars.
A bientôt
Les affaires marchent bien pour V7. Ça valait donc le coup de relancer la ligne
Diantre ! Qu'est-ce que c'est rapide ! L'arrivée doit être à 45 plutôt.
Bons vols
C'est mon second A/R avec V7 et la cabine est toujours bien remplie avec des A319/A320. L'Espagne est une destination demandée et les Espagnols sont également de plus en plus nombreux à venir visiter notre région. En plus de BCN, V7 a également ouvert PMI (en été) et ACE (en hiver) et a ouvert également AGP pour cet été avec 2 vols hebdo. Pour BCN, durant la période des marché de Noël, il me semble même que la relation a été ouverte sur 4 vols hebdo.
C'est mal connaitre l'efficacité de nos TERs 😂 Merci, c'est corrigé.
Oui, d'autant qu'il est direct du centre. L'aéroport est également relié au métro mais celui-ci implique une correspondance ainsi qu'au train de banlieue.
Oui et heureusement que V7 est là parce que sinon... Et leur modèle semble convenir.
J'aime bien essayer. Sur le papier, l'offre est pas trop mal je trouve. En tout cas, mieux que EC qui est très orienté junck food. Et même pour DS qu'on pourrait espérer plus en correspondance avec nos palais. Par contre, gustativement c'est d'un triste.
🤫
En effet, et on attend avec impatience les concrétisations du REME pour les vols en extrémité de journée. Avec la correspondance à Strasbourg et les tarifs du TER, économiquement cela vaut le coup de laisser sa voiture au garage.
V7 reste fidèle à soi-même (malgré ce désagrément bancaire)
Les WC à SXB ... ça commence à devenir grave !
A bientôt !
J'ai l'impression que c'est assez général en France de toute manière. Mais bon, ce n'est pas encore l'horreur que j'ai pu voir à JFK lol
Et oui alors que le siège de V7 est à Barcelona en plus... ! Les réseaux VY et V7 sont très complémentaires, il y aurait de quoi faire une belle fusion entre les compagnies si besoin un jour... (difficilement réalisable de toute manière avec le droit à la concurrence européen).
Vol Volotea qui fait le job sinon et permet de compléter l'offre riche d'Easyjet et Vueling vers l'EAP.
A bientôt !
Et puis il me semble que les dirigeants de V7 sont ceux qui ont fondés VY qui a ensuite été reprise par IB (IAG). Déjà que IB a des vues sur UX...
Apparemment, IB lance SXB <> BCN pour cet hiver ! Visiblement, l'Espagne a une place de choix dans ton plan de vol personnel !
Dommage pour l'accueil pas sympa à l'aéroport. Pour les frais cachés, cela me donne vraiment pas envie de consommer à bord avec eux. Ca commence à faire beaucoup de choses à prévoir avant le vol : enregistrement, impression des billets, vérification de la taille des bagages et maintenant l'anticipation du repas pour ne pas se faire flouer... : trop prise de tête ! En même temps, à SXB, ce n'est pas trop comme s'il y avait le choix (mais IB arrive !). A bientôt !
Merci pour l'info ! C'est une excellente nouvelle ! J'espère que les horaires seront adaptés car l'horaire du SXB-MAD ne permet pas de correspondance LC, ni même sur la péninsule ibérique. J'espère aussi que la politique tarifaire sera en adéquation car vu ce que j'ai payé sur SXB-MAD...
C'est un pays que j'aime beaucoup et plus particulièrement l'Andalousie. Deux fois l'Espagne cette année est tout de même un concours de circonstance :)
Je suis bien d'accord avec toi. Après une fois que tu le sais. Pour ma part, les horaires et le tarif font généralement penchés la balance.
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