Je vous avais laissé en porte à l'arrivée à Moscou SVO. Le débarquement est relativement lent. Mais ce n'est pas réellement un problème puisqu'il faudra attendre les bagages.
Donc pour nous, puisque nous sommes en transit domestique, il faut nous rendre direction l'immigration. Elle se passe assez vite, beaucoup de postes sont ouverts et la queue est petite, j'ai 3 personnes devant moi. Au passage, il faut souligner que le personnel est très agréable. Je suis passé avec une superbe blonde tout sourire, voila une sympathique façon d'entrer en Russie.
Désolé, pas de photo jusqu'au passage airside, la crainte de louper le vol suivant commandait sur l'impératif photographique.
Ensuite c'est la descente rapide de l'escalier vers le tapis de livraison des bagages. Pour l'instant ils ne sont pas encore là. En revanche une jeune hôtesse de SU, et qui parle un excellent français, est présente et demande s'il y a des passagers pour Yakoutsk. Elle a d'ailleurs une feuille avec nos deux noms. Elle nous explique que nous devons avoir enregistré nos valises d'ici 10 minutes pour qu'elles puissent embarquer. Ça risque d'être chaud puisque pour l'instant le tapis tourne à vide. Ceci dit, elle est en liaison avec le comptoir des enregistrements domestiques pour le tenir au courant de nos aventures. Comme elle dit, ça coûtera moins cher à la compagnie de nous attendre que de trouver un hôtel.
Les bagages arrivent enfin, et nous pouvons courir vers le scanner à valises pour rejoindre les comptoirs d'enregistrement domestiques. Les étiquettes sont déjà imprimées, il n'y a d'ailleurs plus que nous à passer, elles partent directement vers l'avion. Je dois dire que pour le coup, chapeau Aeroflot, correspondance un peu short super bien gérée.
Il nous reste à prendre l'ascenseur, après avoir vivement remercié notre hôtesse, et à monter au 3e étage pour passer le Pif et rejoindre notre porte.
Très clairement on change de modèle d'aérogare, celui-ci est beaucoup moins haut de gamme, avec du monde assis et debout partout.
je vous épargne la photo des toilettes, celles des femmes sont quasi inaccessibles du fait de la queue, celles des hommes un peu moins saturées mais dans un état de propreté extrêmement limité. On sent que l'aérogare domestique de SVO atteint saturation, c'est sans doute une des raisons de l'annonce de la construction d'un nouvel aéroport à Moscou.
Trois vols partent pratiquement à la même heure de portes mitoyennes. C'est donc un grand bazar, une seule queue pour 3 avions, sans aucunes annonces, sans organisation et bien sûr tout en russe, donc pas toujours simple à suivre. Les personnels essaient de faire respecter une ligne Sky priorité, encore faut-il que les passagers la trouvent. Ceci dit nous ne sommes pas concerné, donc on avance comme on peut, avec l'excuse de parler français et de pas tout piger, on a sans doute doublé sans le savoir d'autres Pax.
Notre oiseau du jour est tout jeune, VP-BZB, premier vol en avril 2014. Je me prends à rêver de faire un vol sympa sur un avion aussi récent.
On embarque avec 10 minutes de retard par une passerelle aveugle et sans publicité !
On passe par la business en 2X2.
Et on accède à notre siège pour les 6 prochaines heures. Et la c'est vraiment la catastrophe. A tel point, qu'en plus bousculé par les autres Pax qui embarque, j'en oublie de faire la photo.
Le pitch est clairement désastreux pour un vol aussi long, aucun legroom.
Et je rappelle que je ne mesure qu'1m80.
Il n'y a que le porte gobelet qui paraît bien ;-)
Sans surprise, il n'y ait pas d'IFE, on s'habitue, pas non plus de divertissement sonore. Seul un oreiller et une couverture, emballée cette fois, sont déjà disposés sur le siège.
Aucun des deux n'est de bonne qualité. Et rien d'autre, ni masque, ni bouchons, pour un vol redeye de 6 heures.
Par contre, sans doute le fait d'un avion récent, il y a une prise de courant en fonction avant le départ.
Il y a aussi un Porte Manteau de chaque côté de l'appuie-tête.
Et qui dit avion récent dit avion équipé en mood lightning.
Et pourtant pas d'écran donc de nouveau pas de géolocalisation.
Mais de nouveau de jolies hôtesses.
Et surtout, cette fois le coup de réserver en A et en C a marché, personne sur le siège milieu, ça va aider à prendre un tout petit peu ses aises.
On repousse avec 25 minutes de retard, avec un Joli Winglet.
Je ne mets pas de nouveau les docs de vol, en revanche la fiche de sécu.
Dès le personnel libéré, il distribue le menu.
C'est ensuite le premier passage du trolley pour proposer ce qu'on peut prendre pour l'apéritif. Rien d'excitant, un vin rouge, un vin blanc, à priori italiens qui ne figurent pas sur le menu, des jus, pomme, tomate, orange et des canettes, Sprite, Coca.
Ensuite c'est le dîner, ce qu'ils appellent sur le menu le lunch.
Le plateau est le même et donc aussi petit que sur le vol précédent. Il contient une saladeavec du thon et des pommes de terre, , correcte et mangée avant la photo. Ensuite le plat principal, anchois. C'est de nouveau Poulet mais cette fois avec du riz jaune ou poisson. Le poison sentait très for, la cabine en était infectée. Il y a aussi du fromage, une part de Vache qui rit et une barquette de beurre avec le même pain que dans le vol précèdent.
Le poulet
Le poulet et l'entrée se mangeaient très bien, tout à fait correct à défaut d'être de la haute gastronomie. Mais on est en Y sur un vol intérieur, mê^me s'il dure 6 heures. Le reste, pain, formage sont sans intérêt.
Après un dernier passage pour proposer du thé ou du café, la cabine passe en mode nuit.
Les genoux dans les dents, j'arrive à dormir deux heures grâce à mon casque antibruit.
Le personnel passe régulièrement et distribue de l'eau à la demande, rien de plus, et à aucun moment il n'a demandé qu'on ferme les hublots.
Deux heures avant l'arrivée, le soleil se lève à l'est et quelques trouées dans la couche nuageuse permettent de voir le sol de la Sibérie en particulier les cours d'eau !
Le spectacle est superbe et aide à faire passer la barre de céréales au chocolat ou le Sponge roll glazed qui tient lieu de Light Snack. Je confirme qu'il n'y a pas tromperie, il est réellement Light.
Toujours ce superbe paysage d'automne.
On arrive ensuite sur le fleuve Léna avec la toundra autour, la descente commence. On voit bien qu'on arrive au milieu de nul part, avec une ville complètement isolée.
Arrivée sous la pluie, nous rejoignons l'aérogare qui paraît flambant neuve. On a 5 minutes de retard.
On pourrait craindre un Paxbus.
Mais en fait on débarque par une passerelle, spotting très limité.
Un représentant de la compagnie nationale.
Le cheminement est très rapide, un couloir vitré en avant du hall des départs, un escalier et on arrive directement sur le tapis.
En effet, il n'y a pas de contrôle puisqu'on est sur un vol intérieur et les bagages arrivent très vite, nous sommes déjà or en moins d'un quart d'heure.
Avant de passer à la conclusion, un petit bonus touristique, ça le vaut, à mon avis, ceux qui n'aime pas, vous pouvez passer à la fin.
La ville a peu d'intérêts, très construction soviétique des années soixante-dix.
Du fait du Permafrost, ce sol gelé en permanence, c'est la plus grande ville sur permafrost au monde, il faut construire sur pilotis qui descendent jusqu'à 25 m.
Le froid toujours impose que les canalisations soient toutes en surface, effet esthétique garanti.
Il y a d'ailleurs un musée du Parmafrost avec visite d'une cave à moins 8 degrés toute l'année.
Mais il subsiste quelques maisons de bois qui aujourd'hui possèdent un réel charme. Certaines construites par les soviétiques.
D'autres sont des reconstitutions des époques plus anciennes, en particulier cette tour de l'ancienne forteresse des Cosaques.
Egalement quelques surprises esthétique inattendue, comme cette épicerie.
Mais la présence Russe qui remonte à 1634 est encore forte. Le monument aux Cosaques qui ont fondé la ville.
L'université, construite après la Seconde Guerre.
Et une présence forte du socialisme
Ce qui n'empêche pas la multiplication des statues à la gloire des héros du nationalisme Yakoute fusillés par les communistes.
Le plus intéressant est quand même le fleuve. Un des plus longs du monde, 3 km de large au niveau de Yakoutsk, une vraie mer quand on le voit du bord. L'eau était limpide, le soleil superbe, un vrai rêve.
Merci de m'avoir lu, les vols retour très vite.
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Verdict
Aeroflot
3.5/10
Cabine1.5
Equipage7.0
Divertissements0.5
Restauration5.0
Moscow - SVO
5.1/10
Fluidité6.5
Accès6.5
Services6.5
Propreté1.0
Yakutsk - YKS
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
En conclusion, j'ai un avis mitigé car Aeroflot a été très efficace à Moscou et nous a permis d'attraper l'avion. Donc un bon point. Après le reste du vol est proche du niveau zéro, bouffe limite, confort moins que le minimum étant donné la durée du vol, pitch scandaleux, aucun divertissement. Heureusement que l'équipage était agréable. Mais très clairement sans le siège vide au milieu je ne sais comment j'aurais tenu 6 heures aussi serré. En outre les siège sont très modernes, donc du type planche à repasser, donc très dur et particulièrement inconfortable pour un LC.
Aéroport de Moscou, pas terrible, transit compliqué, aérogare pour les vols intérieurs petite et peu accueillante, et surtout sale. Sinon passage rapide aux contrôles. Embarquement pas très bien géré. Aéroport de Yakoutsk, petit Aéroport de province, neuf, confortable.
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C'est pas tant le monocouloir qui me gène que la densité de l'avion. Et puis oui on est plus près de Pacifique que de Moscou là bas ;-) Ceci dit c'est un beau pays. Merci de ton commentaire.
Quel vol ! Je n'imaginais pas la distance aussi longue... En fait c'est un peu comme un ZRH-YUL en monocouloir ! lol
A la lecture cela n'a pas l'air si terrible, du moins tout autant supportable que 12h de bétaillère en 3-4-3. ;) Après il est vrai qu'il aurait été compliqué de prendre ses aises avec un pax sur le siège central !
Rien que la Yakoutie c'est 6 fois la France, donc très grande distance, et en même temps on est sur du vol intérieur, un peu comme les transcon aux US.Sauf que c'est moins bon encore qu'une Cie US ;-)
Ceci dit heureusement qu'il y avait un siège de libre sinon je ne sais pas dans quel état j'aurai fini ;-)
Merci pour le commentaire, en fait il faisait entre moins 2 et plus 5 durant la semaine, pas encore très froid ;-) Et en effet la région parait très belle.
Merci pour ce FR ! Autant le réenregistrement de sa valise sur un vol de la même compagnie est fastidieux, autant la gestion de cette question semble avoir était très bonne.
aïe le pitch, sur un avion moderne en plus. 6h de cette manière, une forme d'hommage peut être pour ceux qui partaient au goulag :) j'espère que la place était tout de même suffisante pour étendre ses jambes au niveau du siège central. Je m'attendais à pire pour le catering, comme quoi les idées sur SU ne sont pas forcément fondées !
bonus sympathique, à bientôt pour les vols retours ;)
Merci pour ton commentaire. C'est marrant mais on pense tous au Goulag, sauf que maintenant on revient de là bas ;-) Non pas possible d'étendre les jambes, trop serré. En effet le catering est supérieur au confort ;-)
Les photos floues s’accordent bien avec le stress (avant embarquement) et l'inconfort (après embarquement). C'est clairement une destination que je préfère voir à 30 000 pieds, et le bonus touristique est donc une raison supplémentaire pour remercier pour ce FR.
Super le bonus. J'imagine mal le froid qu'il doit régner en hiver.
Six heures dans un monocouloir et avec un pitch aussi minimaliste, j'ai mal pour toi. D'ailleurs, on ne voit pas les chaussures rouges et à peine le pantalon tellement c'est serré.
Bonne remarque, je n'arrivais pas à voir mes pieds, ;-) merci de sympathiser ;-) En fait il fait moins 40 mais sur place ils disent tous que c'est très supportable car très sec et pas de vent. A tester ;-)
Ayant passé près de deux ans à Moscou, je suis fasciné par ton FR vers la Yakoutie!! Une région mythique!
J'ai fait beaucoup de vols sur SU entre 2007 et 2008 (A320s et Tupolev 154M), c'est une compagnie dont je garde un bon souvenir, souvent des PNC peu souriants, mais des opérations efficaces, surtout l'hiver et quasiment toujours très ponctuelles. J'avais eu la chance de faire SVO-Istanbul-SVO et SVO-Kaliningrad-SVO en Tupolev 154M:)) Ah nostalgie!!
Félicitations pour ce FR qui est pour moi passionnant, et pour ce superbe bonus touristique! Parfois la Russie me manque!
Merci de ton commentaire, c'est vrai que c'est une destination très particulière. Mais finalement et tant qu'à être mal assis, j'aurais préféré un Tupolec ou autre avion russe.... Content que le bonus te plaise.
Merci pour ce FR et son bonus dépaysant. Le pitch est affreux, c'est dur pour un vol si long. Il avait l'air de faire déjà frais vu la tenue que portent les gens sur les photos. J'adore ce genre de bonus alors merci !
Pour un vol de 6 heures, c'est clair que c'est en dessous de la moyenne
Le pitch n'est pas bon
Le catering n'a pas l'air génial, le poulet à l'air de flotter dans une sauce que je qualifierais de sauce Pripiat ^^
La destination est très intéressante, tout d'abord car c'est le genre d'endroit ou tu ne vas pas passer tes vacances ^^, et puis cette zone de la Russie parait si peu post soviétique que c'est un musée à ciel ouvert, avec Lada? :))
J'espère que tu as eu l'occasion d'aller te balader dans cette toundra de feu, c'est surement la meilleure période pour y traîner!^^
Superbe coucher de soleil qui émeut le poète enfouit au plus profond de moi (pouet) :))
Merci Arnaud, j'aime bien publier vite tant que c'est frais dans ma tête. Et puis ça évite de cumuler, comme je repars dans 3 semaines c'est plus sûr.
Tout est mauvais, mais ils peuvent faire pire, ce sera le vol retour ;-)
Pas de Lada, que des grosses japonaises ou coréennes, il y a de l'argent dans le coin. Pas de ballade dans la forêt juste sur la rivière mais déjà ça suffit à mon bonheur ;-)
Merci pour ce FR. Ah oui, la belle blonde a l'immigration, ca change tout lol On te sent tres perturbe par le pitch et l'absence d'IFE a tel point que tu en es pris de tremblements sur les photos ! Outre le fait de voyager 6h en monocouloir, ca n'est pas si mal finalement. Apres les FR d'il y a quelques mois (ou l'an dernier ?), SU confirme qu'elle n'est pas mal du tout... le probleme recurrent etant les infrastructures aeroportuaires. Ouh la la, Yakutsk a l'etre une aussi belle ville que Novosibirsk !
C'est surtout l'absence de géovision qui me gène vu l'endroit, j'aurais vraiment aimé savoir ce qu'on survolait. ET il rajouterai 5 cm entre les sièges ça deviendrait très bien. Sinon en effet j'ai vu pire. Je ne ne connais pas Novosibirsk, mais je te fais confiance ;-)
Prendre un vol SU c'est un peu comme voyager avec CA, cela a un petit parfum d'aventure. Bon vu le pitch et la configuration mono couloir, on est plus proche du stage commando pour légionnaire :) Pour le reste niveau de service qui est une bonne surprise. Bonus très intéressant. Merci pour ce FR !
merci pour ce FR et surtout pour le bonus...très soviétique !!! Pour l'embarquement à Moscou, CDG à certaines heures est proche de ça lol . Bonne journée à tous !!!
Merci pour ce FR dépressif : 6h en mode bétaillère... Félicitations ! A côté, Red Wings et ses Tu-204, c'est la P d'EK ! Très bonne gestion à SVO, on ne voit pas cela partout. Superbe bonus. Les maisons en bois sont splendides ! A bientôt pour la suite.
Finalement la seule différence c'est la température extérieur ;-)
C'est un mélange du socialisme et du nationalisme, 120 nation reconnus pour moins d'un millions d'habitants dont 42% Russes et 42 % Yakoutes. ça fait des peuples à 300. Donc problème nationaliste fort, mais l'héritage socialiste dans un pays où la vie est si rude est encore très prégnant. 9a mériterait d'y rester plus longtemps.
6 heures à tenir dans ces conditions, quelle galère.
Le staff de SU a bien assuré à Moscou, c'est quand même un bon point, je n'avais pas eu cet accueil personnalisé, c'était la course et j'ai du enregistrer au comptoir J avec moult explication...
L'Est du pays nous fais revenir 40 ans en arrière, mais ça a son charme, les maisons de bois sont encore bien debout. La Lena fait en effet penser à une mer à certains endroits.
Merci pour ce FR Harg...Le pitch!!! Tellement petit que l'on ne peut se lever pour s'échapper! L'IFE remplacé par de jolies hotesses. Ouais mais pendant 6 Heures... Merci pour ce bonus touristique. Socialisme ou avatar du nationalisme? Les deux mon général. Mais quel nationalisme? Il est en effet très étonnant pour moi de voir à la fois cette toujours présence socialiste et ces monuments à la gloire de ceux qui ont été fusillés par ces socialistes. Maisons en bois dont certaines semblent avoir été construites après un abus d'alcool d'épluchures de pommes de terre. Merci (En français cette fois ci)
Surtout que l'IFE on touche, les hôtesses j'ai pas essayé ;-) C'est visiblement un pays compliqué car les Yakoutes sont considérés comme des envahisseurs par ce qu'ils appellent les peuples autochtones qui étaient sensément là avant et les Yakoutes considères les Cosaques, donc les Russes comme des envahisseurs. EN plus ils les accusent de piquer les richesses locales maintenant, on m'a dit qu'ils ne laissaient que 20% des revenus minier. A vérifier mais ça joue sur l'état d'esprit.
A mon sens, question d'échelle : il y a la petite patrie des fusillés et la grande Rodina de l'Union... enfin de la Russie... soit près de la moitié des habitants du lieu...
Merci pour ce FR, Bonne gestion de votre transfert, Un vol vraiment pas terrible, un avion récent mais pas avec toute les options qui vont avec lol, Heureusement que le siège central était libre, Catering vraiment moyen,
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105 avis
39 Commentaires
Prestation pietre, par contre merci pour le bonus touristique tres atypique.
Ceci dit c'est un beau pays.
Merci de ton commentaire.
Quel vol ! Je n'imaginais pas la distance aussi longue... En fait c'est un peu comme un ZRH-YUL en monocouloir ! lol
A la lecture cela n'a pas l'air si terrible, du moins tout autant supportable que 12h de bétaillère en 3-4-3. ;)
Après il est vrai qu'il aurait été compliqué de prendre ses aises avec un pax sur le siège central !
Bonus intéressant.
A bientôt.
Ceci dit heureusement qu'il y avait un siège de libre sinon je ne sais pas dans quel état j'aurai fini ;-)
j'ai froid pour toi :)
très belle derniere photo
@+
Et en effet la région parait très belle.
Autant le réenregistrement de sa valise sur un vol de la même compagnie est fastidieux, autant la gestion de cette question semble avoir était très bonne.
aïe le pitch, sur un avion moderne en plus. 6h de cette manière, une forme d'hommage peut être pour ceux qui partaient au goulag :) j'espère que la place était tout de même suffisante pour étendre ses jambes au niveau du siège central.
Je m'attendais à pire pour le catering, comme quoi les idées sur SU ne sont pas forcément fondées !
bonus sympathique, à bientôt pour les vols retours ;)
Non pas possible d'étendre les jambes, trop serré. En effet le catering est supérieur au confort ;-)
C'est clairement une destination que je préfère voir à 30 000 pieds, et le bonus touristique est donc une raison supplémentaire pour remercier pour ce FR.
Six heures dans un monocouloir et avec un pitch aussi minimaliste, j'ai mal pour toi. D'ailleurs, on ne voit pas les chaussures rouges et à peine le pantalon tellement c'est serré.
Merci Horatius.
En fait il fait moins 40 mais sur place ils disent tous que c'est très supportable car très sec et pas de vent. A tester ;-)
J'ai fait beaucoup de vols sur SU entre 2007 et 2008 (A320s et Tupolev 154M), c'est une compagnie dont je garde un bon souvenir, souvent des PNC peu souriants, mais des opérations efficaces, surtout l'hiver et quasiment toujours très ponctuelles. J'avais eu la chance de faire SVO-Istanbul-SVO et SVO-Kaliningrad-SVO en Tupolev 154M:)) Ah nostalgie!!
Félicitations pour ce FR qui est pour moi passionnant, et pour ce superbe bonus touristique! Parfois la Russie me manque!
Content que le bonus te plaise.
Le pitch est affreux, c'est dur pour un vol si long.
Il avait l'air de faire déjà frais vu la tenue que portent les gens sur les photos. J'adore ce genre de bonus alors merci !
Pour un vol de 6 heures, c'est clair que c'est en dessous de la moyenne
Le pitch n'est pas bon
Le catering n'a pas l'air génial, le poulet à l'air de flotter dans une sauce que je qualifierais de sauce Pripiat ^^
La destination est très intéressante, tout d'abord car c'est le genre d'endroit ou tu ne vas pas passer tes vacances ^^, et puis
cette zone de la Russie parait si peu post soviétique que c'est un musée à ciel ouvert, avec Lada? :))
J'espère que tu as eu l'occasion d'aller te balader dans cette toundra de feu, c'est surement la meilleure période pour y traîner!^^
Superbe coucher de soleil qui émeut le poète enfouit au plus profond de moi (pouet) :))
Tout est mauvais, mais ils peuvent faire pire, ce sera le vol retour ;-)
Pas de Lada, que des grosses japonaises ou coréennes, il y a de l'argent dans le coin. Pas de ballade dans la forêt juste sur la rivière mais déjà ça suffit à mon bonheur ;-)
Jolies photos bonus! Vraiment hâte de voir la suite du cheminement !!
Ah oui, la belle blonde a l'immigration, ca change tout lol
On te sent tres perturbe par le pitch et l'absence d'IFE a tel point que tu en es pris de tremblements sur les photos !
Outre le fait de voyager 6h en monocouloir, ca n'est pas si mal finalement.
Apres les FR d'il y a quelques mois (ou l'an dernier ?), SU confirme qu'elle n'est pas mal du tout... le probleme recurrent etant les infrastructures aeroportuaires.
Ouh la la, Yakutsk a l'etre une aussi belle ville que Novosibirsk !
Sinon en effet j'ai vu pire.
Je ne ne connais pas Novosibirsk, mais je te fais confiance ;-)
d'aventure.
Bon vu le pitch et la configuration mono couloir, on est plus proche du stage commando pour légionnaire :)
Pour le reste niveau de service qui est une bonne surprise.
Bonus très intéressant.
Merci pour ce FR !
Pour l'embarquement à Moscou, CDG à certaines heures est proche de ça lol .
Bonne journée à tous !!!
A côté, Red Wings et ses Tu-204, c'est la P d'EK !
Très bonne gestion à SVO, on ne voit pas cela partout.
Superbe bonus. Les maisons en bois sont splendides !
A bientôt pour la suite.
Le bonus est passionnant dans ce bout du monde sibérien où l'on croirait que le temps s'est figé.
Présence forte du socialisme ==> ou avatar du nationalisme ?
Merci pour ce FR.
C'est un mélange du socialisme et du nationalisme, 120 nation reconnus pour moins d'un millions d'habitants dont 42% Russes et 42 % Yakoutes. ça fait des peuples à 300. Donc problème nationaliste fort, mais l'héritage socialiste dans un pays où la vie est si rude est encore très prégnant. 9a mériterait d'y rester plus longtemps.
6 heures à tenir dans ces conditions, quelle galère.
Le staff de SU a bien assuré à Moscou, c'est quand même un bon point, je n'avais pas eu cet accueil personnalisé, c'était la course et j'ai du enregistrer au comptoir J avec moult explication...
L'Est du pays nous fais revenir 40 ans en arrière, mais ça a son charme, les maisons de bois sont encore bien debout. La Lena fait en effet penser à une mer à certains endroits.
Merci pour ce FR, rafraîchissant.
Harg...Le pitch!!! Tellement petit que l'on ne peut se lever pour s'échapper!
L'IFE remplacé par de jolies hotesses. Ouais mais pendant 6 Heures...
Merci pour ce bonus touristique.
Socialisme ou avatar du nationalisme? Les deux mon général. Mais quel nationalisme? Il est en effet très étonnant pour moi de voir à la fois cette toujours présence socialiste et ces monuments à la gloire de ceux qui ont été fusillés par ces socialistes.
Maisons en bois dont certaines semblent avoir été construites après un abus d'alcool d'épluchures de pommes de terre.
Merci (En français cette fois ci)
C'est visiblement un pays compliqué car les Yakoutes sont considérés comme des envahisseurs par ce qu'ils appellent les peuples autochtones qui étaient sensément là avant et les Yakoutes considères les Cosaques, donc les Russes comme des envahisseurs. EN plus ils les accusent de piquer les richesses locales maintenant, on m'a dit qu'ils ne laissaient que 20% des revenus minier. A vérifier mais ça joue sur l'état d'esprit.
Bonne gestion de votre transfert,
Un vol vraiment pas terrible, un avion récent mais pas avec toute les options qui vont avec lol,
Heureusement que le siège central était libre,
Catering vraiment moyen,
Très beau bonus,
A bientôt.
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