Bonjour à tous, pour mon premier FR, je propose une destination assez insolite ( après avoir cherché, je ne l'ai pas encore vue sur FR En/Fr )
Cette destination c'est Barrow, ou le toit de l’Amérique
Effectivement, c'est le lieu où j'ai eu l'occasion de passer quelques jours ( Et oui, le soleil ne se couche jamais là bas à cette période de l'année ).
Barrow est une ville du North Slope Borough, une région Alaskane, la région du nord de l'Alaska. Là bas pas de routes, de train ou de ports maritimes; uniquement l'aéroport. Le seul moyen d'y accéder est donc l'avion avec le groupe Ravn AK ou Alaska Airlines. Le sol ASA 50 se fait avec escale à Prudhoe Bay, un immense champ pétrolier dans le Nord des États-Unis ( Alaska, the last frontier ! ) pour ramener les personnes travaillant là bas à la civilisation. A Barrow, pas de routes en béton, le Permafrost étant proche de la surface; c'est de la pure toundra et les routes sont en terre et/ou boue. Le soleil ne s'y couche jamais à cette période de l'année ( l'hiver, il ne se lève jamais ) et ne fait que tourner autour de nous non-stop. On y est resté trois jours, on va dire 72h.
Place au FR.
Pour ce vol, départ d'Anchorage; un aéroport fort sympathique où l'ambiance est assez agréable
Le passage à la police était très rapide, les employés très efficaces.
Le 737-400Combi opérant ce vol est parké en porte C4, immatriculé N763AS
L'embarquement par l'arrière, pour laisser le cargo tranquille, est plutôt original :D
Une fois à bord, il faut prendre sa place, coté droit pour moi, l'occasion de prendre une tof' du 37 livrée Portland Timbers
Puis vient le moment du repoussage, s'en suit une trentaine de minutes d'attente sur le TWay, étant donné que les 07/25 étaient en travaux, seulement la 15/33 était en service, ce qui a fortement perturbé le traffic.
Coucou toi :D
Le terrain de Merrill, avec la ville d'Anchorage au premier plan
Le vol, plutôt calme se poursuit tranquillement
Le service de cahouètes, comme sur AF; pas de choix pour le catering sur ces vols inter-Alaska assez spéciaux.
Le fameux petit prospectus dépliant
Voici l’immense territoire Alaskan, quasiment entièrement dépeuplé, surtout dans ces coins là ( vers le Nord de Fairbanks )
On approche du but : descente vers Prudhoe Bay, Deadhorse; SCC
Un Beech de Era ( Hageland aviation ), devenue Ravn
Dans ces coins là, c'est plus pratique de charger les baggages avec l'aide de tracteurs ^^
On repart de SCC
On perce les nuages, et on en profite pour contempler une dernière fois le ciel bleu
Et une tournée de plus, cette fois avec du jus d'orange ( c'était ça ou de l'eau avec un gout … spécial )
Et hop, on redescend, o'voir ciel bleu
On aperçoit des icebergs, on arrive bien à Barrow
Voilà Point Barrow, le point le plus au nord du continent américain !
Et ci-après, l'atterrissage sur BRW
Quelques vues sur l'aérogare ( un immense aérogare, chef-d’œuvre architectural du XXIe siècle ! :D )
La photo un peu sombre de la cabine avant de sortir
La livraison des bagages, façon artisanale
L’intérieur de l'aérogare
Et de l’extérieur
Ce FlightReport, mon premier :D est fini, en revanche je me permets de mettre à la suite un petit bonus pour vous présenter un peu le coin ! :D
* * * * * * * * * *
Premièrement, une vue de l’hôtel, comment dire… rustique ? Et une photo de la banque locale; et d'un pick-up évidemment plein de boue.
Le Heritage center, le centre culturel - musée à propos des peuples locaux, les Inupiaq ( autrement dit : les Inuits ), avec la mâchoire de baleine qui trône devant.
Voici le seul et l'unique supermarché des environs, le ACStore, aussi le plus haut du continent
Voici une scène de rue assez courante à Barrow, où les habitants délaissent le plus souvent leurs maisons, car les climats y sont rudes, et la pauvreté ne les aide pas …
Le panneau qui indique les directions de plusieurs villes et grandes villes mondiales
En allant voir au cabanon de Ravn, un pilote passait par là et a proposé de nous ballader un peu partout en ville ( ce qui était assez pratique, car il faisait relativement froid, du genre -5C ressenti … oui, on est au mois d'Aout ). Il pilote sur Beech 1900C et son avion avait besoin de réparations et attendait une pièce censée venir d'ANC le lendemain. Voilà donc sa bestiole dans le hangar :
J'ai parlé au début de routes en terre, voilà l'engin qui les refait
Pour finir, une tentative de spotting d'un DC6 de Everts-Air, que j'ai vu sortir des nuages au dernier moment en sortant d'un des 3 restos. de la ville ( excusez moi par avance ^^ )
Voili voilou, merci de m'avoir lu jusqu'au bout; à très bientôt pour un nouveau FR !!
Les commentaires / Critiques / conseils pour les prochains FR sont les bienvenus.
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Verdict
Alaska Airlines
7.0/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
Anchorage - ANC
8.5/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services7.0
Propreté9.0
Barrow - BRW
5.1/10
Fluidité10.0
Accès3.5
Services3.5
Propreté3.5
Conclusion
ASA: -Confort cabine, 8 : assez confortable, le peu de places à l'arrière du combi ne donnait pas d'effet bétaillère -Equipage ( PNC ), 9 : Vraiment agréable, très attentif au demande des passagers, rapide et réactif. -Repas/Catering, 6 : Normal, entre horrible et exquis -Divertissement, 5 : peu de choses à faire à bord ( pas de Wifi inflight pour ces vols, entre autres ). -Ponctualité, 5 : Le retard dû aux travaux au départ n'a pas aidé.
ANC: -Contrôles, 9.5 : extrêmement rapide au départ. -Accès, 8.5 : Facile d'accès depuis l’hôtel. -Services, 7 : Comme partout, rien de spécial si ce n'est l'ambiance sympathique et énergisante de cet aéroport. -Popreté, 9 : Nickel, y compris les toilettes ( heureusement )
BRW: -Fluidité, 10 : Aucun contrôle à l'arrivée, vol domestique. -Accès, 5 : Difficile d'accès à pieds par la route de Terre, des taxis qui coutent une blinde. Par contre, tout est petit et pas loin à Barrow, donc ça compense. -Services, 3.5 : Rien, heureusement que l'internet gratuit est là ! -Propretéé, 3.5 : laisse à désirer, mais on va pas se plaindre; c'est déjà bien d'y être, à Barrow !
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Merci beaucoup pour ce report sur une destination qui me tente beaucoup, mais en hiver (si tu regardes mes reports tu verras qu'actuellement je suis à Fairbanks en Alaska, donc le froid ne me dérange pas !). Rien à redire sur ton report, peut être un peu plus de photos de la cabine, mais c'est vraiment tout.
Barrow fait partie de ces lieux du bout du monde dont je connais le nom depuis des décennies en sachant que je n'y irai probablement jamais. Belle prise photographique que ce DC-6 d'Everts Air Cargo - on en aperçoit un aussi à l'escale à Prudhoe Bay. Comme Esteban le note, il ne manque une photo de la cabine et des sièges, mais ce premier FR est aussi bien illustré que rédigé. Merci pour le partage et bienvenue parmi les contributeurs au site !
Merci pour ce FR et bienvenue. Esteban avait aussi mis en photo un 737-400 combi, mais en fait je n'avais pas remarqué que la 1ère moitié de l'appareil était réservée au fret ^^ -5°c en plein mois d'Août 0_0 Merci pour ce court bonus touristique. J'espère qu'il y en aura un autre sur le vol retour ;)
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6 Commentaires
Je te souhaite de nous faire partager plein de beaux FR en 2015.
Ton FR (Flight Report) est très complet et très bien détaillé (je ne dis pas ça car tu es nouveau :p ).
Un vol agréable apparemment sur un 734 combo (ce qui est rare sur FR) un petit bonus touristique très sympathique !
À très bientôt et merci,
Mathieu
Rien à redire sur ton report, peut être un peu plus de photos de la cabine, mais c'est vraiment tout.
Effectivement, j'ai oublié de mettre la photo de l’intérieur, mtn c'est fait.
@+
Belle prise photographique que ce DC-6 d'Everts Air Cargo - on en aperçoit un aussi à l'escale à Prudhoe Bay.
Comme Esteban le note, il ne manque une photo de la cabine et des sièges, mais ce premier FR est aussi bien illustré que rédigé.
Merci pour le partage et bienvenue parmi les contributeurs au site !
Esteban avait aussi mis en photo un 737-400 combi, mais en fait je n'avais pas remarqué que la 1ère moitié de l'appareil était réservée au fret ^^
-5°c en plein mois d'Août 0_0
Merci pour ce court bonus touristique. J'espère qu'il y en aura un autre sur le vol retour ;)
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