Arrivé à l'heure à Schiphol. Mais malheureusement 3h de correspondances. Je sais pas si un trajet en Thalys entre Amsterdam et Paris passant par Bruxelles, la Wallonie et la Belgique de BSG :) aurait été plus rapide que ces 3h de correspondances et le vol. Mais qui dit voyage en Thalys dit absence de FR.
Escale de 3h, me laisse pas le temps de visiter Amsterdam donc je suis resté à l'aéroport et au salon KLM.
Encore un bon vol et un vol banal Arrivé 5 minutes en avance (ce qui n\'est pas négligeable pour 75 minutes de vol) Siège éco plutôt confortable et le siège neutralisé est très pratique mais je préférerais un vrai 2-2. Le personnel a bien fait son boulot. Que des femmes :) Sans muffins ce repas aurait mérité 14/15 mais le dessert était tellement... Si seulement AF pouvait remplacer ces sucrés-salés par des muffins, ce serait top.
Merci d\'avoir lu ce FR. A très bientôt ! Laurent
0 LIKESLIKE TO THANK THE AUTHORTHANKS ! FLIGHT-REPORT LIKED
Le muffin sur AMS-CDG, évidemment, ça fait moins rêver que le jus de fruit de PPT-RVV. Mais ce n\'est pas une raison pour dénigrer ce FR :) Le pitch semble vraiment moyen-moins.
Merci pour ce FR (Jolies cartes postales en introduction). Toujours cette horrible boîte blanche contenant le repas, vraiment pas classe du tout. Je pense qu\'avec KLM, c\'eut été mieux :-) Il y a 3h de Thalys entre AMS et Paris Nord (11 fois par jour).
@Ouréa C\'est un ersatz de classe affaire, pour donner l\'impression que le pré/post acheminement d\'un PAX LC en J n\'est pas en éco. Sur une liaison aussi courte en concurrence avec un TGV, il n\'y a guère de place pour une prestation J, dont le confort n\'arrive pas à la cheville du Thalys en première, lequel est quasiment aussi rapide.
@lagentsecret : sur une photo on voit une issue de secours, la différence fondamentale entre l\'A320 et l\'A321 est que l\'A321 possède 4 vraies \grandes\ portes de chaque côté, alors que l\'A320 possède que deux portes et deux petites issues sur l\'aile. Mais sur cette photo j\'arrive pas vraiment à voit si il s\'agit de la première petite issue de l\'aile ou si il s\'agit d\'une vraie porte qui serait la deuxième vers l\'avant. Mais vraisemblablement Esteban a sa petite idée lol.
Oui Damss, vous avez tout à fait raison. Sur cette photo on distingue la poignée d\'aide à l\'évacuation à gauche de la porte, qu\'il n\'y a pas sur les sorties de secours en A320. De plus le sigle lumineux EXIT est situé entre les sorties et là il est à côté aussi ... Voilou !
Flight-Report is a free website hosting more than 500 000 pictures and 17 000 reviews, without ads, this website can't exist. We understand that ads can be annoying, this is why we only display a maximum of 2 non-invasive ads per page.
To continue using Flight-Report, we invite you to add Flight-Report to your blocker's "white list".
33 Comments
Le pitch semble vraiment moyen-moins.
Toujours cette horrible boîte blanche contenant le repas, vraiment pas classe du tout. Je pense qu\'avec KLM, c\'eut été mieux :-)
Il y a 3h de Thalys entre AMS et Paris Nord (11 fois par jour).
Hate de voir la suite ;)
PS : Il est préférable d\'utiliser des photos personnelles pour les photos de présentation (droit d\'auteur oblige).
A+
@damien le format de mes photos n\'est pas bon pour la photo de presentation
C\'est un ersatz de classe affaire, pour donner l\'impression que le pré/post acheminement d\'un PAX LC en J n\'est pas en éco. Sur une liaison aussi courte en concurrence avec un TGV, il n\'y a guère de place pour une prestation J, dont le confort n\'arrive pas à la cheville du Thalys en première, lequel est quasiment aussi rapide.
@Esteban : comment différenciez vous la cabine d\'un A321 de celle d\'un A320 ?
Mais sur cette photo j\'arrive pas vraiment à voit si il s\'agit de la première petite issue de l\'aile ou si il s\'agit d\'une vraie porte qui serait la deuxième vers l\'avant.
Mais vraisemblablement Esteban a sa petite idée lol.
A+
Merci pour ce FR
\'derniere fois que je commente a 03h50 du mat^^)
Login to post a comment.