Ma remarque sera la même que sur le vol précédent, prix abordable pour l\'Amérique latine mais limite niveau prestation.
Ponctualité 10/20
1h de retard au départ, pas rattrapé a l\'arrivée.
Confort 10/20
Je suis sévère car après avoir demandé un hublot a l\'enregistrement, je me retrouve sur une rangée dépourvu de hublot. Sinon j\'ai trouvé les sièges trop fins, j\'ai été obligé de mettre la couverture dans mon dos pour ne pas sentir l\'armature du siège.
Personnel Naviguant 12/20
Légèrement plus rigoureux sur la sécurité par rapport au vol précédent, mais toujours aussi absent pour le confort des passagers.
Repas 15/20
Repas classique pour une classe économique avec un plus pour le dessert que j\'ai trouvé bon. Ca n\'a jamais été le cas dans mes précédentes expériences.
45 Comments
Très beau le terminal à Madrid, j\'adore le design!
En effet, la cabine semble rénovée! avec de nouveaux sièges ( on en devine la faible épaisseur)... toujours sans IFE!
Je n\'avais jamais vu un aussi grand écran dans un avion! impressionnant!
Si vous le désirez, vous pouvez créer des liens entre vos FRs de ce type:
\Voici donc le vol aller Las Vegas - Paris CDG opéré en B787.
[VOUS ETES ICI]
Retour Paris Orly -Los Angeles.
[PAS ENCORE DISPO]
\
Cela permettra à une personne de suivre l\'intégralité de votre voyage.
Au plaisir.
Ce FR m\'intéresse car je vais dans 2 semaines prendre un vol Iberia sur Long courrier :)
Concernant le catering c\'est pas si mal, on a un plateau principal (pas très garni certes), et un goûter assez riche quand même....
Le point noir d\'Iberia à bord semble vraiment être le divertissement, aucun avion de sa flotte n\'a de PTVs !
Malheureusement je n\'ai pas pu changer de place. En position couché je pouvais profiter du hublot de la rangé de derrière. Sinon dans les phases de décollage et d\'attérrissage prendre des photos a été physiquement très dure!
Baptistelaviateur
Merci pour le conseil, que je vais très vite appliquer.
C\'est hallucinant qu\'une grande compagnie européenne ne propose toujours pas d\'IFE dans ses avions !!
J\'avais pris IB pour Miami en 97, on dirait que le service n\'a pas évolué. Le PNC avait été très agréable de mon côté.
Bref pays ruiné = cie en difficulté donc aux prestations limites limites...
A+ pour le retour !
La cabine est agréable ,dommage qu\'il n\'y ait pas d\'IFE individuel .
Merci pour ce FR.
J\'attends avec impatience quelques photos de votre séjour également
Merci pour ces FR
Bon déjà très surpris de voir de nouveau siège en cabine c\'est un point positif mais si c\'est le niveau confort d\'un siège MC cela en devient un point très négatif, ces écrans CRT ça fait très très vieillot, on voyage dans le temps avec IB, pour les repas vraiment pas appétissant du tout, bref IB est sans doute la plus médiocre des cies européennes, cependant le fait d\'avoir des superbe 346 et un très beau T4 à MAD mais fait dire que tout n\'est pas raté chez eux.
Je sais maintenant ce que vaut IB en LC Y, ça doit être la pire des majors européennes.
@Leadership : si vous voulez voyager en First sans caviar, ni langouste, ni Krug prenez AF ! (Ok, je sors ....)
Si j\'en croit le classement de FR, AZ est significativement pire que IB, laquelle n\'a pas de quoi s\'en vanter.
Au début des années 90, j\'ai eu plusieurs fois de l\'excellent caviar en J sur AF, sur des vols intra-européens.
Aujourd\'hui, je considère qu\'il ne devrait y avoir du caviar ni en J ni en P... tout simplement pour réduire la demande et donner une chance aux esturgeons de la Mer Caspienne (c\'est mon côté écolo). Ceux qu\'on a réintroduit dans la Garonne ne suffiraient probablement pas.
Toujours bof bof le service chez IB...pas d\'IFE sur un long-courrier sur une compagnies aussi importante, c\'est lamentable sur plus de 10h de vol.... Cela dit la cabine à l\'air agréable...
Au risque de déplaire à saraoutou, les A343 sont SOUS-motorisé et les A346 sont...obsolètes...et le bruit ne me dérange pas, MOI ! (enfin, j\'espère qu\'ils fournissent des boules quiès !!) mais les couleurs d\'Iberia sont magnifique sur ces avions !! Elle le seraient encore plus sur un 77W (on peut rever =)) A ce propos, avez vous remarquez que Iberia n\'a plus de Boeing dans sa flotte depuis un bon bout de temps ??? Et plus de MDC non plus d\'ailleurs...QUE des Airbus ou des Bombardier à la rigueur...Iberia aurait elle \divorcer\ avec les américains ??
Quand je suis aller en République Dominicaine en 2003 (ou 2004 je sais plus...), C\'était un 744, le service était celui du FR ci-dessus....
@BSG : je ne voudrais pas que les oies/canards souffrent parce que je serai obligé de manger du foie gras à bord d\'un vol IB en J. De plus je pense que cet honneur doit être laissé aux grands contributeurs de FR ;)
Oui et non. Il y a un rapport avec le fait que le marché espagnol demande des prix serrés, que saraoutou rappele plus haut. Par ailleurs, les évaluations de FR ne peuvent prendre en compte le prix des billets (généralement très variables pour un même vol/classe), et c\'est à chacun de faire son rapport qualité/prix.
Pour le salon du T4S, je pense avoir était assez complet ici:
http://www.flight-report.com/reportage/254/MAD-CDG.html
@BSG
Moi la nouvelle J LC AZ me dirait beaucoup!
@Leadership: la nouvelle cabine J de AZ a l\'air vraiment pas mal, faudrait que quelqu\'un de FR se dévoue pour la tester ^^
Le catering ça à l\'air vraiment très médiocre, enfin à l\'image d\'IB.
Vivement les 330 et une amélioration du service si il y en aura une...
Sinon vraiment de très belles photos et une qualité irréprochable, merci du partage !
Les photos en vols sont très jolies !
Je trouve vraiment la livrée d\'IB laide... des couleurs criardes... Et le catering ne donne vraiment pas envie...
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