Veuillez excuser quelques photos floues car j'ai eu des problèmes avec l'autofocus pendant ce voyage.
Je débarque de mon vol SIN-HKG et me dirige vers la zone transit. Oasis Hong Kong vient de cesser ses activités comme indiqué sur la droite du panneau d'affichage
Je vais prendre une douche au salon TG
Puis je vais jusqu'à la porte de mon vol
Mon avion est là. C'est vraiment beau un 747 !! c'est le ZK-SUJ
Le terminal
Je retourne au salon TG car j'ai du temps devant moi et …. une petite faim ;)
Embarquement au pont supérieur du 747. La classe affaires se répartit entre l'avant du pont inférieur du 747
et la moitié avant du pont supérieur.
La seconde partie(arrière) du pont supérieure est occupée par la premium eco.
Le catering est identique (les vins différent) et il n'y a aucune séparation physique entre les deux classes. Accueil sympathique par une PNC (une seule s'occupera de cette partie de la cabine).
Mon siège
J'ai trouvé ce siège très confortable et parfait pour dormir lorsqu'il est en position lit : je peux vous le garantir car j'y ai dormi de nombreuses heures au retour.
Boisson d'accueuil (champagne Laurent Perrier, ça j'aime), distribution du menu et trousse confort
Puis après le décollage commence le service du dîner. La PNC est très cordiale et sympathique : cela fait règner une ambiance un peu familiale. L'entrée
Le plat principal
La PNC devant ma méconnaissance avouée des vins néo zélandais n'hésite pas à m'organiser une dégustation et je dois l'arrêter avant de finir complètement ivre. Le dessert
Le fromage
Le repas est excellent avec une entrée originale, un trés bon plat principal et un délicieux dessert.
La PNC me ramène encore un vin que je n'avais pas encore goûté et qui m'accompagnera pour ma sieste/sommeil (à ce stade de jet laguerie quand on enchaine plusieurs vols on ne sait vraiment pas où l'on en est ;) )
La commande et lécran mobile
La tablette latérale
Je me réveille pour le petit déjeuner. Muesli, yaourt et fruits
Vues depuis mon hublot sur le lever du soleil
Oeufs brouillés et saucisses pour terminer le petit déjeuner.
Je me rendors et me réveille seulement pour l'atterrissage à l'heure à AKL.
See more
Verdict
Air New Zealand
9.0/10
Cabin9.0
Cabin crew9.0
Meal/catering9.0
Conclusion
Un très bon vol avec NZ et des PNCs suprenant de décontraction.
1 LIKESLIKE TO THANK THE AUTHORTHANKS ! FLIGHT-REPORT LIKED
Bon, je ne sais plus quoi dire... ces salons, ces sièges, tout à l\'air parfait ou presque... La pochette reçue à bord est super et le repas aussi! Merci pour ce FR!
je te jure c\'est vrai un Boeing 747 c\'est vraiment classe j\'aime trop cet avion dommage qu\'on le retire... sinon pas mal le Fr dommage que ça soit court mais pas mal :)
Merci pour le tableau des vols au départ dans une langue familière. Pas moins de cinq vols vers TPE (par KA, CI, CX et BR) sur cet écran, mais aviez vous remarqué le vol AE1822 vers TTT, qui vient de faire son entrée dans les \destinations FR\ ? Je remarque qu\'en 2008, c\'était déjà ce mauvais agencement en épis. Le crayon à bille dans la trousse de confort est un petit plus pour aider les étourdis à remplir la fiche d\'immigration - j\'en ai quelques un de ce modèle. Merci pour ce FR d\'archive !
j\'aurai juste une petite question peut etre inadéquate, mais lagentsecret, vous faites expres de faire autant de detours pour atteindre votre destination finale ou alors c\'est une succession de voyages ? parce que grace à vos FRs on fait le Tour de monde des cie et des aeroports
Joli catering (le cheesecake du salon fait envie, l\'entrée semble top, seul le plat fait un peu éclaboussade ^^). Pour le siège, même s\'il est irréprochable niveau confort, n\'est pas adapté pour voyager en couple, c\'est son point faible pour moi.
Merci pour ce FR qui confirme l\'excellence de NZ. Dégustation de vins... j\'ai déjà vécu cela mais à ma demande en First avec LX. SQ va retirer ses B747 tout prochainement, toute une époque révolue. J\'aime l\'agencement en épi et en plus, on peut régler l\'ottoman même dans les procédures d\'atterrissage.
Merci pour ce FR ! ANZ semble être une très bonne compagnie. Un jour, vers Los Angeles ou Hong Kong, voir Auckland, qui sait... La Nouvelle-Zélande quant à elle semble être un pays magnifique !
Flight-Report is a free website hosting more than 500 000 pictures and 17 000 reviews, without ads, this website can't exist. We understand that ads can be annoying, this is why we only display a maximum of 2 non-invasive ads per page.
To continue using Flight-Report, we invite you to add Flight-Report to your blocker's "white list".
#12 out of 94 Airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings.
94 reviews
13 Comments
Merci pour ce FR!
Je remarque qu\'en 2008, c\'était déjà ce mauvais agencement en épis. Le crayon à bille dans la trousse de confort est un petit plus pour aider les étourdis à remplir la fiche d\'immigration - j\'en ai quelques un de ce modèle. Merci pour ce FR d\'archive !
parce que grace à vos FRs on fait le Tour de monde des cie et des aeroports
Dégustation de vins... j\'ai déjà vécu cela mais à ma demande en First avec LX.
SQ va retirer ses B747 tout prochainement, toute une époque révolue.
J\'aime l\'agencement en épi et en plus, on peut régler l\'ottoman même dans les procédures d\'atterrissage.
Prestation excellente sur NZ .
Merci pour ce FR.
ANZ semble être une très bonne compagnie. Un jour, vers Los Angeles ou Hong Kong, voir Auckland, qui sait... La Nouvelle-Zélande quant à elle semble être un pays magnifique !
Login to post a comment.