Bonjour,
Dans mon FR http://flight-report.com/fr/report-11533.html d'aout dernier, je vous parlais de mon souhait de tester la nouvelle classe Premium Economy (PE) annoncée début 2015 par Singapore Airlines (SIA), et progressivement mise en service au second semestre de l'année 2015.
Entre Paris CDG et Changi, la cabine PE de SIA a été lancée le 24 novembre sur certains vols, puis sur tous les vols à partir du 4 décembre 2015.
Voici la présentation complète de cette nouvelle classe Premium Economy de Singapore Airlines, actuellement sur les A380-800 et B777-300ER de certaines destinations (Sydney, Londres, Hong Kong, Francfort, Paris, Tokyo, Los Angeles, etc.), effectuée le 16 décembre 2015.
Arrivée à l'aéroport et enregistrement au comptoir Singapore Airlines du Terminal 1 de CDG
Un comptoir est dédié à la Premium Economy
L'enregistrement dédié à la PE permet de bénéficier du tag Priority pour récupérer plus rapidement ses bagages à l'arrivée.
La classe PE offre 35 kg de bagages et 110% de miles KrisFlyer
Passage dans la zone d'embarquement et accès au salon Star Alliance (étant en statut Elite Gold chez Singapore Airlines)
Accès au lounge et entrée dans le salon Star Alliance
La zone de buffet
Mon petit déj
La décoration générale du salon Star Alliance
Une autre partie du salon, plus au calme ; puis sortie du lounge avec vue sur CDG 1
Accès au satellite d'embarquement
Premiers aperçus de l'A380 de Singapore Airlines
Vue générale du satellite récémment rénové
Préparation de l'embarquement avec des codes couleur par groupes de passagers
Vue du satellite et embarquement à bord de l'A380
Découverte de la cabine Premium Economy située sur le pont principal entre les Suites et la classe Eco
Un peu de spotting au décollage, en croisant un A380 d'Air France
Vue générale de la nouvelle cabine Premium Economy
Le kit
Le déjeuner, servi 1h30 après le décolage, et réservé à l'avance sur le site web de SIA grâce au système Book the Cook. Habituellement réservé à la Business, il a été étendu à la PE.
Arrivée sur l'aéroport de Changi
Le petit déjeuner, également réservé grâce à Book the Cook
avec de délicieuses tranches de brioche grillée
Tour d'horizon complet de la cabine
La cabine est en configuration 2-4-2 au lieu de 3-4-3 pour la classe Eco
Le siège permet jusqu'à 20 cm d'inclinaison
L'écran TV est de 33,8 cm avec casque anti-bruit, et plus de 1500 programme à la carte
Détail du fauteuil en cuir de la Premium Economy
Le siège offre 49,5 cm de largeur et un pitch de 96,5 cm avec repose jambes et repose pieds
Le siège est équipé d'1 prise électrique et de 2 port USB, il est équipé d'une liseuse personnelle
Le siège contient également des écouteurs à réduction de bruit, des zones de rangements, un tablette pour le verre
Arrivée à l'aériport de Changi, en transit pour ma nouvelle destination : Brisbane.
Merci pour ce report
L'accès au salon est il un inclus dans cette classe?
Bonjour,
L'accès aux salons n'est pas inclus dans les services de la classe Premium Economy de Singapore Airlines. Et à ma connaissance, aucune compagnie proposant une PE ne permet pas ce type d'accès au lounge Business.
Merci pour les photos des détails qui semblent faire la différence avec d'autres PE.
Questions: un apéritif est-il proposé? Un menu a-t-il été distribué? Un PNC est-il dédié à cette cabine et existe-t-il un espace pour se servir des boissons/snacks?
Merci d'avance.
Bonjour,
Un apéritif est proposé après la décollage. Un menu est distribué. Plusieurs PNC sont dédiés à cette cabine, a priori au moins 2. Pour les personnes ayant choisi un menu Book the Cook, un PNC vient se présenter et vérifier la commande. L'espace snacks est celui de la classe cabine Eco.
Merci pour ce FR !
Ce salon est sûrement l’un (voir le) meilleur du T1 ! Il a l’air très agréable.
Je trouve que la cabine fait un peu terne en gris, et vue de derrière j’ai l’impression d’un certain bordel (probablement à cause des liseuses en l’air et des pochettes débordantes). Heureusement que les coussins oranges égaient un peu l’ensemble.
L’écran n’est pas trop haut par rapport au yeux, pour le premier rang ?
Sympa d’avoir un Book the Cook en Y+ !
L’inclinaison m’a l’air bien : ni trop ni pas assez.
La cabine n’a pas l’air d’être très remplie ?
Merci pour cette présentation détaillée du siège, qui m’a l’air d’être bien confortable !
A bientôt :)
Bonjour,
En effet, le salon est de très bonne qualité. On sent que Star Alliance a voulu en faire un lounge emblématique pour tous les passagers des compagnies de l'alliance partant depuis le T1.
La cabine s'avère très agréable à regarder et à vivre. Elle est plutôt reposante à l'oeil.
Je suis d'accord avec toi, pour le 1er rand, l'écran est placé trop haut.
La cabine est l'aller et au retour était à peine remplie au 1/5ème, je pense que c'est un produit nouveau auquel les passagers se sont pas encore habitués à trouver et acheter chez SIA.
Enfin, je te confirme : le siège est remarquablement confortable. Le vol retour est de nuit (Singapour - Paris) et il est très facile d'y dormir même si ce n'est pas un flat bed Business. Il est large, avec un grande assise, et des reposes pieds et jambes très pratiques pour se détendre.
Belles vues de la nouvelle cabine Premium Eco de SQ.
Siège confortable et tous les petit plus que l'on retrouve pour ce type de classe de voyage.
Plateau repas qui ressemble fortement à celui de l'ECO.
Choix intéressant en fonction de la différence tarifaire par rapport à la classe ECO.
Merci pour ce FR !
Bonjour et merci pour ce commentaire.
Votre résumé est juste : une offre compléte, homogène et de grande qualité.
Singapore Airlines a beaucoup attendu pour introduire sa classe Premium Economy mais elle offre un hard product très convaincant.
Puisque vous le mentionnez dans votre conclusion, c'est exactement le type de siège que les compagnies proposaient dans leur classe Business. Cette Y+ me rappelle la Club World BA dans les années 90. Ce qui prouve que les produits actuels ont beaucoup changé.
Vous n'êtes pas satisfaits de la trousse de confort en Y+. Ce n'est malheureusement pas le point fort de la compagnie. Elle n'en distribue même pas en Business Class. Même en First/Suites, les brosses à dents, rasoirs et autres sont disponibles dans les toilettes.
Quant au plateau repas, il est aéré. Tout n'est pas empilé et coincé sur un plateau exigü.
Concernant le BTC en Y+, c'est la preuve que le compagnie différencie bien son produit premium par rapport à la classe Economique standard contrairement à ses concurrentes, notamment Cathay Pacific.
Bref, c'est une réussite
Merci pour ce FR
Bonjour, merci de votre commentaire.
En effet, cette nouvelle PE est une vraie réussite. Maintenant, on y prend tellement gout qu'on amerait la voir se généraliser sur les vols LG de SIA.
Merci beaucoup pour le partage ! Superbe FR avec une description vraiment détaillée et exhaustive du produit Y+ de SQ.
Et il fait vraiment envie. Je trouve la cabine jolie et recherchée, les fauteuils ont l'air confortables.
Le catering lui aussi fait envie, le plateau est simple, aéré et varié.
Bonjour, merci pour votre commentaire.
La cabine est une vraie réussite. C'est presque une mini-classe business.
Un vrai plaisir pour s'y reposer ou y travailler. Très bien conçue. Excellent siège.
Et des services au top. Rien à ajouter !
Bonjour et merci pour ce Flight report.
Enfin une compagnie qui a compris ce que veux dire premium economy. SQ propose un service vraiment pas mal pour une Eco + toutefois d'après ce que j'ai vu et 2/3 simulation le prix est en adéquation et la plupart du temps le tarif sort souvent plus cher qu'une J chez Sri Lankan par exemple et vous serez d'accord avec moi le service ne vos pas une J même moyenne surtout sans accès au salon.
En toute indiscrétion pouvez vous nous indiqué une fourchette de prix pour ce trajet ?
Cordialement
Merci. Bon à savoir :-)
Bonjour, merci de votre commentaire.
Il faut compter environ 500 à 600 euros de différences entre les 2 types de classes.
Je ne connais pas la qualité de la J chez Sri Lankan. A étudier au cas par cas selon les offres, les promos et les compagnies.
L'avantage de SIA est de proposer, pour moi, un excellent hub entre l'Europe et l'Australie avec des horaires très adaptés.
Merci pour votre retour,
Pour la J de srilankan elle est à l'honneur en ce moment sur FR.
Il est vrai que pour le pays des kangourous SQ est vraiment pratique.
Merci pour ce FR,
Je trouve cette cabine visuellement réussie, et votre bon retour dessus donne envie de l'essayer !
Les tons gris/orange me surprend un peu, mais in fine ça rend bien.
Le système Book the cook est-il un privilège lié au statut Gold Krisflyer ou bien un avantage intrinsèque à cette cabine?
Ilyes
Bonjour, merci de votre commentaire.
Le service BTC est proposé pour toute la classe Premium Eco de SQ. Ce n'est pas un avantage du statut Gold Krisflyer.
Merci de cette présentation de la premium économie. Je trouve l'ambiance de la cabine très réussie et en effet premium, C'est contemporain et élégant avec des jolis détails.
Le catering est agréable et l'espace pour les jambes convaincant.Equipage au top mais c'est la signature de SQ non ?
C'est vrai qu'un amenity kit plus complet serait le bienvenu sur un vol aussi long dans cette classe.
Le salon star alliance est agréable contrairement à d'autres dans ca terminal.
Bonjour, merci de votre commentaire.
En effet, c'est un produit très cohérent et très bien pensé par SQ.
Merci pour ce FR,
Perso à la vue des photos, je ne suis pas séduit par cette W. Il me semble que les sièges font étroits. L'écran a l'air bien mais le catering n'a pas l'air de différer avec la Y.
Bonjour, merci de votre commentaire.
Si vous voulez comparer les 2 classes PE et ECO, voici mon FR en Eco sur la même ligne et le même appareil : http://flight-report.com/fr/report-11533.html
J'ai trouvé le siège très confortable, l'espace pour les jambes très généreux et la restauration de grande qualité, avec un service personnalisé (présentation par les PNC avec mon nom au début du vol, etc.).
Merci pour ce FR qui présente parfaitement ce nouveau produit.
Le salon Star Alliance du T1 est agréable, et dispose tout ce dont on a besoin.
La cabine est jolie, et les sièges ont l'air confortables. Le catering est pas mal, et c'est sympa d'avoir Book The Cook en W.
Qu'en est-il à propos de l'IFE et de son système ?
A bientôt,
Bonjour, merci de votre commentaire.
Je suis d'accord avec vous, le salon Star Alliance est très réussi : vaste, moderne et très confortable.
La cabine de cette nouvelle PE est très agréable. C'est un produit de grande qualité réalisé par SQ.
L'IFE est excellent : avec un très grand écran de 34cm de large, c'est le plus grand jamais proposé en classe Premium Economy.
Il est fourni avec un casque haute définition anti-bruit. Quant aux contenus, l'offre de films, séries TV ou de musique est ultra riche avec plus de 1500 programmes. Bref, plus qu'il n'en faut pour les 12h30 de vol.
Le confort et le divertissement chez SQ en Y+ est excellent! Mais pour une compagnie haut de gamme je trouve que le petit-déj fait un peu économique et que les PNC aurait pû mettre un nappe et servir les repas dans des vrais assiettes, bols et verre comme chez AC. Merci pour ce FR!