Review of Air Seychelles flight Praslin Island Seychelles in Economy

Airline Air Seychelles
Flight HM3111
Class Economy
Seat INC
Flight time 00:15
Take-off 01 Mar 08, 11:00
Arrival at 01 Mar 08, 11:15
HM   #50 out of 132 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 22 reviews
Flight94
By 3453
Published on 10th March 2012
Bonjour et bienvenue sur ce Flight-Report à l'occasion de mon voyage aux Seychelles en Février 2008, j'ai retrouvé quelques photos dans mes archives, il y en a très peu malheureusement, veuillez m'excuser pour le manque de photographies, j'en conviens mais je ne connaissais pas le site en 2008 pour la bonne raison qu'il n'existait pas !

Logo de la compagnie nationale des Seychelles (HM ; SEY).

photo 800px-10

1- INTRODUCTION :

Ce vol très court permet de découvrir un exotisme hors du commun, avec la beauté du paysage survolé, et un nouvel appareil, le DHC-6 Twin Otter à travers la compagnie nationale des Seychelles, Air Seychelles. Notons que la compagnie a cessé toutes opérations vers l'Europe depuis sa base de Mahé, dont Paris-CDG depuis janvier 2012.
Mon trip se constitue de quatre vols : CDG-SEZ-PRI-SEZ-CDG. C'est la seconde partie de ce voyage, donc le retour sur Mahé puis Paris que je vais vous raconter.

1- Paris, Roissy Charles de Gaulle (CDG) ? Mahé, Seychelles (SEZ)
Air Seychelles, B767-300ER
[PAS DE RÉCIT]

2- Mahé, Seychelles (SEZ) ? Praslin (PRI)
Air Seychelles, DHC-6 Twin Otter
[PAS DE RÉCIT]

3- Praslin (PRI) ? Mahé, Seychelles (SEZ)
Air Seychelles, DHC-6 Twin Otter
[VOUS ÊTES ICI]

4- Mahé, Seychelles (SEZ) ? Paris, Roissy Charles de Gaulle (CDG)
Air Seychelles, B767-300ER
http://www.flight-report.com/reportage/1888/SEZ-CDG.html

2- RÉCIT :

Après quelques jours passés sur la très belle île de Praslin, seconde île de l'archipel des Seychelles, je me rends au petit aéroport, vraiment petit, dans lequel on retrouve toute l'ambiance des îles si particulière.
Le vol HM3111 partant à 11 : 00, ce qui laisse le temps de flâner encore le matin avant de rendre la voiture de location à l'aéroport.
Je n'ai pas de photos de l'aéroport et j'en suis profondément désolé, donc c'est pourquoi je mets quelques photos bonus de Praslin.

BONUS

Fish
photo dsc08210
Beach
photo dsc08211
Ambiance Seychelloise
photo dsc08212


L'aéroport de Praslin est situé au sud de l?île, avec une piste dont le seuil est en bordure de plage comme à SXM, malheureusement le trafic n'est pas important ici, le plus gros appareil venant ici est le Short-360. On y retrouve l'ambiance seychelloise, l'aéroport est en fait une case créole, avec toi en tôle verte du plus bel effet, vraiment dans le style local. L'aéroport est ouvert sur les côtés, et est entouré de verdure, plantes luxuriantes. Il y a plusieurs espaces entourés de plantes exotiques avec des meubles en acajou pour se reposer et se relaxer.

Le check-in se passe sur deux comptoirs, pas de tapis, juste une balance puis les employés viennent récupérer les bagages à la main, et les mettent dans un chariot qui part ensuite directement sur le tarmac.

Enregistrement un peu rudimentaire, pas de tapis, pas d?écrans, juste un petit panneau en carton suspendu au-dessus du comptoir « Mahé » mais de toute façon on ne peut pas se tromper car tous les vols partent pour Mahé !

Les agents très sympathiques me remettent une carte d'embarquement en plastique, réutilisable, reprise donc au moment de l'embarquement !
À noter que les bagages, les vôtres, partent par le vol précédent, qui part 15 minutes avant. Ce sur vol, donc, on transportera les bagages des passagers du vol suivant !

Pas de doute, bagage checked jusqu?à Mahé ! Aujourd'hui c'est le vol « vert » car pour différencier les vols, il y a plusieurs couleurs.
photo p3101010

Passage de la sécurité, mais aux Seychelles, ce n'est pas aussi pointilleux qu?à Paris !
Je me retrouve dans une mini-salle d'attente, avec une boutique duty-free de souvenirs.
Viens l'heure de l'embarquement, à l'heure, pas d?écran ni d'annonce, on passe par une porte, une hôtesse vérifie et récupère les cartes.

Boarding time !
Notre appareil sera le S7-AAJ, Isle of Desroches, à la livrée spéciale de l'indépendance des Seychelles, Selebre Sesel. Je note que c'est le même appareil qui m'a emmené à Praslin à l'aller !

Twin-Otter
photo dsc08317

Captain for this flight !
photo dsc08319

Chargement des bagages et embarquement : deux soutes, une à l'avant, une à l'arrière.

J'aime bien la livrée de l'appareil, avec des couleurs chaudes, très beau !
photo dsc08313

La cabine est en 1-2, c'est des banquettes du côté droit de l'appareil qui peut accueillir donc deux PAX. Le vol est full avec à bord 19 PAX + le pilote et son copilote. Pas d'hôtesses et de steward, la cabine étant trop petite, même qu'il fallait se baisser à mort pour ne pas se cogner contre le plafond, debout dans l'allée centrale.

Donc , l'hôtesse très gentille nous souhaite un bon vol : son rôle est de s'assurer de la bonne installation des passagers à bord, si tout le monde est attaché pour le décollage, et elle explique les démonstrations de sécurité puis elle redescend de l'appareil puis ferme la porte.

Il n'y a pas de coffres à bagages à bord. Les sièges sont minables, en tissu et vraiment trop petits pour un enfant de 11 ans alors imaginez un peu mais bon, pour un vol court de 15 minutes, ça passe.

Placement libre dans la cabine, pas de siège pré-attribué.

Décollage très impressionnant, puis courte montée puisque on ne vole pas très haut avec ce DHC-6 ! C'est la première fois que j'emprunte un appareil à hélices, nouvelles sensations top !
photo dsc08314

Les paysages sont magnifiques, l'approche sur Mahé est très belle également.
L'avantage du Twin-Otter est de pouvoir voir les actions du pilote, quand il tire sur les manettes et tout, c'est stylé. (Il n'y a pas de porte entre la cabine et le cockpit).

Le moteur : notez l?écaillement de la peinture :(
photo dsc08315

Pas de service à bord, c'est excusable pour un vol de 15 minutes :p

Une île
photo dsc08316

Atterrissage à Mahé Intl Airport (SEZ) à l'heure 11h15.
Quelles belles sensations, voir la piste, l'avion en finale à travers le cockpit ? et entendre le bruit des roues au touché de la piste !
Arrivée au terminal domestique de l'aéroport, débarquement et récupération des bagages qui sont déjà là, arrivés 15 minutes avant nous !

Un B767-300ER immatriculé S7-ASY au contact du terminal international.
photo dsc08510

Merci d'avoir lu ce Flight-Report exotique, je m'excuse pour le manque cruel de photos ?
En espérant vous avoir fait découvrir une autre partie du monde, Flight94.

©Flight94 ? 2012, All rights reserved.
See more

Verdict

Air Seychelles

7.3/10
Cabin7.5
Cabin crew9.0
Entertainment/wifi5.0
Meal/catering7.5

Praslin Island - PRI

8.0/10
Efficiency9.0
Access9.0
Services6.0
Cleanliness8.0

Seychelles - SEZ

7.3/10
Efficiency7.5
Access7.0
Services6.0
Cleanliness8.5

Conclusion

3 - CONCLUSION :

C\'est le dilemme pour ma notation :

Ponctualité => 20/20 : Départ à l\'heure, arrivée à l\'heure.

Confort => 15/20 : Bon, je ne sais pas. Les sièges, ce n\'était pas ça, pas de coffres mais pour 15 minutes de vol seulement. D\'autant plus que voir le cockpit, voler dans cet appareil sur cette ligne atypique, un vol magnifique avec pleins de sensations nouvelles. Cabine rudimentaire.

Personnel => 18/20 : Agents très courtois, avec l\'ambiance et l\'hospitalité seychelloise, il n\'y avait pas de PNC à bord, mais le pilote nous expliquait tout en faisant des annonces.

Repas => 15/20 : il n\'y en avait pas, mais pour 15 minutes de vol sans PNC, il ne faut pas abuser.

NOTE : L\'ambiance exotique contribue à la notation !

Information on the route Praslin Island (PRI) Seychelles (SEZ)

30 Comments

Login to post a comment.