Premier sortie, premier servit. Des employés de TG attendent les PAX P qui sont en continuation ou dont BKK est la destination finale pour les accompagner soit au salon ou par l'immigration. Comme j'ai deux billets distincts. Le premier GVA-FRA-BKK et le second BKK-KUL, j'ai été considéré par l'agent d'escale comme un PAX pour BKK uniquement. Donc, on m'a accompagné vers le contrôle douanier. C'est à ce moment que je me suis manifesté et ai montré mon BP pour KUL. L'employé utilise rapidement sa radio pour demander une voiture de golf pour que je puisse me détendre au salon avant de réembarquer pour KUL. Nous attendons donc la voiture de golf juste devant le panneau des vols pour la livraison des bagages.
En Anglais.
En Thaï.
Arrivé au salon, je suis pris en charge par une employée qui m'annonce que mon temps de transfère me permet d'utiliser le spa. Propositions que je m'empresse d'accepter. Mais avant je souhaite prendre une douche ainsi que manger. Premièrement, la douche.
Propre, confortable, avec des toilettes. Il ne manque rien.
Passons à table à présent. Le menu, il est variable selon le moment de la journée.
Mon choix se porte sur le « Khang Keiw Wan » aux crevettes accompagné de riz. Le tout est parfaitement épicé un régale.
Le « Khang Keiw Wan » aux crevettes accompagné de riz.
Une autre vue de la salle à manger.
Une fois mon repas terminé, on m'annonce que ma masseuse est prête. J'opte pour le « Touch Of Silk Massage ». Celui-ci dur 60 minutes qui passent comme une seule. Les mots me manque tellement vous ressortez de là détendu, calme et reposé. Rien que pour ça il faut voyager avec TG en P. D'autres vus du salon.
Une chambre de repos.
Avec son siège de massage.
Entré du salon ou se tiennent les cerbères.
Le coin fumeur.
Boissons et nourriture en libre accès.
Le mobilier du salon.
Les toilettes qui sont privatives et nettoyé après chaque passage.
Les divans pour attendre madame qui se refait une beauté aux toilettes.
Toutes les bonnes choses on une fin et mon passage au salon aussi. Il est donc temps de me rendre à la porte d'embarquement. L'une des décorations qui parsème l'aéroport de BKK. Si quelqu'un peut me donner le nom de celle-ci, je l'en remercie d'avance.
La décoration de BKK.
Le reste de l'aéroport, n'est que zone commerciale. Quand au cheminement pour aller en porte E4 depuis le salon compter entre 5 et 600 mètres. J'arrive en porte d'embarquement, celle-ci est déjà ouverte. Pour accélérer l'embarquement, le contrôle des billets est effectué avant d'embarquer. Ça permet aussi de rediriger les passagers qui attendraient inutilement à la mauvaise porte.
En Thaï. En partage de code avec Asiana
En Anglais. En partage de code avec Turkish airlines.
L'architecture de BKK ne permet pas de faire correctement son travail de spoteur. En conséquence voici l'unique photo exploitable. Notre 772 pour KUL. Immatriculation « HS-TJC ».
HS-TJC.
L'embarquement débutera avec 10-20 minutes de retard. Avec les ordres de priorités habituels. Je suis *G donc je peux embarquer avec les PAX biz. La configuration du 772 est en 3-3-3. Je ne vous cache pas que passer de la P à l'Y fait son petit effet. En plus nous décollerons avec 40 minutes de retard en raison d'un passager qui est arrivé en retard.
Ce n'est pas le Pérou mais on fera avec. Puis c'est que pour 1h45 de vol.
Par contre une fois installé dans l'avion, pour le spoting, c'est de nouveau possible.
Un 737 de MH.
Le 767 d'NH au couleur de *A.
Un A330 de CX au couleur d'One World.
Notre porte d'embarquement, équipée pour recevoir un A380.
747 de BA. A cette heure de la journée va-t-il à LHR ou SYD ?
Plus d'un jack baverais d'avoir un tel William Saurin sur sa 4L.
Une vue général des installations de BKK.
TG est bien chez elle.
Décidément, c'est la fête ! Troisième livré spécial.
La zone de maintenance.
Un 747 d'OX.
Le reste de la flotte d'OX.
Le décollage se fait par le sud. Puis en ligne droite jusqu?à KUL. L'appareil est équipé d'une caméra avant qui est allumé durant la phase de décollage et d'atterrissage. Mais, l?écran vidéo situé devant moi fonctionne très mal. Sur un vol d?1h45 en Europe nous aurions droit à un sucré-salé ou à rien. Chez TG il vous est proposé un repas chaud à choix. Les choix sont poulet ou poissons. J'ai mangé des crevettes avant donc j'opte pour le poulet.
Le plateau servi
Le poulet.
Le tout s'avérera chaud et bon. Au vue des FR, c'est comparable en quantité et qualité à ce qui est servie en éco LC. La nuit tombant rapidement à ces latitudes il ne m'est pas possible de prendre en photo l'approche ou les installations aéroportuaires de KUL.
Le débarquement ainsi que l'immigration se fait rapidement. Ma valise sera présente sur le tapis. Je n'y croyais pas trop au vue de la correspondance courte à FRA. Elle sera de plus tagué » HOT HOT HOT ».
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Verdict
Thai Airways
8.0/10
Cabin7.0
Cabin crew9.0
Meal/catering8.0
Conclusion
Ponctualité : Près de 40 minutes de retard aux départ, environ 15 de ratrapé en vol donc 5/10.
Confort : De l\'éco quelconque.
PNC : Elle c\'est démené comme une folle pour servir tout les repas le plus rapidement possible et pouvoir faire deux services de boisson. En plus elle ressemblait comme deux gouttes d\'eau à l\'actrice Celine Joëlle Tran se qui fait gagne un point sur la note PNC qui passe de 8/10 à 9/10.
Repas : Pour nous autre Européens habitué à une biscotte ou un paquet de chips gratuit ou payant, c\'est une prestation exceptionnel.
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C\'est sur que passer de la P et du salon de BKK , à l\'éco , c\'est du choc. Bizarre qu\'il n\'y est pas de business class ? c\'est quand même un 777 !! Ah moins que t\'on billet était prèvu comme ça?
Merci pour ce FR. Passer de la P à la Y doit effectivement faire son effet mais la notation est assez neutre sur ce point, c\'est appréciable. Petite erreur, le 737 dans votre spotting est de MH et non MK lol. A+
Merci pour ce récit sur l\'un de vos rare vol en classe éco :) Le catering a l\'air pas si mal que ça, en tout cas c\'est plutôt consistant ^^ Beau spotting :)
@tous merci pour les commentaires j\'ai ajouté la balise et changé le MK et MH.
@lagentsecret : J\'ai adoré le salon. Viement le premier avril au matin pour que je puisse y prendre mon petit-déjeuné.
@yd75 : Oui, il y a une J. J\'avais deux billets séparé. Le premier pour GVA-FRA-BKK-ZRH-GVA. Le second pour BKK-KUL-BKK. Comme je n\'avais pas envie de dépenser près de 600 CHF pour 1h45 de vol j\'ai pris l\'Y qui est a 250-300 CHF.
@Leadership : Dans la notation du catering j'incorpore deux choses la première si il y en a un et quoi. Le second point c\'est la qualité de celui-ci. Trop gras, trop sucré, sans sel,... Dans ce cas, le poule ainsi que les légumes étaient à mon gout trop gras. Moins d\'huile et on passais de 8/10 à 9/10.
@Damss974 : J\'ai modifié. Maintenant c\'est toujours moins grave que de confondre un A340 et un 777 ou inversement.
Une inhabituelle juxtaposition salon P + vol Y, et une appréciation équilibrée de chacun : cela signe un bon FR :) Le repas me semble visuellement un cran supérieur au standard \vol intérieur chinois de 2h\, au niveau du meilleur \international Asie 2h\ (en Y, toujours). Il faut fréquenter FR pour se rendre compte de la chance d\'être en Asie, à ce sujet ! PS : confondre un A340 et un 777, c\'est grave, docteur ?
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14 Comments
16/20 pour le repas je trouve cela dur tellement c\'est inimaginable d\'avoir cela en Europe (et je ne parle meme pas des US lol)
Passer de la P à la Y doit effectivement faire son effet mais la notation est assez neutre sur ce point, c\'est appréciable.
Petite erreur, le 737 dans votre spotting est de MH et non MK lol.
A+
Merci pour ce FR avec ce salon qui fait rever!
Le catering a l\'air pas si mal que ça, en tout cas c\'est plutôt consistant ^^
Beau spotting :)
@lagentsecret : J\'ai adoré le salon. Viement le premier avril au matin pour que je puisse y prendre mon petit-déjeuné.
@yd75 : Oui, il y a une J. J\'avais deux billets séparé. Le premier pour GVA-FRA-BKK-ZRH-GVA. Le second pour BKK-KUL-BKK. Comme je n\'avais pas envie de dépenser près de 600 CHF pour 1h45 de vol j\'ai pris l\'Y qui est a 250-300 CHF.
@Leadership : Dans la notation du catering j'incorpore deux choses la première si il y en a un et quoi. Le second point c\'est la qualité de celui-ci. Trop gras, trop sucré, sans sel,... Dans ce cas, le poule ainsi que les légumes étaient à mon gout trop gras. Moins d\'huile et on passais de 8/10 à 9/10.
@Damss974 : J\'ai modifié. Maintenant c\'est toujours moins grave que de confondre un A340 et un 777 ou inversement.
Le repas me semble visuellement un cran supérieur au standard \vol intérieur chinois de 2h\, au niveau du meilleur \international Asie 2h\ (en Y, toujours). Il faut fréquenter FR pour se rendre compte de la chance d\'être en Asie, à ce sujet !
PS : confondre un A340 et un 777, c\'est grave, docteur ?
Le vol en code share OS n\'est pas plutôt Austrian qu\'Asiana ?
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