Review of Delta (Chautauqua) flight New York Washington in Economy

Airline Delta (Chautauqua)
Flight DL6033
Class Economy
Seat 4A
Aircraft Embraer ERJ145
Flight time 01:05
Take-off 14 Mar 12, 10:30
Arrival at 14 Mar 12, 11:35
RP 5 reviews
Leadership
By GOLD 2607
Published on 18th April 2012
Hi,

  1. Miami ? Atlanta (Delta, B737-800)
  2. http://www.flight-report.com/reportage/1396/MIA-ATL.html
  3. Atlanta ? Los Angeles (Delta, B777-200LR)
  4. http://www.flight-report.com/reportage/1406/ATL-LAX.html
  5. Los Angeles ? San Francisco (Virgin America, A320)
  6. http://www.flight-report.com/reportage/1432/LAX-SFO.html
  7. San Francisco ? Seattle (Alaska Airlines, B737-900)
  8. http://www.flight-report.com/reportage/1451/SFO-SEA.html
  9. Vancouver ? New York JFK (Cathay Pacific, B777-300ER, Business Class)
  10. http://www.flight-report.com/reportage/1474/YVR-JFK.html
  11. New York JFK ? Washington DCA (Delta (Chautauqua Airlines), ERJ145)
  12. [VOUS ETES ICI]
  13. Washington DCA - Detroit (Delta (Pinnacle Airlines), CRJ900)
  14. http://www.flight-report.com/reportage/1549/DCA-DTW.html
  15. Detroit ? Fort Lauderdale (Delta, B757-300)
  16. http://www.flight-report.com/reportage/1608/DTW-FLL.html

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Retour à la réalité difficile après un super vol avec CX, d'autant plus que ce matin le soleil rasant est éblouissant, je me retrouve donc à la station AirTrain du Terminal 7 en attendant mon train pour le Terminal Delta.

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Train moderne et propre rien à dire

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Par la fenêtre une indication que le prochain arrêt est pour moi.

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Pour ceux qui ne m'aurait pas suivi depuis le début je dois relier JFK à MIA aujourd'hui, plutôt straight forward comme décision vu les nombreux vols directs MAIS pas pour moi comme j'ai préféré un routing via Washington DCA, puis Detroit pour arriver à Fort Lauderdale (même pas Miami) et oui pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ^^

Bref j'ai trois carte d'embarquement à retirer à la borne, quelle horreur celle-ci me demande si je souhaite prendre un vol plus tôt ce que je refuse catégoriquement, il ne faudrait pas que je me retrouve sur un vol direct ! Finalement mes vols originaux apparaissent et j'imprime les cartes sauf que seul deux sortirons au lieu des trois, bref je suis obligé de passer au comptoir comme à l'ancienne mais ça n'a aucune importante car ce matin c'est les agents qui attendent les PAX, l'agent sympathique me ressortira mes 3 cartes d'embarquement cartonnée, je trouve ça toujours plus sympa pour la collec.

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J'ai oublié de dire ce terminal est affreux, vieux, petit, bondé, on sent qu'aucun investissement est fait et pour cause dans un an un tout nouveau ouvrira ses portes, les pubs omniprésentes sont là pour le rappeler.

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ZE winglet sur un 763

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Un peu de spot car j'ai 2h à tuer, j'avais pris de la marge avec le vol CX car c?était booké séparément.

CRJ200 Delta Connection

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CRJ900 Delta Connection

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ERJ135 American Eagle

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CRJ700 American Eagle

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777-200 American « One-World »

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Un plutôt rare 767-200 que j'aurais bien aimé prendre

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757-200 Delta beaucoup plus banal

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737-800 Aeromexico

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Les traces noires sont très certainement dû à une passerelle crasse

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A300 UPS

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Et un ERJ145 Delta Connection, qui s'avéra être mon avion

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En route vers les portes des avions régionaux, c'est ici que le HPJD à fait valser un CRJ700^^

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En showcase dans le terminal le produit Business Elite, drole de façon de promouvoir le produit mais ça change.

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Je vous l'ai dit le terminal est vraiment laid

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Pas de WiFi gratuit mais des Ipad en libre-service avec internet gratuit, de quoi être corporate ouf.

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757-200 Delta

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This is the general boarding for Washington Reagan, flight sixty thirty-three, at gate number twenty-three, all passengers are now invited to board at this time.

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Pas de bus car ça n'existe pas aux US mais un long cheminement avant d'atteindre l'avion.

C'est bien l'ERJ145 de tout à l'heure, N570RP, opéré par la filiale Chautauqua Airlines, j'espère que vous apprécié que j'apporte une nouvelle compagnie à FR

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A330-200 TAM pour GRU ou GIG j'imagine

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Accueil à bord très sympa, c'est-à-dire que l'hotesse ma nous seulement regardé dans les yeux mais aussi souhaité un « good morning » c'est proche de l'exploit.

Vu de mon hublot, mais c'est'oui C'EST LUI mon 77W Cathay B-KPJ qui repart déjà mais cette fois ci pour HKG direct, bye bye belle oiseau.

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Un des PAX ne peut pas monter les 3 marches de l'ERJ voici le dispositif en place, tout cela est fait efficacement.

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Bon la cabine c'est toujours la même dans ces avions, les sièges sont les classique en skie bleu by Delta

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I am your flight attendant on board this Delta Connection flight sixty thirty-three service to Washington DC Reagan National Airport, Captain Mike ? and his first officer ? informed me of a flight time of approximately thirty five minutes, please turn your attention forward while we review the safety features of this Embraer one forty-five Regional Jet, giving along with the safety card located in the seat in front of you.

Encore un 767 super wingleté

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La tour de contrôle emblématique de JFK

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Et voici le fameux futur terminal Delta, ça ne sera pas du luxe

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320 JetBlue

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Après le décolage virage à gauche pour venir comme si on était en vent arrière

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Ce qui permet une superbe vue sur les installations

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Delta Airlines is proud member of SkyTeam alliance, with SkyTeam you have access to approximately fourteen thousands daily flights to over seven hundreds destinations around the world, you can find more information regarding SkyTeam on your complimentary SkyMagazine. I would like to take this opportunity to welcome our Skymiles members; a special welcome to our Diamond, Platinum and Gold members, your business and loyalty is greatly appreciated by the entire Delta family. On today? flight, our member and member of our partner airlines program will earn approximately two hundred miles.

Il est précisé à bord qu'il n'y aura pas de service en raison de la durée du vol, QUOI ??? United et AA dans des modules similaires le fond, l'hôtesse rajoute cependant que si on a besoin de boire qu'elle est à notre disposition. Je la prends au mot et je demande un jus de pomme lors d'un de ses passages dans l'aller.

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Vu le paysage on pourrait se croire en plein centre de la France à bord d'un Embraer d'AF by Régional sur une ligne aussi banal qu'un domestique France que seul un serait capable d'en rendre la lecture distrayante XD.

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Malheureusement je n'ai pas eu le droit à l'approche intéressante de DCA, la preuve

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Ladies and gentleman welcome to Washington DC where the local time is eleven, thirty-five am, for your safety and safety of those around you please remain seated with your seatbelt securely fastened until the aircraft has come to a complete stop at the gate.

Je décide de sortir de la zone sécurisé pour voir la partie préservé de l'aérogare historique.

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Vue sur le terminal Delta, mon avion est visible

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737-800 United au push

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E-170 US Airways Express encore aux anciennes couleurs, plutôt rare

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E-190 JetBlue

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Video:
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Verdict

Delta (Chautauqua)

5.3/10
Cabin5.5
Cabin crew8.0
Meal/catering2.5

Conclusion

Merci de m'avoir lu, j'espère que ce FR n'est pas trop chi*ant car cette ligne commence à être pas mal reporté ici cependant c'est la première fois avec Delta. Ce qui leur sert de terminal à JFK est vraiment une honte, on se croirait dans un aéroport du tiers-monde, le vol est évidement ultra court et le confort basique pour cet avion, cependant le fait de ne pas offrir un service par défaut m?énerve au plus haut point quand la concurrence le fait ! Cependant bon point pour l'hôtesse sympathique.

A +

Ah oui j'allais oublier, ça fait vraiment mal au fes*e de passer de CX J à DL Y en quelques heures lol.

Information on the route New York (JFK) Washington (DCA)

29 Comments

  • Comment 22750 by
    Eric_1 113 Comments

    Pas de champagne????? ha si quand même ont peut apercevoir une bouteille lors du showcase... J\'ai eu peur l\'espace d\'un instant quand même^^ Sinon j\'aime bien cette idée de showcase.
    \If you need me, I\'ll be in the flightdeck talking with pilots, so if you can avoid to disturb me, I\'ll appreciate\ c\'est ce que l\'hôtesse aimerait dire à mon avis pour être certaine de ne pas à avoir à distribuer de jus de pomme aux Frenchies...
    Merci

  • Comment 22757 by
    Faaa 73 Comments

    clin d\'oeil je suis aussi passé de CX à une compagnie US ( ma mémoire ...je sais plus le nom ) après un vol Hgk-LAX en buisness il y a qq années avec une correspondance pour Phoenix Arizona mais comme le vol transpacific était en J j\'étais automatiquement surclassé en first pour ce court vol US ...donc pas le souvenir d\'avoir eu \'mal aux fesses \' lol bons vols à tous

  • Comment 22761 by
    Planet Earth 883 Comments

    Toujours d\'aussi belles photos pour ce FR made by Leadership.

  • Comment 22763 by
    lagentsecret SILVER 10504 Comments

    Merci pour ce FR et ses photos qui vous donnent envie de jeter son apn par la fenêtre. Je suis aussi passé de la First NH à la First US lors d\'un itinéraire NRT-LAX-PHX et j\'ai eu l\'impression de rentrer dans un taxi brousse quand je suis entré dans le A320 US !

  • Comment 22765 by
    KL651 TEAM 4433 Comments

    Merci pour ce FR.
    Faudrait que DL revoie ses annonces à l\'embarquement parce que \we are now bording everyone at this time\ c\'est franchement redondant!!

  • Comment 22770 by
    pititom GOLD 10175 Comments

    Merci beaucoup pour le FR et pour le clin d\'oeil ;) Et même si la transition n\'est pas agréable sur le moment, cela met encore plus en valeur le vol CX ;) Tu n\'avais pas le droit à un salon d\'arrivée OW à JFK avec le vol CX ?

    @Ouréa : n\'empêche, j\'aurais un credit history aux US, je les prendrai toutes leurs cartes ^^ T\'as pas vu la dernière BA...100.000 avios....pour une carte. C\'est du délire...

  • Comment 22774 by
    Scott05 565 Comments

    Merci pour ce FR qui m\'a appris la construction d\'un nouveau terminal à JFK :)
    En effet, celui utilisé aujourd\'hui est l\'héritage de l\'emblématique Pan Am, et ce terminal était beaucoup plus adapté au trafic d\'alors je pense ^^ Toutefois vont il le raser entièrement ou en garder une partie comme avec l\'ex Terminal de TWA (maintenant Jet Blue) ?

  • Comment 22776 by
    Kilmarnock SILVER 4297 Comments

    Merci pour ce joli TR! ( à l\'ancienne lol)
    Le spotting à JFK est sympa, je trouve le 767-200 d\'AA... \mignon\ lol
    Le terminal 7 me fait penser à PHL à certains endroits...
    J\'avais jamais vu auparavant ce système pour aider les personnes, ça fait un peu archaïque lol

    \ JFK est vraiment une honte, on se croirait dans un aéroport du tiers-monde\
    Et encore, BKK est mieux lol

    A+

  • Comment 22778 by
    Faaa 73 Comments

    qui connait aeronewstv.com la 1 ere web tv sur l\'aviation - je viens de découvrir ce site via un lien sur le site de la Thai -

  • Comment 22780 by
    Kilmarnock SILVER 4297 Comments

    @Faaa: Merci pour ce lien très intéressent!

  • Comment 22781 by
    marathon GOLD 9450 Comments

    Très sympa, le spotting, à craindre d\'être blasé le jour où je poserai à nouveau le pied aux USA. Merci pour ce FR !

  • Comment 22784 by
    02022001 4359 Comments

    Très belles photos tant du traffic que des paysages! Comme d\'hab! surtout le UPS et le TAM
    @faaa: ce site est très interessant!

  • Comment 22785 by
    Bargi62 SILVER 2853 Comments

    merci pour le FR,vous êtes vraiment un pro. de la photo et du cadrage en particulier des gros porteurs!
    sympas les IPAD et la coque bleue.

  • Comment 22787 by
    flyingjapans 1371 Comments

    Wow, bonne initiative les ipad !
    Parcours simple mais super photo, espèce de sam chui provençal :)

  • Comment 22793 by
    airfrance72 1015 Comments

    Merci pour ce FR! La photo en vol qui ressemble beaucoup à la campagne française me rappele mon vol MRS - TLS en ERJ145 ;)

  • Comment 22797 by
    Leadership TEAM GOLD AUTHOR 4297 Comments

    Merci.

    @saraoutou
    Moque toi^^

    @Eric
    Mon dieu non ce n\'est pas du Champagne mais un vulgaire Prosecco italien, voila qui ne me donne pas envie du tout lol (alors qu\'il propose du vrai Champ à bord).
    Je n\'étais pas le seul à réclamer à boire et pourtant je pense avoir été le seul frenchie^^

    @Faaa
    Passer de F US ça passe, pour AeronewsTV je connais et j\'aime beaucoup leurs reportages ils sont très pro, je serait curieux de connaitre leur audience.

    @BSG
    Merci

    @lagentsecret
    Pour les photos je n\'ai pas de mérite, mon apn est sans doute plus encombrant que le votre et en plus je retouche/recadre.

    @KL651
    La redondance des annonces est sans doute volontaire pour que cela soit bien claire pour tout le monde, comme lorsque zizijet insiste lourdement qu\'il n\'y a qu\'un seul et unique bagage à main autorisé en cabine.

    @Ouréa
    Lol bien remarqué je me demandé si quelqu\'un allait faire la reflexion, aux US c\'est un peu fou le nombre de carte de crédit qu\'une seul personne peu avoir, l\'autre avantage avec la carte DL Amex c\'est d\'avoir le premier bagage enregistré gratuit.

    @pititom
    Ou ça le clin d\'oeil? ça va les chevilles? XD
    Pas de salon arrivée malheureusement il faut dire il n\'y a quasi aucun vol OW qui arrive tot à JFK.
    Yep la carte BA avec les 100 K miles bonus à fait parler d\'elle, j\'ai meme lu des articles dans la presse pour dénoncer les taxes obligé de payer et que leur 100 K miles on en faite beaucoup de valeur qu\'il pensait, bienvenue en europe lol

    @Scott05
    Ah merci pour la précision, en tout cas le terminal à perdu tout le glamour de celui de PanAm lol.

    @Kilmarnock
    Ce n\'est pas le Terminal 7, le Termninal 7 est celui d\'ou je suis arrivé avec CX (Utilisé surtout par BA et UA), là c\'est celui de Delta je crois le terminal 3 ou 2.
    Certe le système pour monter une personne est simple mais cela fonctionne et ses rapides.
    Je te trouve dur avec BKK, cette aéroport est plutot très recent meme si il les finitions sont catastrophique, je pensais plutot à des aéroport indiens.
    +1 pour le 762

    @marathon
    Merci françois, je serais sans doute déjà parti des US, donc on aura oublié mes FR

    @02022001
    Tks, oui j\'avais la chance d\'avoir un superbe temps ce jour là

    @Bargi62
    Merci, comme dit plus haut, je recadre mes photos en post-traitement donc c\'est normal, les fichiers originaux sont beaucoup moins convainquant lol

    @flyingjapans
    Merci Kristof

    @airfrance72
    Yep on s\'y croirait.

  • Comment 22801 by
    Kilmarnock SILVER 4297 Comments

    @Leadership: Pour le T7 j\'ai mal lu excuses moi...
    Non justement, je dis que BKK est bien et en + c\'est un aéroport du tiers monde (et encore, ce terme est un peu obsolète), et mieux que le T2 ou T3 de JFK :)
    J\'en doute pas pour le \Monte personne\ ^^

  • Comment 22806 by
    yadin 471 Comments

    Superbe spotting, les photos sont super belles, c\'est un plaisir à lire, bravo !!

  • Comment 22820 by
    mynameismud 862 Comments

    Superbe 89ème FR, encore trois FR et tu dépasses SAS Marathon. C\'est vrai que passer de la J CX à Y DL ça doit faire mal...J\'ai fait le passage de la F AF à Y DL et c\'était pas mal dans son genre également.

  • Comment 22821 by
    Michael 271 Comments

    Merci pour ce FR et pour le spotting

    Trop mignons ces petits jets DL :D
    Hâte de voir le nouveau terminal DL, mais tout Skyteam l\'utilisera?

    Quel est le temps de vol réel?

  • Comment 22826 by
    Leadership TEAM GOLD AUTHOR 4297 Comments

    @Kilmarnock
    C\'est parce que tu parles le Nicois, on ne se comprend pas lol

    @yadin
    Merci, c\'est le but

    @mynameismud
    Ah je ne savais pas pour le classement, le probleme c\'est que je n\'ai plus que 2 FR sous le coude.
    J\'avais lu quelqu\'un qui avait fait de la P AF avec escort a la sortie de l\'avion pour demander qu\'on l\'enmene a la gare RER mdr^^

    @Michael
    Je ne sais pas pour les autres cies SkyTeam, j\'ai peur que la place soit un peu limite pour accueillir tout le monde
    Pour le temps de vol c\'etait indiqué dans le FR et la video, vous n\'avais pas bien lu/ecouté XD
    \flight time of approximately thirty five minutes\

  • Comment 22827 by
    Michael 271 Comments

    @Leadership : Ok merci !
    A oui j\'ai mal lu :D (faut dire l\'anglais ça jamais été mon fort!)

  • Comment 22842 by
    KévinDC TEAM GOLD 4866 Comments

    Merci pour ce FR! Je vois que mon petit aéroport devient très populaire chez FR :-)
    Beau spotting à JFK et belles photos aériennes. C\'est vrai que c\'est dommage comme le Pan AM Worldport s\'est dégradé avec le temps. D\'ailleurs dans ta photo de la salle d\'embarquement, on aperçoit les tuyaux qui pendent du plafond du terminal pour évacuer les fuites d\'eau quand il pleut--c\'est vraiment triste. LE nouveau Terminal sera pas pas, d\'après ce que j\'ai vu comme \concept art.\ Malheureusement le Pan AM Worldport sera détruit pendant la phase 2 des travaux.

    C\'est bizarre qu\'il n\'y ai pas de service sur cette ligne alors que sur la ligne DCA-LGA de \Delta Shuttle\ il y a non seulement un service, mais alcool à volonté même en éco. Bon, il faut dire que le service DCA-LGA est un service \upgradé\ pure business, alors que DCA-JFK est plutôt un vol \feeder\ pour les vols internationaux partant de JFK, le hub TATL principal de DL.

  • Comment 22930 by
    East African 1501 Comments

    il n\'y a pas photo pour votre spotting, ça cela en devient éc'urant cet étalage de grande qualité!

    Merci pour cette nouvelle compagnie, opère-t-elle également ses propres routes? par contre qui a eu l\'idée du nom? (la ville de son hub?)

    Je serais entièrement comblé que les aéroports du tiers monde, soit équipés de:

    - grandes baies vitrées lumineuses,
    - sièges rembourrés de cuirs
    - de golfettes, (vip ou passagers à mobilité réduite)
    - de bornes informatiques en état de fonctionnement
    - des Ipads en libre-service avec internet gratuit

    Ayant raté quelques uns de vos FRs je m\'en vais me mettre à jour

    Merci du partage

  • Comment 22938 by
    Leadership TEAM GOLD AUTHOR 4297 Comments

    @KevinDC
    Merci pour toutes ses précisions sur ce terminal, très intéressant.
    Je ne connaissais pas l\'existence d\'un service amélioré sur LGA-DCA, c\'est un peu comme AC Express entre YUL et YTZ qui offre un meilleur service, de plus si c\'est du E170 donc 2 PNC il y a de quoi faire le service plus rapidement pour 70pax plutot qu\'un PNC pour 50pax en E145.

    @East African
    Merci
    Je ne sais pas trop pour la compagnie, selon wiki:
    \Chautauqua Airlines est une compagnie régionale américaine, filiale de Republic Airways Holdings basé à Indianapolis, Indiana, USA. . D\'après des données publiées en avril 2008, elle opére plus de 680 vols réguliers par jours vers 94 airports répartis dans 30 états américains.
    Elle appartient à Republic Airways.\
    En faite c\'est donc une sous compagnie d\'une déjà sous compagnie, en gros du Delta by Republic Airways operated by Chautauqua Airlines, le genre de compagnie ou les PNC/PNT sont payé à peine le SMIC....

    J'exagère peu être un peu pour l\'aéroport mais franchement il n\'est pas agréable.

    Merci et n\'hesitez pas à donner votre avis sur mes autres FR bien sur ^^

  • Comment 22947 by
    marathon GOLD 9450 Comments

    @East African
    Un PC en mode chinois à TSA, je sais faire avec
    Un Ipad en version occidentale, je n\'ai jamais essayé, mais j\'ai mes chances
    Mais un Ipad à KNH en libre service avec internet gratuit, en chinois, j\'ai renoncé.

  • Comment 23302 by
    A380B77W 4348 Comments

    Merci pour ce très bon FR (à la Leader comma d\'hab\' ^^) !!

    Magnifique la photo de votre 77W de CX au décollage !!!!

    Désolé pour ma longue absence....

  • Comment 23437 by
    Flight94 1961 Comments

    Merci pour ce FR !

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