Bonjour à tous et à toutes, nous nous retrouvons aujourd’hui pour la suite de mes aventures qui me menerons à l’aéroport de clermont-ferrand auvergne.
rappel du contexte:
Déménageant à la fin de l’année sur Clermont-ferrand, habitant à Metz, je n’ai pas cours du mercredi 12heures au lindi matin en raison de l’épreuve nationale du brevet, voici donc une raison suffisante pour prendre mon moyen de transport préféré, L’AVION.
Toutes les solutions possibles pour se rendre à Clermont depuis Metz ont étés détaillés dans le précédent opus : ici
Je pars de lorraine airport vers lyon, correspondance de 40minutes et je prend un emb 145 (ici) pour me rendre à Clermont.
Rappel du Routing:
Lorraine airport –> Lyon saint Exupéri (2) le 22/06, ATR 72-500, Hop! ciquez ici
Lyon saint Exupéri (2)–> Clermont Ferrand Auvergne le 22/06, EMB 145 , Hop! [ici]
Clermont Ferrand Auvergne –> Lyon saint Exupéri le 27/06, EMB 145, Hop! [plus tard]
Lyon saint Exupéri –> Lorraine airport le 27/06, EMB 145, Hop! [encore plus tard]
Place au report:
Je vous avez doc laissé au pieds de ce blanchâtre ATR 72-500 qui m'avait amené depuis Metz ici.
Je prends ma correspondance en marchand un long couloir pour me diriger vers les portes S du terminal 2 d'ou part mon prochain vol.
Sur le chemin on peu appercevoir quelques models d'appareils régionaux, enfin Hop! si vous préférez!
Comme ce embraer 145
A tient le panneau des départs des portes s et u
et celui des portes S
donc les portes "s"
un crj 700 en porte
Un autre crj pour lille je crois
Un ATR
La tour
ET là c'est mon avion, F-GUBC 14 ans, merci airfleets
On embarque de la porte S09
Au fait, Lyon se vante d'un wifi qui marche super????
Bon la cabine configurée en 1-2 est plutôt agréable, avec ses belles tétieres rouges, j'ai le 10A donc je suis seul
Le pas est correct pour mon 1m50
Ma vue sur cet ATR 42
Le contenu de la pochette
test hoarius positif
la largeur du siège est pas mal
Le plafonier trahi l'âge avancé de notre appareil
on commence à repousser
Ma CAB (carte d'accès à bord)
Les racs sont tellement petits que la PNC fera une annonce demandant de laisser de la place pour tout le monde
Je trouve les hublots étonament grands
Roulage assez court, on croise des hop!, mon ATR du vol précédents des hop! et nous sommes en l'air
Rotate!
croisière vite atteinte à 14000 PIEDS
il faut le dire, se vol est sencé durer 35 minutes mais en réalité on est en l'air seulement 20 minutes, facile d'être à l'heure
Air to air avec un crj hop!
moquette aimpa
ceinture
sorti rapide du chariot par l'unique pnc
Service rapide: eau ou jus d'orange + biscuit sucré, pas mal pour 20 minutes, là ou lufthansa n'offre rien je crois
mentgion spécial à la PNC très gentille qui en 20 minutes fera le service, le débarassage(fois 2) les annonces, les cheks toutes seule, BRAVO!
Nous commençons la descente rapidement la descente
Si on peut appeler cela un winglet
le vol est si court que les flaps ne sont pas rentrés
finale and landing sur CFE (le code bagage de clermont-auvergne)
porte à l'heure
Récupération des bagages et sortie de l'aeroport
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour
NONOPILOTE
Merci pour ce FR que j'attendais avec impatiente car j'aime bien les vols saut de puce dans ce type d'appareil.
Thomas
Merci pour votre commentaire, un saut de puce, c'est le mot
A+
Merci pour ce FR. Ce genre de vol court est toujours très original. Le bilan carbone est désastreux mais il rend bien des services pour désenclaver une région mal connectée par le train et aux autoroutes pas très directes et hors de prix. J'espère avoir la chance de voler un jour sur un ERJ-145 avant qu'ils ne disparaissent.
"J'espère avoir la chance de voler un jour sur un ERJ-145 avant qu'ils ne disparaissent.": ne vous en faites pas il y en a encore un paquet en service. Ils ne sont pas encore à la retraite, mais ça ne saurait tarder car ceux de Hop! en version 145 sont assez âgés.
Un bilan carbone désastreux, certe, mais il faut le dire, l'avion n'est pas écologique!
Cette liaison est surtout empruntée pour des correspondances..
A +, NONOPILOTE!
Merci pour ce FR :)
Toujours sympa les reportages sur cette ligne, la plus courte du réseau AF/Hop!
"il faut le dire, se vol est sencé durer 35 minutes mais en réalité on est en l'air seulement 20 minutes, facile d'être à l'heure": c'est 35 minutes de vol porte à porte, soit entre le repoussage et l'arrivée au point de stationnement à CFE. En gros les 35 min annoncées correspondent non pas au temps de vol, mais au temps où l'avion sera en mouvement, soit évidemment dans les airs, mais aussi sur le tarmac. Donc je pense qu'en tout on doit bien être à 35 min de vol. AF ne surestime pas souvent ses temps de vol, à part peut-être vers Londres mais c'est aléatoire à cause de l'attente qui peut durer 20min avant d'atterrir.
Bel exploit pour la PNC que de servir tout le monde en si peu de temps!
A bientôt
Merci pour le commentaire,
La ligne la rochelle-> Poitiers n'est pas très longue non-plus!
Seulement sur ma resa entre l'heure de décollage et celle d'atterrissage, il y a 35 minutes!
Effectivement, la Pnc a bien fait son travail!
Au revoir
Hello,
Merci pour ce FR.
J'adore les Embraer 135/145 de Hop. Il fut un temps, je voyageais souvent à bord de ces avions (aux couleurs de Regional) entre Lorient et LYS.
Jolie spotting à LYS. Ca reste classique avec Hop en force sur la jetée régionale.
"Ma CAB (carte d'accès à bord)" :Première fois que je lis cette expression :p
Prestation traditionnelle et cabine agréable, notamment les siège en "A".
A bientôt,
Bonjour et merci du commentaire,
J'aime beaucoup moi aussi les emb 145 , avec leur côté jet privé!
A LYS, terminal 2, il n'y a pas beaucoup de diversité, Hop!, HOP! et AF!!!!
effectivement je ne connaissait pas cette expression, mais lors de mon dernier voyage vers la Réunion, ils utilisaient tous cette expression!
La prestation est correcte pour ce vol et le siège en A améliore le confort!
A bientôt!
Merci pour ce saut de puce ^^
PNC performante sur ce vol!
Jolie séance de spotting aussi à LYS.
À la prochaine ^^/
Merci du commentaire
Merci pour ce bon FR;))
Super catering pour un vol de cette durée.
A bientot