Review of United Express flight from Chicago to Quebec in Economy

ASH

UA - United Express

Flight taken on 07 June 2012
UA5872
13:05 02h 20m 16:25
Class Economy
Seat 9A
walk12
2,160 · 30 · 11 · 0

La fin des vacances, dernier vol pour un retour à la maison.
Voici le voyage complet:
YQB - YYZ : http://www.flight-report.com/reportage/1906/air-canada-jazz/YQB-YYZ.html
YYZ - EWR : http://www.flight-report.com/reportage/1911/air-canada/YYZ-EWR.html
EWR - HNL : http://www.flight-report.com/reportage/1926/united-airlines/EWR-HNL.html
HNL - ORD : http://www.flight-report.com/reportage/1937/united-airlines/HNL-ORD.html
ORD - YQB : Vous y êtes !
L'avion de celui qui a donné le nom à l'aéroport ; Edward O'Hare


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L'ERJ 145 d'United express


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Le terminal des ''express''


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Banlieue de Chicago


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Le lac Michigan et ses eaux bleu, presque turquoises


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On pourrais facilement croire qu'il s'agit de l'océan en voyant ceci


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La configuration de la cabine 1-2, surement ma préférée ! Si ce n'était pas de mon bagage de cabine, l'espace pour les jambes est très bon.


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La cabine. Sièges en cuir bleu et beige.


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Le seul service du vol : Un petit quelquechose à boire


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Les Laurentides à l'approche de Québec


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La ville de Québec et ses environs


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Polyvalente de l'Ancienne-Lorette


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Quelques charter et private jet


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Aéroport Intl. Jean-Lesage de Québec


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Product ratings

Airline

United Express 7.8

  • Cabin8.5 / 10
  • Cabin crew8.5 / 10
  • Meal/catering6.5 / 10

Conclusion

Ponctualité: Embarquement à l\'heure, Décollage à l\'heure malgré le traffic d\'ORD et atterissage 1 minute de retard

Confort: Sièges en cuir de qualité, Bon espace et configuration 1-2 très appréciée.

Personnel: Sympa mais peu présent sur un si petit appareil (seulement une agente de bord pour tous les passagers)

Repas: Pas de repas (bien comprenable sur une compagnie américaine et sur un vol de 2h30). Boisson: j\'ai eu ma canette de Sprite au complet sans avoir à le demander :D

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Comments (11)

  • Bonjour,

    Merci de changer la compagnie pour ExpressJet.

  • Merci pour ce FR!

  • Merci pour ce FR. Toujours bien d'avoir une place solo en ERJ! Nice winglet shots :-)

  • Cela fait longtemps qu'ORD n'est plus l'aéroport ayant le plus de trafic passagers dans le monde : selon Wikipedia, il est 5° derrière ATL, PEK, HND et LHR. Mais ils ne sont pas près de mettre à jour le titre \O'Hare, Namesake of the World's Busiest Airport\ (première photo). C'est assez classique, comme comportement, partout dans le monde ;)

    Pour les connaisseurs, on distingue tout juste le très beau temple Baha'i de Wilmette, au niveau du dernier petit cap (le plus pointu) sur le lac Michigan. Merci pour ce FR qui me rappelle de bons souvenirs !

  • Merci pour ce récit, belle petite cabine !

  • Merci pour ce FR, conclusion d'une belle série

  • Merci pour ce FR.

  • Merci pour ce FR

    Non les sièges gris ne sont pas la classe affaire il n'y a qu'une classe dans ces avions et de toute façon les sièges plus devant sont bleu.

    Contrairement à Ouréa (mais je connais son coté pro Bombardier) je préfère largement un ERJ (surtout en solo) qu'un CRJ100/200 qui me semble bcp plus cramped.

  • @Leadership j'ai revérifié etvous avez bien raison ! Ils me semblaient différents et plus gros à vue d'oeil.

  • Merci pour ce FR.

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