Ce 8 mai 2012, jour férié en France mais pas en Allemagne, je pars à la journée à Hambourg. EasyJet permet de faire un day trip à HAM. LX est aussi sur cette ligne matin et soir, mais je ne pense pas que j'aurai trouvé un aller-retour à moins de 90 euros et pour EasyJet j'ai payé 65 euros au total (pas besoin de valise pour une journée).
Arrivée à l'aéroport du côté français, on vérifie le statut du vol.
Hall 1
Les check-in EasyJet dans le Hall 3 qui a été rénové, mais je n'ai pas besoin d'enregistrer de bagage en soute.
Toujours le hall 3 rénové avec le kiosk de la zone publique côté suisse.
Peu d'attente à la sécurité, c'est rapide. B734 TNT
A346 privé
ERJ170 AF
Un stand de journaux et magazines, surtout en allemand.
A320 AB
EasyJet : 3 A319 et au fond un A320.
Quand j'arrive aux gates EasyJet, une longue file est déjà formée pour mon vol, cependant je trouverai quand même un hublot libre.
Le voisin, un A319 EZS.
Le même depuis ma place.
F70 KLM
Espace correct pour 1:15 de vol.
Contenu de la pochette.
B752F FX
B752F DHL et BAe ATP Atlantic Airlines
Le belvedère de l'aéroport on l'on peut aller voir les avions atterrir et décoller, mais personne n'est venu voir ce magnifique et rare avion dans lequel je suis :)
La piste principale de l'aéroport.
L'un des pilotes nous annonce que nous suivrons une route STR-FRA-HAJ.
Après avoir décollé face au sud, on monte vers le nord, on peut voir Mulhouse.
Le Rhin, avec Kembs à gauche, Niffer au nord et Rheinweiler du côté allemand.
Il reste un peu de neige.
N'ayant pas déjeuner le matin, je prends l'un des menus et le duo de maquettes.
HAJ
HAM
A320 Hamburg Airways
B752 United
Une partie du trafic avec le United, des A321 LH et divers AB.
A319 AB
Dash8-300 InterSky
Mon avion que je quitte par passerelle.
A321 LH
B752 United
Saab 2000 Olt Express
Tapis bagages où je ne fais que passer.
En zone publique : Infos sur l'aéroport avec des guides horaires et autres prospectus.
Je cherche la terrasse
Une vitrine d'accessoires de l'aéroport.
Terminal 1
Terminal 2
Une terrasse
Une partie de grillage, comme ça pas de photos à travers les vitres.
Dornier 328 Skywork Airlines
A320 AF et A320 OS
B753 Condor
A332 China Eastern
CRJ900 Eurowings
A321 LH
A319 EZY
De l'autre côté de l'une des pistes, un Junkers 52 Lufthansa
De l'ancien et de l'actuel : B707 et A321 LH. Le B707 ne vole plus.
A320 LH
ERJ190 Finnair
A320 AB
B735 LH et le Junkers.
A320 Aer Lingus
A319 LX
B738 SunExpress
A côté de la terrasse, des jeux pour enfants.
Terminal 1
On continue la visite de cet aéroport. On va voir une maquette de l'aéroport vivante, où un animateur présente l'aéroport et ses caratéristiques. Les avions y atterrissent et décollent (en réalité ils roulent sur des bouts de plastique en hauteur).
La salle qui renferme la maquette de HAM.
La voilà de nuit…
… puis de jour d'un côté…
… puis de l'autre avec la salle de contrôle.
B734 Sky Airlines
RJ85 Brussels Airlines, A320 AF, Saab 2000 Olt Express, A319 Rossiya
See more
Verdict
easyJet
6.5/10
Cabin6.5
Cabin crew7.5
Buy-on-board menu5.5
Conclusion
Nous sommes partis à l\'heure et avons eu 10 minutes d\'avance à l\'arrivée.
Confort \low-cost\, acceptable pour 1:15 de vol.
Pour les PNC, que des femmes et souriantes. La personne s\'occupant de l\'embarquement souhaitait bon voyage et on a eu des informations sur la route suivie de la part du poste de pilotage.
Le repas c\'est du Buy on board, je trouve le prix de mon menu correct.
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Ca m\'épate toujours de voir de tels tarifs pour un billet d\'avion ( moins cher que beaucoup des destinations françaises en train ....) Merci pour ce partage
Merci pour ce FR, je découvre que China Eastern vient à HAM et d\'ailleurs je pensais que tu avais déjà des maquettes easyJet. La rénovation des comptoirs d\'enregistrement d\'easyJet à BSL a l\'air réussie, il faut dire qu\'en 2007/2009 même Ryanair avait des meilleurs comptoirs et une meilleure salle d\'embarquement.
Lutte à couteaux tirés sur FR entre \the web\'s favourite airline\ et \the world\'s favourite airline\ - on se demande bien qui peut encore choisir une autre compagnie aérienne :) Belles photos du trafic au départ et à l\'arrivée. Les maquettes géantes sont toujours difficiles à photographier - bel essai là aussi. Merci pour ce FR !
FR magnifique où l\'on découvre beaucoup de choses.
\Le belvedère de l\'aéroport on l\'on peut aller voir les avions atterrir et décoller, mais personne n\'est venu voir ce magnifique et rare avion dans lequel je suis\
@RYRthebest : oui j\'avais déjà des maquettes EZY, mais le orange m\'intéressait (en plus ça colore mon bureau :)). Je trouve la rénovation réussie, mais le plafond bas est pas super (pas trop lumineux), c\'est la structure de l\'aéroport de l\'époque. L\'aéroport a fait installer des plafonds éclairés en bleu et blanc pour donner une impression de ciel. Effectivement RYR était du côté plus chic. EZY/S a sa partie low-cost du terminal. @Tous : merci :)
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17 Comments
Merci pour ce partage
LE trafic est très varié.
Sympa la maquette géante de l\'aéroport :)
A+
C\'est sympa d\'avoir des infos du CDB sur la route suivie
Joli spotting à l\'arrivée :)
J\'adore les maquettes d\'aéroport et celle-ci a l\'air superbe !!
Belles photos du trafic au départ et à l\'arrivée. Les maquettes géantes sont toujours difficiles à photographier - bel essai là aussi. Merci pour ce FR !
De très belles photos!!
\Le belvedère de l\'aéroport on l\'on peut aller voir les avions atterrir et décoller, mais personne n\'est venu voir ce magnifique et rare avion dans lequel je suis\
à 6h30-6h45, Oui c\'est très bizarre en effet ;-)
merci du partage
Je trouve la rénovation réussie, mais le plafond bas est pas super (pas trop lumineux), c\'est la structure de l\'aéroport de l\'époque. L\'aéroport a fait installer des plafonds éclairés en bleu et blanc pour donner une impression de ciel.
Effectivement RYR était du côté plus chic. EZY/S a sa partie low-cost du terminal.
@Tous : merci :)
Merci du partage
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