Review of SAS flight from Helsinki to Stockholm in Economy

SAS

SK - SAS

Flight taken on 22 February 2010
SK703
09:35 01h 05m 09:40
Class Economy
Seat 11A
Leadership
2,194 · 70 · 2 · 0

Marre du soleil, de la plage, de l'eau turquoise, des 30°c et des vols exotiques en Twin Otters d'Ouréa?

  1. Helsinki - Stockholm ARN (SAS, B737-700)
  2. [VOUS ETES ICI]
  3. Stockholm ARN - Munich (SAS, B737-600)
  4. http://www.flight-report.com/reportage/319/ARN-MUC.html
  5. Munich - Nice (CityLine, Avro RJ85)
  6. http://www.flight-report.com/reportage/871/MUC/NCE.html
  7. Nice - Munich (Augsburg Airways, Embraer E-195)
  8. http://www.flight-report.com/reportage/872/NCE-MUC.html
  9. Munich - Helsinki (Lufthansa, A320)
  10. http://www.flight-report.com/reportage/874/MUC/HEL.html
Helsinki, un lundi matin de Février, forte chute de neige et -16°c, bienvenue à l'un des nombreux vols reliant la capitale Finlandaise à la capitale Suédoise.
Mon vol devait être initialement opéré par un MD82 mais la veille du départ lors de l'enregistrement en ligne je remarque un plan de cabine en 3-3 avec un 737-700, à cette époque SAS n'avait qu'un 737-700 flambant neuf, ou comment passer d'un extrême à l'autre.
à Helsinki Star Alliance utilise le Terminal 1, rien de particulier le terminal est facile d'utilisation et les portes sont bien indiqués même si les places assisent ont tendance à manquer.


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ça ne fait pas rêver un temps pareil!
A319 Lufthansa


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A321 SAS


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MD90 Blue1


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E-170 Finnair


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B757 TUIfly


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MD90 Star Alliance Blue1


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Notre 737-700 SAS


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Presse à l'embarquement mais seulement en finlandais et suédois…


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Vol en partage avec Blue1


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La cabine est plutôt agréable avec des sièges bleu foncé, il y a plus de place aux issues



Dégivrage évidement nécessaire, on partira avec 15mn de retard à cause d'un déchargement et chargement de bagages long


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La cabine en vol


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SAS fait partie des majors avec un service payant, pour tester je prends un muffin et un café, le muffin est de très bonne facture et gros


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Le temps se dégage pour laisser apparaitre les paysages givrés du nord de l'Europe


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Arrivée au Terminal 5, où nous attendrons de nouveau 10mn car personne n'est là pour accueillir notre vol, pas mal de passagers en correspondance ont raté leurs vols


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Cette partie du Terminal est aussi utilisé par OneWorld
B737 Malev


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A321 British Airways


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Petit tour au poste avec des PNT sympa


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A321 British Airways


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Et encore 2 clichés de notre 737


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Vidéo:


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Product ratings

Airline

SAS 6.5

  • Cabin6.5 / 10
  • Cabin crew7.5 / 10
  • Entertainment/wifi5.0 / 10
  • Meal/catering7.0 / 10
Departure airport

Helsinki - HEL7.2

  • Efficiency7.0 / 10
  • Access6.0 / 10
  • Services7.5 / 10
  • Cleanliness8.5 / 10
Arrival Airport

Stockholm - ARN7.9

  • Efficiency7.0 / 10
  • Access7.5 / 10
  • Services8.5 / 10
  • Cleanliness8.5 / 10

Conclusion

J'ai trouvé SAS plutôt bien grâce à l'équipage et l'avion neuf, bien sûr je regrette le service payant mais au moins l'offre est de qualité.

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