Review of SWISS flight Geneva London in Economy

Airline SWISS
Flight LX352
Class Economy
Seat 10A
Flight time 01:30
Take-off 11 Jul 12, 07:30
Arrival at 11 Jul 12, 08:00
LX   #30 out of 132 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 677 reviews
frwstar2
By 3505
Published on 6th August 2012
Partie N°1
Genève GVA - Londres LHR (LX, Avro RJ100, économique)
VOUS ÊTES ICI

Partie N°2
Londres LHR - Singapoure SIN (SQ, A380, Suite)

Partie N°3
Singapoure SIN - Auckland AKL (SQ, B77W, Première)

Partie N°4
Invercargill IVC - Chrischurch CHC (NZ, DHC-8, économique)

Partie N°5
Christchurch CHC - Auckland AKL (NZ, A320, économique)

Partie N°6
Auckland AKL - Singapore SIN (SQ, B77W, Première)

Partie N°7
Singapoure SIN - Londres LHR (SQ, A380, Suite)

Partie N°8
Londres LHR - Genève GVA (Swiss, A320, économique)


Les vacances d'avril réservé, il est maintenant temps de s'attaquer à celle d?été. Ou aller ? USA déjà fait en très grande partie. Ça sera toujours un plaisir que d? retourner mais j'ai envi d'aller dans un pays ou je ne suis jamais été.

Canada pourquoi pas. Amérique central, moui. Amérique du sud, à voir. Afrique du nord on va éviter en ce moment tout comme l'Afrique équatorial. Afrique du sud et ces parcs animaliers c'est une option.

Moyen orient oui, Israël, Jordanie. Le golf persique ? On va éviter en été je ne suis pas fan des 50° à l'ombre en été à 8h00 du matin. L'Inde, c'est aussi à faire tout comme la Russie. De même que le golf en été on évitera. La Chine et Taiwan, deux fois OUI. J'ai cependant l'envi d'aller plus loin.

Australie ? Oui, j'arrive à SYD ou MEL et je fais tout le sud. Si j'ai le temps je pousse jusqu?à Perth.
Nouvelle-Zélande ? C'est vrai que j'ai été à AKL que 36h00 et que ce pays méritera que je m'y attarde plus longtemps. Vas donc pour la NZ.

Chez *A, il n'y a que 3 compagnies qui desservent AKL. NZ, TG ou SQ.

NZ, très bonne biz. TG, une P avec des prix bas puis SQ que l'on ne présente plus.

NZ, la possibilité de faire un TDM avec un stop à LAX et HKG. TG, un stop à BKK et une très bonne P. SQ une J digne de la P chez certain quand à la P, certainement la meilleur sur terre.

NZ, c'est 6'500 CHF. TG en P au départ de CDG pour SYD c'est 6'700 CHF donc pour AKL c'est certainement le même prix. A non. C'est 25'000 CHF. SQ en J 7'000 CHF.

Puis au départ d'LHR c'est combien avec TG ? Le même prix. Donc je prends la P au départ de CDG puis la W avec NZ pour un SYD-AKL.

Par acquis de conscience je regarde les prix sur SQ en P pour SYD depuis LHR. 9'700 CHF !! C'est tout !! Il y a deux ans, c?était 25'000 CHF. Donc pour AKL c'est combien ? 9'800 CHF. Avec le LHR-SIN en Suite puis SIN-AKL en 77W. Franchement je peu me faire ce plaisir. Il serai dommage que dans 2-3 mois les prix remontent. Donc vas pour SQ en R/P.

Par curiosité, je regarde les tarifs AF au départ d'LHR. 25'000 CHF. Je n'en attendais pas moins de leur part. Voyons le routing. LHR-CDG en J normal. CDG-SIN en P logique. SIN-AKL avec jet Star en Y !!! La bonne blague. Passer de la P à l'Y pour un LC en continuation !!! J'en ai encore aujourd'hui mal aux côtes tellement j'en ai rie.

Une fois le LHR-SIN-AKL A/R réservé il me faut encore un GVA-LHR. Pas le choix. LX c'est les seuls en direct. Mais en prenant le billet chez BD j?économise 30 CHF.

Les mois passent et j'apprends que BD est vendu à BA. Quid de mon vol ? Un vol LX acheté chez BD revendu à BA. Un sujet pour un roman pour Kafka. Non, même pas. Je n'ai qu?à faire l'enregistrement chez LX. C'est la compagnie qui opère le vol chez qui on fait l'enregistrement.

Puis vient enfin le jour du départ. Le matin du 11 juillet, je me fais déposer à GVA par mes parents. Nous nous disons à bientôt. L'enregistrement à la borne ne fonctionne pas. Bon je passe à un guichet ou un employé aussi accueillant qu'une porte de prison enregistre la valise pour LHR et me remet ma carte d'embarquement.

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Ma carte d'embarquement.

Passage par la sûreté. Cette opération prend bien 10-15 minutes. La fast-track c'est 30 secondes. Grrr.

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La zone de duty free.

Je tente d'entrer au salon BA. Refoulé. Chez LX je n'essaye pas je suis que *A Silver. J'attends donc avec les autres PAX.
Environ 30 minutes avant l'heure d'embarquement, je me rends à la porte. Qui est située dans l'un des satellites de GVA. C'est à ce moment qu'il y a un contrôle d'identité.
Dans le couloir qui va du terminal aux satellites, des pubs sont affichées. Rien de HSBC. A GVA on préfère les produits du terroir.


Les pubs.

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Ma porte d'embarquement.

L'embarquement débute dans les temps. L'A320 de BA qui part pour LHR 5-10 minutes avant nous est celui aux couleurs des JO.

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A319 de BA.

En regardant notre appareil que je pensais être un A320 en réalité est un Avro RJ100. Bon c'est comme ça. Je pensais que LX ne les déployaient que pour LCY.


Notre appareil pour LHR.

Pour les fans d'immat.

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HB-IXW.

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Gros plan sur le moteur N°1.

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Le nom de la compagnie puis traduit dans les quatre langues nationales. L'Allemand, Le Français, L'Italien et le Romanche.

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Bon à savoir.

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B737 de TK avec winglet.

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AF pour CDG.

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Trap pour prélever le kérosène.

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La rangé ou je suis.

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Espace pour les jambes. Sans plus.


Safty card.

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La rangée de droite. L'appareil est donc en configuration 2-3.

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Les repères pour les volets.

Mes deux voisins qui vont s'avérer des plus silencieux.
L'embarquement terminée, le CDB lance la procédure de démarrage puis rien. Le silence. Le CDB noua nonce qu'il y a un problème avec le démarrage du N°1. Que la maintenance est en route. Attente de 20 bonne minutes. Puis le CDB nous informe que c'est un problème logiciel. Un reboot et c'est OK. Mais qu'il faudra attendre 15 minutes pour avoir un nouveau créneau à LHR. Donc pour un départ à 7h30 il se fera à 8h15.Les raisons évoqué sont des plus compréhensibles.

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Swiss = chocolat.

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Genève.

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C'est quoi ce cirque !!

photo GVA-LHR032photo GVA-LHR033
Les entrailles de l'aile gauche.

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ARJ100 est un avion à aile haute. Ce qui influe sur la configuration des coffres à bagages.

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Début du service.

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Ma sélection

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Moyen avec du jus d'orange.

Le restant du vol se fera dans une banalité à pleuré.

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Les côtes Anglaises.

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Touché à LHR. Il fait beau.

Passage devant le T1 j'en profite pour un rapide spotting.

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VS, EK.

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Toi et moi non allons avoir une longue discutions demain.

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TG.

Le débarquement ce fait au pied de l'avion à une porte dépourvue de passerelle. J'ai tellement entendu que LHR c'est la chienlit. Je ne me presse donc nullement. Passage à l'immigration rapide il n'y avait personne. J'arrive aux carrousels à bagages, ma valise est déjà là. Bon on ne va pas se plaindre.

photo GVA-LHR043
Pour obtenir son accréditation pour les JO.

photo GVA-LHR044
Le tag valise. Ainsi que ma valise.
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Verdict

SWISS

7.0/10
Cabin5.0
Cabin crew8.0
Meal/catering8.0

Conclusion

Ponctualité : Départ avec 45 minutes de retard. Au vue de la raison je ne pénalise pas donc note neutre. Je préfère partir avec du retard que de ne pas arriver.

Confort : Après plus de 2h00 dans ce siège, j\'ai été heureux de pouvoir me lever.

PNC : Ils ont fait leurs travail

Repas : Du classique en éco le matin

Information on the route Geneva (GVA) London (LHR)

The contributors of Flight-Report published 20 reviews of 2 airlines on the route Geneva (GVA) → London (LHR).


Useful

The airline with the best average rating is SWISS with 7.7/10.

The average flight time is 1 hours and 44 minutes.

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20 Comments

  • Comment 35052 by
    dens79 65 Comments

    Merci pour ce FR. Je me réjouis de la suite.
    Intéressant l\'embarquement sans Jetway à GVA. Me semblait que les satellites 30 et 40 étaient pourvus de Jetway à toutes les portes et que ces dernière étaient ok pour le Jumbolinos...

  • Comment 35059 by
    Leadership TEAM GOLD 4296 Comments

    Merci pour ce premier FR d\'une longue serie.

    LX n\'impressione pas, enregistrement mauvais, changement d\'avion pour un moins confortable, retard, j\'ai eu peur un moment a cause de votre correspondance SQ mais heureusement votre vol n\'etait que le lendemain.

    Le pain au chocolat a l\'air bon et gros cependant et il y a du jus d\'orange au petit-dej!!!

    J\'ai eu envie de dire vivement la suite ou plutot la Suite ^^

  • Comment 35061 by
    Leadership TEAM GOLD 4296 Comments

    Merci aussi pour l\'intro et l\'explication routing avec le tarif et vos motivations, c\'est tres interessant.

  • Comment 35077 by
    TITI777 2353 Comments

    Merci pour ce FR !

  • Comment 35080 by
    lagentsecret SILVER 10503 Comments

    Merci pour cette mise en bouche. Quand j\'ai vu le SQ317 j\'ai sauté dessus sans passer par ce FR, excusez moi ! Je suis surpris que vous n\'ayez pas de statut *A. En étant BMI Gold vous avez la possibilité d\'être \matché\ par plusieurs compagnies. J\'ai eu la même mauvaise surprise sur mon ZRH-FCO qui est passé d\'un A320 à un Avro.

  • Comment 35088 by
    EuroAirport68 141 Comments

    Impressionnante introduction !
    L\'A320 de BA que vous avez vu est en fait un A319 (on voit bien l\'immatriculation).
    Et merci pour ce FR

  • Comment 35125 by
    frwstar2 AUTHOR 1269 Comments

    @lagentsecret : Vous n\'avez pas à vous excuser. J\'en aurai fait de même. J\'ai demandé à 2-3 compagnies si elles faisaient un statu match. Toutes on dit non ou avec des barèmes P dissuasif.
    Avec ces vols je suis à nouveau *G chez TG. Puis au risque de paraitre pédant, ne pas avoir de salon de temps à autre vous remet les pieds sur terre. Façon de parler.

  • Comment 35157 by
    Porcepic 87 Comments

    Entièrement d\'accord, être mêlé à la populasse avant d\'embarquer (quelques fois seulement, hein, parce qu\'à la longue ça peut devenir dangereux), ça permet de mieux comprendre les réalités de ce monde. On se passera du champagne rosé et des macarons le temps d\'un vol, tant pis.

    J\'espère que c\'était une tentative d\'humour, parce que si tu crois vraiment que c\'est avoir les pieds sur terre que de se passer de salons, quand on est prêt à claquer l\'équivalent de plusieurs mois de salaire pour pas mal de monde pour passer des vacances à l\'autre bout du monde, eh bien la prochaine fois que tu passes à CDG, profites-en pour prendre un taxi et aller voir à quoi ressemble certaines agglomérations du 93?

  • Comment 35158 by
    Leadership TEAM GOLD 4296 Comments

    @Porcepic
    Vous pouvez me citer UNE compagnie qui offre du Champagne rosé et des macarons en particulier sur du MC européens?

  • Comment 35161 by
    lagentsecret SILVER 10503 Comments

    @Porcepic : chacun fait ce qui lui plait avec ses moyens. . Si vous voulez jouer aux comparaisons, prenez le revenu d\'un RMIste du 93 et comparez le à ceux de certains pays d\'Afrique !

  • Comment 35162 by
    Porcepic 87 Comments

    Il n\'est pas question de « changer la face du monde », juste d\'être conscient de ce à quoi il ressemble vraiment. Que des gens volent en classe affaires, en première ou en je-ne-sais-quoi, je m\'en contre-fiche. Tant mieux pour eux s\'ils en ont l\'occasion et si j\'en avais moi-même l\'occasion un jour, sachez que je n\'hésiterai pas un instant à en profiter aussi. En revanche, je trouve dommage qu\'on puisse vivre aussi perché, ou tout du moins qu\'on puisse laisser paraître une telle impression dans ses phrases.

    Si vous trouvez ça totalement décalé, très bien. J\'espère juste que vous faites preuve d\'un peu plus d\'ouverture d\'esprit lorsque vous découvrez des contrées lointaines, l\'histoire que les nombreux voyages narrés sur ce site servent à autres choses que ramener à Mémé de jolies photos des hôtels et des attractions touristiques.

  • Comment 35164 by
    lagentsecret SILVER 10503 Comments

    @Porcepic : il est excessif de vouloir cataloguer quelqu\'un et de lui faire un procès d\'intentions sur quelques phrases écrites dans un FR. Ici c\'est un lieu d\'échanges d\'expériences liées à l\'aérien, pour les débats philosophiques je pense qu\'il existe d\'autres sites plus propices.

  • Comment 35241 by
    pititom GOLD 10174 Comments

    Merci pour cette introduction ! Mais c\'est surtout la suite qu\'on attend ;)

  • Comment 35535 by
    frwstar2 AUTHOR 1269 Comments

    Porcepic : Oui il fallait le prendre au second degree. Je suis grand amateur d humour a froid. De plus, je suis peinement concient de la chance que j ai de voyager dans ces classes. J en profite comme si c etait la premiere et la derniere fois que j y vais.

  • Comment 35821 by
    A380B77W 4348 Comments

    Merci pour ce beau FR ;)

  • Comment 36641 by
    02022001 4356 Comments

    j\'adooore ce genre de routing!! Merci et j\'attends la suite maintenant, enfin, elle est surement deja la vu que j\'ai 100FRs de retard^^

  • Comment 37733 by
    Flight94 1961 Comments

    Belles vues sur les volets ! Merci pour ce FR !

  • Comment 38080 by
    Jean LUC 809 Comments

    Merci pour ce FR tr? bien présentè.

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