Après avoir passé quelques heures dans la charmante petite ville de Mahébourg à Maurice, je reviens à l'aéroport pour l'ouverture de l'enregistrement du vol UU109 d'Air Austral pour la Réunion. La particularité de ce vol est qu'il est opéré par un Boeing 777-300ER, pour un temps de vol de 30mn, et 230km de distance à parcourir. J'avais déjà volé sur Air Mauritius sur cette ligne à bord d'A340 et également A330 dernièrement, mais le B777-300ER est de loin la plus grosse capacité mise en ligne pendant les vacances, en attendant éventuellement un A380 d'ici 2032 ^^
Je m'enregistre en deuxième sur ce vol, je n'enregistre rien du tout en soute pour aller plus vite à l'arrivée. Je récupère donc seulement ma carte d'embarquement et surprise : siège 8L ! Je me dis que ce siège est bien à l'avant de l'appareil… Je pars donc tranquille en salle d'embarquement et me connecte au wifi (gratuit et performant à Maurice) afin de regarder le plan de cabine sur le site de la compagnie. Mon petit doute s'envole et laisse place à la douce réalité : j'ai bien été surclassé en cabine premium Confort : Intéressant puisqu'il s'agit du produit long-courrier de la compagnie à bord de ces B777.
Néanmoins, j'avertis de suite : surclassé est un bien grand mot dans ce cas, car s'agissant de vols opérés exceptionnellement en B777, la cabine est donc vendue en tout éco, et ce sont les premiers à l'enregistrement qui bénéficie gratuitement des sièges de classes supérieures ! Il n'y aura donc aucune différence de catering (comprendre verre de jus) avec les passagers assis en installés en classe Loisirs. Plus tard à bord, j'observerais même des passagers en classe Affaires… Peut-être des passagers en correspondances vers la métropole avec des réels billets premium/affaires ? Nul ne sait.
Me voici donc en salle d'embarquement, face au duty free :
La salle d'embarquement est bondée, avec beaucoup de vols régionaux à cette heure-ci (La Réunion, Rodrigues, Johannesburg…)
Tiens, voici un A340-300 d'Air Mauritius au repoussage pour la Réunion.
Voici mon vol pour l'embarquement, j'attendrais quelques minutes supplémentaires pour embarquer en dernier, étant à l'avant de l'appareil.
J'embarque vers la fin comme prévu, voici notre B777-300ER sur ce vol, F-ONOU baptisé Léon Dierx. Bonne nouvelle, car comme certains fous d'immatriculations présents sur ce site, j'avais noté au préalable que je n'avais volé qu'à bord du F-OSYD pour ce type d'appareil chez Air Austral. En arrière-plan, nouveau pensionnaire de Maurice, un B777-300ER d'Air France, F-GZNF.
J'arrive à bord, voici mon siège, le dernier de la cabine Confort.
La cabine se remplie petit à petit après mon arrivée, et j'aurais un voisin sur ce vol.
Que dire du siège ? Il est très confortable (heureusement, pour une cabine nommée confort haha), le pitch est vraiment intéressant quand je pense aux long courrier, l'IFE a un écran plus grand qu'en économie, et l'inclinaison du siège est d'environ 130°. La cabine est belle et assez privative. Une première cabine Confort légérement plus grande se situe devant le galley situé devant nous.
GE, le come-back.
Bye Bye Air France, direction RUN !
Voici notre trajet de ce début de soirée :
Décollage avec une trentaine de minutes de retard : l'appareil était arrivé un peu à la bourre et l'embarquement fût long. Voici la prestation sur ce vol : un verre de jus ou un verre d'eau au choix. En hommage à Jam, j'ai pris le plus cher ^^
La cabine est équipée du mood lighting :)
Grâce au pitch, c'est deux hublots et demi qui vont me permettre d'admirer la superbe approche sur St-Denis de nuit.
Nous atterrissons à St-Denis, puis après un long roulage pour revenir au bout opposé sur terminal, nous débarquons par bus, car toutes les passerelles sont occupées à cette heure-ci. Notre avion se préparera à repartir sur Marseille/Toulouse en fin de soirée.
See more
Verdict
Air Austral
7.7/10
Cabin9.5
Cabin crew8.0
Meal/catering5.5
Conclusion
En conclusion, une superbe cabine pour un si court vol !
Ponctualité : Arrivée avec 20mn de retard.
Confort : On ne peut pratiquement rêver de mieux pour 30mn de vol.
PNC : Sympa, comme d\'hab sur UU ;)
Repas : un verre jus, peut mieux faire même si je concède la difficulté d\'un service sur un 77W plein sur moins de 30mn de vol !
Merci de m\'avoir lu,
Damien
1 LIKESLIKE TO THANK THE AUTHORTHANKS ! FLIGHT-REPORT LIKED
@Stromymen : Info ! c\'est la frontière, de loin, la plus ch***** que j\'ai eu à passer... A coté, les USA c\'est l\'île aux enfants. L\'immigration pose de plus en plus de questions, des questions mêmes absurdes pour un passagers seulement en transit d\'une journée comme moi (j\'avais imprimé tout mon routing comme preuve évidemment). Puis c\'est au tour de la santé, où l\'on doit rendre une fiche confirmant que l\'on est pas mourant qui nous pose des questions sur nos précédents voyages... Puis aller comme retour, je me suis fait fouiller par la douane. A+
LOL , c\'est quoi ce FR aussi court bodel di mede !
Bon je vois que sur le parking il y avait le 777 AF PPKZW-XXY et que ton Air Austral était le wxy-vv ...lol ah oui et que la config de ton avion était 1-4-4-2-6.
Ah mon petit Damien merci pour la dédicace , tu me connais bien .
chouette ça faisait un petit moment que je n\'avais pas lu un de tes FR \exotiques\, mais il va falloir que je me rattrape sur les FRs des tronçons précèdents
Bon FR bien sympathique avec le petit upgrade à la clès, la cabine est pas mal reste à voir ce que cela donne niveau tarification par rapport à l\'Alizé/PV d\'AF.
Il on l\'air d\'etre fier de leur GE90-115B chez UU, et ils ont raison .
Une petite question que j\'ai oublié de poser plus haut : a-t-on le droit dans mon cas d\'acheté un billet + de 26ans si on à a seulement 25ans ? Ne sont-ils pas trop regardant sur la date de naissance car ça fait quand même une belle différence de tarif chez UU pour la période des fêtes
@Theluc : Je crois qu\'il doit être prêt l\'an prochain, il commence à prendre forme mais y\'a encore du boulot, on dirait un bout de T2E de CDG lol.
@lagentsecret : C\'est une bonne idée tiens :)
@EuroAirport68 : En effet, on aurait du faire quelques tours de l\'île pour bien me rendre compte du produit Lol.
@Jam : Je vois que tu progresse mon Jam, je suis fier de toi ! Lol. Je vais partir sur de nouvelles bases : le plus cher ;) Haha.
@Kafrine : Oui tu as parfaitement le droit, la classe 12-25 ans est faite pour avoir une réduction, mais quelque fois, et surtout en haute, saison, ca vaut plus le coup de prendre le +26 ans ;)
Merci pour ce FR! Wauouw 35 mins de vol en 777! Une question qui pourrait mettre en colère certains FRiste, il y a des bateaux qui relient la réunion à maurice? À + pour les vols retours!
Oh l\'upgrade qui fait bien plaisir ! Un vol en 777 je m\'attendais à ce que la lecture prenne un genre de 5-10min, mais non évidemment sur un vol de 30min il faudrait 1 PNC pour 2 pax pour faire un quelconque service ! Merci pour le FR.
Merci pour ce FR ! Avant AF envoyait des 77W à AJA et BIA pendant l\'été... c\'était pour faire concurrence aux croisières en bateau et en plus les avions étaient remplis !
@pititom: [Mode relou ON]J\'aime pas les avions de guerre! Mixer un bateau avec des avions que je n\'aime pas, c\'est le bouquet final :D [Mode relou OFF]
J\'arrive un peu tard pour les commentaires...dsl...
Super FR !!! MERCI !!! Un 77W pour 30 min de vol : ZE paradize !!! Sur UU qui plus est !!!! Et en plus un surclassement !! Le F-ONOU, je l\'ai (aussi) en miniature au 1/200, il est juste sublime !
@Leader : UU n\'est pas seulement fier de ses GE90-115B mais aussi de ses 77W tout simplement ! C\'est rare qu\'une compagnie décrive les caractéristiques techniques de son avion dans une vidéo comme pour les consignes de sécu.
Merci :) En fait, c\'est un vidéo qui tourne en boucle souvent pendant l\'embarquement et qui présente les caractéristique technique du 77W et la répartition de la cabine J/W/Y à bord. A+
20 min de retard pour 30 min de vol, heureusement que le surclassement fait oublier ça! au moins la règle d\'attribution a le mérite d\'être clair. merci pour ce FR
Super tu as pu avoir un pilote très drôle d\'air austral adepte de: \petit padawan préparez vous à l\'atterrissement\ ou encore - ce qu\'il a dit à la tour de gillot d\'ailleurs pour le vol aller de ton vol (uu108 run-mru) \on est prêt au décollement\ (entendu sur la fréquence avec live atc) Illustration avec cette vidéo: http://www.youtube.com/watch'v=v_dqMdsxjRI
Flight-Report is a free website hosting more than 500 000 pictures and 17 000 reviews, without ads, this website can't exist. We understand that ads can be annoying, this is why we only display a maximum of 2 non-invasive ads per page.
To continue using Flight-Report, we invite you to add Flight-Report to your blocker's "white list".
#22 out of 94 Airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings.
211 reviews
31 Comments
A+
Et en plus, ce surclassement !
Le nouvel aérogare de MRU avance un peu ?
Merci pour ce FR ;)
Merci pour le FR :)
Bon je vois que sur le parking il y avait le 777 AF PPKZW-XXY et que ton Air Austral était le wxy-vv ...lol ah oui et que la config de ton avion était 1-4-4-2-6.
Ah mon petit Damien merci pour la dédicace , tu me connais bien .
Très beau FR et à bientoxxx pour la suite ...
Bon FR bien sympathique avec le petit upgrade à la clès, la cabine est pas mal reste à voir ce que cela donne niveau tarification par rapport à l\'Alizé/PV d\'AF.
Il on l\'air d\'etre fier de leur GE90-115B chez UU, et ils ont raison .
A+
@Theluc : Je crois qu\'il doit être prêt l\'an prochain, il commence à prendre forme mais y\'a encore du boulot, on dirait un bout de T2E de CDG lol.
@lagentsecret : C\'est une bonne idée tiens :)
@EuroAirport68 : En effet, on aurait du faire quelques tours de l\'île pour bien me rendre compte du produit Lol.
@Jam : Je vois que tu progresse mon Jam, je suis fier de toi ! Lol. Je vais partir sur de nouvelles bases : le plus cher ;) Haha.
@Kafrine : Oui tu as parfaitement le droit, la classe 12-25 ans est faite pour avoir une réduction, mais quelque fois, et surtout en haute, saison, ca vaut plus le coup de prendre le +26 ans ;)
@Icare : Oui ca envoie pendant les vacances !
A+
cette premium éco ressemble assez à la PV d\'AF
Wauouw 35 mins de vol en 777!
Une question qui pourrait mettre en colère certains FRiste, il y a des bateaux qui relient la réunion à maurice?
À + pour les vols retours!
Merci pour le FR.
Avant AF envoyait des 77W à AJA et BIA pendant l\'été... c\'était pour faire concurrence aux croisières en bateau et en plus les avions étaient remplis !
Oulala, Damien qui n\'a pas pu prendre de Coca! Fais une réclamation à la compagnie! :D
@Michael: ça va pas ou quoi de poser ces questions!? Au bûcher!!! hahaha
@Kilmarnock / Michaeal : Est ce qu\'un porte-avions ca pourrait être un terrain d\'entente :D ?
@mynameismud : La PV d\'AF est tout de même équipée de sièges coques. Cette classe ressemble aux anciens sièges alizé par contre !
@Michael : Oui il y a des bateaux entre les deux îles, mais bon, voila, Lol.
@Hcl75 : En effet, UU est tout excusé pour le service léger sur ce type de vol !
@TITI777 : Et oui, ca se tasse tout ca... Comme BA avec ses 767 à NCE à une époque !
@Kilmarnock : J\'ai écrit une lettre au service client d\'UU au nom de l\'association de défense des cocacoliques ;)
@Kafrine : Un inconvénient d\'UU, je les trouve cher, hors promos :(
A+
Super FR !!! MERCI !!!
Un 77W pour 30 min de vol : ZE paradize !!! Sur UU qui plus est !!!! Et en plus un surclassement !!
Le F-ONOU, je l\'ai (aussi) en miniature au 1/200, il est juste sublime !
@Leader : UU n\'est pas seulement fier de ses GE90-115B mais aussi de ses 77W tout simplement ! C\'est rare qu\'une compagnie décrive les caractéristiques techniques de son avion dans une vidéo comme pour les consignes de sécu.
En fait, c\'est un vidéo qui tourne en boucle souvent pendant l\'embarquement et qui présente les caractéristique technique du 77W et la répartition de la cabine J/W/Y à bord.
A+
Illustration avec cette vidéo: http://www.youtube.com/watch'v=v_dqMdsxjRI
Son nom: J...-......... .......
A +
Serais-tu un ami de RUN que je connais sous un autre nom/pseudo ?
A+
Login to post a comment.