Après une excellente journée à Singapour, au environ de 18h00 je reprends le métro pou SIN T3 ou je récupère mon bagage cabine que j'avais laissé à la consigne.
Les départs en cette fin de journée.
Le T3 est par de nombreux passagers qui ont transité par lui considéré comme l'un des plus lumineux et des plus luxueux. Je ne vais pas les démentir. Jugez par vous-même.
Le hall d'enregistrement du T3 à SIN.
Une particularité de ce halle est qu'il est équipé d'une passerelle pour que les visiteurs puissent voir la zone internationale.
Zone international du T3.
A cet étage, il y a aussi une exposition permanente vous expliquant certaine règles aérienne ou d'aménagement du terminal.
Saviez-vous que.
Maintenant vous le savez.
Les PAX P/R et PPS Solitaire(plus haut nivaux de fidélité dans le programme de fidélité d'SQ. Il est basé sur la somme que vous dépensé. 250'000 SQ$ sur 5 an pour être PPS sont comptabilisé uniquement les vols SQ en J/P) qui effectuent l'enregistrement à SIN ont une partie du terminal qui leurs est dédié en voici l'entrée. Je ne suis pas entré, ayant déjà mon BP.
Entrée de zone de dépose des PAX P/R et PPS
Ceux qui comme moi ont déjà leur BP ont à disposition un poste d'immigration dédié qui fait face aux escaliers roulant menant au salon d'SQ. Petit détail à chaque poste il y a un panier avec des bonbons. Il en est de même aux postes d'immigration.
Immigration dédié pour PAX R/P.
Le terminal est un vase centre commercial avec une profonde moquette.
En voici le plan.
Au passage un 777 début de roulage me montre son APU.
777 au roulage.
En montant pour aller au salon je passe devant celui que met SQ à disposition des PAX *A gold. A confirmer si il est aussi destiné aux PAX *A J/P.
Entrée du salon pour les PAX *A gold.
Pour moi, c'est le Silver Kris. Parfaitement gardé par 4 cerbères. En voyant ma carte d'embarquement, l'une d'elles m'escortera jusqu'au Private Room.
Entré du Silver Kris lounge.
Pour arrivé a The Private Room (TPR), il faut passer par le salon P gardé par un cerbère puis il y en a encore un dernier à l'entré du Private Room.
Les entrés des sections P et TPR.
J'ignore comment, mais dès que vous mettez les pieds dans TPR, les serveurs en sont prévenu et connaisse votre nom. Un très bon point vous en conviendrez. L'aménagement de TPR.
La presse internationale mise à votre disposition. Il y a entre autre Le Monde daté du 11 juillet 2012.
Mon jus d'orange pressé du jour lui aussi.
La journée a été comme 364 jours par an à Singapour chaude et humide. Donc direction la douche.
La douche. Dans ces douches, il y a une fausse note. Le savon liquide et le shampoing, est dans des distributeurs. Voici donc un point à améliorer.
Suite à ça, je décide de faire un petit tour dans le salon P.
Le mobilier
Le bar.
La salle à manger avec le buffet.
Quand à moi en voyant ce buffet, la faim se fait sentir. Donc direction le restaurent de TPR.
Ma table
D'autres tables.
Le menu, de mémoire, il n'a pas changé depuis mon passage en juillet 2010.
En juillet 2010, j'avais été littéralement conquis par l'hamburger au fois gras. Voyons, s'il est aussi bon que dans mes souvenirs.
Hamburger au fois gras. Était-t-il bon ? La réponse est oui.
L'appétit vient en mangeant, aidée par la gourmandise, je commande des brochettes de b'uf, de poulet ainsi que de mouton sauce satay. Un véritable délice. Surtout les cubes de riz. Si quelqu'un peut me donner la recette je l'en remercie d'avance.
Brochettes sauce satay.
A ?une des tables voisine, il y a une famille de 4 personnes. Le père, la mère est deux filles de 13-14 ans et de 17-18 ans. Qui mangent. Du moins qui essayent. La cadette, porte un top visiblement trop petit pour elle ainsi qu'un un mini short ou il est écrit sur les fesses « SEXY » le mot est plus large que haut. Donc cette jeune fille ou femme, se met à manger du riz avec la fourchette. Normal. Puis avec la cuillère. Puis satisfaite de sa dextérité, ce met à le manger avec la fourchette et pour terminer à la main. Ce qui devait arriver arriva. Des grains de riz tombent dans le décolleté. Qu?à cela ne tienne. On se met à farfouiller dedans. Et au vue de ce qu'elle en ressortait, il y avait aussi le diner et le petit-déjeuner. Le tout sous le regard totalement indifférent de ces parents. Sidérant. Si j'en avais fait à titre personnel tout comme vous je suppose, que le dixième je me serai pris une volée de bois vert dont je me serai souvenu encore aujourd'hui.
Cette parenthèse sociologique close, tout comme la quasi-totalité de l'appétit. Je vais jeter un ?il gourmand au buffet. Des fois que.
Les mets en libre service.
Je décide de terminer sur une note chocolatée.
Puis rapide passage aux toilettes.
Propre et toute de marbre.
Je me mets en chasse d'un PC pour la photo corporate, je passe devant le coin enfant.
Coin enfant.
Il y a aussi deux zones de travail
Zone de travail.
Image corporate.
Me mettant à lire les FR, je ne voie pas le temps passer. Heureusement qu'un des serveurs m'indique que je peux embarquer. Donc direction la porte. D'embarquement.
En me rendant à la porte, j'ai eu une vilaine pensée certes furtive mais que je me dois de vous faire partager. « Je ne voyage qu'un P cette fois. » Vous avez bien lu. QUE. Je me suis immédiatement ressaisie. « FRWSTAR2, tu te prend pour qui pour dire ça ! Redescend sur terre immédiatement. Tu vas voyager en P avec SQ de SIN à AKL soit une distance équivalente à un CDG-HOU et tu trouve à critiquer ! Ça ne va pas la tête ! »
La porte du SIN-AKL.
C'est à ce moment que sont effectués les contrôles de sûretés. L'embarquement bien entamé je n'ai pas à attendre bien longtemps avant de monter à bord de l'appareil.
Vue général de la P.
Mon siège.
Ça vas j'ai de la place pour bouger de gauche à droite. Remarquez que la ceinture est équipée d'un airbag.
La télécommande.
La TV.
Qui me semble plus large que cette installée dans les suites. L'IFE quand à lui est identique. Soit pléthorique.
Fiche sécurité.
Roulage et décollage en temps et en heure. La distribution des pyjamas se fera après le décollage.
Singapour de nuit.
Pour patienter en attendant le souper, distribution de noix de macadamia chaude. Humm.
Noix de macadamia chaude.
En même temps, il m'est demandé ce que je désire manger.
La section des boissons est identique au vol LHR-SIN. Je la remets tel quelle. Seule la mise en page est légèrement différente.
Quel aurai été votre choix ?
Détail du dispositif de déploiement de la table.
La table est mise.
Comme j'ai déjà bien mangé à TPR, je fais l'impasse sur une partie du menu. Le menu n'est pas aussi chargé que sur le LHR-SIN. La raison est que décollant à 21h00 il nous est servie un souper allégé. Certain PAX ferons l'impasse totale sur le souper pour maximiser le temps de sommeil. D'ailleurs, le siège 2A est occupé par un PNT d'SQ aisément reconnaissable à sa veste. Il sera servi comme tout les autres passagers. Seul différence, il fera son lit lui-même.
Etape N°1 : L'entrée
Ormeau avec avocat, poulet au curry, filet de b'uf sauce barbecue,
Etape N°2 : La soupe
Je passe mon tour.
Etape N°3 : Le plat principal
Kai Yang
Etape N°4, 5 et 6 Respectivement Fromage, fruits et dessert
Je passe aussi. Fatigué de la journée et du décalage horaire. Je demande à ce que l'on fasse mon lit.
Mon lit.
J'y dormirai à poing fermé de Bali à Sydney. Je serai réveillé par de fortes turbulences. Qui ne cesserons pas avant AKL. Entre deux attachez votre ceinture et PNC assis et attaché, il sera servi le petit-déjeuner.
Une des turbulances.
Sur 77W pas de winglet désolé.
Etape N°1 :
Assiette de fruits
Les fruits.
Suite à quoi, une longue pause imposé par la zone de turbulences que nous traversons, fait que le plat principale me sera servie que 20 minutes avant le touché soit quand la décente est déjà bien entamé. Bravo à l?équipage qui arrivera à gérer les préparations en vue de notre arrivé et de terminer le service. Très franchement je pensai qu'au vue des conditions météo la suite de service avait été annulée. Je ne m'en serai nullement offusqué.
Singapour nasi lemak. Un délice.
Les côtes néo-zélandaises sont en vue.
Le plan de vol suivi.
Dégagement par une des bretelles.
Dash-8
Beech 1900D
Coup de chance nous passons devant l'un des A320 aux couleurs des All Blacks. J'aurai l'occasion de le spotter à Wellington.
A320 All Blacks.
NZ au contacte du terminal international.
Note porte
Nous somme bien à AKL.
Dernier virage
Je n'ai pas oublié les fans d'immatriculation aérienne.
9V-SWQ
See more
Verdict
Singapore Airlines
10.0/10
Cabin10.0
Cabin crew10.0
Meal/catering10.0
Conclusion
A nouveau un sans faute d'SQ.
Ces détracteurs, disent que le service est robotisé et sans âmes. C'est être très réducteur. Chaque PNC a une fonction bien défini et maitrise celle-ci à la perfection. Cela en résulte une rapidité d'exécution qui peut sembler de prime abord à des robots travaillant sur une chaine d'assemblage.
0 LIKESLIKE TO THANK THE AUTHORTHANKS ! FLIGHT-REPORT LIKED
A noter que votre avion 9V-SWQ avait fait une sortie de piste à MUC en novombre 2011. Il opérait le vol SQ 327 Manchester-Munich. http://www.abricocotier.fr/16380-sortie-piste-sans-gravite-boeing-777-300er-de-la-singapore-airlines
Merci pour cet excellent FR, encore une prestation irréprochable ! Il ne faut pas que je me mette à avoir des goûts de luxe, sinon ça ferait mal à mon budget vols qui est volontairement bas^^ Mais un bon resto ou un bon hôtel de temps en temps ça ne fait pas de mal, saut que ce n\'est pas à 38000 pieds.
MERCI de nous faire tant rêver !! Quel produit abouti rarement pris en défaut semble t\'il ! Parenthèse : J\'ai appris que suite à un pb ? ts les BEECH de Air NZ étaient clousés au sol .
@pititom : McDo c\'est intéressant pour le wifi, mais hors vacances/déplacements je suis plutôt anti McDo. Easyhotel c\'était un essai concluant qui m\'a permis de faire ce séjour de 4 jours 3 nuits à Budapest pour moins de 200EUR tout compris de porte à porte, cependant quand je suis retourné à Budapest 1 mois et demi plus tard j\'étais accompagné et l\'hôtel était un 5* local (à 50EUR la nuit pour 2 personnes je pouvais largement me l\'offrir, et puis même si une chambre d\'easyhotel est prévue pour 2 j\'imagine vraiment mal une occupation double).
Le monde du voyage en P dans les meilleures compagnies du monde est tout simplement exceptionnel ! Encore un excellent FR qui retranscrit bien la quasi perfection atteinte par SQ sur ce vol, merci beaucoup
@DEUCALION : Au risque de vous décevoir, je travail. Je n\'ai pas de personnel de maison ou de chauffeur. Ma passion c\'est mes voyages. Tout simplement.
@Topper Harley : Pour être PPS Solitaire oui c\'est bien 250\'000 SK$ sur 5 ans, sont comptabilisé que les vols en J/P sur SQ. Après pour renouveler son status, ce n\'est plus que 25\'000.
4*20, normal. Un beau produit, même si ce n\'est QUE la P haha. \Ma passion c\'est mes voyages. Tout simplement.\ ça me parle, ce genre de problématique :D Merci pour ce beau voyage partagé sur FR!
Merci pour ce FR. J\'aime beaucoup Changi par contre je trouve le TPR très décevant. Comme vous l\'avez remarqué la carte semble immuable et le buffet très moyen. Il semble que l\'offre en champagne ait été récemment améliorée mais pas pour le reste des vins, offre très en retrait par rapport à l\'offre à bord. Amusante description de vos voisins au TPR : on peut voyager en First et ne pas avoir la classe;) Pour le dîner à bord je trouve radin d\'avoir retiré le caviar (même si je n\'en suis pas fan). Vous n\'avez pas été intéressé par un choix extrait de Book the cook ? Je ne trouve pas la présentation des plats exceptionnelle, je veux dire rien qui la différencie d\'un plat Affaires. J\'aime bien le nasi lemak mais je préfère le laksa. Pour le produit hard et les PNCs c\'est du SQ.
@lagentsecret : En 2010, j\'avais pris un Book the cook sur le SIN-LHR. Le Kyo-Kaiseki qui c\'est avéré excellent. J\'avais vraiment regretté de l\'avoir pris. Le menu du diné me faisait aussi envie.
\on peut voyager en First et ne pas avoir la classe\. Très bon résumé. Pour le retraie du caviar, c\'est un vol du soir donc souper allégé. Que j\'ai quand même trouvé des plus copieux. Je suis aussi un petit mangeur.
Après, j\'apprécie les compagnies qui essaye de sortir du triptyque \caviar, fois-gras, saumon\ même si j\'aime les trois.
Pour le buffet, je ne l\'ai pas testé je ne le jugerai donc pas.
Merci pour cette suite, toujours aussi interessante.
C\'est la premiere fois que je vois un rapport aussi complet sur le service au sol d\'SQ et en particulier the Private Room, ce salon semble très beau et la carte pas mal j\'aurais opté pour le burger foie gras, les spaghettis avec Langouste et de la glace Vanille.
Pas d\'escort ça me choque un peu mais bon on sait que c\'est le point faible de la compagnie.
La cabine est très sympa bien que moins impressionnante que la suite, et au final pas si different de la J.
Comme vous le demandez et que vous imaginez facilement que je vais répondre voici ce que j\'aurais pris:
Jambon Iberique pour l\'entrée (j\'en suis fan) Filet de boeuf sauce au truffes et sans doute une spécialité book the cook mais réservé pour le petit-dej. Par contre OU EST LE DESSERT, je vais pas me contenter d\'une salade de fruits!!!
Je trouve aussi radin de la part de SQ de ne pas avoir de Caviar.
Le lit semble superbe, et belle photo de l\'approche.
@Leadership : juste un rappel mon passage à TPR (http://www.flight-report.com/reportage/354/singapore/SIN-MNL.html) pour le petit déjeuner, déjeuner et dîner avec burger foie gras spécial agentsecret ;) et spaghettis avec langouste ;)
Flight-Report is a free website hosting more than 500 000 pictures and 17 000 reviews, without ads, this website can't exist. We understand that ads can be annoying, this is why we only display a maximum of 2 non-invasive ads per page.
To continue using Flight-Report, we invite you to add Flight-Report to your blocker's "white list".
#3 out of 94 Airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings.
711 reviews
29 Comments
Vraiment top SQ ;)
Il opérait le vol SQ 327 Manchester-Munich.
http://www.abricocotier.fr/16380-sortie-piste-sans-gravite-boeing-777-300er-de-la-singapore-airlines
Il ne faut pas que je me mette à avoir des goûts de luxe, sinon ça ferait mal à mon budget vols qui est volontairement bas^^ Mais un bon resto ou un bon hôtel de temps en temps ça ne fait pas de mal, saut que ce n\'est pas à 38000 pieds.
Merci beaucoup de partager ainsi de telles expériences.
Parenthèse : J\'ai appris que suite à un pb ? ts les BEECH de Air NZ étaient clousés au sol .
@RYRthebest : Quoi ?! Tu ne vois pas que des qualités à Mc Donald\'s ou a EasyHotel :D ?
Encore un excellent FR qui retranscrit bien la quasi perfection atteinte par SQ sur ce vol, merci beaucoup
250 KSGD par an, en êtes vous sur?
http://www.singaporeair.com/en_UK/ppsclub-krisflyer/PPSClub_Solitaire/
Merci pour ce beau voyage partagé sur FR!
\on peut voyager en First et ne pas avoir la classe\. Très bon résumé.
Pour le retraie du caviar, c\'est un vol du soir donc souper allégé. Que j\'ai quand même trouvé des plus copieux. Je suis aussi un petit mangeur.
Après, j\'apprécie les compagnies qui essaye de sortir du triptyque \caviar, fois-gras, saumon\ même si j\'aime les trois.
Pour le buffet, je ne l\'ai pas testé je ne le jugerai donc pas.
C\'est la premiere fois que je vois un rapport aussi complet sur le service au sol d\'SQ et en particulier the Private Room, ce salon semble très beau et la carte pas mal j\'aurais opté pour le burger foie gras, les spaghettis avec Langouste et de la glace Vanille.
Pas d\'escort ça me choque un peu mais bon on sait que c\'est le point faible de la compagnie.
La cabine est très sympa bien que moins impressionnante que la suite, et au final pas si different de la J.
Comme vous le demandez et que vous imaginez facilement que je vais répondre voici ce que j\'aurais pris:
Jambon Iberique pour l\'entrée (j\'en suis fan)
Filet de boeuf sauce au truffes et sans doute une spécialité book the cook mais réservé pour le petit-dej.
Par contre OU EST LE DESSERT, je vais pas me contenter d\'une salade de fruits!!!
Je trouve aussi radin de la part de SQ de ne pas avoir de Caviar.
Le lit semble superbe, et belle photo de l\'approche.
Merci bcp, c\'est un plaisir à lire.
merci pour ce FR qui fait rêver!!
Login to post a comment.