Review of Turkish Airlines flight Istanbul Tokyo in Premium Eco

Airline Turkish Airlines
Flight TK0050
Class Premium Eco
Seat 11A
Aircraft Boeing 777-300ER
Flight time 11:15
Take-off 23 Aug 12, 17:25
Arrival at 24 Aug 12, 10:40
TK   #19 out of 115 Airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings. 620 reviews
lagentsecret
By GOLD 3988
Published on 26th August 2012
Comment je suis arrivé ici : TUN -IST http://www.flight-report.com/reportage/2257/TUN-IST.html

Déjà 22heures, je dois me résigner à quitter le salon (à contre coeur) pour aller au guichet Hotel room de TK.
TK offre une nuit d'hôtel si la correspondance entre les 2 vols est de plus de 10 heures et que c'est la correspondance la plus courte que vous avez prise.
Je passe la police en 30 secondes grâce à la file spéciale TK Elites/ Business.
J'arrive au guichet pour y trouver la plus grande queue que je n'y ai jamais vue
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En fait je passerai relativement vite car il s'agit de plusieurs groupes qui sont traités rapidement.
On me prend ma carte d'embarquement du vol en correspondance et on me dit d'attendre près du Starbucks juste à côté.
Ensuite on est appelé soit par son nom, soit par sa destination comme ce fut le cas pour moi cette fois ci (sans doute parce J'étais le seul sur cette destination) : on vous rend alors votre carte d'embarqument et votre voucher est remis au chauffeur du bus.
Après seulement 40 minutes nous prenons donc le chemin de l'hôtel.
TK soutraite le transport avec une compagnie dont les chauffeurs prétendent, pour la plupart, ne connaître que le turc.
C'est assez folklorique quand il s'agit d'emmener 50 personnes dans un bus de 35 places !
En route pour le Ramada Kaya, hôtel plutôt agréable si ce n'est qu'il est à 25 minutes de bus de l'aéroport dans les meilleures conditions de circulation.
Le check in à l'hôtel est très déplaisant : les réceptionnistes se retrouvent avec beaucoup de travail et vous font comprendre qu'ils n'aiment pas ça.
La dernière fois il y avait en plus des problèmes de surbook à l'hôtel ce qui ne semble pas le cas cette fois ci mais j'attends près de 30 minutes pour avoir ma carte de chambre.
Il conservent le passeport qui vous est rendu au check out.
L'heure de passage du bus pour vous ramener à l'aéroport vous est également précisé à ce moment(car inscrit sur le voucher)
La chambre
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Le petit déjeuner buffet compris
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On peut le prendre sur la terrasse
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Les environs de l'hôtel
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Je devais être emmené à 14 heures mais à l'hôtel il n'y a pas de wifi et le salon TK est beaucoup plus agréable
alors je profite qu'une famille devait être emmenée à 11h30 pour me glisser dans leur minibus.
J'arrive à l'aéroport vers midi et vais jusqu'à la file TK Elite/Business pour passer la police.
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Et me voici de retour au salon !
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L'entrée avec les lecteurs de cartes d'embarquement qui vous évite de passer par les cerbères
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Le coin consigne très pratique avec ses consignes en verre
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Passage par les toilettes immaculées
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La photo corporate
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un petit encas
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Mon vol est annoncé à l'heure alors je me dirige vers la porte d'embarquement en faisant un peu de spotting
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Plutôt difficile vu les fenêtres et les nombreux poteaux
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Mon avion un 77W TC-JJG/Yildiz mis en circulation le 23/11/2010 n'est malheureusement pas visible
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Je repars faire du spotting
l'A3 repousse
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un OZ arrive
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puis Air Force 1 ou plutôt Air Force 0,25 :)
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un A320 9U
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un 737-400 de Lot Charter
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un ??? de type inconnu
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Je vais à l'étage en dessous pour prendre de meilleures photos de mon avion
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Puis c'est l'heure de l'embarquement
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Je rentre parmi les premiers dans la cabine Premium Eco
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La cabine Affaires
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le fameux GE 90
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Notre voisin
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Le pitch
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Contenu pochette
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le rang 11
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Détails du siège
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Je suis en 11J et alors que l'embarquement touche à sa fin quelqu'un vient en 11K alors que la totalité du reste de la rangée 11 est vide
Je vais donc immédiatement m'installer en 11A
Repoussage
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Pas mal de queues turques
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Tiens celui là il a un problème
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Décollage

les côtes turques
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le winglet
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Distribution de la trousse, les chaussons étaient distribués pour tous les pax à l'entrée de l'appareil
Toujours les produits Bogner
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Oshibori puis amuse bouche
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Distribution du menu
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Pas d'option japonaise alors que les passagers des 3 classes sont à 98% japonais :(
Je choisis le saumon mais dès la remise du plateau je remarque que la salade a été réduite au 1/6
et que le fromage, les fruits et le dessert sont désormais sur le plateau et non servis après :(
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Agacé je demande 3 boissons qui me sont servies avec le sourire
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les toilettes
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Puis le service thé/café avec des mignardises
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Le repas est excellent comme d'habitude mais la salade réduite et le changement de protocolent amène une
dégradation du produit
Le siège en position incliné. A noter je n'utilise pas le repose pied qui n'est pas assez bas à mon goût
mais mon bagage cabine comme ottoman(ce qui est logique sur une compagnie turque!)
Je trouve cela vraiment très confortable ainsi quoique la cabine était trop chaude pour que je puisse dormir.
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Une pensée pour marathon en passant au dessus de Urumqi
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Je regarde le film The Avengers en anglais car le choix French - Parisian !!aboutit à une langue qui ressemble à du russe
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Encore une photo du GE-90 et une vidéo de son bruit pour ceux qui aiment ça
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Je vais faire un tour en éco : je trouve les IFE de bonne taille
2ème cabine éco
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1ère cabine éco
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Puis c'est le petit déjeuner
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Pas mal mais l'omelette était moins bonne que d'habitude
Nous sommes maintenant au dessus du Japon
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Approche et descente sur NRT
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Atterrissage

Nous atterrissons en avance mais il y a un long roulage qui me permet d'apercevoir quelques compagnons Star Alliance
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dont notre voisin OS
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A bientôt j'espère !
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Je passe l'immigration en premier étant un des rares passagers non japonais et sors en quelques minutes.
Je prends la ligne Keisei à Narita qui me permet de rejoindre Kamata (près d'Haneda) pour 1380 Yens.
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Je vais passer l'après midi avec Flyingjapans puis Omiyage nous rejoindra ce soir pour le dîner

A suivre …..
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Verdict

Turkish Airlines

9.8/10
Cabin10.0
Cabin crew10.0
Meal/catering9.5

Conclusion

Un vol très agréable en Premium Eco 77W TK qui représente pour moi le meilleur rapport qualité/prix du moment.

un point en moins pour le repas à cause du changement de protocole et de l\'omelette.

Information on the route Istanbul (ISL) Tokyo (NRT)

The contributors of Flight-Report published 4 reviews of 1 airlines on the route Istanbul (ISL) → Tokyo (NRT).


Useful

The airline with the best average rating is Turkish Airlines with 8.1/10.

The average flight time is 10 hours and 56 minutes.

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28 Comments

  • Comment 37396 by
    Damss974 1814 Comments

    Merci pour ce FR très détaillé, comme d\'habitude :)
    On connaît déjà le produit mais c\'est bien de voir les différences sur les différentes destinations en 777-300ER.
    La siège a l\'air vraiment très confortable mais je ne trouve pas la cabine très belle, mais elle aura le mérite de ne jamais se faire traité de bling bling à la EK lol.
    La cabine en Y en 3-3-3 me fait personnellement rêver, étant habitué des 3-4-3...
    Très bon catering !
    A+

  • Comment 37402 by
    momolemomo GOLD 6502 Comments

    Encore super FR avec TK !
    Vous m\'aviez dit que TK offrait la chambre d\'hôtel pour un arrêt long à IST. C\'est à partir de combien de temps et c\'est valable pour n\'importe qui ?

  • Comment 37403 by
    KL651 TEAM 4497 Comments

    Merci pour ce FR.
    Moi j\'aime bien l\'ambiance de la Premium Y

  • Comment 37405 by
    Yoke 424 Comments

    merci du fr! le produit tk en premium éco a l\'air fantastique!
    le catering me fait penser à du business AF..

  • Comment 37406 by
    lagentsecret GOLD AUTHOR 12474 Comments

    @momolemomo : comme indiqué dans le FR ;) c\'est à partir de 10 heures de transit et c\'est valable pour tout le monde

  • Comment 37413 by
    hhamon 294 Comments

    Le siège de la Y+ ressemble presque à un siège de business sur certaines compagnies. Le vol a du être très agréable et confortable.

  • Comment 37414 by
    777 600 Comments

    Merci pour ce très beau FR. Les prestations premium sont comme d\'habitude d\'un très bon niveau. Le video du décollage est vraiment très belle avec une très belle lumière et bien sur le fabuleux vrombissement du GE90. La cabine affaire a des faux airs de J EK (les dorures en moins), quant à l\'eco avec la config 3/3/3 et les grands IFE n\'a pas l\'a mal du tout.

  • Comment 37417 by
    lagentsecret GOLD AUTHOR 12474 Comments

    @thaiboy : un Sony HX30V

  • Comment 37418 by
    axeman971 108 Comments

    MERCI POUR ce FR très fournis en photo , super :)

    cependant j\'ai remarqué que sur Flight-report.com dès que l\'on prenait des photo des \winglets\ des 777 vous dites \ ce winglet ...qui n\'en ai pas un\ mais si ça en est un mais un winglet modifié. En faite les 777 sont dotés des \raked winglets ou raked wingtips\ = \ bout d\'ailes incliné\

    en faite c\'est un winglet qui au lieu d\'être à \l\'horinzontal\ à été incliné d\'ou le terme \raked\

    je cite:\ Les raked winglets ont une double utilité: Ils augmentent la surface de l\'aile et jouent le rôle de winglets, ce qui explique sa forme allongée et remontée vers l\'arrière. Si la surface de l\'aile est augmentée, il y a alors plus de portance qui se génère sur les ailes, et donc moins de traînée ( en grande partie la traînée induite ) . Cela réduit la distance de décollage de l\'avion, permet à l\'avion de monter plus rapidement sans avoir une grande incidence, et donc avoir une consommation en carburant moins importante\

  • Comment 37419 by
    mynameismud 852 Comments

    Ah la premium éco de TK, tout un programme: ça donne vraiment d\'essayer ce produit.
    L\'accès au salon est il autorisé à IST avec un billet PV sans statut ?
    Sympa le survol de jour du Japon.
    Ce billet avait il un tarif particulièrement attractif ou s\'agit il d\'un voyage de toute façon obligatoire ?
    Merci pour ce super FR

  • Comment 37422 by
    lagentsecret GOLD AUTHOR 12474 Comments

    @tous : merci pour vos commentaires
    @mynameismud : l\'accès au salon TK est seulement autorisé aux passagers Business et aux passagers ayant un statut Star Alliance Gold.
    Mes voyages sont pour la plupart des voyages d\'agrément donc pas vraiment obligatoires ;)

  • Comment 37425 by
    pititom GOLD 10766 Comments

    Je sens que je vais finir par me laisser convaincre ;)

  • Comment 37428 by
    AFCAYLBV 35 Comments

    Merci pour ce FR sur TK avec de jolies photos ! :)

  • Comment 37443 by
    Olrik 968 Comments

    Merci pour ce FR. Rien à dire sur le produit en vol, mises-à-part les quelques modifications vers le bas.
    Quant au salon à IST, je reste toujours pantois.

  • Comment 37487 by
    airfrance72 1007 Comments

    Merci pour ce super FR! Comme d\'habitude, la PV TK donne vraiment envie!

  • Comment 37515 by
    TITI777 2323 Comments

    Merci pour ce FR !

  • Comment 37519 by
    lagentsecret GOLD AUTHOR 12474 Comments

    @saraoutou : je présume qu\'il s\'agit d\'une antenne pour la connexion internet. Elle est seulement proposée sur les lignes US.

  • Comment 37527 by
    East African 1524 Comments

    Vue sous cet angle TK est parfaite!
    Merci pour ce beau FR complet

  • Comment 37546 by
    Spot971 312 Comments

    Superbe FR ! Je crois toujours aujourd\'hui que TK a la meilleur PV du monde. Les sièges sont larges , le catering a l\'air super et l\'inclinaison aussi.
    Belle vue sur le GE-90.
    Merci bien !

  • Comment 37548 by
    Hcl75 1548 Comments

    Très bon FR bien documenté. Sympa les plans rapprochés sur les différents sides.
    Encore une rencontre à Tokyo ?!! Diable, c\'est l\'endroit où il FAUT être !

    En attendant la suite...!

  • Comment 37566 by
    anthonytahiti 1571 Comments

    TK me tente tjs autant apres ce FR, dommage que IST soit si loin...
    Hâte de découvrir la suite du voyage

  • Comment 37791 by
    Flight94 1940 Comments

    Merci pour ce FR !

  • Comment 37806 by
    Leadership TEAM GOLD 4791 Comments

    Salut l\'agent,

    J\'avais bien vu pour la W TK, bon te connaissant ce n\'est pas une grande surprise. La prise en charge de l\'hotel est bien mais si la procedure est un peu cahotique et l\'hotel si loin c\'est un peu dommage.

    Le salon est toujours exceptionnel, par contre il lui manque UN truc tres important la Champagne, quel dommage que je n\'ai pas de statut si je me decide a emprunter TK en W snif snif.

    Jolie spotting.

    Mince pour le catering, pourtant ca commence comme avant avec l\'amuse bouche mais le plateau one tray avec le dessert sous celephane, tout de suite ca presente beaucoup moins bien, le manque de plat japonais est aussi la preuve d\'un certain amateurisme.

    La J donne bien envie, il y avait\'il des offres de surclassement, si oui combien?

    Je ne sais pas si c\'est une impression mais la cabine W n\'est jamais pleine, serait\'elle trop grande?

    Superbe toilettes, c\'est la meme que la J?

    Pas mal le petit dej.

    Tres belles photos en approche et belle video avec ce superbe GE90-115B

    Merci bcp....

  • Comment 38060 by
    A380B77W 4306 Comments

    J\'arrive tard...chuis toujours en vacances à perpette !!

    bref, 1000 MERCI et BRAVO pour ce super FR sur ce génial 777-300ER !!! Vos vidéos sont géniales !!

  • Comment 40752 by
    02022001 SILVER 4362 Comments

    Ce salon est quand même formidable, et l\'avion aussi!, les sièges sont super ainsi que le repas! Tu me donnes envie de voyager avec TK ahah
    Merci pour ce très bon FR!

  • Comment 41804 by
    Jean LUC 802 Comments

    Merci pour ce FR très bien présenté.Encore merci.

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