Review of SWISS flight London Geneva in Economy

Airline SWISS
Flight LX357
Class Economy
Seat 5A
Aircraft Airbus A319
Flight time 01:30
Take-off 11 Aug 12, 19:30
Arrival at 11 Aug 12, 22:00
LX   #30 out of 132 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 677 reviews
frwstar2
By 2317
Published on 15th October 2012
Partie N°1
Genève GVA - Londres LHR (LX, Avro RJ100, économique)

Partie N°2
Londres LHR - Singapoure SIN (SQ, A380, Suite)

Partie N°3
Singapoure SIN - Auckland AKL (SQ, B77W, Première)

Partie N°4
Invercargill IVC - Chrischurch CHC (NZ, DHC-8, économique)

Partie N°5
Christchurch CHC - Auckland AKL (NZ, A320, économique)

partie N°6
Auckland AKL - Singapore SIN (SQ, B77W, Première)

Partie N°7
Singapoure SIN - Londres LHR (SQ, A380, Suite)

Partie N°8
Londres LHR - Genève GVA (Swiss, A320, économique)
VOUS ÊTES ICI

Après avoir passé une très agréable journée à Londres ou j'ai visité le British Museum et l'observatoire de Greenwich, je reprends le métro pour LHR T3.
J'arrive environ 40 minutes avant l'heure d'embarquer. Donc pas de tentative d'entrer dans un salon j'ai 2-3 achats à faire en duty free.

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Les départs du soir. Je prendrai bien NZ38.

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Le plan de la zone airside.

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Le T2 en pleine reconstruction.

Avec le descriptif des travaux.


Descriptif des travaux.

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Les limousines pour les PAX VIP ou selon le Saint siège les amplissimi viri.

Le lien pour les traductions latines de mots contemporain.
http://www.vatican.va/roman_curia/institutions_connected/latinitas/documents/rc_latinitas_20040601_lexicon_it.html#v

En me rendant à la porte d'embarquement, j'aperçois les PNC d'OZ.


PNC OZ

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A320 de TAP.

L'embarquement débute dans les temps.

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Poste de commande de la jetée.

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Notre A320 pour GVA.

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Ma rangée.

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Le pitch.

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Fiche sécurité

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Contenu de la pochette.

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Le winglet à défaut de photo corporate sur PC.

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Pourquoi cet A380 d'SQ s'enterre-t-il ?

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A non j'ai cru qu'il faisait ça en marque de soutien pour un lapin désirant aller à PPT. Et dont le maître a des problèmes pour trouver un transporteur*.

Ceux qui suivent VF.com on comprit.

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Nous sommes garés à proximité du parking containers.

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Trappe d'accès pour le carburant.


Le spotting depuis notre point de stationnement.

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Camion d'avitaillement carburant.

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747 cargo d'SQ.

Un petit mot sur mon voisin de siège. A peine affalé sur le siège, il sort une pile de journaux sportifs et les lira sans le moindre égard pour sa voisine de droite et moi-même. Bien entendu, il ne les prendra pas avec lui au moment de débarquer pour les jeter à la poubelle.

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Vue de la cabine. Avec les TV affichant la géovision.

Sur ce vol du soir, il n'y aura personne en J. Par contre l'Y est pleine à 100%.

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hangar de maintenance de BA.

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A330/340 livré Sky Team.

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B737 d'LH

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A330 de VG.

Une fois notre altitude de croisière atteinte, la collation est servie. Et non ce n'est pas un sucré-salé mais bel et bien une collation.

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Sandwitch au fromage. De taille respectable de mémoire 15-20 centimètres.


B737 au dessus de CDG.


La géovision

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La campagne de Genève

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Les informations sur notre arrivé.

Il manque quelque chose non ? Mais c'est bien sûr ! Le chocolat et l'immatriculation.
Pour le chocolat, il nous sera offert par la PNC à la porte.

Quand à l'immat,

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HB-IPV

Ici ce termine le FR. Ce qui suit sont des photos de spotting faites à GVA.
Ça vous est à tous déjà arrivé. Il y a des jours ou l'on croule sous le travail et d'autre ou il n'y a rien à faire si ce n'est glander sur le net à lire les FR que l'on a en retard.
Sauf quand on reçois un nouveau jouet et que votre chef vous demande de le tester. En l'occurrence une caméra infra rouge.
A vos ordre chef !! Je vais de ce pas tester la caméra IR. Le chef n'a pas dit ou et comment la tester. Donc direction l'aéroport pour une petite séance de spotting dans l'IR.
Enjoy.



Quand à la question combien de temps cela m'a pris pour aller de porte à porte de mon hôtel d'Auckland à chez moi à Genève.

50h17 min
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Verdict

SWISS

9.3/10
Cabin8.0
Cabin crew10.0
Meal/catering10.0

Conclusion

ponctualité : RAS

Confort : De l\'éco MC en Europe

PNC : On fait leur travail. En temps normal cela vaut 18/20. Comme la PNC était à genou en train de ranger le galley tout en donnant le chocolat ça vaut incontestablement 20/20.

Repas : Un sandwich en éco MC Europe en lieu et place du sucré-salé. 20/20. En plus il était de bonne dimension. Après deux bouché on ne se mordait pas les doigts.

Information on the route London (LHR) Geneva (GVA)

The contributors of Flight-Report published 22 reviews of 3 airlines on the route London (LHR) → Geneva (GVA).


Useful

The airline with the best average rating is Qatar Airways with 8.3/10.

The average flight time is 1 hours and 40 minutes.

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