L'un de mes professeurs disait toujours en début de cours « Let the game begin » qui annonçait le début de 2h30 de réflexion intense, ici évidement c'est moi qui me met au travail pour vous proposer ce nouveau FR. Je sais vous vous dîtes que j'en fais beaucoup pour un simple NCE-CDG et je suis même sur que beaucoup ne se sont pas donné la peine d'ouvrir ce FR et pour cause sur le papier rien de vraiment excitant. Et pourtant ce vol est le premier d'une longue série de mes voyages de l'automne et ne pas l'inclure serait dommage car j'ai prévu de faire un FR pour chacun des vols. Pour garder le suspense et contrairement à mon habitude je ne dévoilerais pas le routing complet dès le début, ce que je peux vous dire cependant c'est que jamais je n'ai créé un voyage aussi compliqué et avec un tel nombre de tronçon. Pour mettre au point ce routing ce sont des heures que dis-je des jours voir semaines passé sur internet tant pour des billets payant que pour des billets primes car une fois encore je fais le mix des deux. Le but étant de maximiser les dépenses en euros ou primes tout en allant dans des destinations attractives pour visiter un peu.
Nice ? Paris CDG (Air France, A320). « Let the game begin »
[VOUS ETES ICI]
Paris CDG - ? « A new era? »
[NEXT EPISODE]
…
Comme souvent avec moi, NCE est mon aéroport de départ, je n'ai pas de bagage enregistré mais je me rends au comptoir Sky Priority pour retirer ma (voir mes^^) cartes d'embarquements, l'hôtesse m'indique aussi que j'ai accès au salon à NCE, une bonne nouvelle car avant avec un billet similaire il n?était pas possible d'accéder au salon à NCE, seul les Elite+ le pouvais.
Peu de monde à la sécurité à cette horaire un peu creux, après avoir enregistré mon vol sur ma carte Club Airport Premier grace à la borne direction le deuxième étage pour le salon.
Comme les autres salons de NCE il à était rénové il y a peu de temps et c?était la première fois que j'y retourné depuis sa rénovation, Damien vous l'a déjà décrit sur son FR NCE-AMS en C.
Le salon est plus grand qu'avant et la décoration est moderne, les fauteuils sont relativement confortables et la vue dégagé sur la salle d'embarquement le rend lumineux.
Pour se restaurer le matin l'offre est limité mais acceptable, brioches, viennoiseries, yaourt, confitures, beurres, meringues, madeleines.
Pour se désaltérer choix de jus, soda, alcool, le Champagne est à la demande, vu l'heure matinal (je sens que certains ne vont pas me croire lol) je n'en n'est pas pris.
La preuve voici ma sélection avec Jus d'orange et Expresso. Leurs pains aux chocolats sont divins.
La photo corporate de rigueur, ouf le FR RYR n'est plus à la une ^^
Un gros indice pour la suite ^^
Je trouve les salons de NCE d'un bon niveau et je pense qu'ils sont largement supérieur aux Patios d'AF dispo à LYS ORY et CDG2G, par contre je ne connais pas le nouveau salon de TLS ni celui de MRS (j'ai un doute sur le fait qu'un salon existe pour les pax AF à MRS ?).
Ladies and gentlemen good morning, Air France flight seven seven o five to Charles de Gaulle is now ready for boarding, passengers seated between rows twenty to twenty-nine are invited to board at gate A seventeen, Air France and KLM wish you a pleasant flight.
Embarquement à l'heure, au check in l'hôtesse m'a proposé d?échanger mon 18A pour le 4A, cependant en porte je me rends compte que j'ai toujours ma BP avec le 18A, en demandant à l'agent pour connaitre qu'elle est mon siège au final on me confirme le 4A mais on me demande si j'accepte le 5A pour laisser un pax avec la jambe dans le plâtre au 4A pour qu'il est la rangée pour lui, ce que j'accepte bien évidemment.
Les serviettes rafraichissantes sont sur un présentoir dans la passerelle.
Notre avion est un A320 qui par chance est en config europe, j?échappe donc aux planches à repasser, pour info il s'agit du F-GJVB qui n'est plus tout jeune.
C'est un peu un saut dans le passé.
L'astuce que j'imagine beaucoup connaisse ici c'est d'appuyer sur le bouton sous l'acoudoir et de le déplacer vers le siège du centre pour augmenter la largeur et être un peu en Premium Affaires, pardon Affaires. Par contre si vous avez un voisin sur ce siège ce n'est pas sympa pour lui ^^
Good morning ladies and gentlemen, I am your captain, I am happy to welcome you on board this Air France flight destination Paris Charles De Gaulle, flight time this morning to Paris one hour and thirty minutes, in Paris weather is cloudy and rainy and a ground temperature of plus thirteen degrees Celsius, thank you for your listening and wish you a pleasant flight.
Je sais que le FR ne serait pas complet sans cette photo, encore une fois l'hotesse me propose d'avoir sucré et salé (mais pas de Pesto sniff), j'accompagne avec un jus de pomme.
Tiens je suis devant le rideau'ouvert
Mon voisin (un chef d'entreprise Italien vu son fort accent en anglais et ces discussions au tel) gribouille sur un bout de papier et à plusieurs reprise sort son pendule pour prendre une décision et décider quoi marquer ! ça fait peur de voir un business géré ainsi lol.
Ladies and gentlemen we are beginning our descent to Paris, please return to your seat and make sure your carry-on luggage is in the overhead compartments or underneath the seat in front of you, all exits must remain clear of baggage.
On arrive à CDG, approche 08R.
Le fameux S4.
Doublet de T7.
Le 2F2 qui est maintenant aussi schengen la partie Est est en travaux sans doute pour aménager les passerelles pour les MC.
L?équipage nous annonce un débarquement par bus, on se gare au large du 2B, peu compréhensible quand on remarque que ce n'est pas la place qui manque au 2F.
Video:
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Verdict
Air France
6.4/10
Cabin6.5
Cabin crew8.5
Entertainment/wifi5.0
Meal/catering5.5
Nice - NCE
5.0/10
Efficiency5.0
Access5.0
Services5.0
Cleanliness5.0
Paris - CDG
5.0/10
Efficiency5.0
Access5.0
Services5.0
Cleanliness5.0
Conclusion
Pour conclure un vol sans surprise, l'accès au salon et les anciens sièges permet d'améliorer l'expérience, l?équipage était souriant et sympa, la cabine un peu vielle mais c'est agréable de pouvoir incliner son dossier.
Teasing pour le prochain FR « A new era? »
1 LIKESLIKE TO THANK THE AUTHORTHANKS ! FLIGHT-REPORT LIKED
Merci pour ce FR très complet ;) Belle rénovation concernant les salons a NCE, il est vrai que nous avons quand même un aéroport de bon niveau ! Et bravo pour la photo corporate, où on voit mon premier FR \ A la une \ :p Leadership, toujours au top !
bonjour flavien. merci pour ce Fr en effet le salon de Nice est d\'un bon niveau, un salon domestique comme il devrait y en avoir plus, je l\'aime beaucoup et est tres agréable avec sa vue sur le hall et la piste en meme temps... par contre je vous déconseille le salon de Toulouse vous serez déçu... ya un petit apercu sur un de mes FR... ce salon est de loin le pire que j\'ai vu pour le moment... aveugle, pas de place, peu de choix... heureusement qu\'il vient juste d\'etre en travaux... oups mais comment c\'était avant alors...lol mais c\'est sur que c\'est que de ne pas en avoir
Si j\'avais pu, j\'aurais mis un 20 pour le salon rien que pour les meringues, mon péché mignon !!! D\'ailleurs je les aurais toutes prises. On attend la suite avec impatience maintenant !
Un voyage Leadership multi-tronçons ne peut être qu\'une mauvaise nouvelle, car je me demande si ma marge de onze FR au classement général, aujourd\'hui réduite à dix, sera suffisante pour conserver le maillot jaune. Mais un voyage qui pourrait bien partir vers l\'est ne peut être totalement mauvais, et j\'attends la suite avec impatience. Le tronçon suivant devrait être Skyteam, en raison de l\'accès au salon : l\'A330 China Eastern survolé à CDG est-il un indice ? Je trouve le 2F2 bien laid de l\'extérieur, le temps gris n\'arrangeant rien. Merci pour ce prologue !
Belle entrée en matière pour ce voyage mystère. Moi aussi je préfère de loin les anciens sièges plutôt que les planches à repasser actuelles. Bon pour la suite je vois bien le nouveau salon du S4, mais après...
Merci pour ce FR ! Si c\'est encore du AF par la suite, vu le siège 8A en J, ça élimine déjà les 332, 343, 747, 772 et 773 sans P, 773COI et 380... @marathon : pas de 8A en J sur 330 pour MU :)
Merci pour ce FR, entrée en matière. C\'est vrai que la préparation d\'un routing exige souvent des heures, des jours de recherche et de mise en place et ça aussi c\'est du plaisir. Bravo pour le teasing après le buzz de pititom cela nous promet de beaux FRs en perspective. Déjà nous aurons une visite exhaustive du salon du S4 et sans doute un test des soins Clarins ;) P.S. : l\'excuse pour le champagne ne tient pas (surtout à 9 heures) mais je pense que tu tiens à préserver les apparences :)
Alors vu le siège 8A on élimine aussi tous les vols des compagnies suivantes du 2E : Air Mauritius, Aeromexico, China Eastern, China Southern, Flybe, Tarom, Vietnam Airlines + les 330 DL.
@lagentsecret : dur dur de savoir précisément quels vols sont partis du S4 tel jour, la seule info dispo en général est 2E... PS : Je suis pas no-life à ce point d\'habitude, juste cloué au lit avec la grippe aujourd\'hui :)
Il faut essayer de deviner l\'heure de départ approximatif. Sachant que notre Leader aime bien passer du temps dans les aéroports et surtout s\'il a tenté une découverte du S4, ça sent une escale de 3h. Il faut donc regarder dans les derniers départs du S4 ce jour là.
Avec les compagnies, les appareils, les horaires, je short-list PVG, PEK et ICN à l\'est, DXB en fonction de la config, ATL ou MEX. Je peux aussi être à côte de la plaque!
@Olrik et @lagentsecret : Le vol 7705 arrivait à 11:20 à CDG, mais PVG, PEK et MEX partent tous les deux vers 13h45, ICN, ATL et DXB à 13h30... un peu court non ? Sinon il y a YYZ aussi...
Tout d\'abord merci pour ce FR. Ensuite, ma pierre à l\'édifice. Je me suis intéressé au fameux \NEW ERA\. Il s\'agit tout d\'abord du nom du journal principal de Namibie mais cela ne nous avance pas car AF ne va pas à WINDOEK. Ensuite, il s\'agit du nom du leader mondial de fabriquant de casquette de sport dont le siège est dans l\'état de NEW YORK mais cette destination ne permet pas de siège 8A en J, ni chez DELTA dans notre créneaux horaire. Enfin ERA est également le code IATA pour l\'aéroport d\'Esquel en ARGENTINE. Je propose donc pour la continuation des tribulations de ce cher LEADERSHIP le AF 418 vers EZE en 777-300 ER. Le seul problème c\'est qu\'il part tard mais bon entre la visite du S4, le spotting et le report dans le Salon ...
@Olrik : C\'est pas mal ;) Je rajouterai que sur les vols CFE, Kim Il Flav\' avait fait son calcul de CPM avec une utilisation en web@ward : il faudrait donc recouper avec la liste précédente (Q4 est déjà sur le site) pour limiter la liste.
@Leadership : Ca doit t\'amuser qu\'on joue, hein :D ?
Merci pour cet excellent FR une fois de plus et super de voir une première fois mon récit immortalisé sur la photo corporate et j\'apprécie d\'autant plus le commentaire \La photo corporate de rigueur, ouf le FR RYR n'est plus à la une ^^\, je ne posterai plus de vol RYR alors XD !!!!!! Mais c\'était la première fois que La Rochelle était représenté dans la BDD ^^ Je rigole bien sûr !
@saraoutou: tu as raison ERA est bien en Somalie à Erigavo. Il s\'agit d\'une erreur de lecture de ligne de ma part. Ben alors là, mon hypothèse tombe complètement à l\'eau.
Merci pour ce FR ! La photo de couverture m\'a illico fait penser à toi surtout avec le NCE-CDG. J\'ai franchement hâte de voir ce routing car vu comme tu le décris, je pense que ça va être du lourd. La suite, vite ! :-)
Comme white j\'ai direct pensé à toi en voyant la photo de couverture. Toujours des photos parfaitement nettes :) L\'accueil skypriority à NCE est bien sympa avec les belles plantes. Ça donne envie. Je trouve le salon superbe. Alors...pour la suite ça va être dur. On élimine la Chine avec les compagnies chinoises, pas de Air Mauritius. J\'éliminerais totalement Delta puisque pour toi les Etats-Unis ne seraient pas \a new era\. Pas de VN. Il reste KE et tout plein de destinations d\'AF. Je penche pour AF et...l\'Amérique du Sud (Brésil/Argentine) ou plutôt l\'Afrique. Hum....hâte de voir la suite ! :)
Pratiquement 15 jours que je me suis pas connecté sur FR, je vois NCE-CDG en couv., j\'aurais mis ma main à couper que c\'était Flavien. BINGO!! Je pensais voir le détail du routing mais c\'est beaucoup mieux quand on ne sait pas à l\'avance :D
Bien hâte de voir tout ça même si je sais que bcp ici en connaissent certains bouts et prétendent le contraire (je ne citerai personne ^^).
@pititom: je lis que tu a publiés tes fameux FR, promis je passe les lire un de ces 4 mais là je suis à 35\'000ft... sous l\'eau!! Ne faites jamais de M2 :D
Lol mais vous êtes des malades mentales lol, d'ailleurs je vois que ce n\'est pas la peine que je passe du temps à faire des photos et des FR si seul le titre du prochain épisode suffit à vous occuper ^^
En tout cas je peux dire que certains cherchent trop loin, mais vos réflexions me donnent des idées pour les prochaines titres, pour d\'autre je dois dire qu\'ils sont très très proche de la vérité, presque surprenant. Par contre personne n\'a pensé à la compagnie Era Alaska qui est la vedette de la série réalité TV \Flying Wild Alaska\? Faut dire qu\'ils ne vont pas encore à CDG avec leur Dash.
@aerogusz Promis la prochaine fois, cependant vous êtes impliqué dans le prochain FR d\'une façon positive ^^
Pour la suite, au feeling: 8A exclu les airbus et les 747 donc 777 international. Vols Asie de 13h30 ça donne NRT, HKG, et ICN en gros. Je serais surpris de te voir t\'échouer en Chine mais PEK et PVG sont possibles à cette heure là (je sais plus quand part CAN). \A new era\ = un nouveaux pays mais je ne connais pas suffisamment ton palmarès ^^. Nous verrons bien :D
Tsss tsss, j\'ai justement pensé à l\'irrops (IRG dans notre jargon) sur laquelle je bossais ce jour là (AF006 annulé et reporté au lendemain) mais il ne s\'agit pas de cela. :-) Je laisse Leader dévoiler la suite.
En tous cas ce FR, pourtant si banal et un des Nice-Paris ou il y a eu le plus de commentaires. C est une reussite , Mr Leadership. Belle intrigue. Pour moi entre toutes vos theories , je pense plus a l\'est , car vu le dernier periple a l\'ouest , celui ci je le vois bien a l\'est .
Merci pour ce FR exceptionnel sur cette ligne unique ;) Alors la suite de l\'itinéraire est hors de portée de tout néophyte. Je la connais, je vais même vous donner un petit indice : il s\'est inspiré de mes voyages sur Ryanair pour faire quelque chose à l\'opposé ! Je suis cependant déçu que ta photo n\'ait pas été prise plus tôt, j\'aurais bien aimé voir mon FR sur Wizz à la une.
Il se cree une masse de commentaires avec l\'intrigue, le coquin ^^ Bon j\'avoue c\'est pas mal non plus ! Vieux cet A320. Je n\'en avais jamais vu de la sorte, peut être juste des lignes domestiques?
Meme si je connais le routing, je ne vois absolument pas le rapport avec \a new era\... Bon, je vais prendre un expresso, je re ;)
Bon, je commente ou je commente pas? ...... Allez je commente :) Merci pour ce FR très banal mais de bonne qualité!
Comment faire pour avoir le plus de commentaires sur un FR complet banal? C\'est très simple... 1) S'appeler Leadership. 2) Prendre un vol Air France. 3) Durer le suspens et lancer des énigmes. haha
A+ pour la suite (que je connais en grande partie :D)
J\'y crois pas Leadership, tu te coltines encore un sale moutard qui chiale pendant que tu filme la descente, à chaque fois quoi^^, à croire qu\'ils le sentent quand t\'es à bord pour te pourrir tes magnifiques vidéos XD
Non mais là je rêve 52 ( 53 avec moi ) commentaires pour un Nice Paris parce qu\'il est posté par le Grand Leader MORT DE RIRE ! Ok ls photos sont dans l\'ordre et les commentaires compréhensibles mais quand même :) Bon, je suis plus impatient de la suite que de ce segment :) Merci
alors bilan le 9 octobre au matin leadership était au S4 cf twitter... le soin du visage clarins de S4 sera visiblement reporté et a été apprécié... cf twitter ;-) pour le LC il suffit de regarder la liste des LC partant du S4 le matin et de préférence le matin du 9 octobre... bon j\'ai donné le manuel mais j\'ai pas réussi à la faire sur ADP lol ce qui est certain c\'est que c\'est pas Miami ou NYC qui partent du S4... a moins que ce soit un départ vers l\'alaska en correspondance
@saraoutou J\'ai eu un soucis FR ne marchait plus chez moi et j\'ai vu en relisant le FR ton commentaire et en effet tu avais mensionnee Era Alaska, meaculpa maitre :)
@aerogusz Lol c\'est un peu de la triche lol, pour les autres vous connaitrez la destination au prochain FR que je pense publiee debut de semaine prochaine car mon week-end va etre tres charge.
@offcm lol, j\'avais remarque que vous connaissez bien la personne en question, en tout cas elle est adorable et a etait d\'une grande aide pour forcer le destin.
@American045 Lol, sur ce vol c\'etait acceptable il etait plusieurs rangs deriere mais c\'est vrai que c\'est l\'horeur pour les videos
@Grosnavion +1 lol
@Sierra Golf Tout a fait 08R, c\'est ca de rediger ces FR en vol apres plusieurs coupes!
@tous Merci pour vos messages, ca m\'a bien fait rire
@leadership: si on parle bien de la meme personne, c\'est une personne tres agréable et visiblement accessible. comment ca forcer le destin? Avec Fr vous rentrez dans ses attributions ;) (je parle au sens large)
Bon, à mon tour, je suis le 58ème et j\'ai honte... ^^ J\'ai aussi ma petite idée sur l\'avion et la destination (j\'avais penser à un A380 au début mais je pense plus à un 77W là, et vers l\'Asie ?? Je brûle ou je refroidis ??) mais ce n\'est plus drôle si d\'autres gens le savent déjà...d\'ailleurs...comment ont-ils fait pour le savoir ?????
Sinon, merci pour ce bon FR ^^ Vous êtes le seul qui arrive à attirer autant de monde sur un vol aussi banal XD
Merci pour ce FR Leader. Un bon avant-goût de ce qui nous attend pour la suite, j\'avais aussi bien apprécié ce salon à NCE. Je pense que le salon situé en non-schengen doit être identique. A+
Wow...60 commentaires sur un NCE-CDG! Alors maintenant on dévoile son routing à la HCL75? LOL Sympa le salon à NCE. J\'attends la suite pour voir ce que signifie la \New Era\ :-) Merci pou ce FR et bonne continuation!
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61 Comments
Belle rénovation concernant les salons a NCE, il est vrai que nous avons quand même un aéroport de bon niveau !
Et bravo pour la photo corporate, où on voit mon premier FR \ A la une \ :p
Leadership, toujours au top !
merci pour ce Fr en effet le salon de Nice est d\'un bon niveau, un salon domestique comme il devrait y en avoir plus, je l\'aime beaucoup et est tres agréable avec sa vue sur le hall et la piste en meme temps... par contre je vous déconseille le salon de Toulouse vous serez déçu... ya un petit apercu sur un de mes FR... ce salon est de loin le pire que j\'ai vu pour le moment... aveugle, pas de place, peu de choix... heureusement qu\'il vient juste d\'etre en travaux... oups mais comment c\'était avant alors...lol mais c\'est sur que c\'est que de ne pas en avoir
On attend la suite avec impatience maintenant !
Je trouve le 2F2 bien laid de l\'extérieur, le temps gris n\'arrangeant rien. Merci pour ce prologue !
Moi aussi je préfère de loin les anciens sièges plutôt que les planches à repasser actuelles.
Bon pour la suite je vois bien le nouveau salon du S4, mais après...
Si c\'est encore du AF par la suite, vu le siège 8A en J, ça élimine déjà les 332, 343, 747, 772 et 773 sans P, 773COI et 380...
@marathon : pas de 8A en J sur 330 pour MU :)
C\'est vrai que la préparation d\'un routing exige souvent des heures, des jours de recherche et de mise en place
et ça aussi c\'est du plaisir.
Bravo pour le teasing après le buzz de pititom cela nous promet de beaux FRs en perspective.
Déjà nous aurons une visite exhaustive du salon du S4 et sans doute un test des soins Clarins ;)
P.S. : l\'excuse pour le champagne ne tient pas (surtout à 9 heures) mais je pense que tu tiens à préserver les apparences :)
Alors vu le siège 8A on élimine aussi tous les vols des compagnies suivantes du 2E : Air Mauritius, Aeromexico, China Eastern, China Southern, Flybe, Tarom, Vietnam Airlines + les 330 DL.
Reste possible : AF, DL (hors 330), JL, KE...
Tiens, moi qui me disait qu\'il manquait une couverture complète du salon S4, quelquechose me dit que nos administrateurs vont combler ce manque :)
PS : Je suis pas no-life à ce point d\'habitude, juste cloué au lit avec la grippe aujourd\'hui :)
Avec les compagnies, les appareils, les horaires, je short-list PVG, PEK et ICN à l\'est, DXB en fonction de la config, ATL ou MEX. Je peux aussi être à côte de la plaque!
Ensuite, ma pierre à l\'édifice.
Je me suis intéressé au fameux \NEW ERA\.
Il s\'agit tout d\'abord du nom du journal principal de Namibie mais cela ne nous avance pas car AF ne va pas à WINDOEK.
Ensuite, il s\'agit du nom du leader mondial de fabriquant de casquette de sport dont le siège est dans l\'état de NEW YORK mais cette destination ne permet pas de siège 8A en J, ni chez DELTA dans notre créneaux horaire.
Enfin ERA est également le code IATA pour l\'aéroport d\'Esquel en ARGENTINE.
Je propose donc pour la continuation des tribulations de ce cher LEADERSHIP le AF 418 vers EZE en 777-300 ER.
Le seul problème c\'est qu\'il part tard mais bon entre la visite du S4, le spotting et le report dans le Salon ...
Très beau récit et j\'aimerais être sur ce vol dans un en revenant des jeux de la Francophonie.
@Leadership : Ca doit t\'amuser qu\'on joue, hein :D ?
Je rigole bien sûr !
Hâte pour la continuation :)
Ben alors là, mon hypothèse tombe complètement à l\'eau.
J\'ai franchement hâte de voir ce routing car vu comme tu le décris, je pense que ça va être du lourd.
La suite, vite ! :-)
L\'accueil skypriority à NCE est bien sympa avec les belles plantes. Ça donne envie. Je trouve le salon superbe.
Alors...pour la suite ça va être dur. On élimine la Chine avec les compagnies chinoises, pas de Air Mauritius. J\'éliminerais totalement Delta puisque pour toi les Etats-Unis ne seraient pas \a new era\. Pas de VN. Il reste KE et tout plein de destinations d\'AF.
Je penche pour AF et...l\'Amérique du Sud (Brésil/Argentine) ou plutôt l\'Afrique.
Hum....hâte de voir la suite ! :)
Moi l\'aéroport le plus près de chez moi est YUL et AF va à YUL et dans un an j\'aimerais faire YUL-CDG-NCE-CDG-YUL.
Bien hâte de voir tout ça même si je sais que bcp ici en connaissent certains bouts et prétendent le contraire (je ne citerai personne ^^).
@pititom: je lis que tu a publiés tes fameux FR, promis je passe les lire un de ces 4 mais là je suis à 35\'000ft... sous l\'eau!! Ne faites jamais de M2 :D
a+
En tout cas je peux dire que certains cherchent trop loin, mais vos réflexions me donnent des idées pour les prochaines titres, pour d\'autre je dois dire qu\'ils sont très très proche de la vérité, presque surprenant. Par contre personne n\'a pensé à la compagnie Era Alaska qui est la vedette de la série réalité TV \Flying Wild Alaska\? Faut dire qu\'ils ne vont pas encore à CDG avec leur Dash.
@aerogusz
Promis la prochaine fois, cependant vous êtes impliqué dans le prochain FR d\'une façon positive ^^
Vols Asie de 13h30 ça donne NRT, HKG, et ICN en gros. Je serais surpris de te voir t\'échouer en Chine mais PEK et PVG sont possibles à cette heure là (je sais plus quand part CAN). \A new era\ = un nouveaux pays mais je ne connais pas suffisamment ton palmarès ^^.
Nous verrons bien :D
Je me permets juste de rectifier l\'approche, qui s\'est effectuée à mon avis en 08R et non 26R comme écrit.
Enjoy !
A rechercher donc une irrops sur les vols du 9 octobre
Je laisse Leader dévoiler la suite.
Belle intrigue. Pour moi entre toutes vos theories , je pense plus a l\'est , car vu le dernier periple a l\'ouest , celui ci je le vois bien a l\'est .
Alors la suite de l\'itinéraire est hors de portée de tout néophyte. Je la connais, je vais même vous donner un petit indice : il s\'est inspiré de mes voyages sur Ryanair pour faire quelque chose à l\'opposé !
Je suis cependant déçu que ta photo n\'ait pas été prise plus tôt, j\'aurais bien aimé voir mon FR sur Wizz à la une.
Vieux cet A320. Je n\'en avais jamais vu de la sorte, peut être juste des lignes domestiques?
Meme si je connais le routing, je ne vois absolument pas le rapport avec \a new era\... Bon, je vais prendre un expresso, je re ;)
Merci pour ce FR très banal mais de bonne qualité!
Comment faire pour avoir le plus de commentaires sur un FR complet banal? C\'est très simple...
1) S'appeler Leadership.
2) Prendre un vol Air France.
3) Durer le suspens et lancer des énigmes. haha
A+ pour la suite (que je connais en grande partie :D)
MORT DE RIRE ! Ok ls photos sont dans l\'ordre et les commentaires compréhensibles mais quand même :)
Bon, je suis plus impatient de la suite que de ce segment :)
Merci
le soin du visage clarins de S4 sera visiblement reporté et a été apprécié... cf twitter ;-)
pour le LC il suffit de regarder la liste des LC partant du S4 le matin et de préférence le matin du 9 octobre...
bon j\'ai donné le manuel mais j\'ai pas réussi à la faire sur ADP lol
ce qui est certain c\'est que c\'est pas Miami ou NYC qui partent du S4... a moins que ce soit un départ vers l\'alaska en correspondance
J\'ai eu un soucis FR ne marchait plus chez moi et j\'ai vu en relisant le FR ton commentaire et en effet tu avais mensionnee Era Alaska, meaculpa maitre :)
@aerogusz
Lol c\'est un peu de la triche lol, pour les autres vous connaitrez la destination au prochain FR que je pense publiee debut de semaine prochaine car mon week-end va etre tres charge.
@offcm
lol, j\'avais remarque que vous connaissez bien la personne en question, en tout cas elle est adorable et a etait d\'une grande aide pour forcer le destin.
@American045
Lol, sur ce vol c\'etait acceptable il etait plusieurs rangs deriere mais c\'est vrai que c\'est l\'horeur pour les videos
@Grosnavion
+1 lol
@Sierra Golf
Tout a fait 08R, c\'est ca de rediger ces FR en vol apres plusieurs coupes!
@tous
Merci pour vos messages, ca m\'a bien fait rire
J\'ai aussi ma petite idée sur l\'avion et la destination (j\'avais penser à un A380 au début mais je pense plus à un 77W là, et vers l\'Asie ?? Je brûle ou je refroidis ??) mais ce n\'est plus drôle si d\'autres gens le savent déjà...d\'ailleurs...comment ont-ils fait pour le savoir ?????
Sinon, merci pour ce bon FR ^^ Vous êtes le seul qui arrive à attirer autant de monde sur un vol aussi banal XD
Un bon avant-goût de ce qui nous attend pour la suite, j\'avais aussi bien apprécié ce salon à NCE.
Je pense que le salon situé en non-schengen doit être identique.
A+
Sympa le salon à NCE. J\'attends la suite pour voir ce que signifie la \New Era\ :-)
Merci pou ce FR et bonne continuation!
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