Paris CDG - Shanghai PVG (Air France, Affaires, B777-300ER) « A new era? »
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Shanghai PVG - ? « Cirrus, Love at second sight »
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Je vous avais laissé à CDG en arrivant de NCE, comme c?était prévisible CDG n?était pas du tout ma destination finale, après notre débarquement en bus au 2F nous sommes au niveau du F2, ma correspondance est au 2E, je pensais naïvement emprunter le circuit classique de livraison bagage puis le cheminement à pied depuis le 2F vers le 2E , mais en suivant les panneaux vers les portes M du T2E on se retrouve vers une PAF dédié, le contrôle est express et l'agent ne prend pas la peine de me dire bonjour ni même d'ouvrir mon passeport.
Je continue à suivre les panneaux vers les portes M et par surprise j'arrive après avoir emprunté un ascenseur devant une porte de bus, le premier qui arrive est pour le 2G, le second est pour tous les terminaux dont le premier arrêt pour les portes M.
L'avantage de ce transfert c'est de ne pas repasser la PIF, par contre j'attends la réduction des taxes d'aéroports pour les pax en transit!
Vous vous dites sans doute que Leader a beaucoup de chance d'avoir son vol partant des portes M/S4 car théoriquement vous avez une chance sur 3 d'avoir votre vol partant du Hall M si votre vol est avant 14h et aucune chance si votre vol est après 14h, lors de la réservation j'ai choisi exprès ce vol pour maximiser mes chances de S4 et pour augmenter encore plus mes chances le service réseaux sociaux d'AF et en particulier Marina m'ont bien aidé donc merci à eux aussi ;)
Le S4 est très agréable vous arrivez dans un premier temps dans une zone de boutiques classique Duty Free, et les immanquables de CDG : Paul, La Maison du chocolat, La durée, trois maison que j'aime beaucoup. Vous retrouvez aussi une Caviar House.
L'intérêt du S4/portes M est principalement pour les pax éligible au salon (Elite+/Business), AF a en effet décidé d'ouvrir leur plus grand salon, autant le dire tout de suite c'est une grande réussite.
L'accueil est plus chaleureux que d'habitude et une hôtesse charmante me propose de me faire une visite guidée du salon, chose que je connaissais au salon La Première mais beaucoup moins régulièrement pour les salons Affaires d'AF donc un très bon point.
Le plan du salon.
L'hôtesse me propose un soin Clarins et m'accompagne à l'espace dédié, après une discussion avec une hôtesse Clarins j'opte pour un soin du visage, d'autre soins sont possible.
L'hôtesse Clarins m'accompagne vers la cabine numéro 4, tout est fait pour vous détendre, musique d'ambiance, Lit qui se règle électroniquement en hauteur.
La séance dure 15mn et c'est un vrai moment de détente, l'esthéticienne Clarins applique plusieurs lotions et crème d'une manière tout à fait professionnel, à la fin elle m'a proposé d'avoir un massage des mains pour les hydrater, c?était là encore très agréable.
A la fin de la séance on vous remet un échantillon de produit Clarins (différent pour les hommes et les femmes) et on vous propose de remplir un questionnaire de satisfaction.
Bien que les soins Clarins existent depuis quelques années dans les salons AF du 2E , je n'avais pas eu l'occasion de les tester car c'est uniquement en semaine et il faut qu'il y ai de la place, quoi qu'il en soit si vous avez l'occasion et le temps n'hésitez pas une seul seconde pour effectuer un traitement gratuit, vous ressortirez relaxé, d'autant plus que ce genre de traitement est généralement dédié pour des salons First mais pas des salons Affaires.
Après cette séance je pars découvrir le salon, vous le connaissez sans doutes grâce aux photos d'internet. Il est très grand avec différent espace.
L'espace VIP
Des Ipads sont à disposition (lingettes aussi)
Presse papier
Le point fort de ce salon au delà de la décoration c'est son offre de restauration différente des autres salons AF, c'est le seul à offrir des prestations chaudes et des mets plus raffinés.
Large choix de pains
Salad bar
Pour les plats chauds c'est en réalité un peu limité, riz blanc, riz cantonné, pates + sauces tomates, nouilles asiatique aux crevettes.
Desserts
Pour les alcools vous avez le choix, Henriot moyen pour le Champagne.
Pour les alcools fort c'est d'un niveau acceptable, on est loin du Crown lounge n'est-ce pas pititom ?
Pour les petits joueurs vous avez des softs drink aussi
Voici ma sélection.
Le tartare de légume était plutôt bon, les pâtes et les nouilles asiatiques n?étaient pas mauvaise mais ce n?était pas très recherché, par contre j'ai trouvé les desserts d'un très bon niveau avec cette tarte aux fruits et vérines.
Pendant que j?étais en train de déjeuner l'hôtesse qui m'a présenté le salon plus tot est venu me voir pour me demander comment c'est passé le soin Clarins, une très belle attention de sa part.
La photo corporate
Pour être totalement complet je ne pouvais pas oublier les douches, elles sont en libre-service et plus grande que celle du 2E portes K, L et salon d'arrivée, le kit et les produits sont cependant les mêmes.
Notre vol est légèrement retardé
La salle d'embarquement est spacieuse et lumineuse
Espace ado et enfant à coté
Découverte de notre oiseau, j'espérais évidement tomber sur un exemplaire récent équipé des NEV3 mais c'est tout le contraire car j'ai le droit au F-GSQA, le tout premier 77W d'AF, j'en vois dire un gros FAIL lol.
Ça bouchonne pour les pax Economy mais pas pour les Sky Priority
Séparation des flux pax P/J et W/Y avec l'offre de quotidien.
A bord je retrouve sans surprise les NEV2, je connais bien ces sièges et au-delà de tous les défauts ce qui m'a gêné c'est la propreté et l'usure de la cabine, indigne d'une classe Affaires, miettes de pain, coup de stylo, cheveux restant.
Je fini la lecture de ce FR sympathique à bord.
C'est un bon signe pour le pre-take off drink !
Champagne bien sur
La trousse de confort n'est plus d'office présente au siège mais est distribué par l?équipage comme c'est le cas chez BA par exemple.
La couleur a changé, voici le contenu :
Oshibori
Le CDB passe en cabine P, J et W pour saluer les pax, il se fera même arrêter en W par des pax lui demandant deux verres d'eau, il s'exécutera et apportera lui-même deux verres d'eau lol, il aurait peut-être dû choisir PNC plutôt que PNT^^
Ladies and gentlemen good afternoon welcome on board, captain's speaking, we should start engines in a few minutes from now, we are still loading the last luggage on the plane at this moment, I hope we should leave in ten minutes. The flight time is ten hours and five minutes to reach Shanghai Airport Pudong. Some turbulences expected during the cruising. At Shanghai tomorrow morning cloudy weather and the ground temperature will be eighteen degrees centigrade. The purser on this flight xxx and his commercial crews will make their best to make this flight as smooth as possible, thank you for listening, thank you for your patience, I wish you a nice flight.
On repousse un peu en retard pour les amoureux du GE90-115B et de son start-up je vous conseille ma vidéo (à la fin du FR)
On retrouve le F2 en cours de Shengenisation
Un AF c'est aussi propre de l'interieur que de l'exterieur^^
Size does matter
Le roulage est long car on part de la 09R
We are now in sequence for the take-off, we are number four, we expect our take-off in five minutes.
On laisse passer un 321 LH
PNC préparez-vous pour le décollage
Some information about your flight one one two to Shanghai today, ten hours and ten minutes flight, we will be landing in Shanghai at six forty-five instead of six-forty, five minutes delay on arrival, once again we would like to apologize for this delayed departure. We are about to serve you an aperitif as well as a lunch, Duty free items will be offered at the galleys of the aircraft, drinks and sandwiches will be available all flight, one hour before we descent to Shanghai, a breakfast will be served to you, we would like to wish you a pleasant flight with us today, a bonne appetit and thank you for listening.
Quelques vues des cabines pour être complet, mais je ne vous apprends rien.
L?équipage distribue le menu
Peu après le décollage les fiches d'immigration pour la Chine sont distribué, je demande un stylo au chef de cabine qui me passe le siens mais par maladresse le capuchon tombe sous le siège, impossible de le récuperer, quand le CCP revient je suis désolé pour lui et il me sort un « c'est pas cool », intérieurement j'ai bien remarqué qu'il était agacé par la situation et je le comprend totalement car ce n?était pas un vulgaire bic (ni un Mont Blanc rassurez-vous) mais il n'a rien dit, c'est aussi dans ces situations qu'on peut évaluer la réaction et le sang-froid des équipage.
Après ce petit épisode fâcheux, début du service avec l'appéritif.
Vous l'attendiez, la voici MA signature avec en arrière-plan notre piti moyen de propulsion.
Je n'avais encore jamais eu cette entrée mais à la lecture du menu elle me semblait bien familière pour l'avoir déjà vu plusieurs fois sur FR.
Les pétoncles sont pas mal avec les juliennes de légumes, quant à la terrine ? ce n'est pas mauvais même si j'aurais sans doute préféré une tranche de foie gras classique.
Je demande à photographié la corbeille de pain et l'hôtesse accepte très gentiment.
Pour le plat soyons fou et malgré la pression de Kristof et Pititom je décide de tenter une création de Guy Martin.
Au final ce n'est pas mauvais, le plat est un peu tiède, les gouts sont équilibrés mais ce n'est pas de la grande cuisine.
Je fais le test du second plat, pas facile car l'avion est plein dans toutes les cabines, on me propose de tester le plat chinois car il ne reste plus que ça.
Le plat est livrée avec des baguettes en bois jetable, je laisse marathon juger si c'est adapté en J LC.
Au final les morceaux de poulets sont bon et tendre par contre les nouilles sont trop cuites, il manque aussi un lien comme une sauce, bref un plat décevant.
Le fromage est classique mais bon, je me rend compte que j'ai oublié de demander un verre de rouge avec, j'arrête une hôtesse passant dans le couloir et avec surprise elle s'adresse à moi avec mon nom !!!
772 KLM
On termine avec le dessert, je choisis le trio de dessert et un sorbet Pomme caramel, il y avait aussi framboise et Panna cota.
Comme d'habitude avec AF très bon dessert, que cela soit le petit gâteau au chocolat, le sorbet ou le sablé au citron (que j'ai déjà eu en Aout 2011 sur BLR), le petit coulis de framboise n'est pas très intéressant mais a le mérite d?être rafraichissant.
Il ne me reste plus qu?à admirer le coucher du soleil
Ouinguetipe
Je ne vous présente pas l'IFE, il a fonctionné correctement bien qu'un peu lent, l?écran est cependant petit et avec une bien trop faible résolution face aux nouveautés du marché.
Un petit tour vers le bar, qui est complet et bien présenté
Mais aussi au niveau du buffet, en effet sur les vols de plus de 10h30 vous avez une offre de sandwichs, canapés, nouilles instantanés, Cheesecake Abricot Gu, en plus de la mise à disposition des « gourmandises » qui sont des chocolats Michel Cluizel, confiseries Fauchon et des sablés Breton.
Pendant le vol l?équipage est passé à deux reprises pour offrir leur panier de gourmandise.
La cabine est rallumée pour le petit-déj, on commence avec un service d'oshibori
Choix ensuite entre 3 plats dont 2 chauds, je prends habituellement l'option salé avec des ?ufs mais je n'en n'avais pas très envie et je me suis rabattu sur les crêpes.
Le plateau se compose aussi d'un yaourt, d'une pomme confite et de pain, brioche et de très bons croissants chauds.
Environ 1h avant notre arrivée le soleil se lève.
Un dernier oshibori
Ladies and gentlemen we will be soon be landed at our destination, all of the Business Class cabin attendants thank you for travelling with us, we remain at your disposal until we arrive at our final parking stand, we wish you a very pleasant stay in Shanghai.
Je vous laisse admirer la puissance de cet avion
Air to air avec un 747F Atlas
Champ d?éoliennes
]
Ladies and gentlemen we have just landed in Shanghai, at Pudong International Airport, it is six forty five am local time and the outside temperature is eighteen degrees Celsius.
Grace à notre ami marathon des compagnies qui me serait inconnu il y a un an me semble maintenant très familière.
A320 Juneyao Airlines
A320 China Eastern
A320 China-SSS/Spring Airlines
Au roulage on retrouve l'appareil d'Atlas
B737-800 Hainan Airlines
PNC à vos portes s'il vous plait, désarmement des toboggans et vérification de la porte opposée merci.
Pour finir par se garer à coté de cet A319 China Eastern
Avant de débarquer une hôtesse qui est en fait une instructrice est à sous sa responsabilité une centaine de PNC vient prendre congés des pax et rediscuter un peu avec moi, elle était charmante, agréable et semblé passionné par son travail.
Pas trop de monde à l'immigration (l'avantage aussi d?être en J) et je reçois mon premier tampon Chinois.
Video:
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Verdict
Air France
6.4/10
Cabin4.5
Cabin crew9.0
Entertainment/wifi5.0
Meal/catering7.0
Air France Lounge - 2E, Hall M
8.6/10
Comfort8.5
Meal/catering7.5
Entertainment/wifi9.0
Services9.5
Paris - CDG
5.0/10
Efficiency5.0
Access5.0
Services5.0
Cleanliness5.0
Shanghai - PVG
5.0/10
Efficiency5.0
Access5.0
Services5.0
Cleanliness5.0
Conclusion
Comme à mon habitude je vais faire une longue conclusion.
SERVICE AU SOL A CDG, J'ai trouvé très bien le nouveau parcours de correspondance à CDG, le fait de ne pas avoir à ressortir en zone public est un vrai plus et tout à était rapide, la PAF comme le bus qui fait la navette vers le 2F-2EM-2EL-2EK. Par contre comme je ne repasse pas la sécurité j'imagine que nous allons voir une baisse des taxes d'aéroports^^
SALON AIR FRANCE S4/HALL M, j?étais ravi de partir du nouveau terminal essentiellement pour découvrir le nouveau salon, je remercie vivement Marina pour son aide :). Le salon est une très grande réussite et la compagnie à raison d'en être fier, l'accueil à vraiment était ultra gentil avec la présentation des services du salon, l'ensemble de l?équipe du salon semblait fier de travailler dans ce lieu. Si vous avez le temps surtout n'hésitez pas à faire un soin Clarins de 15mn, ce sont de véritables esthéticiennes et proposer ce service aux pax J est un vrai plus. La décoration du lieu est très moderne et reposante avec différents univers, cependant du fait qu'il n'y est qu'un espace restauration les pax ont tendance à s'agglutiner autour de celui-ci, et ainsi vous avez beaucoup de monde dans une partie du salon alors que l'autre est quasiment vide, je pense que pour gérer un peu mieux cette affluence il faudrait créer un second espace restauration. La nouveauté de ce salon par rapport aux autres c'est l'offre de restauration, beaucoup mieux présenté et beaucoup plus qualitatif cependant les plats chauds s'avèrent très basique, les desserts sont par contre une réussite, l'offre de boisson est également très importante. Pour la presse vous avez votre sélection habituelle sur papier mais vous avez aussi la possibilité de consulter des Ipads pour des titres qui ne serait pas disponible ou tout simplement surfer sur internet, vous avez également un coin PC plus traditionnel. Au final ce nouveau salon est une vrai réussite j'espère vraiment que les autres seront mis à niveau tout du moins au niveau de la restauration, mes deux suggestions étant le fait de créer un autre espace de restauration pour gérer mieux l'espace et l'affluence des pax, de revoir un peu l'offre de plat chauds (pates et riz c'est efficace mais pas du tout original). En tout cas ce salon me parait bien mieux que les cantines qui font office de salon chez BA, LX ou LH. Ainsi j'espère que ce salon signe la nouvelle ère (a new era) de service et produit que souhaite imposer AF et que la suite suivra.
PONCTUALITE, malgré un petit retard je ne sanctionne pas car je n'avais pas d'impératif à l'arrivée.
CONFORT, je vais sanctionner, tout d'abord parce qu'il s'agissait des NEV2, bien sûr je sais qu'avec un vol en 77W 4 cabines les chances sont importante d'avoir ces sièges mais tout de même ils sont ultra fatigué et ce sont clairement des toboggans, pour preuve je n'ai pas du tout réussi à dormir, quand on pense que ces sièges seront encore présent au moins un an avant le retrofit des cabines cela ne va pas être drôle pour les PAX. Au-delà de ça ce qui m'a le plus choqué c'est l?état de propreté de la cabine, plein de miettes de pains, casque merdique, cheveux resté collé sur la cloison, coup de stylo, bref une très mauvais impression général de la cabine renforcé par un produit totalement dépassé et n'assurant aucune intimité. J'ai eu la chance d'avoir un voisin discret mais ne pas avoir un accès direct au couloir est très handicapant quand on voyage en solo. Vivement les nouveaux sièges J et de mon expérience j'espère vraiment que cela sera un reverse heringbone ou un modèle proche. Les repas étaient du classique AF, rien de sensationnel mais c?était bon dans l'ensemble et correctement présenté, le plat de pâtes de Guy Martin était acceptable. La présence du buffet en vol est aussi une bonne idée.
PERSONNEL, sur ce vol l?équipage a été très attentionné, les hôtesses qui étaient en charge de mon allée étaient très pro, agréable et conciliante pour la prise de photos en particulier de la corbeille de pain et du buffet, j'ai également eu l'occasion de discuter avec elles de Flight-Report qui reçoit un accueil très positif à chaque fois.
Au final un vol AF agréable, le salon était le moment fort et le personnel au sol comme en vol vraiment très gentil, le repas était classique et la cabine par contre vraiment lamentable pour une J.
Teasing pour le prochain FR « Cirrus, Love at second sight »
1 LIKESLIKE TO THANK THE AUTHORTHANKS ! FLIGHT-REPORT LIKED
Hello Flavien, Merci pour le FR. NEV 2? Tu es sûr. Même les DOM qui sont étaient les parents pauvres en termes d\'avions et de services ont la dernière version NEV4. De toute façon, comme tu le dis, encore un an à patienter avant de découvrir les nouveaux sièges F & C. Je trouve dommage qu\'on ne puisse pas profiter du nouveau salon Affaires au S4 si on n\'a pas un vol avant 14 heures. Il est vraiment formidable spécialement l\'éclairage naturel. Il faudrait alors offrir le même service dans les autres salons. Mis à part frwstar2 qui a eu la crème de la crème des hôtesses lors de son GVA-CDG, je suis ravi du bon niveau du PNC.
Merci pour ce FR, aboutissement d\'une attente au suspens hitchcokien insoutenable ;) Pititom avait deviné la destination chinoise à cause de la censure de FR. Ah c\'était ça \a new era\ ! C\'est vrai que ce salon est beaucoup mieux que les autres et devrait devenir le benchmark de AF mais de là à parler de cantine pour BA/LH ou LX c\'est excessif. Le choix de plat chaud y est très limité, la qualité très moyenne et le salad bar n\'est pas révolutionnaire
\Le choix de plat chaud y est très limité, la qualité très moyenne et le salad bar n\'est pas révolutionnaire\ Absolument ok avec toi, Leader a du tomber sur un bon créneau horaire pour le buffet.
Je ne m\'étais pas planté dans les destinations mais bon, comme j\'avais un peu fait la liste, c\'était pas compliqué...
Merci pour cette visite du salon. Je trouve juste qu\'il manque la presse magazine. Pour les plats, c\'est vrai que cela manque peut être un peu de raffinement, mais au moins, il y a des plats chauds et cela change des mini-sandwichs que l\'on peut voir dans les autres salons.
Belle attention du CDB de se présenter jusqu\'à la cabine W ainsi que de servir le verre d\'eau aux PAX qui l\'ont pris pour un PNC.
Ah, la cabine Y. Que de bons souvenirs.^^ En tout cas, je note que le remplissage de l\'appareil est plus que correct en Y, W et J. Qu\'en était-il de la P?
Pour le repas, je ne comprend toujours pas le principe de l\'entrée avec foie gras ET St Jacques dans la même assiette. Le cours de la jeune pousse d\'épinard doit être au plus bas avec trois feuille dans l\'assiette. Le plat Guy Martin est plus appétissant que le canard et ses endives braisées en nage (voire en coulée vue la quantité d\'eau) qui a déjà été rapporté cet été.
Bel vue en Air 2 Air avec le KL (<3) et l\'Atlas Air.
Quant au fait que tu dises \premier tampon\ me laisse penser que tu n\'étais qu\'en transit à PVG. Sinon, tu aurais parlé du visa collé dans le passeport...
@indianocean: Les 77W à 4 classes sont encore en NEV2 pour les plus anciens. A mon avis, ils vont attendre le nouveau siège pour les mettre en premier sur les marchés haute contribution et enfin rattraper le retard par rapport à la concurrence.
suite du commentaire Je trouve cette offre restauration à peine au niveau des salons SEN sauf peut être pour les desserts. L\'offre d\'alcool forts parait faible en tout cas inférieure à celle des autres salons AF ou est-ce seulement à cause de la présentation en distributeur qui n\'est pas flatteuse ? Il existe aussi un espace snack (N°3) que tu n\'as pas montré. La luminosité du salon est par contre très réussie mais il ne semble pas voir de vue sur les pistes ? Peu d\'espace \privé\ mais c\'est normal pour un salon destiné à accueillir beaucoup de passagers (Affaires + Elites Skyteam) Le terminal lui même est agréable mais c\'est aussi normal car il est neuf. Dommage pour la configuration NEV 2 (pas si NEV que ça) et surtout l\'état de propreté. Pas étonnant que les PNCs connaissent ton nom vu que tu es celui qui a perdu le capuchon du stylo de leur CCP !! La présentation des plats laissent toujours à désirer surtout celui du plat chinois mais aussi les crêpes du petit déjeuner qui ont l\'air perdues dans leur assiette avec des explosions de sauce, ou la pomme qui a l\'air trop caramélisée. La carte des vins n\'offre pas un choix important, que ce soit en qualité ou en quantité, absence de quantité que l\'on cherche peut être à masquer par une demie page par vin ;) Le buffet par contre est bien présenté et fourni. Belle photo du Air to Air de l\'Atlas. La suite est plus facile à deviner avec les Cirrus, dernière génération de siège J de CX, que tu as déjà pris sur un YVR-JFK. Y-aura-t-il un teasing aussi intense pour la suite ?
Merci pour ce joli FR. Ca souligne quand même un manque de consistance et d\'harmonisation dans le produit AF, au sol ou à bord. Les vues du hublot sont belles, un GE90, ça aide aussi ;-)
@Leadership: concernant les taxes d\'aéroport, un PAX en transit paye beaucoup moins q\'un PAX au départ. Un PAX au départ de CDG pour une destination internationale LC (hors DOM/COM) paye 22.03?. Le même PAX en transit vers la même destination ne paye que 13.22?
Les tarifs d\'ADP pour 2012, sur leur site à destination des professionels: http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/Resources/132dccc8-499b-4593-8afd-14486e1b8c63-Tarifs2012Versionfran%C3%A7aise_V2.pdf
Merci pour cette suite (dont l\'attente a fait couler tant d\'encre et animé tant de débats :D)
Très joli salon (j\'adore le mobilier mais j\'espère qu\'il vieillira bien), il n\'y a rien à dire. Tu as eu le droit à un traitement de faveur à l\'acceuil...ton nom doit être en liste rouge désormais ^^ J\'imagine le message \ALERTE FR\ sur l\'écran de la préposée :) Les plats chauds font par contre très Delta Skyclub, et c\'est pas un compliment, lol ! Heureusement que les alcools ne font pas Crown Lounge ;)
C\'est une publicité sympathique que de remettre ces échantillons pour voyageurs mais je ne vois pas en quoi un gel hydratant lutte contre la pollution :)
Houla...le Guide du Routard ou \Comment être sûr de retrouver des français partout dans le Monde ?\...non merci :D
Pas de choix dans l\'entrée, c\'est un peu \limite\, surtout que le plat unique n\'est pas forcément facilement d\'accès pour tout le monde. Quant au plat chaud, j\'aurais aussi pris le Guy Martin (je ne mets pas de pression, juste des clins d\'oeil à 007 ^^). En tout cas visuellement il est au desssus de ce qu\'on trouve d\'habitude chez AF....ou EK ;)
Au final, comme tu ne t\'attardes pas sur le siège et la cabine (jusqu\'aux notes) ce FR déroule ce qui semble être un très bon vol. C\'en est limite trompeur pour du NEV2 !
Et note légale pour finir : \notre piti moyen de propulsion.\ -> Cette orthographe de \petit\ est méga-copyright inviolable !!
Très belle vidéo aussi je tiens a te dire que ton vol était opéré en cooperation de China Eastern Airlines qui devrait bientôt faire YUL-PVG mais AF est quand même au dessus de China Eastern Airlines en éco surtout à cause des écrans individuels à chaque siege et China Eastern Airlines devait s\'inspirer d\'Air France. Aussi PVG était l\'une des destinations pour l\'Airbus a 380 d\'Air France.
Merci pour ce super FR Leader ;) Vraiment content pour toi d\'avoir obtenu le S4 après ces longs moments de stress avant le départ : tous ces vols chinois qui partaient du hall K !
Le salon est vraiment magnifique, les buffets sont complets et il offre tout ce qu\'un très bon salon d\'affaires soit offrir. Le S4 est vraiment clean, c\'est un sans faute en dehors des ces passerelles opaques.
Comment te dire... Enquiller F-GSQA et NEV2, tu fais parti des plus chanceux du site non ? Lol. Sinon catering quand même bien bon à mon goût.
Très belles vues sur l\'aile et le GE90, j\'adore :)
@Saraoutou La 006 n\'est effectivement pas partie ce jour là. J\'étais au S4 à 15h55 pour en annoncer le report au lendemain. @Leadership Très chouette FR, qu\'on pourrait presque croire téléguidé par le marketing AF pour la partie Sol :-) \L'accueil est plus chaleureux que d'habitude est une hôtesse charmante me propose de me faire une visite guidée du salon\ \il s'exécutera et apportera lui-même deux verres d'eau lol\ \j'arrête une hôtesse passant dans le couloir et avec surprise elle s'adresse à moi avec mon nom !!!\
Héhé, les Signatures de Service sont à l\'oeuvre :-)))
Très beau FR , le S4 a l\'aire splendide , et que dire du salon AF . Je trouve que AF s\'améliore au niveau du sol, quant on voit ce salon pour la J et l\'autre pour la P . TG et SQ et autres n\'ont cas bien se tenir :-)
Superbe FR, de bout en bout, auquel il ne manque évidemment rien. Les pinailleurs au sujet du salon S4 n\'imaginent pas ma jalousie en me remémorant mes CDG-PEK en J, où la seule nourriture était le sucré-salé des vols Europe, car mon vol partait à 19h, heure de début de la restauration au salon. Enorme grief qu\'AF mettra longtemps à se faire pardonner. Bref, c\'est quand même sympathique de voir qu\'AF a redressé la barre. Il ne lui reste plus qu\'à desservir TPE :) Les waribashi (baguettes en bois jetables), ce n\'est pas très prestigieux, mais je trouve cela acceptable en avion, quelle que soit la classe, car leur surface rugueuse accroche mieux la nourriture que les baguettes de bois verni (ou pire, les baguettes de métal des Coréens). Merci pour ce FR et ses sympathiques clins d\'oeil; j\'attends comme tout le monde la suite du récit de ce routing mystérieux.
@indianocean Merci Oui NEV2, les 77W intl sont encore équipé aux 3/4 de ses sièges et ils devraient les garder jusqu\'au retrofit En effet c\'est dommage que le salon ne soit utilisé que la moitié de la journée, j\'imagine qu\'avec l\'augmentation des vols le terminal devraient etre ouvert toute la journée.
@Bargi62 En effet
@AFornotAF Merci, Yep
@Topper Harley Je vous ai envoyé 2 emails car je savais que vous alliez effectué ce vol autour de cette date mais vous n\'avez jamais daigné me répondre, il aurait vraiment été balot si on était sur les memes vols. Oui Salad bar assez banal
@lagentsecret lol tu en fait un peu trop Comme expliqué en email ce n\'est pas la raison et j\'ai de toute facon publié le NCE-CDG entre temps ;) J\'aime bcp les salons BA et l\'offre nouriture est moins qualitative et les plats chauds sont similaire (riz et pates), par contre chez BA pas de présentation du salon, pas de soins et des douches beaucoup plus bas de gamme, pour LH au vue des FR ça me semble très très moyen et souvent bondé et pour LX j\'ai vraiment trouvé decevant leur salon de ZRH, après tu compare avec les \Senator\ mais si je voyage LH ou LX je n\'aurais accès qu\'au salon Business donc il me parait normal de comparer avec ceux là et au final ce salon AF du S4 me semble meilleure MAIS ATTENTION les autres salons AF ne sont pas de ce niveau. Pour moi l\'offre d\'alcool est identique, juste présenté differement Tu peux voir l\'espace snack en arrière plan sur la troisieme photos après les photos sur l\'espace Clarins Tu as une vue sur l\'est c\'est à dire un taxiway, les places parkings du S4 les plus proches et le 2G au fond, pas très intéressant mais toujours mieux que rien ou a fortiori des salons aveugles En effet les NEV2 c\'est innaceptable tant au niveau produit que propreté Lol pour le nom^^ il faut dire qu\'a 67PAX cabine pleine je pense qu\'il est difficilement possible de se souvenir des noms surtout que l\'hotesse en question n\'avait pas de PIL en main Les crèpes pour le petit dej étaient bonne mais comme tu le dit présentation bof et en plus toute petite quantité donnt on ne se rends pas compte sur la photo, par contre la pomme était bonne et ça change des eternels salade de fruits. pas mal vu pour les vins, par contre tu es severe du Taittinger c\'est mieux que d\'habitude pour AF. Buffet pas mal et en fan de la marque Gu, j\'étais ravis d\'en retrouver.
@Olrik Yep Si il y avait la presse magazine j\'ai juste oublié de prendre une photo, tout comme de l\'espace PC, désolé En effet il faut souligner l\'amélioration de la nouriture, fini enfin les sandwichs végetarien aux pains nordique lol Je n\'ai jamais voyagé dans cette cabine Y, je vous laisse ce plaisir ^^ Le vol était full dans toutes les cabines, à noter que j\'ai eu 1 semaines avant le vol une proposition pour un upgrade en P pour 1400EUR AS de mémoire Lol pour les jeunes pousse d\'épinard, pour le reste c\'est le principe de l\'entrée unique, je ne suis pas contre l\'idée au final car c\'est souvent réussi En effet c\'est pas facile à faire des Air to Air, il faut etre réactif et avoir l\'apn sous la main héhé pour le tampon ^^
@KL651 Merci En effet un bon produit au sol mais un produit en vol dépassé Intéressant ce document sur les tarifs, cependant comme avant ont repassé la sécurité j\'attends toujours ma baisse des taxes
@pititom Lol, je VEUX mon score ATTN, et on peu m\'acheter avec un carte C2000 si il estime mon influence suffisante mdr ^^ Yep c\'est vrai que les soins Clarins font un peu pub, au final ça profite aux pax et le cout de ce fait doit etre limité pour AF Merci pour ton choix pour le Guy Martin, je me sent moins seul Disons que pour les sièges AF je crois qu\'on à déjà tout dit donc je ne pense pas que c\'était necessaire de m\'attarder dessus, par contre en effet je ne fait pas de cadeau. Ah faute de frappe pour le piti :)
@KE380YUL Merci, en effet la compagnie ne donne pas beaucoup envie sur le papier
@Damss974 Lol oui tu sait que ce n\'était pas si simple pour le S4 Moque toi pour le QA, au moins je ne revole pas 2x sur le meme 77W ^^
@aerogusz J\'essaye d\'etre juste dans mon appréciation, je souligne les efforts fait au sol mais attention ce n\'est pas representatif car le produits sol dans les autres terminaux est beaucoup moins convainquant.
@yd75 Bien vu pour l\'est Mouai je pense que SQ et TG peuvent dormir tranquille lol
@marathon Merci François et pour l\'analyse pointu des baguettes ;)
merci pour ce Fr et cette suite qui a usée tant de clavier ses derniers jours lol. Le salon à l\'air d\'une vraie réussite. j\'ai aussi pris l\'un de mes prochain vol en fonction pour le rester (ce sera vers MIA pas de suspense). par contre il subsiste une interrogation. On avait annoncé \une sélection de plat chaud qui ferait honneur à la gastronomie francaise\ ;) hum j\'ai du mal à reconnaitre la gastronomie françcaise en tant que tel mais bon... c\'est déjà bien qu\'il y ai des plats chaud... bon moi mon vol partira à 10h35 je pense que j\'aurai juste droit à un petit dej et j\'espere que je pourrai utiliser le soins clarins comme vous des que je demande de le faire c\'est pas possible (toujours fermé dans mon cas). je ne connaissais pas également ce transfert en bus du 2f au 2e. pratique.
Concernant le vol: j\'ai eu cette trousse de toilette depuis fin aout sur mes vols. comme vous le faites remarqué le contenu est identique... personnellement je regrette les anciens modèles (pas les même en gris) d\'il y a pas un an qui prenaient certes plus de place mais aussi étaient plus élégant.
Concernant le repas le marbré est il bon? au visuel je ne suis pas conquis... je trouve que ca fait un peu chip à la place du foie gras... question de gout personnel.
Le S4 à l\'air super bien, et le salon AF est vraiment beau et enfin digne d\'une compagnie du standing d\'AF ;)
Moi je trouve que ce fut un bon vol sur AF, hormis la cabine vieillisante et pas propre...quelle chance d\'avoir eu le premier 77W d\'AF (ou pas ^^ !!).
Merci pour ce FR où tu as eu le côté pile pour le salon, face pour l\'avion et pile pour le personnel ! Ah le GSQA, après avoir pris cette bétaillère sur un très long courrier j\'étais bien content de retrouver le confort d\'un vol européen sur Ryanair. En clair hormis l\'avion (bon d\'accord c\'est le principal élément) ce voyage n\'était pas si mal. Petit indice pour la suite, l\'immat de son prochain avion n\'a pas autant de caractères que celle-ci !
Le salon du S4 était assez maigrement décrit sur le site, voila enfin pléthore de photos pour nous en faire une idée. La restauration n\'est pas folichonne compare aux salons BA de LHR ou les salons asiatiques mais c\'est tout de meme bien fourni Tu mets beaucoup de fromage sur tes pates je trouve ;)
Pas de surprise avec les NEV2, les gens ont du te prendre pour un fou en photographiant un cheveu. Concernant le repas....je suis aussi d\'accord avec pititom, j\'aurais pris le plat de Guy Martin ;) Mais si tu avais entendu 007 sur tous les regards élogieux qu\'il porte a ce personnage tu te serais bien marre comme moi. Le buffet en milieu de vol est pas mal fourni, mais c\'est quoi les trucs marrons sur les galettes ? ca ressemble étrangement a.... LOL
Au final ce vol AF laisse une impression mitigée sur le produit, par contre ils sont rellement en train de changer sur les tarifs et la prestation en général pour remonter le niveau de la J, c\'est très appréciable.
Je viens de revoir la vidéo et je viens seulement de remarquer maintenant les tronches que tirent les PAX quand ils vous voient avec votre caméra filmer la cabine !!
@RYRthebest : là, tu exagère et tu compare deux choses incomparable : un wide-body en 3-4-3 et un mono-couloir en 3-3, c\'est quoi le rapport ??? Ok, les NEV2 sont bof bof pour un long-courrier mais MOLair est loin d\'être mieux comme tu à l\'air de le croire (mais si je me trompe, corrige moi). Et y a 2 fautes dans la phrase : \confort d\'un vol européen sur Ryanair\ ! confort et Ryanair (le low-cost en général donc zizijet aussi) sont incompatibles !!
Merci, tres complet et intéressant; tres belles photos, on dirait qu\'il n\'y a pas de vitrage au hublot!D\'ailleurs les remarques sur la saleté des avions ne doivent pas etre totalement vraies, puisque au moins les hublots (ou le votre, comme vous etes reperé!)est sans aucune trace! A part le siège, j\'ai l\'impression qu\'AF fait des efforts; ses équipages semblent porter une plus grande attention aux passagers; je l\'ai constaté et je vois que je ne suis pas le seul; dommage que parfois il reste de grosses erreurs de casting!
Hello , Superbe ce FR ,alors vraiment sympa ce S4 et très beau le salon AF avec un accueil chaleureux de l\'agente lol ,l\'offre est vraiment pas mal avec tous ces buffets qui donnent envie Agréable d\'avoir un soin avant de faire un vol .
Pour ton vol :sympa la visite du CDB en cabine ,le Catering à l\'air correct , j\'aime bien le coin buffet qui était bien fourni .
La tête du Stewart quand tu as perdu le capuchon de son stylo \mdr\
Les photos et la vidéo sont superbes .
\Posssscripptomeeee :Qu\'est ce que tu fou à Shanghai \
@offcm Sympa votre vol à venir pour MIA et vous etes sur d\'avoir les NEV4 Pour le transfert en bus 2F-2E c\'est tout nouveau et encore cela ne concerne pas encore tout les pax. Mouai je trouvais l\'ancien modele banal. Non je ne suis pas convaincu du marbré, je préfere une tranche de foie gras classique. Merci pour votre message
@A32X77WL Merci Pour la vidéo j\'ai fait expret de laissé la longue scéance de startup car c\'est vrai que c\'est du pur bonheur. Lol oui pour la tronches des PAX, je crois que ce n\'est pas à cause de la caméra mais juste que quelqu\'unn marche dans l\'aller on à tendance à l\'observer, car je porte mon apn d\'une manière assez discrete.
@RYRthebest Les commentaires de quelqu\'un qui n\'a jamais fait mieux que du PV d\'AF je m\'en passe, d\'autant plus si c\'est un pro MOL ^^
@Flight94 Merci, c\'est un plaisir de partager
@Topper Harley Pas de soucis, vivement votre FR pour comparer
@flyingjapans Merci pour ton long message Par rapport à BA je trouve l\'offre salade et plat chaud très proche, sauf que BA le présente avec plus d\'abondance, pour les desserts AF est mieux. Lol pour le fromage rapé sur les pates, j\'avoue que j\'adore ça.
@roblol38 Merci, c\'est un 318 avec un 77W, le T2F2 est en travaux pour réajuster les passerelles pour des avions 32S/737 car le terminal vient de passer tout schengen
@TITI777 Plutot doux l\'atterissage en effet
@American045 Merci
@brunoh Yep il y a de efforts de la part du personnel, je pense qu\'il y a eu une prise de conscience que maintenant fini l\'amateurisme du fait du contexte difficile de crise et de concurence pour la cie. Pour l\'hublot plutot propre en effet, il y a aussi le fait d\'avoir le soleil dans le dos qui permet d\'éviter reflet et de faire ressortir les saletés, c\'est très important pour le choix du siège coté droit ou gauche.
@jlh Merci, c\'est un 318 ;)
@777 Merci
@jam Yep le salon est bien Coin buffet bien aménagé Lol oui le Stewart tirait un peu la gueulle mdr Merci d\'avoir pris le temps de visionner la vidéo et pour Shanghai ce n\'est qu\'une étape, il faut bien montrer l\'exemple et essayer de récupérer ma place de numéro 1 lol.
Merci pour cette suite. Vraiment beau ce nouveau salon, en espérant qu\'il représente \the dawn of a new era\--allez on y croit! Dommage d\'être tombé sur des NEV2, mais avec le service au top, ça compense beaucoup le défaut du hard product.
Pour la suite \Cirrus, love at second sight\ je vais dire Cathay Pacific en J vu que leurs sièges J sont des Zodiac Cirrus et il me semble que, après le YVR-JFK, ce serait la deuxième fois dans cette cabine? C\'est ça? :-)
\Récupérer ma place de numéro 1\, non mais, je rêve ! quelle impertinence de la part de ce jeune usurpateur, lol :) Cela dit, ce FR est bien agréable à regarder à nouveau.
Merci pour ce récit très complet! Aie aie aie, profiter de massages gratuit doit être quelque chose de fort sympathique lol Quel gros boulet pour le capuchon! Intérieurement j\'en suis sûr que avait envie de t\'étrangler! haha Very Hungry man is back! :D
@SARAOUTOU et à toutes celles et ceux qui peuvent répondre à cette question : savez-vous pourquoi le AF06 du 9 octobre 2012 a été annulé ? La réponse à cette question m\'intéresse car je dois prochainement prendre ce vol et une telle annulation serait une catastrophe pour moi.
Je vous remercie par avance pour votre réponse.
Pour en revenir au reportage, je précise avoir volé avec AF en business entre CDG et PVG en octobre 2011 : la cabine était également sale avec des NEV 2 + un départ en paxbus du T2F et son salon affaires pour le moins insuffisant.
Super FR Flavien ! Le Salon est vraiment grand , pas sombre du tout par contre est-il calme ? Vraiment Dommage pour les NEV2 mais bon mon petit doigt me dit que y aura mieux après lol. Merci
Le 006 du 09 octobre a été reportée au lendemain, en 77W. Un problème mécanique sur le GTR4 en est la cause. Tous les clients ont été pris en charge, soit à l\'hôtel, soit en taxi aller/retour chez eux.
Ah tiens je ne m\'attendais pas à PVG comme destination mais vu l\'heure et la zone géographique, c\'était parmi les possibilités. T\'aurais-je donné envie de visiter Zhujiajiao ou Wuhai :D ?
Surprenant, le plat chinois qui diffère totalement de ce que j\'ai eu en juillet. Renouveler un plat en l\'espace de 3 mois, effectivement c\'est \a new era\ chez AF ^^
QA + NEV2 = lol :D
Le air-to-air avec Atlas est fantastique.
Pour la suite, ça semble plutôt évident CX en J cirrus avec transit à HKG avant d\'aller à xxx (non je ne balancerai pas ^^). Mais peut-être que cet indice est trop évident. En tout cas vu le temps que met un AR Shanghai depuis PVG, je serais HYPER surpris que tu n\'ait pas faire un tour de Maglev :D Les spéculations pourraient durer encore 8 jours donc je m\'arrête là.
Que dire de plus lorsque l\'on arrive en 48e position ?! Ca à la couleur d\'un LC en J sur AF et çà à surement le gout d\'un LC en J sur AF. Parce que voyager en J sur AF réserve peu de surprise : - vais je partir du S4 ? ( pas de bol pour moi je voyage pas assez, toujours pas testé ;( ) - l\'équipage sera t il pro & agréable ? ( là ca dépend des jours ) - la trousse sera t elle grise ou marron ( dans ma collec, y a plus de grises que de marrons, je jette tout ce qu\'il y a dedans puis je m\'en sers occasionnellement c\'est pratique vu le format ) - aurais je déjà gouté tout ou partie du menu ( moi j\'aime bien votre entrée, même si j\'aime également bien le homard du maine, j ai l\'impression que y a un moment que je n\'ai pas eu de foie gras d\'un autre coté je ne fais que 2 A/R LC par an alors çà ne me fait que 4 segements ... ) - l\'avantage sur un Long LC vers l ouest ( on va dire plus de 10H30 ) c\'est que la collation ressemble plus à un second repas . D\'un autre coté votre petit dej est assez complet même si les viennoiseries font pas envie ( tiens le pitit, pardon, ptit cake des desserts MC serait pas mal au ptit déj ) Après le mélange de tout çà soupoudré d\'un peu de nev ( 2 à 4 doses ) donne le ressentis général
Une question : vous mangez vraiment les 2 plats ? après tout ce que vous aviez mangé au S4 ? LOL ! faites gaffe en vieillissant vous ne pourrez plus rentrer dans un siège Y de B777 COI tout neuf
@Hcl75 : Parmi \tes\ destinations, pour Zhujiajiao ou Wuhai je ne sais pas, mais ce serait une belle signature que le Tres Grand Leader Kim Il Flav retourne au pays, pour nous ramener des photos sur une carte mémoire qui marche, lui :D
52 eme commentaire ! J\'ai apprécié ton FR très complet. Je n\'ai essayé qu\'une fois le nouveau salon et en garde un super souvenir : j\'ai eu comme toi l\'occasion de profiter du soin Clarins : un vrai bonheur. Vivement que les autres salons soient mis au mêmes standard. Je trouve le catering très bien et pense qu\'a ta place j\'aurais mis un 15 /16 comme note. En revanche le nettoyage du siège ( ou plutôt son absence) est vraiment innaceptable . je pars bientôt à EZE mais ne devrait pas proditer su salon su S4 car vu l\'heure le vol doit partir du E porte K. Merci en tous cas pour ce site vraiment génial.
Après qqs jours de voyage, je cours après mon retard sur FR, et j\'arrive enfin à ce FR tant attendu.
Très belle visite du salon du S4, et excellente idée d\'avoir inclus le salon dans la vidéo. J\'espère qu\'un jour le S4 ouvrira aussi le soir pour en profiter sur mon vol habituel
Dommage pour le NEV2, pas de bol, surtout sur un vol aussi long.
Pour le reste assez classique de cd qu\'on peut voir d\'AF sur la plupart des FR en J.
En attendant les surprises de la suite de ce routing mystère
Merci pour ce FR! Dommage le NEV2 mais c\'était presque sûr. De tous les NEV d\'AF, le meilleur est le NEV3 A380 ou le NEV4 des 773ER avec les grands écrans (F-GZNH,NI,NJ,NK) par rapport aux petits écrans des 772ER.
@FlyB Merci pour votre message Je remarque qu\'au fil de vos messages une certaine détestation des pax et pourtant j\'ai peur que vous soyez en contact avec eux...si la cabine est en mauvaise état c\'est tout simplement parce que les sièges sont trop vieux, pas assez solide, avec des matériaux/couleurs fragile/salissante, après que les personnes soient peu soigneuse quand ça ne leur appartient pas ce n\'est pas nouveau et ce n\'est pas propre à l\'aérien.
@airfrance72 Tu as aussi le NEV4 sur les deux derniers 388.
@02022001 Merci, on est d\'accord
@DenisAirline Merci, c\'est le but de la vidéo de refaire un récit mais plus vivant.
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60 Comments
Merci pour le FR.
NEV 2? Tu es sûr. Même les DOM qui sont étaient les parents pauvres en termes d\'avions et de services ont la dernière version NEV4. De toute façon, comme tu le dis, encore un an à patienter avant de découvrir les nouveaux sièges F & C.
Je trouve dommage qu\'on ne puisse pas profiter du nouveau salon Affaires au S4 si on n\'a pas un vol avant 14 heures. Il est vraiment formidable spécialement l\'éclairage naturel. Il faudrait alors offrir le même service dans les autres salons.
Mis à part frwstar2 qui a eu la crème de la crème des hôtesses lors de son GVA-CDG, je suis ravi du bon niveau du PNC.
De très belles photos, et nombreuses qui plus est (notamment sur le nouveau salon AF, ce qui est très intéressant).
Le nouveau salon AF a vraiment de la G......
Enfin une prestation restauration au lounge qui ne fait pas rougir.
Merci
Pititom avait deviné la destination chinoise à cause de la censure de FR.
Ah c\'était ça \a new era\ ! C\'est vrai que ce salon est beaucoup mieux que les autres et devrait devenir le benchmark de AF mais de là à parler de cantine pour BA/LH ou LX c\'est excessif.
Le choix de plat chaud y est très limité, la qualité très moyenne et le salad bar n\'est pas révolutionnaire
Je ne m\'étais pas planté dans les destinations mais bon, comme j\'avais un peu fait la liste, c\'était pas compliqué...
Merci pour cette visite du salon. Je trouve juste qu\'il manque la presse magazine.
Pour les plats, c\'est vrai que cela manque peut être un peu de raffinement, mais au moins, il y a des plats chauds et cela change des mini-sandwichs que l\'on peut voir dans les autres salons.
Belle attention du CDB de se présenter jusqu\'à la cabine W ainsi que de servir le verre d\'eau aux PAX qui l\'ont pris pour un PNC.
Ah, la cabine Y. Que de bons souvenirs.^^
En tout cas, je note que le remplissage de l\'appareil est plus que correct en Y, W et J. Qu\'en était-il de la P?
Pour le repas, je ne comprend toujours pas le principe de l\'entrée avec foie gras ET St Jacques dans la même assiette. Le cours de la jeune pousse d\'épinard doit être au plus bas avec trois feuille dans l\'assiette. Le plat Guy Martin est plus appétissant que le canard et ses endives braisées en nage (voire en coulée vue la quantité d\'eau) qui a déjà été rapporté cet été.
Bel vue en Air 2 Air avec le KL (<3) et l\'Atlas Air.
Quant au fait que tu dises \premier tampon\ me laisse penser que tu n\'étais qu\'en transit à PVG. Sinon, tu aurais parlé du visa collé dans le passeport...
@indianocean: Les 77W à 4 classes sont encore en NEV2 pour les plus anciens. A mon avis, ils vont attendre le nouveau siège pour les mettre en premier sur les marchés haute contribution et enfin rattraper le retard par rapport à la concurrence.
Je trouve cette offre restauration à peine au niveau des salons SEN sauf peut être pour les desserts.
L\'offre d\'alcool forts parait faible en tout cas inférieure à celle des autres salons AF ou est-ce seulement à cause de la présentation en distributeur qui n\'est pas flatteuse ?
Il existe aussi un espace snack (N°3) que tu n\'as pas montré.
La luminosité du salon est par contre très réussie mais il ne semble pas voir de vue sur les pistes ?
Peu d\'espace \privé\ mais c\'est normal pour un salon destiné à accueillir beaucoup de passagers (Affaires + Elites Skyteam)
Le terminal lui même est agréable mais c\'est aussi normal car il est neuf.
Dommage pour la configuration NEV 2 (pas si NEV que ça) et surtout l\'état de propreté.
Pas étonnant que les PNCs connaissent ton nom vu que tu es celui qui a perdu le capuchon du stylo de leur CCP !!
La présentation des plats laissent toujours à désirer surtout celui du plat chinois
mais aussi les crêpes du petit déjeuner qui ont l\'air perdues dans leur assiette avec des explosions de sauce, ou la pomme qui a l\'air trop caramélisée.
La carte des vins n\'offre pas un choix important, que ce soit en qualité ou en quantité,
absence de quantité que l\'on cherche peut être à masquer par une demie page par vin ;)
Le buffet par contre est bien présenté et fourni.
Belle photo du Air to Air de l\'Atlas.
La suite est plus facile à deviner avec les Cirrus, dernière génération de siège J de CX, que tu as déjà pris sur un YVR-JFK.
Y-aura-t-il un teasing aussi intense pour la suite ?
Ca souligne quand même un manque de consistance et d\'harmonisation dans le produit AF, au sol ou à bord.
Les vues du hublot sont belles, un GE90, ça aide aussi ;-)
Un PAX au départ de CDG pour une destination internationale LC (hors DOM/COM) paye 22.03?. Le même PAX en transit vers la même destination ne paye que 13.22?
Les tarifs d\'ADP pour 2012, sur leur site à destination des professionels:
http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/Resources/132dccc8-499b-4593-8afd-14486e1b8c63-Tarifs2012Versionfran%C3%A7aise_V2.pdf
Très joli salon (j\'adore le mobilier mais j\'espère qu\'il vieillira bien), il n\'y a rien à dire. Tu as eu le droit à un traitement de faveur à l\'acceuil...ton nom doit être en liste rouge désormais ^^ J\'imagine le message \ALERTE FR\ sur l\'écran de la préposée :) Les plats chauds font par contre très Delta Skyclub, et c\'est pas un compliment, lol ! Heureusement que les alcools ne font pas Crown Lounge ;)
C\'est une publicité sympathique que de remettre ces échantillons pour voyageurs mais je ne vois pas en quoi un gel hydratant lutte contre la pollution :)
Houla...le Guide du Routard ou \Comment être sûr de retrouver des français partout dans le Monde ?\...non merci :D
Pas de choix dans l\'entrée, c\'est un peu \limite\, surtout que le plat unique n\'est pas forcément facilement d\'accès pour tout le monde. Quant au plat chaud, j\'aurais aussi pris le Guy Martin (je ne mets pas de pression, juste des clins d\'oeil à 007 ^^). En tout cas visuellement il est au desssus de ce qu\'on trouve d\'habitude chez AF....ou EK ;)
Au final, comme tu ne t\'attardes pas sur le siège et la cabine (jusqu\'aux notes) ce FR déroule ce qui semble être un très bon vol. C\'en est limite trompeur pour du NEV2 !
Et note légale pour finir :
\notre piti moyen de propulsion.\ -> Cette orthographe de \petit\ est méga-copyright inviolable !!
Vraiment content pour toi d\'avoir obtenu le S4 après ces longs moments de stress avant le départ : tous ces vols chinois qui partaient du hall K !
Le salon est vraiment magnifique, les buffets sont complets et il offre tout ce qu\'un très bon salon d\'affaires soit offrir. Le S4 est vraiment clean, c\'est un sans faute en dehors des ces passerelles opaques.
Comment te dire... Enquiller F-GSQA et NEV2, tu fais parti des plus chanceux du site non ? Lol.
Sinon catering quand même bien bon à mon goût.
Très belles vues sur l\'aile et le GE90, j\'adore :)
A+
La 006 n\'est effectivement pas partie ce jour là.
J\'étais au S4 à 15h55 pour en annoncer le report au lendemain.
@Leadership
Très chouette FR, qu\'on pourrait presque croire téléguidé par le marketing AF pour la partie Sol :-)
\L'accueil est plus chaleureux que d'habitude est une hôtesse charmante me propose de me faire une visite guidée du salon\
\il s'exécutera et apportera lui-même deux verres d'eau lol\
\j'arrête une hôtesse passant dans le couloir et avec surprise elle s'adresse à moi avec mon nom !!!\
Héhé, les Signatures de Service sont à l\'oeuvre :-)))
Les waribashi (baguettes en bois jetables), ce n\'est pas très prestigieux, mais je trouve cela acceptable en avion, quelle que soit la classe, car leur surface rugueuse accroche mieux la nourriture que les baguettes de bois verni (ou pire, les baguettes de métal des Coréens).
Merci pour ce FR et ses sympathiques clins d\'oeil; j\'attends comme tout le monde la suite du récit de ce routing mystérieux.
Merci
Oui NEV2, les 77W intl sont encore équipé aux 3/4 de ses sièges et ils devraient les garder jusqu\'au retrofit
En effet c\'est dommage que le salon ne soit utilisé que la moitié de la journée, j\'imagine qu\'avec l\'augmentation des vols le terminal devraient etre ouvert toute la journée.
@Bargi62
En effet
@AFornotAF
Merci, Yep
@Topper Harley
Je vous ai envoyé 2 emails car je savais que vous alliez effectué ce vol autour de cette date mais vous n\'avez jamais daigné me répondre, il aurait vraiment été balot si on était sur les memes vols.
Oui Salad bar assez banal
@lagentsecret
lol tu en fait un peu trop
Comme expliqué en email ce n\'est pas la raison et j\'ai de toute facon publié le NCE-CDG entre temps ;)
J\'aime bcp les salons BA et l\'offre nouriture est moins qualitative et les plats chauds sont similaire (riz et pates), par contre chez BA pas de présentation du salon, pas de soins et des douches beaucoup plus bas de gamme, pour LH au vue des FR ça me semble très très moyen et souvent bondé et pour LX j\'ai vraiment trouvé decevant leur salon de ZRH, après tu compare avec les \Senator\ mais si je voyage LH ou LX je n\'aurais accès qu\'au salon Business donc il me parait normal de comparer avec ceux là et au final ce salon AF du S4 me semble meilleure MAIS ATTENTION les autres salons AF ne sont pas de ce niveau.
Pour moi l\'offre d\'alcool est identique, juste présenté differement
Tu peux voir l\'espace snack en arrière plan sur la troisieme photos après les photos sur l\'espace Clarins
Tu as une vue sur l\'est c\'est à dire un taxiway, les places parkings du S4 les plus proches et le 2G au fond, pas très intéressant mais toujours mieux que rien ou a fortiori des salons aveugles
En effet les NEV2 c\'est innaceptable tant au niveau produit que propreté
Lol pour le nom^^ il faut dire qu\'a 67PAX cabine pleine je pense qu\'il est difficilement possible de se souvenir des noms surtout que l\'hotesse en question n\'avait pas de PIL en main
Les crèpes pour le petit dej étaient bonne mais comme tu le dit présentation bof et en plus toute petite quantité donnt on ne se rends pas compte sur la photo, par contre la pomme était bonne et ça change des eternels salade de fruits.
pas mal vu pour les vins, par contre tu es severe du Taittinger c\'est mieux que d\'habitude pour AF.
Buffet pas mal et en fan de la marque Gu, j\'étais ravis d\'en retrouver.
@Olrik
Yep
Si il y avait la presse magazine j\'ai juste oublié de prendre une photo, tout comme de l\'espace PC, désolé
En effet il faut souligner l\'amélioration de la nouriture, fini enfin les sandwichs végetarien aux pains nordique lol
Je n\'ai jamais voyagé dans cette cabine Y, je vous laisse ce plaisir ^^
Le vol était full dans toutes les cabines, à noter que j\'ai eu 1 semaines avant le vol une proposition pour un upgrade en P pour 1400EUR AS de mémoire
Lol pour les jeunes pousse d\'épinard, pour le reste c\'est le principe de l\'entrée unique, je ne suis pas contre l\'idée au final car c\'est souvent réussi
En effet c\'est pas facile à faire des Air to Air, il faut etre réactif et avoir l\'apn sous la main
héhé pour le tampon ^^
@KL651
Merci
En effet un bon produit au sol mais un produit en vol dépassé
Intéressant ce document sur les tarifs, cependant comme avant ont repassé la sécurité j\'attends toujours ma baisse des taxes
@pititom
Lol, je VEUX mon score ATTN, et on peu m\'acheter avec un carte C2000 si il estime mon influence suffisante mdr ^^
Yep c\'est vrai que les soins Clarins font un peu pub, au final ça profite aux pax et le cout de ce fait doit etre limité pour AF
Merci pour ton choix pour le Guy Martin, je me sent moins seul
Disons que pour les sièges AF je crois qu\'on à déjà tout dit donc je ne pense pas que c\'était necessaire de m\'attarder dessus, par contre en effet je ne fait pas de cadeau.
Ah faute de frappe pour le piti :)
@KE380YUL
Merci, en effet la compagnie ne donne pas beaucoup envie sur le papier
@Damss974
Lol oui tu sait que ce n\'était pas si simple pour le S4
Moque toi pour le QA, au moins je ne revole pas 2x sur le meme 77W ^^
@aerogusz
J\'essaye d\'etre juste dans mon appréciation, je souligne les efforts fait au sol mais attention ce n\'est pas representatif car le produits sol dans les autres terminaux est beaucoup moins convainquant.
@yd75
Bien vu pour l\'est
Mouai je pense que SQ et TG peuvent dormir tranquille lol
@marathon
Merci François et pour l\'analyse pointu des baguettes ;)
Le salon à l\'air d\'une vraie réussite. j\'ai aussi pris l\'un de mes prochain vol en fonction pour le rester (ce sera vers MIA pas de suspense). par contre il subsiste une interrogation. On avait annoncé \une sélection de plat chaud qui ferait honneur à la gastronomie francaise\ ;) hum j\'ai du mal à reconnaitre la gastronomie françcaise en tant que tel mais bon... c\'est déjà bien qu\'il y ai des plats chaud... bon moi mon vol partira à 10h35 je pense que j\'aurai juste droit à un petit dej et j\'espere que je pourrai utiliser le soins clarins comme vous des que je demande de le faire c\'est pas possible (toujours fermé dans mon cas).
je ne connaissais pas également ce transfert en bus du 2f au 2e. pratique.
Concernant le vol: j\'ai eu cette trousse de toilette depuis fin aout sur mes vols. comme vous le faites remarqué le contenu est identique... personnellement je regrette les anciens modèles (pas les même en gris) d\'il y a pas un an qui prenaient certes plus de place mais aussi étaient plus élégant.
Concernant le repas le marbré est il bon? au visuel je ne suis pas conquis... je trouve que ca fait un peu chip à la place du foie gras... question de gout personnel.
merci pour ce fr tres complet
Le S4 à l\'air super bien, et le salon AF est vraiment beau et enfin digne d\'une compagnie du standing d\'AF ;)
Moi je trouve que ce fut un bon vol sur AF, hormis la cabine vieillisante et pas propre...quelle chance d\'avoir eu le premier 77W d\'AF (ou pas ^^ !!).
Oui, j\'ai monté le son pendant la vidéo ^^.
En clair hormis l\'avion (bon d\'accord c\'est le principal élément) ce voyage n\'était pas si mal.
Petit indice pour la suite, l\'immat de son prochain avion n\'a pas autant de caractères que celle-ci !
Le salon du S4 était assez maigrement décrit sur le site, voila enfin pléthore de photos pour nous en faire une idée.
La restauration n\'est pas folichonne compare aux salons BA de LHR ou les salons asiatiques mais c\'est tout de meme bien fourni
Tu mets beaucoup de fromage sur tes pates je trouve ;)
Pas de surprise avec les NEV2, les gens ont du te prendre pour un fou en photographiant un cheveu.
Concernant le repas....je suis aussi d\'accord avec pititom, j\'aurais pris le plat de Guy Martin ;) Mais si tu avais entendu 007 sur tous les regards élogieux qu\'il porte a ce personnage tu te serais bien marre comme moi.
Le buffet en milieu de vol est pas mal fourni, mais c\'est quoi les trucs marrons sur les galettes ? ca ressemble étrangement a.... LOL
Au final ce vol AF laisse une impression mitigée sur le produit, par contre ils sont rellement en train de changer sur les tarifs et la prestation en général pour remonter le niveau de la J, c\'est très appréciable.
Amicalement
K
L\'attérrissage était-il un \'\'Kiss Landing\'\' ?
L\'atterrissage était-il un \'\'Kiss Landing\'\' ?
@RYRthebest : là, tu exagère et tu compare deux choses incomparable : un wide-body en 3-4-3 et un mono-couloir en 3-3, c\'est quoi le rapport ??? Ok, les NEV2 sont bof bof pour un long-courrier mais MOLair est loin d\'être mieux comme tu à l\'air de le croire (mais si je me trompe, corrige moi).
Et y a 2 fautes dans la phrase : \confort d\'un vol européen sur Ryanair\ ! confort et Ryanair (le low-cost en général donc zizijet aussi) sont incompatibles !!
A part le siège, j\'ai l\'impression qu\'AF fait des efforts; ses équipages semblent porter une plus grande attention aux passagers; je l\'ai constaté et je vois que je ne suis pas le seul; dommage que parfois il reste de grosses erreurs de casting!
Superbe ce FR ,alors vraiment sympa ce S4 et très beau le salon AF avec un accueil chaleureux de l\'agente lol ,l\'offre est vraiment pas mal avec tous ces buffets qui donnent envie
Agréable d\'avoir un soin avant de faire un vol .
Pour ton vol :sympa la visite du CDB en cabine ,le Catering à l\'air correct , j\'aime bien le coin buffet qui était bien fourni .
La tête du Stewart quand tu as perdu le capuchon de son stylo \mdr\
Les photos et la vidéo sont superbes .
\Posssscripptomeeee :Qu\'est ce que tu fou à Shanghai \
À bientoxxxx l\'ami .
Sympa votre vol à venir pour MIA et vous etes sur d\'avoir les NEV4
Pour le transfert en bus 2F-2E c\'est tout nouveau et encore cela ne concerne pas encore tout les pax.
Mouai je trouvais l\'ancien modele banal.
Non je ne suis pas convaincu du marbré, je préfere une tranche de foie gras classique.
Merci pour votre message
@A32X77WL
Merci
Pour la vidéo j\'ai fait expret de laissé la longue scéance de startup car c\'est vrai que c\'est du pur bonheur.
Lol oui pour la tronches des PAX, je crois que ce n\'est pas à cause de la caméra mais juste que quelqu\'unn marche dans l\'aller on à tendance à l\'observer, car je porte mon apn d\'une manière assez discrete.
@RYRthebest
Les commentaires de quelqu\'un qui n\'a jamais fait mieux que du PV d\'AF je m\'en passe, d\'autant plus si c\'est un pro MOL ^^
@Flight94
Merci, c\'est un plaisir de partager
@Topper Harley
Pas de soucis, vivement votre FR pour comparer
@flyingjapans
Merci pour ton long message
Par rapport à BA je trouve l\'offre salade et plat chaud très proche, sauf que BA le présente avec plus d\'abondance, pour les desserts AF est mieux. Lol pour le fromage rapé sur les pates, j\'avoue que j\'adore ça.
@roblol38
Merci, c\'est un 318 avec un 77W, le T2F2 est en travaux pour réajuster les passerelles pour des avions 32S/737 car le terminal vient de passer tout schengen
@TITI777
Plutot doux l\'atterissage en effet
@American045
Merci
@brunoh
Yep il y a de efforts de la part du personnel, je pense qu\'il y a eu une prise de conscience que maintenant fini l\'amateurisme du fait du contexte difficile de crise et de concurence pour la cie.
Pour l\'hublot plutot propre en effet, il y a aussi le fait d\'avoir le soleil dans le dos qui permet d\'éviter reflet et de faire ressortir les saletés, c\'est très important pour le choix du siège coté droit ou gauche.
@jlh
Merci, c\'est un 318 ;)
@777
Merci
@jam
Yep le salon est bien
Coin buffet bien aménagé
Lol oui le Stewart tirait un peu la gueulle mdr
Merci d\'avoir pris le temps de visionner la vidéo
et pour Shanghai ce n\'est qu\'une étape, il faut bien montrer l\'exemple et essayer de récupérer ma place de numéro 1 lol.
Pour la suite \Cirrus, love at second sight\ je vais dire Cathay Pacific en J vu que leurs sièges J sont des Zodiac Cirrus et il me semble que, après le YVR-JFK, ce serait la deuxième fois dans cette cabine? C\'est ça? :-)
Cela dit, ce FR est bien agréable à regarder à nouveau.
Aie aie aie, profiter de massages gratuit doit être quelque chose de fort sympathique lol
Quel gros boulet pour le capuchon! Intérieurement j\'en suis sûr que avait envie de t\'étrangler! haha
Very Hungry man is back! :D
A+
Le salon du S4, et le S4 en général ont l\'air géniaux.
J\'ai hâte de voir la suite.
Les A2A sont superbes !
Je vous remercie par avance pour votre réponse.
Pour en revenir au reportage, je précise avoir volé avec AF en business entre CDG et PVG en octobre 2011 : la cabine était également sale avec des NEV 2 + un départ en paxbus du T2F et son salon affaires pour le moins insuffisant.
Le Salon est vraiment grand , pas sombre du tout par contre est-il calme ?
Vraiment Dommage pour les NEV2 mais bon mon petit doigt me dit que y aura mieux après lol.
Merci
Tous les clients ont été pris en charge, soit à l\'hôtel, soit en taxi aller/retour chez eux.
Surprenant, le plat chinois qui diffère totalement de ce que j\'ai eu en juillet. Renouveler un plat en l\'espace de 3 mois, effectivement c\'est \a new era\ chez AF ^^
QA + NEV2 = lol :D
Le air-to-air avec Atlas est fantastique.
Pour la suite, ça semble plutôt évident CX en J cirrus avec transit à HKG avant d\'aller à xxx (non je ne balancerai pas ^^). Mais peut-être que cet indice est trop évident. En tout cas vu le temps que met un AR Shanghai depuis PVG, je serais HYPER surpris que tu n\'ait pas faire un tour de Maglev :D Les spéculations pourraient durer encore 8 jours donc je m\'arrête là.
a+ et merci pour ce FR!
Ca à la couleur d\'un LC en J sur AF et çà à surement le gout d\'un LC en J sur AF.
Parce que voyager en J sur AF réserve peu de surprise :
- vais je partir du S4 ? ( pas de bol pour moi je voyage pas assez, toujours pas testé ;( )
- l\'équipage sera t il pro & agréable ? ( là ca dépend des jours )
- la trousse sera t elle grise ou marron ( dans ma collec, y a plus de grises que de marrons, je jette tout ce qu\'il y a dedans puis je m\'en sers occasionnellement c\'est pratique vu le format )
- aurais je déjà gouté tout ou partie du menu ( moi j\'aime bien votre entrée, même si j\'aime également bien le homard du maine, j ai l\'impression que y a un moment que je n\'ai pas eu de foie gras d\'un autre coté je ne fais que 2 A/R LC par an alors çà ne me fait que 4 segements ... )
- l\'avantage sur un Long LC vers l ouest ( on va dire plus de 10H30 ) c\'est que la collation ressemble plus à un second repas . D\'un autre coté votre petit dej est assez complet même si les viennoiseries font pas envie ( tiens le pitit, pardon, ptit cake des desserts MC serait pas mal au ptit déj )
Après le mélange de tout çà soupoudré d\'un peu de nev ( 2 à 4 doses ) donne le ressentis général
Une question : vous mangez vraiment les 2 plats ? après tout ce que vous aviez mangé au S4 ? LOL ! faites gaffe en vieillissant vous ne pourrez plus rentrer dans un siège Y de B777 COI tout neuf
Merci en tout cas .... j attends la suite
Très belle visite du salon du S4, et excellente idée d\'avoir inclus le salon dans la vidéo. J\'espère qu\'un jour le S4 ouvrira aussi le soir pour en profiter sur mon vol habituel
Dommage pour le NEV2, pas de bol, surtout sur un vol aussi long.
Pour le reste assez classique de cd qu\'on peut voir d\'AF sur la plupart des FR en J.
En attendant les surprises de la suite de ce routing mystère
Merci
Bravo pour la suite, c\'est bien ça lol mais c\'était facile pour les pro
@marathon
J\'ai du travail encore mais je compte bien y arriver!
@Kilmarnock
Lol peu etre ^^
@White
Merci
@BTL
En effet heureusement que le 2F ne sert plus pour les vols intls.
@Spot971
Merci Rodrigue, oui c\'est calme, pour la suite on vera bien ^^
@Hcl75
Lol moque toi
@Grosnavion
2 AR LC c\'est déjà bcp, surtout si c\'est en J
Pour le plat chinois je n\'ai pas touché aux nouilles collante et trop cuite
@TITI777
Ah très bien vu, merci
@SKYTEAMMATEO
Merci, vivement votre FR vers EZE
@anthonytahiti
Merci
Si j\'ai accès j\'inclus toujours le salon dans la vidéo
A+ et vivement vos FR à votre tour, je sent que ça va etre sympa.
C\'est juste déplorable de voir combien certain pax abiment les cabines au vu de l\'état des sièges Affaires.
Je le vois chaque jour, mais certains pax sont justes de vrais p***s qui prennent plaisir à abimer puis se plaindre.
Merci pour votre message
Je remarque qu\'au fil de vos messages une certaine détestation des pax et pourtant j\'ai peur que vous soyez en contact avec eux...si la cabine est en mauvaise état c\'est tout simplement parce que les sièges sont trop vieux, pas assez solide, avec des matériaux/couleurs fragile/salissante, après que les personnes soient peu soigneuse quand ça ne leur appartient pas ce n\'est pas nouveau et ce n\'est pas propre à l\'aérien.
@airfrance72
Tu as aussi le NEV4 sur les deux derniers 388.
@02022001
Merci, on est d\'accord
@DenisAirline
Merci, c\'est le but de la vidéo de refaire un récit mais plus vivant.
La vidéo était vraiment géniale!
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