Review of Cathay Pacific flight Shanghai Hong Kong in Business

Airline Cathay Pacific
Flight CX367
Class Business
Seat 18K
Aircraft Boeing 777-300ER
Flight time 03:25
Take-off 11 Oct 12, 12:25
Arrival at 11 Oct 12, 15:50
CX   #4 out of 137 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 442 reviews
Leadership
By SILVER 4655
Published on 29th October 2012
Bonjour,

  1. Nice ? Paris CDG (Air France, A320). « Let the game begin »
  2. http://www.flight-report.com/reportage/2545/NCE-CDG.html
  3. Paris CDG - Shanghai PVG (Air France, Affaires, B777-300ER) « A new era? »
  4. http://www.flight-report.com/reportage/2563/CDG-PVG.html
  5. Shanghai PVG ? Hong Kong (Cathay Pacific, Business, B777-300ER) « Cirrus, Love at second sight »
  6. [VOUS ETES ICI]
  7. Hong Kong - ? « Hit, hit, hit »
  8. [NEXT EPISODE]

Les experts de Flight-Report l'avaient deviné ce vol est l'occasion pour moi de redécouvrir l'un de mes produits préféré c'est-à-dire le nouveau siège Business LC de Cathay Pacific appelé par le fabriquant Zodiac, Cirrus et qui semble être le modèle choisi par AF.
Contrairement aux spéculations sur le FR précedent je ne reste pas en Chine, je suis en réalité qu'en transit à Shanghai, en effet les promos AF concerné PEK et PVG mais c'est PVG qui l'a remporté pour la simple raison qu'il est possible de sortir max 48h de l'aéroport à Shanghai alors que partout ailleurs en Chine c'est 24h max et vous restez dans la zone de transit. Ce long transit m'a permis de visiter la ville sans avoir eu à faire une quelconque démarche administrative (entendre la c*nnerie des visas chinois) ce qui est appréciable.

Pour rejoindre Hong Kong vous avez le choix mais très rapidement j'ai opté pour CX car j'ai encore des Avios à utiliser avant la fin de l'année, 7500 miles en éco ou 15 000 miles en Business le choix était vite fait. La difficulté c?était surtout de voyager avec le produit LC et en particulier le nouveau siège qui n?équipe sur CX que les 77W et quelques 333, et comme vous pouvez l'imaginer PVG-HKG n'est pas vraiment un LC et la quasi-totalité des vols est opéré par des avions avec la config régional ou l'ancienne J (343 et 744) SAUF 3 vols par semaines partant à 12.25 qui sont opéré en 77W, il a donc fallu avoir de la dispo sur le AF, être sous les 48h de transit à PVG et trouver de la dispo chez CX (via BA avios) sur l'un des 3 vols par semaines en 77W donc pas si simple.

En regardant le plan de cabine de mon vol je me rends compte que mon 77W est en tri cabine sans P mais avec la nouvelle W, cette dernière n?étant pas commercialisé sur PVG j'imagine que ce sont les pax fidèles qui ont le droit de s'y assoir.

Eh oui contrairement à Hcl75 même si je n'ai jamais voyagé avec Dragonair, j'ai préféré revolé avec la grande s'ur CX, de quoi comparer nos 2 FR.

En route vers le T2

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Je plusoie avec Florent ce terminal est agréable.

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Personne au check-in, je ne fais que récupérer ma carte d'embarquement et mon invitation au salon car je ne voyage pas avec des bagages enregistrés.

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Panneau des départs, mon vol est le CX367, logiquement en partage de code avec KA

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La zone airside est grande et le spotting est relativement facile.



Au bout du terminal on surplombe la partie domestique et le salon Air China, original comme vue.

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Contrairement à Florent je ne fais pas de FR avec un téléphone portable, donc je m'amuse pour photographier les avions ^^

744 United pour SFO

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346 Virgin pour LHR

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772 Aeromexico pour MEX via TIJ

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772 Air New Zealand pour AKL je pense

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77W British Airways au push pour LHR

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343 Air China pour FRA

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333 Aeroflot pour SVO

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321 China Southern

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332 Hong Kong Airlines pour … bah HKG

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744 Lufthansa pour FRA

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Florent en à rêvé, voilà ce qui se trouve en haut de cette escalator

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Le salon CX/KA

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Plutôt grand, lumineux, comme les autres salons il est en mezzanine

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Le bar

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Coin PC et Mac

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La presse

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Espace restauration

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Choix limité de plats chauds

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Biscuits et nouilles instantanées

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Fruit, gâteaux et viennoiseries

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4 choix de sandwich frais dans le frigo

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Eau et jus de fruits

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Thé et alcool ou alcool et thé, (pas de champ)

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C'est cadeau

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Mon avion arrive, ouf c'est bien un 77W et le B-KQB pour être précis, il n'est âgé que de 6 mois, ça change du F-GSQA lol.

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Ma sélection

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La viande et les dumplings étaient tellement bon que je m'en suis fait une seconde assiette, accompagné cette fois ci d'une noodle soop commandé au bar.

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Pour le dessert muffin à l'orange, tartelette et cheesecake, jus d'orange dans un verre ciglé Dragonair

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Liste des vols

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Embarquement, file prioritaire respecté à gauche

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Mireille Mathieu ne fait pas que chanter en Asie elle est aussi CCP chez CX !

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Redecouverte de la cabine, superbe

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Un élément que je ne vous ai pas montré sur mon YVR-JFK : le miroir avec le rangement pour le casque

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Pre take-off drink, l?équipage a toujours accepté mes prises de photos, merci à eux ;)

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Billecart Salmon

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Argh pas très glam avec le camion GateGourmet ^^



Distribution de la fiche d'immigration et de la pochette Unicef, à ce propos je suis un peu agacé de ce système de donation et des annonces à ce propos à bord.

Notez aussi que contrairement à AF on m'a donné un stylo et non prêté, en plus celui-ci a la capuchon qui ne peux pas s'enlever, dans les détails je vous dis, dans les détails?

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Oshibori au sol

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Push

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Je me disais aussi qu?à Shanghai ça manquait de Shanghai Airlines

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Les écrans sont par défaut sur le airshow mais en appuyant sur enter il est possible de sélectionner la caméra extérieur qui est intéressante car en arrière de la roulette de nez.

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On distingue le 744 UA devant nous au départ

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Juste wahou

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Distribution du menu et de la carte des vins

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Finalement en comparant avec le menu Y de Florent avec KA pas de grande différence, ici 3 choix de plats chaud au lieu de 2 en Y et un service de pralines à la fin.

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Bon allez encore un peu de photos de la cabine,

Nous sommes ici dans la partie avant de l'avion (pas de P)

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La seconde cabine est plus petite.

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Le remplissage est moyen dans toutes les classes

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Toujours des orchidées présentent

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Le siège est full flat, ça vous le savez

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Ottoman au bout

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Distribution du plateau, pas de nappe ce que je trouve dommage mais en même temps ce n'est qu'un vol de 2h30 !

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Salade classique avec des crevettes

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Choix de 3 types de pains chauds

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Voila qui est mieux

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Le service se fait au chariot et non au trolley, beaucoup plus adapté à une cabine avant

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J'opte pour le b'uf.
Grilled Australian prime beef tenderloin with mushroom rosemary sauce, swede mash, green bean and carrot

Mouai on dirait un plat AF voir EK lol

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Dessert avec choix de pralines, LX fait de meme

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Choix entre trois parfums de glace, perso je trouve que c'est une solution de facilité et je ne trouve pas les glaces Haggen-Dazs au niveau pour une J, cependant le pot est plus gros qu'en Y.

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Je demande aussi un expresso, ici pas d'annotation ridicule sur le menu qui explique les conditions d?éligibilité d'un expresso?

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Bon bah c'est la Chine forcement

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Si Marathon regardait vers l'ouest à ce moment-là, il a peut-être vu un Leadership volant ^^

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Air show avec modélisation de l'avion en 3D

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Sur cette avion tout neuf l'IFE à un peu changé, par contre du fait du temps de vol nous n'avons pas accès aux sélections Cinema ce qui est dommage.



Remarquez que vous pouvez regarder des saisons entières et pas seulement un ou deux épisodes

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Toilette grande et propre

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Un petit tour dans les autres classes pour découvrir la nouvelle W (pas commercialisé sur ce vol)

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Et la nouvelle Y

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En fin de vol j?écoute un peu de musique avec l'IFE performant, un casque confortable et un siège en full flat^^

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Approche, air to air avec un 343 CX



Information pour les pax en correspondances, suis-je concerné ?

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Trafic de HKG toujours aussi diversifié

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Ou pas

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744 CX à coté de nous

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Please set parking brake

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Mon avion

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Un 333 Cathay

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Notre porte est assez éloigné donc nous empruntons le train automatique, au passage cet équipage facilement reconnaissable.

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Attente faible à l'immigration mais avec la censure chinoise je n'ai pas pu attendre pour retrouver FR

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Video:
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WAIT, vous croyez que c?était terminé ? Pas du tout ! Direction le salon arrivée qui a déjà était décrit par James.

Le salon est difficile à trouver, il n'est pas très grand et sans fenêtres comme souvent avec les salons arrivées.

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Tiens une pub QR dans un salon CX

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Coin pommes

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Quelques tables pour déjeuner

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Petit buffet

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Salad bar (plus élaboré qu'a CDG S4^^)

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Que des softs ici

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Mais ce n'est pas tout, dès mon entrée au salon un serveur me demande si je souhaite me restaurer et me tends le menu.

Je n'ai pas tenté le second plat à bord mais ici je vais tester les deux sélections Western

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Entrée avec un peu de salade

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On m'apporte en premier les pates qui contrairement avec 007 étaient bien bonne,

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A la seconde ou j'ai terminé ce plat le serveur se tenait prêt à m'offrir mon second plat, synchronisation parfaite.

Un sandwich au poulet chaud pas mauvais, accompagné de frites

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En dessert fruits et brownie (mais celui d'AF au salon d'IAD est meilleur)

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Un salon arrivé c'est aussi des douches, d'un très bon niveau

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Papier Q en V c'est toujours un bon signe lol

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Puis direction Airport Express avec la lecture du FR de saraoutou (qui je crois ne pas avoir commenté encore lol)

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See more

Verdict

Cathay Pacific

7.5/10
Cabin9.5
Cabin crew8.5
Entertainment/wifi5.0
Meal/catering7.0

Cathay Pacific Lounge

6.9/10
Comfort7.0
Meal/catering7.0
Entertainment/wifi6.5
Services7.0

Shanghai - PVG

5.0/10
Efficiency5.0
Access5.0
Services5.0
Cleanliness5.0

Hong Kong - HKG

5.0/10
Efficiency5.0
Access5.0
Services5.0
Cleanliness5.0

Conclusion

Bon vous l'avez compris pas de correspondance après ce vol.

Ce FR est long TROP long quand on pense que ce n'est qu'un vol de 2h30 mais le produit CX est tellement riche qu'au final j'en ai presque autant à dire que sur un LC.

PONCTUALITE
Bonne

SALON CX/KA SHANGHAI
Un bon salon, agréable, offre de restauration limitée mais de très bonne qualité

CABINE ET SIEGE
Exceptionnel comme toujours, cabine propre et neuve, très bien conçu, siège privatif et large, bref j'adore ce produit et si vous avez le choix du type d'avion avec CX choisissez un vol en 77W.

EQUIPAGE
Beaucoup de constance avec CX, un bonne équipage souriant et qui sur ce vol de 2h30 n'arrêtent pas vu la complexité du service et des actions, on est loin d'un vol européens d'une durée similaire.

REPAS
Correct sans plus, entrée classique, plat mal présenté et viande trop cuites mais avec une très bonne sauce, dessert quelconque, +1 pour les pralines.

SALON ARRIVE CX HKG
Lieu sympa mais petit, bonne douche, principe du menu sympa pour manger chaud sans gâchis de nourriture, un lieu à visiter si vous êtes éligible et bien sûr si vous avez le temps, et en plus il est ouvert toute la journée.

Donc non pas de 4x20 pour moi mais cela reste un très bon vol.

Teasing pour le prochain FR « Hit, hit, hit »

Information on the route Shanghai (PVG) Hong Kong (HKG)

The contributors of Flight-Report published 16 reviews of 3 airlines on the route Shanghai (PVG) → Hong Kong (HKG).


Useful

The airline with the best average rating is Cathay Pacific with 8.4/10.

The average flight time is 2 hours and 43 minutes.

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36 Comments

  • Comment 44191 by
    Dinterich 8 Comments

    Super FR!!!!!
    De belle photo génial!!^^
    PS: J\' ai trouver sur Internet:
    Paris-Bangkok A/R.
    Mais sa veut dire quoi A/R?

  • Comment 44195 by
    Leadership TEAM SILVER AUTHOR 4401 Comments

    @Dinterich
    Merci
    A/R= Aller retour

  • Comment 44196 by
    Dinterich 8 Comments

    Merci et encore merci pour ce FR!

  • Comment 44198 by
    White 526 Comments

    Merci Flavien pour ce FR !
    J\'ai honte de te voler la une, voler la une à CX en J en plus... :-)
    A noter que le 77E AM fait PVG-MEX via TIJ.
    Le salon est très sympa. J\'attend de voir les différents tests de ceux de HKG que tu as dû faire.
    La cabine est très agréable.
    Je dirais que non, tu n\'es pas concerné par les correspondances car au même titre que SHA, visite de HKG obligée.

  • Comment 44204 by
    marathon GOLD 9559 Comments

    La dernière fois que je suis passé à PVG, la zone à l\'extrémité du terminal était totalement nue et inoccupée; je me demandais ce qu\'ils allaient en faire. Le résultat est assez plaisant; en général les salons ouverts en mezzanine sont un peu bruyants (cf. celui de CX à CDG), mais il y a tellement d\'espace à PVG que c\'est assez calme, où qu\'on soit. Tiens, des pubs HSBC en Chine ? je ne m\'en souvenais pas.
    Cette nouvelle cabine J de CX, c\'est quand même autre chose que l\'abominable configuration que j\'ai connue, conçue pour qu\'aucun PAX ne puisse regarder par les hublots.
    Quand je pense que l\'auteur a préféré se goinfrer dans un salon arrivée aveugle au lieu de prendre immédiatement le vol CX400 ou CX472 pour TPE, pff... quelle désastreuse gestion de priorité :) :)
    A part ça, comment trouver à redire à ce FR, sinon qu\'il risque de décourager les apprentis FRistes ?
    PS : deux vols pour TPE à 10\' d\'écart, avec uniquement des gros porteurs sur cette ligne, ça vous donne une idée du pont aérien HKG-TPE.

  • Comment 44205 by
    lagentsecret SILVER 11174 Comments

    Merci pour ce FR.
    Pas la peine de recommencer à te féliciter pour les superbes photos, désormais j\'attendrai qu\'elles soient moins belles pour critiquer;)
    L\'aéroport de PVG est très beau j\'y ferais un transit dès que possible.
    Pas de photos bonus de la ville ?
    Salon plutôt dans la moyenne supérieure mais sans champagne :(
    Tu étais quasiment seul dans la cabine ?
    Pas de carte des vins ou alors réservée pour un prochain vol ;)
    Quel vin rouge as tu testé ?
    Un seul plat chaud, tu t\'es mis à la diète :)
    Belle cabine et superbe siège affaires : CX a rapidement rectifié le tir concernant ses anciens sièges affaires
    Le salon Arrivée est ouvert jusqu\'à minuit.
    \Hit, Hit, Hit\ ce n\'est pas un titre d\'ABBA ? tu vas en Suède avec un HKG-ARN ???

  • Comment 44206 by
    Olrik 974 Comments

    Merci pour ce FR.

    Ah ah, j\'avais bien vu pour le visa transit! :-)

    Photos sympas de l\'aéroport de Shanghai et du salon. Tu n\'as pas tenté la sélection de vin? Le Beaujolais-Villages ne t\'as pas tenté? Je te croyais plus téméraire! Enfin pas autant qu\'Hcl75 à dormir sur des chariots.^^

    La cabine est vraiment agréable. Bon, je pense que l\'on peut attribuer le prix du plat le plus explosé à ta sélection. Je n\'ai pas souvenir d\'avoir vu pire sur FR. Heureusement qu\'il n\'y avait pas de turbulences, sinon, c\'est pressing à l\'arrivée.

    Sympa l\'IFE. Pour les séries, notamment The Big Bang Theory, il n\'y a pas à se contenter d\'un seul épisode, il y a toute la dernière saison!

    Pas mal le salon arrivée. Je suppose qu\'il est ouvert toute la journée contrairement à d\'autres...

  • Comment 44207 by
    Scott05 565 Comments

    Merci beaucoup !
    En effet, le produit J de Cathay fait vraiment envie. Comment savez-vous que c\'est le choix d\'AF pour ses prochaines cabines ? Ça changera vraiment des NEV, en beaucoup mieux !
    Vivement la suite du voyage, photos superbes comme d\'habitude ^^

  • Comment 44210 by
    sacha777 88 Comments

    Merci pour ce superbe FR!
    CX a vraiment un excellent produit en J.
    Question: que fait le UA 737-800 à HKG?!!

  • Comment 44211 by
    lagentsecret SILVER 11174 Comments

    J\'ai trouvé : tu as voyagé avec Faye Wong (Wang Fei) sur ton prochain vol (http://www.dailymotion.com/video/xnt90_hit-hit-hit-hourra-m6-1987_news)

  • Comment 44212 by
    Olrik 974 Comments

    @sacha777: United et Delta se servent de NRT comme d\'un hub pour augmenter leur desserte du continent asiatique. On retrouve donc des avions MC de compagnies américaines en Asie. De plus, UA dessert un grand nombre de destinations depuis Guam.

  • Comment 44213 by
    lagentsecret SILVER 11174 Comments

    @sacha777 : sans doute un HGK-SIN

  • Comment 44214 by
    pititom GOLD 10425 Comments

    Merci pour cette suite ! Bon, je peux comprendre que les enfants qui te tournent autour d\'énervent, mais juste en photo sur une pochette, quand même, abuse pas :D

    Bon sinon bravo pour l\'élaboration...c\'est déjà parfois pénible d\'avoir juste de la dispo pour un vol prime, alors en synchroniser deux précis, chapeau !

    La signature version oshibori, oublie tout de suite et reste au Champ\', car on dirait une vieille serpillère comme çà :D

    Dure l\'éclaboussade aux carottes de Tchernobyl !! Plus AF que EK puisque le vin est servi dans un verre sans pied (admettons sur AF si ç?avait été un Peugeot, mais là...). Bon

  • Comment 44215 by
    pititom GOLD 10425 Comments

    Merci pour cette suite ! Bon, je peux comprendre que les enfants qui te tournent autour d\'énervent, mais juste en photo sur une pochette, quand même, abuse pas :D

    Bon sinon bravo pour l\'élaboration...c\'est déjà parfois pénible d\'avoir juste de la dispo pour un vol prime, alors en synchroniser deux précis, chapeau !

    La signature version oshibori, oublie tout de suite et reste au Champ\', car on dirait une vieille serpillère comme çà :D

    Dure l\'éclaboussade aux carottes de Tchernobyl !! Plus AF que EK puisque le vin est servi dans un verre sans pied (admettons sur AF si ç?avait été un Peugeot, mais là...). Bon

  • Comment 44216 by
    pititom GOLD 10425 Comments

    arrrghhh.....clavier de m*** !

    Bon au final catering qui va dans le sens du vol régional. C\'est incroyable tout ce que tu bouffes entre les deux salons et le vol, lol !!

  • Comment 44223 by
    Leadership TEAM SILVER AUTHOR 4401 Comments

    @White
    Lol je l\'ai mauvaise mais c\'est le jeu^^
    Oui le AM est via TIJ je n\'arrivais pas à me souvenir de l\'escale lors de la redaction du FR, d\'ailleur j\'ai trouvé ça bizare, peu etre car le 77E aurait du mal en direct pr MEX?

    @marathon
    Yep tu as raisons pour les salons en mezanine mais là comme tu le dit c\'est calme car la place ce n\'est pas qui manque, d\'ailleur le nombre de salon est impressionant.

    @lagentsecret
    Les FR sont déjà assez long pour que je ne rajoute pas de bonus touristique et puis je pense que tout le monde connais la vue classique du Bund.
    les siège du milieu étaient quasi tous vide mais sur le coté plutot plein, c\'est la magie de cette cabine on à l\'impression d\'etre seul
    En effet j\'ai oublié de prendre en photo la carte des vins, je crois avoir pris le Medoc (Chateau Taffard de Blaignan 2009) franchement banal.
    Entre toi qui me dit que je me suis mis à la diet et pititom qui m\'acuse de trop manger il faut savoir!!!

    @Olrik
    Yep bien vu ;)
    Non pas d\'alcool au salon pour moi c\'était encore le matin et je preferais attedre d\'etre à bord
    Merci pour ta remarque sur les séries car je l\'ai remarqué quand j\'ai pris la photo mais oublié de le dire dans le récit, c\'est rectifié

    @Scott05
    Merci, pour le choix d\'AF c\'est selon mes informateurs lol.

    @saraoutou
    N\'en fait pas trop Jérome lol
    Merci pour ton msg

    @sacha777
    Merci
    Pour le 738 UA il est courant à HKG il fait SIN et Guam je crois

    @pititom
    T\'es nul tu me fait croire que j\'ai 3 nouveaux commentaires mais c\'est juste toi qui m*rde
    Lol t\'es c*n pour Unicef
    Pour ma defense les dispo CX sont souvent très bonne
    Je sais pour l\'oshibori mais que faire quand on te le donne déplié, le reformer?
    Nuance je ne bouffes pas bcp je rentabilise et fait mon devoir de Friste.

  • Comment 44227 by
    A380B77W 4347 Comments

    Bon, ce FR est pour Florent et nous on put si j\'ai bien compris ?? ^^

    Plus sérieusement, il est SUPER ce FR comme d\'hab !! Mais je détecte un certain relâchement dans ton boulot de FRiste (et admin en plus), v\'là que tu fais tes FR en deux temps maintenant, les photos d\'abord et la vidéo plus tard !! Ça c\'est un comportement de p\'tit nouveau sur FR ^^ Ou alors tu fais exprès de me faire attendre pour entendre encore une fois le démarrage des GE90 ??? :D

    \Distance to destination : 1257 km\...hum...c\'est petit joueur face aux plus de 13000 de ce Florent dont tu parle tant !! :DD Toi tu fais un saut de puce de 2h30 en Affaires et lui se tape un éco sur 16h, moi je dit, y a de l\'injustice dans l\'air... ^^ Je plaisante bien sur ^^

    La air to air avec le 343 est magnifique, il en devient presque beau le 343...j\'ai bien dit PRESQUE :D

    Pour la prochaine destination, je dirais TPE, pour aller rendre une p\'tite visite à Marathon ^^...

    Wait & see, vivement la suite !!

    Sur la modélisation 3D, le 777-300 on dirait celui par défaut sur FS2004 !! XDD

  • Comment 44228 by
    A380B77W 4347 Comments

    J\'oubliais : MERCI !

  • Comment 44235 by
    Grosnavion 581 Comments

    C\'est vrai que cette cabine à l\'air très sympa et cela donne envie de tester CX mais pas de bol j vais quasiment jamais en Asie ( sauf Japon fin mars mais déjà booké AF, trop tard )
    Le salon départ à l\'air sympa et bien fournis coté restauration.
    Euh, pour la nouvelle signature je partage l\'avis de Pititom, c\'est juste moche :)
    Et pour les pralines j\'aurai mis moins 1, vous avez déjà vu un chocolatier digne de ce nom ( et j\'en connais un rayon ) proposé des chocolats dans une boite en carton plate capitonnée plastique à pas cher avec la photo et le descriptif de chaque \bouchée\ ? Ca me fait penser aux chocolats que ma grand mère achetait à Noël au supermarché du coin pour les offrir aux gens qu\'elle aimaient pas :)
    Pour le reste c\'est bien entendu une belle prestation, et un FR toujours aussi bien documenté mais d\'une autre coté, en tant que Leader vous etes condamné à donner l\'exemple :)
    Merci encore

  • Comment 44249 by
    yadin 485 Comments

    C\'est magnifique !! ça change de mon Rossiya :(

  • Comment 44256 by
    TITI777 2353 Comments

    Merci pour cet excellent FR qui est super complet et super agréable à lire !
    LOL la CCP ;-)
    Merci encore et j\'attends la suite avec impatience !

  • Comment 44257 by
    777 609 Comments

    Merci pour ce très beau FR qui donne vraiment envie de tester CX. Les photos sont comme toujours superbes. Le salon CX de PVG situe juste à côté du salon QR est vraiment très bien, et très tres supérieur à ce que j\'ai connu pour mon PVG/DOH. J\'attend la suite de ce \calories run \:-)))
    Merci!

  • Comment 44269 by
    Hcl75 1572 Comments

    Super !!!! C\'est vraiment que du bonheur ce FR et je suis vraiment content à plus d\'un titre.

    La première photo me semble prise d\'un taxi, tu n\'as pas pris le maglev :o ?

    Ne pas pouvoir spotter à PVG fut extrêmement frustrant et j\'imaginais les spotter en chef (dont le grand leader) en train de me pourrir, mais je suis ravi que ce manque soit à présent comblé. Les vitres sont hypers grandes et c\'est franchement un plaisir rien que pour les yeux.

    LoL pour le salon :D J\'ai la même photooooo (en bas des escalators ^^) ! T\'as du bien te marrer quand tu as lu mon § sur le pax que je n\'ai pas osé aborder. J\'aurais du insister parce qu\'il semble y a de belles choses. Par contre le wifi est gratuit dans le terminal (il faut recevoir un sms avec un code pour l\'activer) donc pas besoin du code du salon ;)

    Dommage pour KA, mais c\'est sûr que si la J de CX en herringbone (c\'est bon l\'orthographe ? ^^) est pas chère, ça vaut carrément plus le coup parce que la J régionale de KA est un vulgaire 2-2-2 lie flat. FR à venir d\'ailleurs, si un des membres de ce site a une bonne étoile :D

    Que dire de plus qui n\'a pas été dit pour le reste ? Le siège est superbe (Air France promettrait des \améliorations\, j\'ai franchement + que hâte de découvrir tout ça) ; mais le catering laisse à désirer. Bon bien sûr, il ne faut pas le comparer à une prestation de LC ^^ mais c\'est vrai que le plat est particulièrement explosé !

    Tout ceci me donne quand même l\'impression d\'avoir marché sur tes plates bandes, mais au final du coup les différents produits sont maintenant bien visibles sur FR. J\'espère que tu ne fais pas HKG-JFK dans la foulée, sinon je vais vraiment me sentir épié lol!

    Merci pour ce superbe FR.

    ps: \hit hit hit\, je ne vois pas du tout, là..

  • Comment 44270 by
    Hcl75 1572 Comments

    Concernant le 4x20, je pense que paradoxalement il est plus facile à attribuer à une Y que à un J en MC, surtout quand on voit le produit délirant que propose Dragonair...!

  • Comment 44273 by
    jam 2023 Comments

    Superbe FR ,
    Sympa de pouvoir rester en transit 2 jours dans sans visa , l\'aéroport est superbe et très friendy spotter .
    Le salon est vraiment pas mal ,toujours aussi goinfre lol.
    Superbe la nouvelle cabine J ,et les autres cabines sont pas mal aussi, belle prestation pour un vol de 2h30 .
    Ah oui d\'accord aussi avec pititom ,oublie la signature oshibori lol .Les photoxxxx sont toujours aussi belles , et je suis super déçu pour le manque de vidéo .

    À bientoxxx pour la suite .

  • Comment 44287 by
    Leadership TEAM SILVER AUTHOR 4401 Comments

    @A32X77WL
    Lol pour la vidéo elle arrive dans la journée, de toute façon je pense que moins de 5% des lecteurs regardent la vidéos donc pas de quoi attendre une journée de plus pour publier le FR.
    Comme ma position dans l\'avion était plus à l\'avant le démarage est moins bien qu\'avec le vol précedent, pfff trop silencieux ces GE90-115B
    Merci pour ton msg

    @Grosnavion
    C\'est bon j\'ai compris pour l\'oshibori lol
    Je n\'avais pas vu ça comme ça pour les pralines et votre reflexion est intéressante

    @yadin
    Bah facile de tout trouver bien après Rossiya lol

    @TITI777
    Merci, c\'est mon intention

    @777
    lol calories run
    Pour le salon QR c\'est un contract lounge, c\'est rarement terrible

    @Hcl75
    Si j\'ai pris le maglev la veille mais à 300km/h pffff
    Je sais que t\'as la meme photo de l\'escalator c\'est pour ça que j\'ai reprise
    En faite c\'est reverse herringbone.
    Pour KA euh un vulgaire lie-flat 2-2-2 pour 2h30 de vol c\'est déjà exceptionnel que cela soit aux US et à fortiori en Europe, faut se dire qu\'il y a des TLV (AF) ou CAI (LH) effectué avec des sièges eco neutralisé!

    @jam
    Merci jam
    La vidéo arrive, patiennnnceeeeeee

  • Comment 44291 by
    Leadership TEAM SILVER AUTHOR 4401 Comments

    VIDÉO MAINTENANT EN LIGNE (juste avant le salon arrivée).

  • Comment 44299 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Comments

    Superbe vidéo et aussi le récit je voit que CX est mieux qu\'AF à touts les niveaux aussi j\'aimerais que CX dessert YUL un jour. Aussi j\'ai remarqué que les 77W de CX ont une configuration de 3x3x3 en classe économique ce qui n\'est pas le cas chez AF. J\'ai très hâte de voir votre prochain FR.

  • Comment 44341 by
    A380B77W 4347 Comments

    Sympa la vidéo ;)

  • Comment 44452 by
    momolemomo GOLD 5925 Comments

    Ça t\'avais marqué ce YVR-JFK ! :D
    Le FR comme le produit est génial. Mis à part la présentation du repas et le fait que les films ne soient pas accessible. C\'est quand même bizarre pour 2h30 de vol alors que j\'y avais eu le droit avec Avianca Brasil pour 45mn.
    A+ ;)

  • Comment 44484 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Comments

    Après pour vous ça sera HKG-CDG avec CX en 343 ou un 77W et par la suite le train jusqu\'à Nice si je ne me trompe pas CX vend un HKG-Nice avec la SNCF puisque CX a un accord avec la SNCF.

  • Comment 44532 by
    anthonytahiti 1575 Comments

    Rien à redire sur le siège J de CX. Si AF prend le même c\'est plutôt une bonne nouvelle. Cette configuration est toutefois très privative, très bien pour une personne voyageant seule, moins pratique pour un couple, il me semble que la communication entre les 2 sieges centraux nécessite de se pencher en avant.
    Une configuration comme celle adoptée par Ethihad a trouvé un meilleur compromis il me semble, offrant des sièges très privatifs comme des blocs de 2 sièges très proches.

  • Comment 44544 by
    jam 2023 Comments

    Merci pour la vidéo .

    À bientoxxx pour la suite .

  • Comment 44965 by
    02022001 SILVER 4392 Comments

    tres bon FR, merci!

  • Comment 56779 by
    Jean LUC 809 Comments

    Merci pour ce FR et pour sa vidéo.

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