Sors le champagne Leadership ! C'est mon premier TR ici et ça se fête ! :)
Pour combler deux jours de libres, je suis parti avec un ami sur Toulouse pour deux jours « 48h spotting ».
Cela intervient en Octobre. Vous l'aurez peut-être compris, le but était ici de profiter des derniers beaux jours et rayons de soleil qui restaient pour photographier des avions et au possible quelques raretés dans cette magnifique ville.
Bon ça reste du vol simple mais j'aime faire des rapports de vols pour un rien. Je vous en fais donc profiter en espérant vous apprendre quelques petits trucs complémentaires et que vous puissiez tirer une ou plusieurs infos pratiques la dedans.
Avant d'aborder la partie Aéroport, il faut déjà s'y rendre…
Pour se rendre directement à l'aéroport d'Orly depuis Paris, il existe plusieurs possibilités.
Le plus simple et le plus économique reste l'Orlybus pouvant être pris à Denfert-Rochereau (Metro Ligne 4 et 6) depuis Paris pour un tarif de 7?, ou le RER B depuis Antony (+ Orlyval).
Les moyens de transport de la RATP/SNCF restent corrects, mais il présentent (souvent) tellement d'inconvénients qu'il est impossible de tous les citer au vu des conditions et de l'image renvoyée des transports en commun Parisiens au quotidien (grèves, attitudes incompréhensibles, retards a répétition, bus fantômes, incivilités, irrespect, confort dégradé etc?)… Bienvenue à Paris !
Fort heureusement, pour 2 Euros de plus (tarif Jeune -25 ans) ou 4 Euros de plus (tarif adulte) par rapport à l'Orlybus, les cars Air France permettent de vous rendre directement à l'aéroport d'Orly (Terminal Ouest et Sud) depuis les Invalides, la Place de l'Etoile ou la Gare Montparnasse.
J'ai donc réservé et payé mon billet directement sur internet à l'avance que j'ai ensuite imprimé.
J'ai moins de 25 ans (23 ans à l'heure ou ce rapport est écrit). Pour 2 Euros de plus (quasi-équivalent au prix du ticket de métro servant à se rendre à Denfert-Rochereau pour prendre l'Orlybus) la tentation était trop forte pour aller essayer les cars Air France et me faire un avis la dessus…
La fréquence de passage des cars Air France est de 15 minutes, elle ne peut excéder les 30 minutes dans le pire des cas.
A Invalides, il est possible de patienter à l'intérieur du bâtiment ou prendre un café au bar situé à même pas 3 mètres de l'arrêt.
Les bus sont de marque Setra, modèle 5416 GT-HD. Je pense que vous vous en foutez royalement de le savoir mais je précise quand même au cas ou il y'aurait des connaisseurs/experts (ou autre) la dedans… ;)
Un bagagiste est présent pour mettre vos valises dans la soute du car. Le cas échéant, il est possible de placer vos bagages directement dans le petit compartiment prévu à l'intérieur du car, ou au dessus de votre place dans le compartiments supérieur si le sac/valise n'est pas trop gros.
Il est également possible d'acheter son ticket à bord (mais attention, les billets vendus a bord sont 1? à 2? plus cher par rapport à un billet acheté sur internet et imprimé chez vous).
Le confort à bord est à la hauteur des attentes.
Le car est équipé de liseuses et de ceintures de sécurité. La configuration à l'intérieur est unique : 2 places pour la rangée de gauche / 2 places pour celle de droite. Le trajet s'est effectué en 40 minutes (ou moins, je ne sais plus trop). Le car ne prend pas tout à fait la même route que l'Orlybus et à même tendance à gagner du temps la dessus (pas ou très peu de trafic sur cette route).
Est-ce que prendre les cars AF en vaut la peine ? Je vous réponds par un grand OUI !!! :D
Pour ma part cette petite expérience m'a définitivement convaincu et mes prochains vols se feront en empruntant ces cars.
Si j'avais su avant que ce service était aussi bien, cela m'aurait peut-être évité quelques mésaventures comme ça a déjà pu m'arriver avec des Roissybus fantômes m'ayant obligé à faire appel à des taxis à la dernière minute…
Passons maintenant à la partie Vol .
Je soutiens et soutiendrais Air France jusque au bout.
Parce que c'est la compagnie du pays dans lequel je suis né et ou je vis
Parce que je n'aime pas et déteste à mort tout ce qui est low-cost / pas cher pour pas mal de raisons justifiées
Parce que le secteur aérien en France et cette compagnie en particulier traverse une période un peu difficile.
Et quitte à payer plus cher mon billet, j'en ai rien a faire. :3
Arrivée au terminal Orly Ouest.
L'enregistrement se fait en quelques minutes sur une borne dédiée (de la compagnie) en tapant le n° de réservation, le numéro du billet ou le n° de carte Flying blue.
Pour faciliter et accélérer la dépose bagages, la borne vous imprime directement l?étiquette à attacher sur la poignée de votre valise.
Plutôt pratique.
Passage sécurité en moins de 5 minutes puis embarquement assez rapide à bord.
Alignement sur la piste, décollage puis croisière.
Côté confort, l'avion est équipé des nouveaux sièges planche à repasser .Cela reste tout de même bien confortable, il y'a aussi de l'espace pour les jambes, même si j'appréciais beaucoup les anciens sièges…
Un petit déjeuner est servi, composé de sucre en poudre, une petite serviette, une cuillère en plastique et une dosette de lait.
Choix entre croissant/pain chocolat/pain raisin et boisson chaude : Chocolat chaud/Thé/Café.
Les PNC repassent une deuxième fois pour vous re-proposer à nouveau une viennoiserie si vous le souhaitez. Ayant déjà assez suffisamment mangé le matin, j'ai refusé.
L'ensemble de l'équipage a été très aimable à l'exception d'un seul PNC (je crois qu'il s'agissait du Chef de cabine mais je ne me rappelle plus trop), qui a été assez désagréable durant le vol.
Ah, petit tour aux toilettes de l'avion. C'était surtout pour me laver les mains, en profiter pour nettoyer l'écran de mon téléphone et puis aussi pour voir a quoi ressemblait les toilettes d'un A319…
C'est donc chose faite. Rien de spécial en soi, mais curiosité oblige, il fallait que je voie ça au moins une fois.
La descente commence à l'arrivée sur Toulouse.
Atterrissage sans encombre à l'heure, roulage jusque en porte, sonneries de téléphones portables qui retentissent un peu partout dans tout l'avion.
« Vite, vite ! La passerelle n'est pas encore arrivée mais on veut sortir quand même ? !! »
Aurevoir Hotel Echo !
Parenthèse : Ce n'est que quelques heures plus tard au cours d'un spotting à côté de l'aéroport que j'aurais l'occasion de prendre en photo le F-GRHE de ce voyage. Il revenait à priori encore une fois d'Orly.
Débarquement, récupération de la valise puis sortie.
Mon ordi portable n'a pas apprécié le passage en soute (la dalle LCD s'est cassée en deux malgré le fait de l'avoir bien protégé).
C'est pas hyper grave en soi vu que je sais réparer et remplacer ça, mais bon c'est quand même ennuyant sur le coup. :/
Les loueurs de voiture se situent au P2, facilement accessible en sortant du Hall D de l'aéroport.
Faute d'avoir trouvé une voiture de disponible chez Europcar, notre choix s'est tourné vers Avis.
Ce choix n'est pas fait au hasard, il nous fallait impérativement une Smart essence que les autres loueurs ne proposaient pas.
Raisons de ce choix :
Cette voiture n'est pas très chere à la location
Elle ne consomme que dalle (mais vraiment pas grand chose !)
Il y'a pas mal d'espace à l'intérieur (je fais 1m95, ça passe sans aucun problème, et on est à l'aise !)
Le moteur (ou la boîte de vitesse ?!) fait un semblant de bruit de Ferrari en dessous de 50km/h et en 2nde. (cf video plus bas)
Comptez une centaine d'Euros pour deux jours. (Pour 130kms parcourus au total, on en a juste eu pour 5 petits ? de carburant chacun…)
Si vous avez ? de 25 ans, n'oubliez pas la surcharge jeune conducteur.
RAS pour la voiture (C'est un véhicule très facile et fort sympathique à conduire !!!)
RAS pour le loueur également.
Par contre si vous n'avez que des trajets en centre-ville et vous foutez de photographier des avions, privilégiez le métro, le bus, le vélo ou vos jambes. Les transports en commun de Toulouse (Tisseo) sont d'excellente qualité (confort, ponctualité, sympathie du personnel etc etc?).
Sachez enfin qu'il existe aussi une ligne directe de bus depuis l'aéroport ainsi que des « tickets journée » valables une journée sur l'ensemble des transports de Toulouse.
Vidéo :(Visionnez la en HD720p, la qualité est bien meilleure !)
Pour passer en HD720p, cliquez sur le petit engrenage situé en bas à droite de la vidéo comme ceci puis selectionnez 720p HD :
(La vidéo est plus faite de route et de ville qu'autre chose mais nous n'avons pas pensé à filmer un peu plus les avions…Désolé !)
Flight report du retour : (A venir pour bientôt…)
Bonus ! Quelques photos des deux jours de spotting :
Photos réalisées avec un vieux Canon Eos 20D de 2004, un objectif de 18-55mm et un autre de 55-250mm.
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Verdict
Air France
5.2/10
Cabin8.5
Cabin crew2.5
Meal/catering4.5
Conclusion
Points positifs :
- Ponctualité - Confort à bord - Rapidité du passage sécurité à Orly
Points à revoir :
- Contenu du petit déjeuner
Points négatifs :
- Sérieusement, si le PNC ou chef de cabine de ce vol ayant été désagréable n\'apprécie pas son métier, pourquoi diable se force-il à travailler chez Air France ? Il y\'a des gens bien plus motivés qui attendent au portillon...
1 LIKESLIKE TO THANK THE AUTHORTHANKS ! FLIGHT-REPORT LIKED
On peut être pro-AF et reconnaître que les PNC AF sont malheureusement inégaux : la preuve (encore une fois). Les photos du spotting sont superbes, et les livrées incomplètes les rendent très originales. Merci, et bienvenue sur FR !
Merci pour ce FR! J\'espère que vous avez effectué un chouette séjour dans ma ville :) C\'est vrai que TLS pour le spotting c\'est tip top. Notamment grâce à l\'usine Airbus, on peut ainsi spotter par exemple des A320 Virgin America ce qui est logiquement introuvable ailleurs en France!
Merci pour ce FR :) une petite question qui me taraude un peu ... quand une compagnie par exemple commande des airbus A318,319 etc mais dont l\'autonomie est insuffisante pour rallier la destination d\'une traite ... (par ex hongkong airlines) les avions font ils des escales a répétition ou sont acheminé par un autre moyen ?
Merci pour ce très bon premier FR! Bienvenue! Les photos sont agréables à regarder ;)
\Je soutiens et soutiendrais Air France jusque au bout. *Parce que c\'est la compagnie du pays dans lequel je suis né et ou je vis *Parce que je n\'aime pas et déteste à mort tout ce qui est low-cost / pas cher pour pas mal de raisons justifiées *Parce que le secteur aérien en France et cette compagnie en particulier traverse une période un peu difficile. Et quitte à payer plus cher mon billet, j\'en ai rien a faire\
Excuse moi mon cher, mais je n\'ai pas pu m\'empêcher de sortir un gros LOOOOOOOOOL. Je ne me moque pas attention, chacun ses opinions, mais disons que ça fait vraiment patriote jusqu\'au bout quoi ^^ Et puis, tu es réaliste, tu ne fais pas preuve ne mauvaise fois quand je regarde la note PNC, voir repas... Raison de + pour prendre EZY de temps en temps!!!! Hihi
Lorsqu\'un avion doit être livré, il rejoint son client par la voie des airs. Il y a autant d\'escales techniques que requise mais il faut quand même préciser qu\'un avion à vide a une autonomie supérieure à celle d\'un avion plein.
Un A-320 vide peut faire qu\'une escale entre l\'Europe et la cote Est des États-Unis (parfois même aucune si sa destination est l\'Est du Canada, cas du vol commercial entre Londres et St-Jean). Évidement en cas de réservoir complémentaire il peut y aller en direct (cf. les BA 001/002/003/004).
Pensez aux ATR basés à Papeete qui viennent de Toulouse :) Les A-330 d\'Hawaian doivent pouvoir Toulouse -> Hawai avec deux escales.
Même nos amis l\'agent secret ou Leadership n\'arrivent pas à faire de tels routings.
en farfouillant un peu, je viens de trouver le routing de l\'ATR All Blacks: Toulouse, Louxor, Muscat, Colombo, Singapour/Seletar, Darwin, Brisbane, Christchurch soit 12700 miles. Le segment le plus long est le premier avec plus de 2000 miles.
Merci pour ce 1er FR (et non TR donc pas de champagne ;) )très très complet (sauf le pitch) et très détaillé Je vous trouve dur avec le petit déjeuner, surtout avec deux passages de viennoiseries, ce n\'est pas mal. Que mettrez vous au sucré-salé ? Mettre son PC en soute : autant le jeter à la poubelle !! Superbes photos de spotting : elles sont vraiment très réussies.
@BESMRS : TLS-HNL en deux étapes ! Quel cauchemar ! vous comprendrez en lisant mes prochains FRs que c\'est exactement l\'inverse que j\'essaie de faire ;)
Merci pour ce FR et ce magnifique spotting ! Sympa la smart ;-) J\'adore la livrée \all black\ de l\'ATR 72-600 NZ ! Mais je préfère quand même celui là: ZK-OKQ ;-) Bienvenue sur FR !
Super FR et super spotting à l\'arrivée ! J\'approuve totalement le passage sur les cars AF, mais je privilégierai toujours le RER lorsque je suis dézoné avec ma carte imagine r (les parisiens comprendront). Pas de bouchons et pas de stress de savoir si on va monter tout de suite dans le car ou attendre 40min...
@orlik: je ne pensais pas qu\'il était possible de trouver ce genre d\'info sur internet! Ça doit être un sacré foutoir pour les équipages avec mises en place etc. mais que du bonheur pour eux. Ils doivent se battre pour faire ces vols là.
+1 pour l\'A400M, je le vois parfois tourner dans le sud-ouest sur FR-24.
Je suis surpris du nombre de commentaires, je m\'attendais à bien moins ^^
@Kilmarnock > Je pense à (re)faire un vol sur Easyjet bientôt. Par envie de reprendre les airs (cela va de soi !) mais aussi dans le but de revérifier une fois de plus (et d\'énumérer) proprement en photo/vidéo les nombreux inconvénients du service low-cost. La suite dans un prochain FR ! ;)
@lagentsecret > Oups ! Encore une confusion entre Trip report et Flight Report de ma part ! ;)
Pour le petit déjeuner, j\'évoquais ce point par rapport au prix du billet. Un jus d\'orange ou un petit truc en plus ne serait pas de trop par exemple...Je mentionne aussi ce petit défaut car pas mal de gens constatent aussi dans leur FR que la fameuse collation sucré/salé ou le petit déjeuner servi à bord des vols \ La navette \ ne sont pas vraiment des plus fameux. Certaines compagnies étrangères pour la même distance/durée de vol et parfois pour pratiquement le même prix payé pour le billet (voir même pour moins cher) proposent bien plus qu\'un café et une viennoiserie à bord.
Personnellement je m\'en fiche un peu mais pour l\'image, quelque chose de plus \ consistant \ ne serait que bénéfique, ce serait même un argument en plus pour contrer le low-cost :)
J\'oubliais: Super vidéo ! A chaque que vous êtes en voiture, on dirait que vous allez rentrer dans une autre voiture au feu rouge en freinant ;-) lol... Merci encore et a bientôt pour d\'autres FR\'s !
@Hcl75: C\'est vrai que ça doit être un sacré foutoir. D\'après flightradar, l\'avion était au-dessus de l\'Arabie Saoudite hier.. C\'est la première fois que je trouve le routing de livraison d\'un ATR. Pour airbus, j\'ai ça: http://airbusdeliveries.blogspot.fr/ C\'est un peu moins drôle car il n\'y a que trop peu de stops!
\je n\'aime pas et déteste à mort tout ce qui est low-cost pour des raisons justifiées\ On va bien s\'entendre toi et moi ^^ Moi aussi j\'aime beaucoup AF mais je ne rechigne pas à prendre autre chose de temps en temps mais je ne défend et ne soutien pas AF tout le temps comme ici par exemple, le ou les PNC sont pas toujours sympa et les \repas\ sur MC sont bofbof....
Merci pour ce FR bien detaille (merci Airlines Manager pour les bannières ;))
Partir uniquement pour faire du spotting, très peu pour moi ^^ je suis plus du cote milesaddict ! Je n\'aime vraiment pas les transports parisiens pour se rendre aux aéroports (a part le taxi mais ca c\'est autre chose lol) je critiquais le prix des transports en commun a Tokyo mais je prefere payer un peu plus pour avoir des connexions fiables rapides et de qualité.
En ce qui concerne les LCC, moi non plus je n\'aime pas (et c\'est contraire au fondement numéro 1 du milesaddict) mais franchement entre parfois payer 700 EUR l\'aller retour entre GVA et CDG et voir easyjet a nonante euros le choix est vite fait. (Kilmarnock : ca y est, je crois qu\'on a Francois le Francais sur Flight Report :D)
En tout cas ca fait plaisir de voir des gens aussi motives pour faire ce long travail qu\'est d\'écrire un FR. Merci encore et a bientôt
Merci et bienvenu, avec ce joli FR très original dans son style ! La fin m\'a surpris, je ne m\'attendais pas à ces notes après l\'envolée lyrique sur fond de Marseillaise de l\'introduction qui flattait AF jusque dans ses cars ; mais on dirait que \qui aime bien châtie bien\ :)
Je rejoins la grande majorité des posts relevant la qualite de ce fr, des photos, du texte...je deplore juste les remarques concernant l\'aspect \cocardier\ qui pourtant réchauffe le coeur, c\'est bien ce qui nous manque en France, cet esprit patriote à l\'instar de nombreux pays limitrophes...Bravo, continuez !
Pour une raison que j\'ignore j\'ai raté ce FR, un comble quand je suis cité dès la première phrase lol, content en tout cas de te voir ici, le monde des geeks aéro français est décidément bien petit.
Tout d\'abord felicitation pour un FR interessant et pourtant un ORY-TLS ça ne vend pas du rêve d\'habitude.
Les bannières sont sympa mais elles ne sont pas assez large ce qui nuit à l'esthétique du FR
Sur les transports Parisien je ne partage pas ton avis sur les cars AF, je l\'ai trouve chère et le pitch absolument catastrophique, cela m?étonne que tu ne le mentionne pas car tu es grand.
Comme Kilmarnock j\'ai un peu souri pour les raisons de choisir AF, certe comme toi (et pas mal d\'autres ici) j\'évite à tout prix les low-costs mais si je choisis systématiquement AF sur mes vols domestiques c\'est déjà car j\'arrive à avoir un prix que j\'estime correct (max 75EUR par vol) mais surtout parce que j\'ai l\'avantage des tarifs jeunes que je trouve exceptionnel (modif gratuite, annulation pour 20EUR) et enfin pour rejoindre Kristof c\'est pour les miles car avec FBJeune 1666 miles par vol (avec bonus) c\'est ultra généreux et il faut en profiter car à 25 ans c\'est fini. Donc au final si je choisi AF c\'est d\'abord car c\'est le meilleur produit domestique mais c\'est aussi parce qu\'avec 15 AR je peux avoir un AR France-Amerique du Nord en J (lors des promos) gratuit (+ 400EUR de taxe)!
Sur le vol je suis en effet surpris de la notation, surtout que vu le descriptif du petit dej jusqu\'au moindre détail et le double passage de viennoiserie (je ne doit pas avoir de chance je n\'y ai jamais le droit et pourtant je ne suis pas du genre à refuser une seconde presta ^^) j\'aurais imaginé une meilleure note mais c\'est vrai que comme toi le manque de Jus d\'Orange est génant sur les vols du matin, surtout que comme il n\'y a que des boissons chaude j\'imagine que la presta petit-dej revient moins chère à la presta en journée (sucré/salé, boissons dont alcool). Pour les équipages la note me semble sévere surtout que sur un vol d\'une heure cela n\'a pas une grande importance Par contre 17 pour des plances à repasser, c\'est ultra généreux!
Photos très sympa du spoting.
Au final un FR vraiment agréable, un travail de fou j\'imagine pour le rédiger donc merci beaucoup, je me demande juste ce que tu nous sortiras lors d\'un LC lol!
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36 Comments
vous avez croisé le nouveau \all black\ sympa (cf air journal)
une petite question qui me taraude un peu ... quand une compagnie par exemple commande des airbus A318,319 etc mais dont l\'autonomie est insuffisante pour rallier la destination d\'une traite ... (par ex hongkong airlines) les avions font ils des escales a répétition ou sont acheminé par un autre moyen ?
Les photos sont agréables à regarder ;)
\Je soutiens et soutiendrais Air France jusque au bout.
*Parce que c\'est la compagnie du pays dans lequel je suis né et ou je vis
*Parce que je n\'aime pas et déteste à mort tout ce qui est low-cost / pas cher pour pas mal de raisons justifiées
*Parce que le secteur aérien en France et cette compagnie en particulier traverse une période un peu difficile.
Et quitte à payer plus cher mon billet, j\'en ai rien a faire\
Excuse moi mon cher, mais je n\'ai pas pu m\'empêcher de sortir un gros LOOOOOOOOOL. Je ne me moque pas attention, chacun ses opinions, mais disons que ça fait vraiment patriote jusqu\'au bout quoi ^^
Et puis, tu es réaliste, tu ne fais pas preuve ne mauvaise fois quand je regarde la note PNC, voir repas...
Raison de + pour prendre EZY de temps en temps!!!! Hihi
Merci encore.
A+
Lorsqu\'un avion doit être livré, il rejoint son client par la voie des airs.
Il y a autant d\'escales techniques que requise mais il faut quand même préciser qu\'un avion à vide a une autonomie supérieure à celle d\'un avion plein.
Un A-320 vide peut faire qu\'une escale entre l\'Europe et la cote Est des États-Unis (parfois même aucune si sa destination est l\'Est du Canada, cas du vol commercial entre Londres et St-Jean). Évidement en cas de réservoir complémentaire il peut y aller en direct (cf. les BA 001/002/003/004).
Pensez aux ATR basés à Papeete qui viennent de Toulouse :)
Les A-330 d\'Hawaian doivent pouvoir Toulouse -> Hawai avec deux escales.
Même nos amis l\'agent secret ou Leadership n\'arrivent pas à faire de tels routings.
en farfouillant un peu, je viens de trouver le routing de l\'ATR All Blacks:
Toulouse, Louxor, Muscat, Colombo, Singapour/Seletar, Darwin, Brisbane, Christchurch soit 12700 miles. Le segment le plus long est le premier avec plus de 2000 miles.
Je vous trouve dur avec le petit déjeuner, surtout avec deux passages de viennoiseries, ce n\'est pas mal.
Que mettrez vous au sucré-salé ?
Mettre son PC en soute : autant le jeter à la poubelle !!
Superbes photos de spotting : elles sont vraiment très réussies.
Sympa la smart ;-)
J\'adore la livrée \all black\ de l\'ATR 72-600 NZ !
Mais je préfère quand même celui là: ZK-OKQ ;-)
Bienvenue sur FR !
@orlik: je ne pensais pas qu\'il était possible de trouver ce genre d\'info sur internet! Ça doit être un sacré foutoir pour les équipages avec mises en place etc. mais que du bonheur pour eux. Ils doivent se battre pour faire ces vols là.
+1 pour l\'A400M, je le vois parfois tourner dans le sud-ouest sur FR-24.
Je suis surpris du nombre de commentaires, je m\'attendais à bien moins ^^
@Kilmarnock > Je pense à (re)faire un vol sur Easyjet bientôt. Par envie de reprendre les airs (cela va de soi !) mais aussi dans le but de revérifier une fois de plus (et d\'énumérer) proprement en photo/vidéo les nombreux inconvénients du service low-cost. La suite dans un prochain FR ! ;)
@lagentsecret > Oups ! Encore une confusion entre Trip report et Flight Report de ma part ! ;)
Pour le petit déjeuner, j\'évoquais ce point par rapport au prix du billet. Un jus d\'orange ou un petit truc en plus ne serait pas de trop par exemple...Je mentionne aussi ce petit défaut car pas mal de gens constatent aussi dans leur FR que la fameuse collation sucré/salé ou le petit déjeuner servi à bord des vols \ La navette \ ne sont pas vraiment des plus fameux. Certaines compagnies étrangères pour la même distance/durée de vol et parfois pour pratiquement le même prix payé pour le billet (voir même pour moins cher) proposent bien plus qu\'un café et une viennoiserie à bord.
Personnellement je m\'en fiche un peu mais pour l\'image, quelque chose de plus \ consistant \ ne serait que bénéfique, ce serait même un argument en plus pour contrer le low-cost :)
A chaque que vous êtes en voiture, on dirait que vous allez rentrer dans une autre voiture au feu rouge en freinant ;-) lol...
Merci encore et a bientôt pour d\'autres FR\'s !
D\'après flightradar, l\'avion était au-dessus de l\'Arabie Saoudite hier..
C\'est la première fois que je trouve le routing de livraison d\'un ATR. Pour airbus, j\'ai ça:
http://airbusdeliveries.blogspot.fr/
C\'est un peu moins drôle car il n\'y a que trop peu de stops!
Super spotting à TLS !!!!
\je n\'aime pas et déteste à mort tout ce qui est low-cost pour des raisons justifiées\ On va bien s\'entendre toi et moi ^^
Moi aussi j\'aime beaucoup AF mais je ne rechigne pas à prendre autre chose de temps en temps mais je ne défend et ne soutien pas AF tout le temps comme ici par exemple, le ou les PNC sont pas toujours sympa et les \repas\ sur MC sont bofbof....
Partir uniquement pour faire du spotting, très peu pour moi ^^ je suis plus du cote milesaddict !
Je n\'aime vraiment pas les transports parisiens pour se rendre aux aéroports (a part le taxi mais ca c\'est autre chose lol) je critiquais le prix des transports en commun a Tokyo mais je prefere payer un peu plus pour avoir des connexions fiables rapides et de qualité.
En ce qui concerne les LCC, moi non plus je n\'aime pas (et c\'est contraire au fondement numéro 1 du milesaddict) mais franchement entre parfois payer 700 EUR l\'aller retour entre GVA et CDG et voir easyjet a nonante euros le choix est vite fait.
(Kilmarnock : ca y est, je crois qu\'on a Francois le Francais sur Flight Report :D)
En tout cas ca fait plaisir de voir des gens aussi motives pour faire ce long travail qu\'est d\'écrire un FR.
Merci encore et a bientôt
le Community Manager
Pour une raison que j\'ignore j\'ai raté ce FR, un comble quand je suis cité dès la première phrase lol, content en tout cas de te voir ici, le monde des geeks aéro français est décidément bien petit.
Tout d\'abord felicitation pour un FR interessant et pourtant un ORY-TLS ça ne vend pas du rêve d\'habitude.
Les bannières sont sympa mais elles ne sont pas assez large ce qui nuit à l'esthétique du FR
Sur les transports Parisien je ne partage pas ton avis sur les cars AF, je l\'ai trouve chère et le pitch absolument catastrophique, cela m?étonne que tu ne le mentionne pas car tu es grand.
Comme Kilmarnock j\'ai un peu souri pour les raisons de choisir AF, certe comme toi (et pas mal d\'autres ici) j\'évite à tout prix les low-costs mais si je choisis systématiquement AF sur mes vols domestiques c\'est déjà car j\'arrive à avoir un prix que j\'estime correct (max 75EUR par vol) mais surtout parce que j\'ai l\'avantage des tarifs jeunes que je trouve exceptionnel (modif gratuite, annulation pour 20EUR) et enfin pour rejoindre Kristof c\'est pour les miles car avec FBJeune 1666 miles par vol (avec bonus) c\'est ultra généreux et il faut en profiter car à 25 ans c\'est fini.
Donc au final si je choisi AF c\'est d\'abord car c\'est le meilleur produit domestique mais c\'est aussi parce qu\'avec 15 AR je peux avoir un AR France-Amerique du Nord en J (lors des promos) gratuit (+ 400EUR de taxe)!
Sur le vol je suis en effet surpris de la notation, surtout que vu le descriptif du petit dej jusqu\'au moindre détail et le double passage de viennoiserie (je ne doit pas avoir de chance je n\'y ai jamais le droit et pourtant je ne suis pas du genre à refuser une seconde presta ^^) j\'aurais imaginé une meilleure note mais c\'est vrai que comme toi le manque de Jus d\'Orange est génant sur les vols du matin, surtout que comme il n\'y a que des boissons chaude j\'imagine que la presta petit-dej revient moins chère à la presta en journée (sucré/salé, boissons dont alcool).
Pour les équipages la note me semble sévere surtout que sur un vol d\'une heure cela n\'a pas une grande importance
Par contre 17 pour des plances à repasser, c\'est ultra généreux!
Photos très sympa du spoting.
Au final un FR vraiment agréable, un travail de fou j\'imagine pour le rédiger donc merci beaucoup, je me demande juste ce que tu nous sortiras lors d\'un LC lol!
A+
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Tu te souviens ou tu étais le 2 Novembre ^^ ? Moi oui XD
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