Review of British Airways flight Edinburgh London in Economy

Airline British Airways
Flight BA1445
Class Economy
Seat 4D
Aircraft Airbus A321
Flight time 01:00
Take-off 27 Dec 12, 13:10
Arrival at 27 Dec 12, 14:10
BA   #63 out of 95 Airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings. 812 reviews
Scott05
By 1616
Published on 30th December 2012
Bonjour à tous !

Après quelques mois d\'absence, je reviens avec un routing vers l\'Ecosse, où je suis allé passer les fêtes de Noël en famille. Ce sera donc pour moi l\'occasion de reporter pour la première fois la nouvelle ligne MRS-LHR qui a ouvert en octobre, et qui permet 1) d'accéder facilement au hub de British Airways, et 2) de dire adieux aux vieux Boeing 737-400 qui assuraient auparavant la ligne vers Gatwick.
Voici donc le parcours, qui s\'est révélé semé d\'embûches, spécialement à l\'aller (teasing, teasing ;) )

MRS-LHR BA367, Airbus A319-100 (http://www.flight-report.com/reportage/2910/british-airways/MRS-LHR.html)
LHR-EDI BA1454, Airbus A321-200 (http://www.flight-report.com/reportage/2920/british-airways/LHR-EDI.html)
EDI-LHR BA1445, Airbus A321-200 (ici !)
LHR-MRS BA370, Airbus A319-100 (plus tard)

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Il est temps de rentrer en France après avoir passé les fêtes de Noël sous la pluie :P
Nous arrivons à Édimbourg Turnhouse, et rendons la voiture que nous avons louée au comptoir Hertz, à l\'autre bout des parkings. Le cheminement vers le terminal est couvert, mais plein de courants d\'air.

photo 1editower

Grâce, encore une fois, à l\'assistance demandée pour ma grand mère, nous enregistrons dans les comptoirs prioritaires et sommes dirigés vers une zone d\'attente, pour attendre un accompagnateur. La traversée des contrôles de sécurité (encore en prioritaire haha) est rapide, et nous nous installons près de la porte 11. Le temps pour moi d\'aller acheter du Haggis et de faire le tour du terminal qui a fini d\'être rénové.

Notre appareil du jour est un Airbus A321, G-EUXJ, livré à BA en 2007, pas tout neuf mais pas antique ^^

photo 2geuxj

Un 738 de Norwegian s\'envole vers Oslo me semble t\'il.

photo 3norwegianphoto 4planephoto 5airplane

Suivi quelques minutes plus tard d\'un cousin turque vers Istanbul.

photo 6turkish

Nous embarquons dans les premiers, mais l\'embarquement prioritaire englobait familles, assistance + divers membres de fidélité, ce qui donnait au final un grand groupe de personne et n\'avait plus grand chose d\'un embarquement prioritaire à proprement.

Je prends le hublot au rang 4, les sièges BA à l\'avant de la cabine sont plus confortables car généralement utilisés en Club Europe. Il y a donc de larges accoudoirs et un pitch très généreux.

Point de banque Hong Kongaise, ici le boss c\'est la RBS.

photo 7rbsphoto 8pitch

La pochette n\'a pas changé depuis la semaine précédente

photo 9pochette

Nous repoussons un peu en retard, et nous croisons un A319 d\'EZY qui atterrit et qui nous croise sur le taxiway.



Nous laissons atterrir un Airbus de BA qui va ensuite rejoindre le terminal pendant que nous décollons.



Et nous survolons pendant quelques minutes la grise campagne écossaise, avec un peu de neige sur les collines.



Le service commence, identique qu\'à l\'aller, choix de boissons, et panier contenant des cookies, des chips ou un tablette de chocolat noir. Je me laisse une fois de plus tenter par les cookies, mon père par les chips.

photo 29spritephoto 30cookiesphoto 31chips

Copyright Leadership :) (après tout tout le monde le fait xD)

photo 32signature

La géovision, toujours agréable :

photo 33screens

La descente commence, et va nous offrir une vue superbe sur le centre ville de Londres, avec entre autres Tower Bridge, la City, le palais de Westminster, et un bout du palais de Buckingham :




On aperçoit un Concorde près des hangars de maintenance, que fait-il ici ?

photo 51concordephoto 52hangarsphoto 53landing

Puis le Terminal 2 en construction, qui accueillera les compagnies de Star Alliance l\'année prochaine :

photo 54terminal2photo 55terminal2

Et ensuite une flopée d\'appareil divers de cet A300 d\'Iran Air, à l\'A380 d\'EK et à la flotte long courrier de BA :



Nous nous stationnons tout derrière le terminal 5A, entre un A321 et un A319.

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C\'est parti pour la correspondance vers le Terminal 1, cette fois ci aucun problème à l\'horizon :)
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Verdict

British Airways

7.8/10
Cabin8.5
Cabin crew7.5
Meal/catering7.5

Conclusion

Ponctualité : Un léger retard, sans conséquence

Confort : les sièges Club Europe sont nettement plus confortable que le fond de la cabine

PNC : La CC était souriante, les deux autres stewards beaucoup moins, et la PNC tout au fond avait l\'air agréable

Repas : Collation suffisante pour l\'heure et la durée du vol.

Information on the route Edinburgh (EDI) London (LHR)

The contributors of Flight-Report published 11 reviews of 2 airlines on the route Edinburgh (EDI) → London (LHR).


Useful

The airline with the best average rating is Virgin Atlantic with 8.0/10.

The average flight time is 1 hours and 24 minutes.

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