Bonjour,
- Nice ? Paris CDG (Air France, A320). « Let the game begin » http://www.flight-report.com/reportage/2545/NCE-CDG.html
- Paris CDG - Shanghai PVG (Air France, Affaires, B777-300ER) « A new era? » http://www.flight-report.com/reportage/2563/CDG-PVG.html
- Shanghai PVG ? Hong Kong (Cathay Pacific, Business, B777-300ER) « Cirrus, Love at second sight » http://www.flight-report.com/reportage/2576/PVG-HKG.html
- Hong Kong ? Taipei TPE (Cathay Pacific, Business, B777-300ER) « Hit, hit, hit » http://www.flight-report.com/reportage/2588/HKG-TPE.html
- Taipei TSA - Nangan (Uni Air, Economy, Dash8-300) « Red tickling » http://www.flight-report.com/reportage/2615/TSA-LZN.html
- Nangan - Taipei TSA (Uni Air, Economy, Dash8-300) « Score it again » http://www.flight-report.com/reportage/2629/LZN-TSA.html
- Taipei TPE - Hong Kong (Cathay Pacific, Economy, B747-400) « Stingy Queen » http://www.flight-report.com/reportage/2703/TPE-HKG.html
- Hong Kong - Singapore (Cathay Pacific, Business, B777-300) « Fine City » http://www.flight-report.com/reportage/2727/HKG-SIN.html
- Singapore - Colombo (Cathay Pacific, Business, B777-300) « Redundancy » http://www.flight-report.com/reportage/2744/SIN-CMB.html
- Colombo - Male (Emirates, First, B777-200ER) « A hint of luxury » http://www.flight-report.com/reportage/2766/CMB-MLE.html
- Male ? Dubai (Emirates, First, B777-200ER) « Jackie Wilson - I Get the Sweetest Feeling » http://www.flight-report.com/reportage/2792/MLE-DXB.html
- Dubai - London LHR (Emirates, First, A380-800) « The sky's the limit » http://www.flight-report.com/reportage/2855/DXB-LHR.html
- London LHR - Houston IAH (British Airways, First, B747-400) « You are going to ??? for holiday !?!? » [VOUS ETES ICI]
- Houston IAH - ??? « Sunshine State » [NEXT EPISODE]
- …
Cependant ce n'est pas à NCE que nous allons mais de l'autre coté de l'atlantique à Houston. Pour garder le ton des précédents voyage c'est bien évidement en First que nous autre pauvres étudiants allons effectuer cette traversé.
Contrairement à EK à DXB, l'espace First est clairement séparé des autres pax, après avoir indiqué que nous sommes bien des passagers éligible nous nous rendons à l'un des comptoirs vide pour récupérer nos BP et pour enregistrer la valise de Damien.
De nouveau à l'inverse de DXB le cheminement est express après le fast track south on tombe sur cette affiche qui indique une entrée cachée du Concorde Room et qui évite surtout de faire tout le tour du terminal comme pour les autres salons, au final entre l'entrée dans le T5 et l'entrée du salon le cheminement total n'est que de quelques mètres.
Cette hôtesse s'occupe de vérifier votre éligibilité, seul les pax First et les possesseurs de la Carte Concorde room peuvent y accéder.
Dans le salon un nouveau contrôle est effectué.
Le salon est en faite assez petit (plus petit que celui La Première à CDG et à fortiori celui d'EK à DXB) ce qui est etonnant quand on sait que BA offre encore énormement de sièges P dans ses avions. La décoration est sympa, ça fait très salon particulier.
Il y a évidemment un bar, à noter que les bouteilles de Laurent Perrier Grand Siècle et de Bollinger rosé trônent fièrement.
Dans les saut aussi c'est du LP Grand Sièce, et c'est un très bon point car rare sont les compagnies qui offrent la même qualité de Champagne au sol et à bord (EK et AF ne le font pas par exemple).
Il y aussi une partie terasse très agréable et lumineuse
Et la vue bien que pas franchement spotteur friendly permets de voir le ballet incessant des appareils de la compagnie britannique.
Ce jour là j'ai eu la chance de voir le 319 firefly qui sera repeint quelques jours seulement après dans la livrée traditionnel
La signature du Concorde Room c'est surtout The Board Room
Une salle PC pas comme les autres car les sièges sont de véritables sièges d'ancien Concorde réutilisé.
Passons au Concorde Dining, nous avons volontairement rien mangé ce matin.
Chaque table est dans une alcôve pour assurer la privacy des clients
La carte est au final simple et est partagé (007 confirmera?) avec le salon First, les choix s'apparentent plus à un Bistro qu'a un restaurant gastronomique.
On nous propose à boire, Bollinger rosé pour moi qui est vraiment excellent
Pour l'entrée nous optons tout les deux pour :
Pork and Prawn Wonton Broth with Spring Onions, Pak Choi and Chestnut Mushroom
En plein repas la photo corporate
Soupe assez decevante
Pour le plat nous prenons de nouveau la meme chose :
Ricotta Tortellini with Wild Mushrooms and Parmesan
Les pâtes étaient bonne et parfaitement cuite
On ne peu pas être ici et ne pas commander la signature de la maison :
BA Gourmet Beef Burger, Croxton Manor Cheddar, Potato Wedges, Garden Salad
c'est un bon burger mais ça manque de Foie gras pour faire First !
Pour le dessert :
Dark Truffle Torte with Balsamic Cherries Syrup
Pas mal
Après ce repas correct dans l'ensemble direction le Elemis Spa pour la douche et le massage.
Mais nous avons fait une erreur de débutant il n'y a plus qu'une place pour le massage avant notre vol.
Les douches sont communes à tous les salons et sont vraiment bof, pas digne d'un salon meme Business, quand je pense à celles du The Wing à HKG…
Sur demande rasoir et brosse à dent
Alors que Damien est au massage, je décide de ne pas retourner tout de suite au Concorde Room dont vous voyiez l'autre entrée ici.
Mais d'aller faire un tour au salon First, l'hôtesse à l'entrée à eu du mal à comprendre pourquoi je voulais y aller lol.
Le salon à déjà était parfaitement décris et illustré par 007, il est grand agréable, avec plusieurs bars à Champagne (Bollinger rosé et Taittinger millésimé) et un buffet chaud comme froid plutôt sympa.
Je repasse faire un tour au Concorde room en attendant le retour de Damien puis nous filons vers le satellite B d'où part notre vol.
Utilisation bien évidemment du Fast Track mais nous semblons être parmi les derniers à embarquer.
En voyant le nez de notre 747 un grand ouf de soulagement grâce à certains hublots masqués et qui indiquent donc que notre 744 dispose bien de la Nouvelle First. En réalité ce n'est pas une grande surprise car même si à la réservation nous ne savions pas si nous aurons le droit à la Nouvelle First en investiguant un peu j'ai lu que 100% des 744 avec la config avec le plus de J avaient eu le droit au retrofit en P, il à était ensuite rapide de vérifier que en effet notre 744 pour IAH était vendu avec le max de J.
La séparation dans les passerelles est original, seul les pax F ont le droit d'utiliser la première.
De ce fait il n'y a pas foule
Découverte de la cabine et première bonne impression les tons bleutés et les matériaux sont très agréable, on est loin de l'univers d'Emirates.
ça rend bien
Une certaine attention à était porté aux détails
Mon siège est le 4K, il est au final marginalement plus grand que le nouveau siège J Cirrus de CX et de ce fait je trouve que la cabine est assez dense pour un produit P.
Le siège 1A que je déconseille personnellement, car je ne trouve pas agréable de faire face à un mur.
Commandes simples et intuitives
Vous pouvez ranger votre veste dans votre propre placard.
Un verre de bienvenue est très rapidement offert, LP Grand Siècle pour moi, la trousse est présenté à ce moment là ainsi que la distribution d'un Pyjama (sleeping suit que Damien à eu du mal à comprendre ^^) et de sleepers.
Vient ensuite le menu, présentation simple
Rapidement le CDB nous souhaite la bienvenue à bord et nous annonce une mauvaise nouvelle, il y à un problème avec le radom de notre avion et il doit être changé ce qui doit prendre environ 1h.
Peu de temps après nôtre équipe First s'active pour nous reproposer à boire pour faire passer l'attente cette fois ci accompagné de noix chaudes.
Avec Damien on à généralement l'habitude de faire un tour dans les cabines en vol mais comme les IFE ne sont pas mis en route et que je viens de terminer la lecture du Business Traveller direction l'exploration de ce 747-400.
On commence avec la cabine Club World
Puis World Traveller Plus
Et enfin World Traveller
De retour à notre siège les PNC font de nouveau un tour en cabine pour offrir à boire je reprends du Champagne à ce moment là, beaucoup des autres pax de la P feront de meme et j'entend l'ouverture déjà de la seconde bouteille alors que nous ne sommes que 6 ou 7 pax P et que l'on est toujours au sol.
Le temps passe de nouveau et nous avons à ce moment plus d'une heure de retard, le CDB viendra faire un tour en cabine pour expliquer individuellement et à tout les PAX (tout du moins ceux en P et J) la raison du retard et qu'il va falloir patienter une heure de plus car la réparation est plus longue que prévu, je saisi l'occasion pour lui demander de visiter le poste qu'il accepte avec grand plaisir après avoir fait le tour de l'avion.
10mn plus tard comme prévu le CDB revient nous voir pour nous accompagner dans le poste, nous sommes accueilli super gentiment par les trois pilotes, très fier d?être sur Boeing, la discussion et ultra détendu et aucun ne montre un signe d'impatience ou d'agacement face à ce retard bien au contraire. Quand j'ai indiqué que nous allions à IAH pour les vacances, le CDB n'a pas pu s'empêcher de sortir « You are going to HOUSTON for holidays ?!?! » en effet ce n'est pas forcement à cette ville que l'on pense quand on parle USA, je le rassure en lui disant que nous continuons le lendemain vers Tuuuutttttt, mais il s'intéroge alors pourquoi on n'a pas pris le vol direct LHR-Tuuuuutttttt, CAR ON AIME PRENDRE L'AVION !
De retour à notre siège nos PNC toujours bouteille de Grand Siècle à la main continuent sans cesse à rafraîchir les verres, un amuse bouche est également proposé, Écrevisses et pomme verte.
Nous avons maintenant 2h de retard, le CDB reprend la parole est nous indique que la réparation est maintenant terminé mais qu'il y a beaucoup de papiers à remplir et qu'il faut attendre 30mn supplémentaire avant le départ.
Les PNC s'agitent, les passerelles sont retirés, ça sent enfin le départ.
ON REPOUSSE !
Démonstration de sécurité, notez qu'il fait maintenant totalement nuit, ce qui ne m'arrange pas pour les photos et vidéo du départ.
Bye
La cabine reste en mood lighting pour le départ.
Le roulage sera bien heureusement rapide et c'est parti pour environ 10h de vol vers Houston.
Distribution du casque qui est le meme en CW, d'ailleurs je trouve dommage de ne pas avoir lancé l'IFE pendant les 2h30 d'attente au sol, une raison ?
Oshibori et de nouveau choix de boisson, je reste au Grand Siècle qui se laisse boire
Un petit tour au toilette, bon je ne m'attendais pas à trouver une douche mais elles sont bien avec un hublot.
airshow
IFE est classique est à bien fonctionné pendant le vol, la sélection française est réduite mais correct.
C'est pas tout mais avec cette longue attente au sol cela fait maintenant plusieurs heures que nous avons déjeuner donc autant ne pas perdre de temps.
La carte des vins, il y a un bordeaux que je goûterais plus tard.
Pour le repas je quitterais mon siège 4K pour occuper le 5F pour pouvoir discuter ensemble.
Pour l'entrée je prends :
Timbale of smoked Yorkshire rainbow trout and smoked salmon with a watercress, fennel, orange and radish salad
Moué, c'est frais et bien présenté, mais est-ce que c'est digne d'une P, pour moi non.
La présentation du beurre est catastrophique
Par contre des points de bonus pour les mini poivriers et salières.
Choix de pains
Je continue avec la salade
Fresh seasonal salad
Damien choisissant le French dressing, j'opterais pour le creamy beetroot dressing afin d'avoir un peu de différence dans nos FR.
Malgré l'aspect original de ce dressing c'était bon.
Pour le plat je prends :
Herefordshire fillet of beef with truffle and Madeira sauce, British wild mushrooms and roasted baby root vegetables
Que j'accompagne du Bordeaux
Si visuelement le plat est très réussi, les légumes, les pommes de terres et la sauce sont très bonne
La viande est malheureusement bien trop cuite !
Assiette de fromages, wahou 5 types de crackers !
Pour le dessert je me laisse tenter par la glace est franchement même si je critique souvent les glaces en avion celle ci était excellente en particulier car accompagné de guimauves et meringues.
Ice Cream Sundae
Je retourne à mon siège pour faire un bonne siège l'équipage passe distribué les bouteilles d'eau et propose à boire, j'opte pour un chocolat chaud et je n'ai pas était déçu, très bon avec un peu de chantilly par dessus.
Mon lit est également préparé
Comme le vol est en réalité de jour je n'avais pas prévu de beaucoup dormir mais je me suis en fait très rapidement endormi devant mon IFE pour ne me réveiller…
MON DIEU on est déjà à Niagara Falls, je m'empresse de réveiller Damien pour lui dire qu'il faut qu'on essaye le kitchen anytime ^^
Une des hôtesses P vient très rapidement après mon appuie sur le bouton, après ma commande elle m'indique un temps de préparation de 30mn, elle passera ensuite prendre la commande de Damien.
Juste avant que mon plat arrive elle m'indique que Damien s'est rendormis et me demande si elle doit le réveiller pour le service, je crois que j'ai bien fait de dire oui lol.
J'opte pour :
Wild mushroom risotto infused with soft herbs
Que j'accompagne de nouveau de LP Grand Siècle
C'était excellent avec une très bonne cuisson du riz
Et pour le dessert :
Caramel shortbread with pistachio wafer
Presentation nickel et c'était bon aussi
On me propose ensuite des chocolats et on me laissera la boite, idéal pour choisir et pour l'exercice du Flight-Reporteur.
1h après la cabine est rallumé pour le 2nd service officiel qui est le traditionnel afternoon tea bien sur.
menu
Ma table est de nouveau dressé pour la troisième fois durant ce vol,
A noter que je prend un expresso, c'est du Nespresso chez BA.
An individual selection of sandwiches featuring smoked salmon, salted beef with horseradish and watercress, hummus with carrot and coriander and egg mayonnaise with mustard cress
Les sandwiches sont bon mais ça reste des sandwiches, heureusement contrairement aux pax en CW il ne sont pas présenté sous plastique !
Pour le second plat vous pouvez evidement choisir les traditionnels scones comme la fait ma voisine et tout bonne anglais (007 ton choix?)
Mais j'ai préféré choisir l'assortiment de pâtisseries
Banana chocolate, blackcurrant crémeux with pistachio jelly and lime and basil macaroon
Macaron un peu sec mais le gâteau cassis/pistache était délicieux
Vient ensuite le petit feuilleté chaud
Mushrrom and chive pesto savoury danish
Pas très intéressant bien que pas mauvais.
Pendant le premier service avec notre stewart Portugais j'ai évoqué le fait de goûter au Canard mais comme il faut 30mn de préparation j'ai demandé alors si il était possible de l'avoir pour l'afternnon tea, comme j'étais en faite ropu après le risotto + dessert + sandwiches + patisseries + feuilleté je n'ai pas re évoqué l'idée avec notre PNC mais c'est avec surprise qu'après avoir fini l'afternoon tea qu'il me demande si je souhaite avoir le canard !
Sur le coup j'ai refusé poliment car je n'avais vraiment plus faim mais comme je l'ai senti déçu de ma réponse j'ai finalement accepté surtout qu'il l'avait préparé pour moi.
Roasted breast of Gressingham duck, citrus and star anise sauce, sweet potato and ginger purée with caramelised fennel
On me propose un nouvel Expresso que j'accepte volontiers
De nouveau visuellement c'est pas mal mais le canard est trop cuit, je ne ferait que le goûter.
Après m'avoir débarrassé notre steward me demande si je souhaite bien remplir ce questionnaire de satisfaction, on ne peu s'empêcher d'imaginer que si ils ont était adorable avec moi pendant les service c'était dans le but d'avoir un bon retour, cependant je reste intègre dans mon appréciation.
Par contre pour le value for money pas de soucis je suis extrêmement satisfait (certains savent pourquoi)
airshow
Nouvel oshibori
Beaucoup de buée
Roulage rapide et débarquement express, la configuration du circuit d'arrivée permet de faire une superbe photo de notre avion meme si c'est au sacrifice de quelques place à l'immigration .
Le passage à l'immigration sera en fait plutot rapide puis récupération de la valise de Damien.
Avant d'aller à notre hôtel je tenais à voir l'un des points de spots le plus connus d'IAH est en particulier de nuit : le dernière étage du parking qui surplombe les terminaux .
Le trafic est très calme vu notre retard mais on peu quand même se mettre sous la dent des appareils d'United et en particulier 2 de leurs nouveaux 787.
Direction ensuite la navette du Sheraton que Damien à décris dans son FR.
Vidéo:
Sunshine State.... La Floride ? La Californie ? En tout cas trés loin et surement trés différents des vols dont tu faisais le passage cet été à NCE, je vois que la basse saison se passe bien haha ! :p
Super FR, BA semble avoir un trés bon produit, et qui plus est, en mythique 747 !
Merci pour ce FR !
J'ai essayé un nouveau jeu, lire le FR sans lire le nom de l'auteur. Et bien, Flavien trahi par son appétit. :p
Je trouve que le salon Concorde Room est un bel hommage à Concorde. L'idée d'utiliser des anciens sièges est top. Je suppose qu'il doit y avoir des affiches à l'effigie de l'oiseau ?
Sympa le passage au poste !
Le 747 a vraiment une belle gueule !
La sauce rose m'inspire peu confiance.
Hum... le produit BA a l'air complet, la nouvelle P est-elle présente sur 77E ?
Pour la suite, 20 patates sur le vol inaugural du 787 UA sur IAH-LAX ?
Les photos sont toujours très belles !
Merci beaucoup Flavien pour ce FR qui est une bonne vitrine du produit BA. Sympa en plus de nous faire découvrir la nouvelle cabine.
Quelques impressions qui me sont venues au fil de la lecture :
Le salon m'a plus l'air d'un \Business de Luxe\ qu'un First digne de ce nom. J'en prends pour témoin le FCT de FRA.
De plus, je vous rejoins sur l'offre de restauration qui me semble un peu indigne de cette prestigieuse classe tant au sol qu'à bord. lagentsecret appréciera ;)
Question de goût, mais le Laurent Perrier... bof bof. Intéressant par contre que ce Bollinger Spécial Cuvée Rosé, mais cela reste malgré tout l'entrée de gamme de cette maison.
J'aime bien les 2 hublots regroupés sous une seule et même vitre, cela amenuise le sentiment de confinement.
Les sièges ont l'air corrects, mais évidemment ils sont neufs. J'ai un peu de mal à les imaginer aussi fringants avec plus d'heures de vol à leur actif.
A voir la connectique du casque, il me semble que ceux-ci ne disposent pas de réduction de bruit active. Avez-vous testé ?
Merci pour ce FR !
PS. J'aimerais bien connaître l'astuce pour voler \cheap first\ sur BA. La mention Sold as AA6158 est-elle un indice ? ;)
Merci pour ce FR
Pas très classe les portes du Concorde Room de cette entrée : on dirait les portes d'une cuisine !
Pour répondre à ta question la carte du Concorde Room a un sandwich de plus (BA Club Snadwich), un plat de plus
(Natural Smoke Haddock) et un dessert de plus (Dark Truffle) que la carte des Galleries First
D'accord avec toi le Bolling Rosé est excellent et j'envisage un CDG-LHR-CDG (sans passer par JER) pour
tester le salon CX à CDG et retourner aux GF de LHR !
Eh oui nous sommes bien d'accord : le foie gras manque au burger ;)
On se permet de faire un petit tour chez les manants : tu as pu remarquer que le Champagne Bar manquait au Concorde Room
D'accord pour la densité de la cabine qui fait que BA offre le plus grand nombre de sièges en First
Belle trousse mais les slippers ne paraissent pas être en cuir
Belles photos du cockpit
Le casque n'est pas au niveau d'une First
Je me répète mais je reste réfractaire à la \gastronomie\ britannique et ce n'est pas cette carte ni les plats
que vous avez consommés qui me feront changer d'avis ;)
Comment était le Pessac-Léognan ?
Pas eu envie d'essayer le Sauternes ?
Lol le beurre !!
le beetroot dressing aurait pu servir de coulis pour le dessert :)
Manque de classe pour le fromage servi sans confiture !
Tiens tu a été séduit par la glace Flunch ??
La salade sur le risotto est un peu superfétatoire, non ?
Les sandwichs me procurent une impression de \déjà vou\ mais là il y en a 4 !
Je suis très déçu que tu n'aies pas pris les scones avec la clotted cream, toi l'ardent défenseur des traditions british
Le canard qui nage dans son jus, ça n'a pas suffit à raviver ton appétit semble-t-il !
Très belles photos de spotting UA
A bientôt pour la suite
merci Flavienpour ce FR... je trouve lma first de bonne qualité perso... bien entendu apres emirates c'est presque de l'éco premium lol
quel salon de londres pour la first :) le concorde room est une valeur sur :)
pour le nom de la prochaine destination je me demande bien ce que ca peut etre ;-) lol
A bientot et bonne année 2013 à toi et à FR
Le Concorde Room me déçoit (au 2° degré). Un mauvais point pour toute cette quincaillerie qui gêne le spotting depuis le salon. Personnellement, je n'aime guère les banquettes comme celle du Concorde Dining : elles sont toujours adaptées à un gabarit qui n'est pas le mien, donc deuxième mauvais point. Troisième mauvais point pour l'absence d'espace enfant et de pièce pour changer l'enfant dans la poussette : il faut manifestement faire la queue au spa pour ce faire, faute de mieux ;). J'aurais aussi espéré des serviettes aux couleurs BA, et non blanches comme dans n'importe quel Ibis, quatrième mauvais point.
Le salon First, lui, annonce un pictogramme \enfant\, mais c'est tout. Que signifie \W + E zone\ ? Pas de spotting de la First Terrace ? Vraiment incomplet ce FR, mais je ne vais pas décourager un jeune étudiant qui se lance sur le site ;).
A bord : la vitre commune aux deux hublots n'éloigne-t-elle pas l'APN de l'extérieur, réduisant l'angle de vue ? Quid des reflets ? L'aménagement P ne donne pas l'impression de procurer significativement plus de place qu'en J. Sympa, les PNT ;)
Je découvre que Océan Atlantique se dit \Océano Atlantico\, en anglais de l'IFE BA. Quelles autres langues exotiques étaient disponibles ?
Etait-il possible d'avoir du pain avec le fromage ?
J'espère pour BA que les PNC ne savent pas à l'avance quels PAX auront le questionnaire de satisfaction, car cela fausserait le résultat, réduisant l'intérêt de son exploitation.
Merci pour les photos nocturnes à IAH, et pour ce FR !
PS : trop facile, l'énigme, tu faiblis ;)
Merci pour ce FR c'était super intéressant, et l'atmosphère qui règne dans la cabine a l'air tout simplement magique!
Je dois constater que vous avez un estomac très spacieux, je vous envie de pouvoir goûter autant de (bonnes) choses!
Vos photos sont vraiment sympas :)
Merci pour ce FR
Photos toujours aussi jolies qui confirment ce que je disais sur le salon sur le FR de Damien.
Les prestations ont l'air très sympa
La cabine est elle aussi très agréable, pour autant, vu d'ici, elle ne donne pas l'impression d'être très spacieuse
Merci pour ce partage
Distribuer des guest survey dans le but de récolter de bonnes appreciations n'est en effet, pas très éthique.
(bon, merci pour ce FR tout de même ;)
Merci pour ce FR, ça donne vraiment envie de voyager dans de telles conditions :)
La deuxième photo du Dreamliner vue de face est vraiment sympa.
Pour la suite je dirai L.A.
Vivement la suite ;)
Sunshine State, Floride et oui puisque j'ai croisé des véhicules immatriculés en Floride avec l'inscription sur la plaque ''Florida Sunshine state''. Aussi IAH pourrait être l'une des destination pour l'Airbus a 380 de BA.
Merc pour ce FR !
Les pilotes ont de quoi être fiers de leur avion... se voir confier les commandes de la reine des cieux, \ça a de la gueule\, comme on dit !
Merci pour ce FR !
Pour la suite, je table sur SFO ^^
Très beau FR, qui m'a bien fait rêver, et même 2 fois de suite.
C'est vrai que je trouve la cabine first un peu trop fournie en sièges. Visuellement on dirait une grosse J.
Un peu comme CX, quoique le siège CX a un dossier nettement plus large.
En tout cas votre routing est exceptionnel, se faire EK et BA en first, sur le même voyage.
Vivement la suite, après ça va être dure car vous rentrez sur le sol américain. lol
NONNNNN?.. !!!!!!!! Je viens de penser à un truc, vous n'allez tout de même pas prendre le 787 en J, de Houston. \ C'est injuste ! Pensez aux p...
retour à MIA?
Cool FR, beaucuop de chance de faire ce super trip.
Bonne année
Merci pour ce FR:vos photos nocturnes sont toujours aussi superbes ,personnellement je trouve les desserts très tentants!
Merci pour ce FR parfait as usual. le produit P de BA semble vraiment bon, et superieur à ce que proposent les autres compagnies europeennes (et je ne parle meme pas des US). Il est sûr que face aux compagnies asiatiques et moyen oreintales (EK/EH) ça le fait beaucoup moins.
Quelques points communs avec la CW: les douches vraiment que j'avais dejà trouvé très moyennes pour de la J, la viande trop cuite et les sandwichs (heureusement debalés cette fois!)
Les photos de nuit sont magnifiques merci d'avoir pris le temps malgré la fatigue, de shooter le 787.
Superbe bonus avec le flight deck du jumbo vraiment très beau avec ce melange d'ecrans et d'instruments classiques en voie de disparition sur les nouveaux liner.
Pour le sunshine state destination Floride/Miami mais il doit y avoir u piège car l'indice est trop facile^^^
Merci !
Merci pour ce FR très bien comme d'habitude, les plats sont bien présentés mais c'est clair, dommage qu'au niveau de la cuisson et du goût ça ne suive pas.
Je n'ai pas très bien vu ou compris, mais sur les photos au sol, je vois des cadres noirs sur les cloisons devant des hublots, qu'est-ce ? Des vitres pour regrouper les hublots ?
La cabine est trop serrée à mon gout, trop de sièges peut être mais sympa le modo lighting.
Merci encore pour ce FR et les photos de nuit à IAH sont magnifiques.
A bientôt pour la suite, je vois bien IAH-MIA.
Merci pour ce FR et les photos de nuit à IAH.
Merci pour ce FR.
C'est fou la ressemblance dans les photos comme tu en as déjà fait part sur mon FR, on a prit souvent les mêmes choses au même moment sans être pourtant côte à côte.
Sympa d'être allé faire un tour à l'autre salon pendant mon massage, ca fait de la diversité.
Pareil pour les plats, on arrive quand même à présenter deux catering différents pour la plupart des prestations.
Merci de m'avoir réveillé pendant le vol pour manger lol.
A+
Merci pour ce FR et bonne année !
Je vois bien MIA ou MCO pour la prochaine étape ;-)
Ce qui est sûr pour la suite, passage par la Floride !!
Sympa ta vidéo récapitulative de tes vols de l'année !!
La différence entre la World Traveller Plus et la World Traveller n'as pas l'air importante ? (enfin d'après les photos).
Et les études dans tout çà ?
Sunshine state = Floride. Trop facile...
Il y a aussi Brisbane, Queensland, Australia. Le vol direct le plus proche part de DFW
Beau FR
Vous etiez Dams974 et toi dans le meme vol?
Tiens ? Sunshine State ! Un retour en Floride :)
Les photos a IAH sont superbes.
Ah ben oui c'était pas le upper deck mais le nez de l'avion dans ta vidéo, effectivement je n'ai pas été assez attentif.
Je comprends mieux pourquoi tu parlais du concorde room l'autre jour, tu as vu ça de très très près !
Est-ce que tu as seulement FINI tous les plats ou là aussi tu les prends juste pour faire les photos :D ?
Belle cabine mais comme tu dis, un peu trop dense je trouve. Mais bon si BA vend sa P, il faut bien mettre un max de siège, donc bouffer de l'espace...
2h30 de retard en P, c'est la meilleur nouvelle qu'on peut recevoir dans ces conditions !
Belles prestations sinon, mais on voit mieux ailleurs quant à la présentation.
Superbes photos de nuit. Tu me grilles sur le spotting des 787 UA, c'est vilan.
Sinon je ne suis pas d'accord avec le CDB, je trouve que le texas c'est carrément une destination de vacances et je vais le prouver très prochainement ;)
a+
Très belle photo du 787 de UA mais BA attend aussi des 787 pour le mois de mai et j'éspère qu'il y aura des FR sur le 787 de BA.
Je n'ai jamais compris le goût pour les noix chaudes. Vous trouvez ça vraiment meilleur? Moi je trouve ça encore plus gras que les noix normales.
@Valentin.R
Merci
Par contre je passe que vous me confondez avec Damien, je n'ai jamais fait de passage à NCE (enfin si lors de mon stage de 4ieme lol).
@White
Merci
Je n'est pas souvenir d'affiches, il y a des motifs en forme de concorde, il faut que la réference soit subtile.
La nouvelle P est de mémoire présente à 100% sur les 744 bcp de J, 50% 744 moins de J, 60% 77E et 100% 77W
Je note pour la suite ^^
@Numero_2
Merci Clément,
Je pense aussi que le FCT est d'un meilleur niveau avec les photos que jen ai vu
LP est déjà un bon champagne dans la cuvée entrée de gamme si elle pouvait etre plus souvent proposé en J ça me suffirait.
De mémoire qu'une réduction passive du bruit, le casque est le meme qu'en CW est est très banal.
@lagentsecret
Pour les portes du Concorde Room l'hotesse les ouvres pour toi, ça fait bcp plus entrée dérobé comme ça
Merci pour la précision sur la carte
Lol pour le foi gras au burger ^^
Pas de Champagne Bar au Concorde Room mais beaucoup plus de serveurs donc pas un soucis pour ce faire servir et le refill est automatique
Je trouve la trousse un peu rigide et je préfere des formats plus souple mais c'est un avis perso, les slippers sont pas mal est confortable mais ne sont pas en cuir
Le Pessac-Léognan était correct
Le beurre c'est un peu le petit détail auquel je fait attention, surtout que chez BA je l'ai déja eu en ramequin en CW et CE donc je ne comprends pas cette présentation
Lol pour le beetroot dressing, de ta part je n'en n'attendais pas moins comme remarque
Pour la glace franchement c'est à tester on est loin des sundae gras et trop sucré des cies US
Le risotto était parfait et la salade apporte une note de fraicheur qui ne la rende pas superflu
Désolé pour les scones mais j'ai trouvé plus intéressant de gouter les patisseries
J'ai à peine gouter au canard, de toute facon trop cuit mais je salue l'effort des PNC pour couvrir de nouriture se morfale de français ^^
Merci
@offcm
Oui c'est un bon produit First, après le produit EK certe il y a une sacrée différence mais on le sait avant de booker.
Très bonne année à toi aussi ;)
@marathon
Yep les douches sont nul est les serviettes aussi, digne d'un Ibis comme tu l'as dit, pour l'espace enfant tant mieux il n'est je crois qu'au salon First et Business, un enfant = un downgrade au salon, ça me semble une bonne politique
Tu as tout à fait raison pour la vitre rajouté tu es ainsi plus loin de l'hublot, cela réjoute reflets et en plus cela réduit l'angle de vue, sur ce vol pas très grave car finalement totalement de nuit et l'aille est de toute facon trop loin pour la voir, mais c'est vrai que c'est un critere auquel je suis sensible aussi.
De mémoire j'ai demandé du pain avec du fromage que j'ai eu sans difficulté, encore heureux on est en P!
Pour les questionnaires de satisfaction les 2x ou j'en ai reçu avec BA me laisse penser le contraire mais esperons que non.
Pour l'énigme j'avous un peu le manque d'inspiration lol
@Jokoko
Merci, oui très belle ambiance en cabine avec ce mood lighting bleuté.
Mon estomac ce porte bien, certains plat je ne l'ai fini pas
@Grosnavion
Merci, d'accord pour la cabine elle est un peu dense
@flyingjapans
Tiens ton commentaire j'ai envie de dire \à charge de revanche\ ^^
@K2World
Merci, en effet c'était bien sympa de voir les tout derniers 787.
@saraoutou
Tu fait attention aux détails lol, en effet pas si baby les legumes.
A bientot
@KEAA380...
Je note pour le prochain FR
Pas mal de destination probable pour les 380 BA, JFK, HKG, SIN, IAH, LAX...
@Yoke
Fier du 747 oui, mais aussi assez anti bubus lol
@Scott05
Je note pour SFO ^^
@yd75
Merci Yann,
Le siège est en effet proche de celui de CX mais offre quand meme plus d'espace que cela soit en largeur ou allongé.
En effet les US c'est ... different niveau produit lol
@Topper Harley
Merci
@Bargi62
Merci, en effet les desserts étaient très bon
@777
Merci pour votre message
Sans connaitre je pense que LH offre peu etre ajd le meilleur produit P entre le FCT + le siège + catering, AF à un gros potentiel mais le produit à bord n'est pas au niveau.
Après oui les compagnies Asiatique et Moyen-Orient ont plus d'audace dans leurs produits.
Pas vraiment fatigué pour etre honnete après 13h en P lol, surtout avec une bonne sieste, certe il y a le décalage horaire (surtout depuis HKG^^)
Je note pour la suite
@Flight94
Oui ce sont des vitres pour regrouper les hublots en faite avec un bouton vous fermez un grand rideau (visible sur le FR de Damien), c'est très classe mais cela à des inconvenients (voir ma réponse à marathon)
Merci, je note pour le IAH-MIA.
@Olrik
Merci
@Damss974
Merci Damien,
Au final on a un catering assez different c'est pas mal pour le site.
Pas de soucis pour le reveil je sais que t'aurez pas appreciez que je te laisse dormir jusqu'a IAH lol
@TITI777
Merci
Je note pour la suite
@micahbzh
Merci
2-4-2 contre 3-4-3 en WT+ c'est quand meme bien différent, les repas à bord sont améliorés également
@anthonytahiti
Je note pour BNE lol
@npal83
Oui nous étions sur le meme vol bien sur.
@momolemomo
Je note pour la Floride
Merci pour ton msg
@Hcl75
C'est bien d'avouer que tu es mauvais sorti de tes AF ^^
Pour les plats je fini la plupart mais ce qui sont moyen je ne fait que gouter.
Aussi il faut penser qu'entre le repas au Concorde room et le dernier repas en avion il sécoule 13/14h!
Lol c'est clair qu'en cas de retard et surtout d'attente à bord vaut mieux etre en classe avant lol
En effet nous sommes les premiers à montrer le 787 UA lol
Intéressant pour la suite de ton routing le Texas ;)
A+
@Anton
Merci
Tout à fait d'accord, généralement je n'aime pas ça donc j'en goute une ou deux sans jamais finir le ramequin, chaude ou pas.
Merci pour ce FR ! Tu as mangé très légèrement dis donc :D A peine trois plats avant le vol et trois pendant...j'ai eu une indigestion rien qu'à lire le FR :)
Moué, les douches de The Wing sont p'tet jolies, mais j'ai eu des mouches dedans avant hier ;) Mais bon là, ca fait vraiment pitié en effet.
Ma remarque sur les Cirrus sur le FR de Damien a été faite avant la lecture du tien, et je vois qu'on se retrouve sur la comparaison !
Pour le placard on voit sur les photos de Damien que tu n'as pas du faire le test cette fois ci ;)
Je te rejoins pour la présentation du beurre qui fait vraiment \tâche\ mais il y a déjà eu le débat et certains le préfère ainsi...moi j'aimerais bien en P que les PNC passent avec choix de pain et une motte à ce moment là :)
\je m'empresse de réveiller Damien pour lui dire qu'il faut qu'on essaye le kitchen anytime\ -> Jamais on voyage ensemble ^^
En avion, dur de griller une viande...seul EY le fait je pense. Et du coup, en slow-cooking, un boeuf est rarement réussi, mais par contre, un risotto sera rarement raté :)
En tout cas, encore merci pour ce récit !
@pititom: hâte de lire le récit à propos des mouches. En plus je t'avoue que je stresse pour la note que tu vas mettre à KA ^^
\je m'empresse de réveiller Damien pour lui dire qu'il faut qu'on essaye le kitchen anytime\ -> Jamais on voyage ensemble ^^
=>> Je n'ai pas pu m'empêcher d'éclater de rire en lisant ça xD Moi je comprends totalement qu'on mette son réveil pour tester le kitchen anytime !
Merci pour ce tres beau FR, Excellentes photos. Les récits BA se succèdent et il se confirme qu'il s'agit d'une Compagnie au service et au confort confirmés. Quelques retards quand même signalés dans les derniers FR alors que jusque la la note ponctualité était super bonne
Merci pour ce FR-dégustation ^^ Tu aimes prendre l'avion pour prendre l'avion ou pour manger aux lounges et dans l'avion ? ;)
La prestation globale se situe-t-elle au-dessous ou au-dessus de LH au final ?
J'ai A-DO-RE le beurre Kerry : on trouve le même dans certains resto d'Afrique Centrale ^^
Sur BA, un choix de 5 crackers me semble un minimum. Le fromage est-il d'ailleurs systématiquement servi avant le dessert ? Ou bien les sujets de Sa Majesté peuvent-ils l'avoir dans leur ordre (dessert puis fromage) ?
Merci pour FR.
Et moi qui pensait que tous voyages,c'était pour le travail, en Business ou première en plus.
C'est la course aux miles?
J'aime beaucoup ces doubles FR!
La cabine est très classe, le repas à l'air très bon, le salon est plus que satisfaisant!
Merci! ;)
La carte Concorde est elle l'équivalent de la club 2000 d'AF ?
Les agréables salons, la superbe ambiance cabine (j'adore les hublots) ne suffisent pas à mon goût à rattraper les autres lacunes chez BA que sont la densité de la cabine et surtout le catering (y compris la présentation)et ce malgré un soit disant value for money excellent que j'aimerais bien connaître :-)
Je te rejoins donc dans ta notation d'une J +
Merci pour le spotting de fin et pour ce FR
Beaucoup de chose à dire, tout d'abord, MERCI pour ce beau FR !!
Ensuite :
On voit que tu vol plus souvent en J ou P que Damien (ne le prenez pas mal ^^), Mister Leader (joli rime ^^) fait son difficile en P !!
Plus sérieusement, même moi, je trouve que le catering est LEGEREMENT inférieux à EK, après avoir vu vos vols précédents ;)
\pauvre étudiants [...] en First\ un peu de modestie pinaise !! pense aux VRAIS pauvres qui ne voyageront qu'en éco sur SQ dans...oups, j'aurais pas du le dire...XD...Ne le demande pas à Kristof ^^ Mon futur routing (Teaser) doit rester secret !
Et en plus, \pauvre\ et \First\ ne vont pas ensemble ^^
Sinon, comme je l'ai dit pour le FR de Damien, les photos du cockpit sur superbe ainsi que celles de votre belle cabine et de votre 744 à IAH avec l'intérieur du nez bleu ;)
J'attend avec impatience votre prochain FR vers tuuuuuttttt !! Connais pas cette ville...XDD
*inférieuRE*
Dommage que BA commence a retirer leurs livrées JO 2012...
Le salon semble très bien fourni!
Très sympa de la part des pilotes de vous avoir fait rentrer dans le cockpit :)
\elle m'indique que Damien s'est rendormis et me demande si elle doit le réveiller pour le service, je crois que j'ai bien fait de dire oui lol.\ Qu est ce qu'il est gentil tonton Flavien hihi
\Sur le coup j'ai refusé poliment car je n'avais vraiment plus faim mais comme je l'ai senti déçu de ma réponse j'ai finalement accepté surtout qu'il l'avait préparé pour moi.\ Et oui, difficile de résister à l'appel du ventre, hein Flavien!!!
C'est bon je te taquine ne me tape pas :D
Merci!
A+
Merci pour ce fr t, très beau ! Superbe la signature British Airways . Prochaine destination l'Australie , le queensland a pour surnom aussi sunshine state ? :)
FR descriptif très agreable a lire merci
Désolé pour la question peut etre idiote mais: quelle est la difference entre le First galleries et le Concorde Room (ou plutot qui a accès à quoi?)?
Alors comme ça tu es un grand habitué des questionnaires de (in)satifaction de la part des compagnies ;-)? tu reçois des feedbacks après?
Pour une fois que ton teasing m'inspirait à répondre correctement voilà que tu postes la suite trop rapidement.
Merci pour ce FR aux photos très soignées.
Désolé je me rends compte que je n'ai pas répondu aux derniers commentaires.
@pititom
c'est vrai qu'une motte pourait etre sympa visuelement, on pourait nous embaucher pour proposer le meilleure produit P au monde en faisant juste attention aux détails et en prenant le meilleure des cies.
Lol pour ne pas te reveiller, au moins Damien LUI fait des FR complets!!!
Merci pour ton message
@Hcl75
Merci pour ta compréhension du kitchen anytime lol
a+
@fami69
Merci, en effet la ponctualité est moyenne, la faute en partie à oppéré depuis LHR, d'une flotte un peu ancienne et peu etre d'une tension flotte importante.
@padawan
Lol, j'aime prendre l'avion d'abord pour prendre l'avion mais c'est vrai qu'en classe avant je trouve que les repas sont très important.
Je ne connais pas LH en LC donc je ne peux pas juger, je pense qu'au vu des TR que j'ai lu sur LH en P, leur produit est supèrieur avec un catering plus raffiné et les FCT, par contre pour la J j'ai l'impression qu'LH à le pire produit européeen!
En First c'est le pax qui décide donc si vous voulez le dessert avant cela pose sans doute aucun problème, pour moi le dessert conclu le repas.
@npal83
Merci, non pas la course au miles, juste le plaisir de voyager et non ce n'est pas pour le travail (d'ailleur je veux bien une liste exhaustive des boites qui payent la P à leurs collaborateurs, ça pourait m'aider pour envoyer des cv ^^)
@mynameismud
Non la carte Concorde est pour les BA Gold qui font 5000 tier points dans l'année, ce qui est TRES difficile lol.
Oui le produit est bon dans l'ensemble mais rien d'exceptionnel ni au salon, ni en cabine, ni en catering.
@A32X77WL
Merci
Oui le catering est mieux chez EK, tout comme le salon.
Disons que nous sommes des étudiants qui économise pour se payer ça ^^
Oui c'est vrai que c'est sympa les hublots bleue de l'extèrieur, ça permet de reconnaitre de nuit très facilement la New First
@Kilmarnock
Eh oui je suis altruiste par nature, je ne voudrais pas qu'un FReporte rate un repas
Pour le cout mon ventre était vraiment plein lol, mais devoir de Friste avant tout.
A+
@Mcfly
Merci, et non ce n'est pas l'Australie lol
@East African
Merci
First galleries sont pour les pax BA Gold/équivalent OW, Concorde Room pour les pax First et les detenteurs de la carte Concorde Room uniquement
Non jamais reçu de feedbacks sur ce genre de questionnaires
Mon teasing était un peu facile par manque d'inspiration lol
A très bientot.
@TOUS
VIDÉO MAINTENANT DISPO ;)
Très belle vidéo merci j'adôre BA et longue vie à BA.
Waouh, super FR vraiment !
Super FR et très belles photos ; ça fait rêver...
super fr
Photos remises en ligne ;)
Merci pour le FR!
Le salon concorde n'est pas aussi impressionnant que le nom, hormis les vrais sièges de concorde dans la PC room.
Pour comparer le produit first sur emirates, je trouve les tons beaucoup plus élegants que le bling bling chère à EK, par contre le siège même si c'est un cirrus ++, manque d'intimité pour de la first.
3 repas c'est beau mais la présentation pêche un peu et cette glace avec une cigarette russe c'est pas vraiment le dessert le plus recherché du monde.