Review of SWISS flight Geneva Zurich in Business

Airline SWISS
Flight LX2805
Class Business
Seat 8A
Aircraft Airbus A320
Flight time 00:35
Take-off 20 Nov 12, 07:40
Arrival at 20 Nov 12, 08:15
LX   #30 out of 137 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 707 reviews
frwstar2
By 2637
Published on 13th January 2013
Partie N°1
Genève GVA - Zurich ZRH (LX, A320, Affaire)
VOUS ÊTES ICI

Partie N°2
Zurich ZRH - Singapour SIN (SQ, A380, Affaire)

Partie N°3
Singapour SIN - Tokyo-Narita NRT (SQ, A380, Affaire)

Partie N°4
Tokyo-Narita NRT - Singapour SIN (SQ, A380, Affaire)

Partie N°5
Singapour SIN - Zurich ZRH (SQ, A380, Affaire)
Partie N°6
Zurich ZRH - Genève GVA (LX, A320, Affaire)

En ce jeudi matin premier mars 2012, je reçois une offre de la part d'SQ. Pour des promotions au départ de la Suisse en J (GVA, BLS, ZRH). Cette offre est valable tout au long de l'année à la seule condition que le vol allé soit effectué avant le 31/12/12 et que le billet soit réservé avant le 15/03/12.
Connaissant les tarifs SQ au départ de la Suisse je regarde plus par curiosité l'offre que par réel intérêt.

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Les tarifs proposés. Dans la limite des places disponible.

C'est des plus raisonnables ! C'est même de très bonne offre pour de la J SQ. Ni une ni deux, je décroche le téléphone et appelle mes parents qui avaient émis le souhait de retourner au Japon. A 3'900 CHF l'A/R avec possibilité de faire un stop à SIN il n'y a pas à discuter. On ce vois ce soir.
En plus je pourrai tester la J, gagner entre 4 et 8'000 miles de plus qu'en directe et le plus important faire de l'avion.

Maintenant, il faut que je trouve des arguments pour vendre un détour de 6?000 [km] ou 6-7 heures de vol en plus.
Réfléchissons? C'est 400 CHF de moins qu'LH/LX. Près de 1'500 de moins qu'NH. On vol en A380, on visitera SIN.
Sur un malentendu ça passe.

Le soir venu, je demande donc négligemment à mes parents s'ils veulent toujours retourner au Japon. Ils disent oui de suite. Mais quand ? Dans deux semaines je pars à HKG-SIN et BKK. En été à LHR et un mois en N-Z.
Je dis en décembre. J'ai 2,5 semaines de vacance.

-Ma mère, oui et on prendra AF.
-Maman, tu sais que maintenant j'ai ma carte chez TG membre *A. Donc nous ne voyagerions pas avec AF. En plus AF en J c'est du 2-3-2 SQ c'est du 1-2-1 comme NZ à l?été 2011.
-Toi et tes miles !!
-Oui, mes miles ceux qui m'ont permis d'aller en décembre 2011 en P à NRT et BKK en P et février.
-On prendra quoi comme compagnie ?
-SQ.
-SQ on passe pas où ?
-SIN?
-A quel prix aussi ?
-3'900.-, AF est à 4'400.-
-Mumm ????
-En voyagerai en J et en A380
-Vraiment ?!
-Oui.
-En plus on fera un arrêt à Singapour, comme ça tu verras la ville.
-Il faut réserver de suite ?
-Non, mais le plus rapidement est le mieux c'est une grosse promotion pour SQ normalement ce vol est facturé 7'500.- donc 3'900 c'est l'occasion de l'année.
-Mon père, tu veux l'argent de suite en somme.
-Moi, oui vous faites le transfère ce soir comme ça la semaine prochaine je réserve. En plus dans deux semaines je suis partie.
-OK.

Et voilà comment j'ai vendu un détour de 6'000 [km] à mes parents qui n'aiment pas l'avion ou 12'000 en A/R. Ma mère à une peur bleu des turbulences quand à mon père sa phobie et de louper un avion. En 1991 au retour de Floride, il nous a faire arriver à Orlando 12 heures avant le départ. L'attende c'est faite dans le hall à attendre 21h00 que l'enregistrement ouvre.

Une fois l'argent sur mon compte, je décide de réserver mais il y a deux problèmes. Le premier, il n'est pas possible de réserver 3 billets en même temps. La limite est à deux. L'autre est qu'il reste des place au tarif promo avec un retour le 4 janvier et non le 6. Quand au stop à SIN c'est qu'en jouant sur les horaires que ça reste possible.

Donc arrivé de NRT à 3h00 du matin et départ à 1h00 le lendemain matin pour ZRH soit 22h00 à SIN. Bon je téléphone à mes parents pour avoir leur accord puis dans la foulé pour outrepasser la limite des deux places, je réserve en simultané sur deux PC.

Maintenant il n'y a plus qu?à attendre. Pour faire passer le temps comme dit précédemment, je par à HKG-SIN et BKK. Un mois en N-Z et un week-end à CDG pour une rencontre FR.
Le jour du départ est arrivé et c'est justement ce jour là que mes intestins ont décidé de régler les affaires courantes. A H-3, je ne vais pas annuler pour ci peu. Ce n'est pas la fin du monde. Au fait oui c'est prévu pour minuit. Un signe ?

On fera avec, ça passera.

En fermant la porte de chez moi je déclenche le chronomètre pour savoir combien de temps cela me prendra de porte à porte pour aller à Tokyo. La réponse à la fin du FR SIN-NRT.

Arrivé donc à 6h00 à GVA, enregistrement des bagages et impression des BP sans aucun problème.
Passage à la sûreté rapide. Merci la file fast-track. Pour y avoir accès, il faut scanner son BP. En fils normale c'est 20 minutes en FT 2. Donc c'est un réel plus pour les FT et HC.

Nous allons de suite au business lounge d'LX. Pour attendre.

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Le mobilier.

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Les produits en duty-free.

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Les PC en libre service.

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Les départs de ce matin

Le choix en ce matin à

Le choix de nourriture.

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Les boissons non-alcoolisées.

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Les boissons alcoolisées.

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Ma sélection.

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La presse, qui doit rester au salon.

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La carte du monde entièrement faite avec des croix Suisse.

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Des tableaux qui iraient parfaitement chez moi ou à mon bureau.

En me voyant prendre des photos, la cerbère de la porte me demande la raison. Je lui explique que c'est pour illustrer un FR et lui explique ce qu'est un FR.
Elle me répond, « Quel beau métier que vous avez là ».
Malheureusement, ce n'est pas un métier c'est à titre bénévole que je fais ça. Mais oui pouvoir en vivre serai génial. Elle me demandera ce que je pense de ce salon. Je lui réponds qu'il est quand même dommage de ne pas avoir une vue sur les pistes.
Nous parlerons des autres salons puis il est temps pour moi d'embarquer.

Mais avant toute chose un arrêt au fumoir pour ma mère.

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Notre porte.

L'embarquement ce fait dans la discipline. À droite pour les PAX Y et à gauche pour les FT et J. En J c'est un employé qui scanne votre BP et en Y c'est à vous de le faire et d'attendre que le portique s'ouvre.

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La place pour les jambes.

Le siège du centre est neutralisé. Quand à la place 8C, elle ne sera pas occupée. Un père est ces deux enfants qui normalement sont en 8C, 8D, 8F vont ce regrouper en 8D, 8E et 8F. Il s'en occupera très moyennement. Préférant lire son journal. La discipline sera effectué par la mère assise en 7C par hausse subite de la voix.

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Le contenu de la pochette.

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A notre gauche il y a AF1243 pour CDG.

Une dernière vue de GVA.

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GVA.

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Décente des TV pour la démonstration de sécurité.

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Qatar au contacte.

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AF1243 aligné et décollant.

Juste après c'est à nous.

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Alignement en piste 23.

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Les installations de GVA.

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Nous traversons la couche nuageuse.

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LX a gagné un prix pour sa J.

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Le domaine skiable des Crozet.

Une fois les PNC libéré le service débute.

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Premier passage pour les boissons.

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Second passages pour les viennoiseries.

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Ma sélection.

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Que serai LX sans le chocolat ? Une chose tout de simple qui permet à LX de ce démarquer et permet de proposer à tout les PAX de Y à P la touche de la compagnie.

A peine le service terminé que l'approche de ZRH débute.

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La région zurichoise.

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Vous n'aviez tout de même pas cru que j'avais oublié cette figure impose de tout FR ?

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Les informations sur les correspondances.

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En final.

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Arrondis.

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Dégagement de la piste.

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J'ai pensé à vous qui avez été bloqué à FRA.

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Les appareils prient au passage.

Le débarquement est fait rapidement la suite dans les jours qui suivent.

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Verdict

SWISS

8.3/10
Cabin8.0
Cabin crew9.0
Meal/catering8.0

Conclusion

Ponctualité : De mémoire à l'heure au départ et à l'arrivé

Confort : Du MC classique avec siège central neutralisé.

Personnel : 3 passages en 20 minutes une bonne moyenne.

Repas : Du classique MC en Europe.

Information on the route Geneva (GVA) Zurich (ZRH)

The contributors of Flight-Report published 52 reviews of 4 airlines on the route Geneva (GVA) → Zurich (ZRH).


Useful

The airline with the best average rating is Edelweiss Air with 8.1/10.

The average flight time is 0 hours and 52 minutes.

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22 Comments

  • Comment 53124 by
    Numero_2 GOLD 9709 Comments

    Sympathique routing qui donne envie de découvrir la suite de votre récit sur SQ !
    A voir le chariot vous auriez pu goûter au champagne à cette heure matinale. Mais je crois me souvenir que vous êtes plutôt amateur de boissons non-alcoolisées ;)

    Merci !

  • Comment 53126 by
    frwstar2 AUTHOR 1269 Comments

    C\'est exacte je ne bois pas d\'alcool.

  • Comment 53128 by
    marathon GOLD 9559 Comments

    Je doute que FR pourra jamais salarier quelqu\'un pour voyager et écrire des FR aux frais de la princesse, mais apparemment, il y a une cerbère qui croit au modèle économique. L\'anecdote est excellente ;)
    Cela dit, bien que prises et postées bénévolement, les photos ont un piqué extraordinaire. Je continue de ne pas aimer votre choix éditorial de mettre les légendes sous les photos, mais je sais que c\'est votre signature. Merci pour ce FR !

  • Comment 53129 by
    frwstar2 AUTHOR 1269 Comments

    @marathon :

    J\'ai la tête très dur. Pour que je change il faut taper longtemps très durement et continuer après sinon ça ressort.

  • Comment 53132 by
    Flight94 1961 Comments

    Merci pour ce FR sur Swiss.

  • Comment 53135 by
    K2World 1876 Comments

    Merci pour ce FR. Je suis d\'accord avec Marathon, les légendes avant les photos rendent un FR plus agréable à lire pour moi ;)

  • Comment 53138 by
    flyingjapans 1369 Comments

    Merci pour ce FR. Très bonne introduction en la matière. J\'ai bien rigolé sur le passage sur les intestins en espérant que tu as quand même fait bon voyage.

    Sympa l\'anecdote sur le cerbère du salon, enfin quelqu\'un qui ne gueule pas \les photos c\'est interdit\. La délicatesse Suisse en la matière :)

  • Comment 53141 by
    frwstar2 AUTHOR 1269 Comments

    flyingjapans : Merci de te soucier de mon transite ;) Oui une fois arrivé à Tokyo ça été beaucoup mieux.

    L\'hôtesse à l\'entré du salon était vraiment très curieuse sur cette activité nous avons discuté près de 10 minutes sur les salons et la faunes qui le peuple.

  • Comment 53145 by
    pititom GOLD 10425 Comments

    Merci pour cette intro ! Ce prix ne ressemble quand même pas à l\'affaire du siècle comparé à votre A/R en NZ en P pour à peine 25% de plus non ? Les parents n\'ont pas fait beaucoup de résistance je trouve ;) !

  • Comment 53146 by
    padawan 1448 Comments

    Très bonne intro et bonne idée de raconter le dialogue avec môman ^^
    Hâte de voir la suite !

  • Comment 53147 by
    Leadership TEAM SILVER 4401 Comments

    Merci pour ce FR,

    +1 avec marathon

    Sympa l\'intro routing.
    Photos vraiment tres sympa, comme numero_2 j\'ai remarqué la bouteille de champ lol.

    Par contre 16 pour un service qui serait le meme en éco je trouve ça très généreux, encore une fois Swiss se moque de ses pax, on peu faire bien plus sur un vol de 20mn!

    Vivement la suite.

  • Comment 53149 by
    frwstar2 AUTHOR 1269 Comments

    @pititom: pour l\'été le LHR-SIN-AKL était à 10\'000.-
    Pour la discutions j\'ai fait en condensé. Ils étaient très retissent.

    @leadership : on va mettre ma générosité sur le patriotisme ;) maintenant oui c\'est light. Sur le vol retour, on apprécie le siège central neutralise.

  • Comment 53155 by
    Hcl75 1572 Comments

    Comme pititom, je trouve le prix payé assez élevé quand même. Mais si prendre la J de SQ sur leurs A380 te fait plaisir, il ne faut pas te gêner :D
    Comme beaucoup d\'autres, je n\'arrive pas à lire un FR avec les commentaires avant les photos. Du coup j\'en zappe une bonne partie :/
    Bon routing en perspective en tout cas !
    a+

  • Comment 53156 by
    TITI777 2353 Comments

    Merci pour ce FR !

  • Comment 53208 by
    A380B77W 4347 Comments

    Merci pour ce FR et vivement la suite ;)

  • Comment 53228 by
    lagentsecret SILVER 11174 Comments

    Merci pour ce FR très complet

    Joli routing en SQ A380

    Il semble que l\'éducation soit très laxiste en Suisse (votre expérience à bord + celle de pititom au salon)

    Cela ne vous empêche pas de surnoter par patriotisme ;) mais bizarre que ni vous ni vos parents n\'aient pensé à LX pour aller à NRT ?

  • Comment 53243 by
    frwstar2 AUTHOR 1269 Comments

    @HLC75 : Avec mes parents qui ont 69 et 64 ans, les combinaisons de plusieurs billets sont à éviter surtout avec la peur panique de mon père de louper un avion. Vous verrez sur le SIN-ZRH.

    @lagentsecret : Les parents ainsi que les enfants étaient de nationalité française. A l\'embarquement j\'ai clairement vue leurs passeports.

    Votre dernière remarque me surprend. Un GVA-ZRH-NRT à 4\'400 CHF ou un GVA-ZRH-SIN-NRT à 3\'900.- Avoir plus pour moins. Le choix est vite fait ;)

    En plus avec ces vols, j\'ai suffisamment de miles pour un A/R en P avec TG au départ de ZRH, CDG, ou LHR. J\'ai comme l\'impression que mes vacances d\'octobre je vais les passer en Asie du sud est.

    Pour la notation, que pourrai faire LX de plus sur un vol de 35 min ? L\'appareil à maintenu son altitude de croisière tout au plus 10 minutes.

  • Comment 53250 by
    frwstar2 AUTHOR 1269 Comments

    @saraoutou : Oui mais. Dans la région tout le monde dit \Je vais skiez aux Crozet\ \Le domaine skiable des Crozet\

  • Comment 53549 by
    02022001 SILVER 4392 Comments

    ahah, belle explication. J\'aimerais bien me payer des billets à ce prix!
    Merci pour ce FR et hâte de lire la suite

  • Comment 53628 by
    anthonytahiti 1575 Comments

    Un bien joli voyage en perspective !
    Sympa l\'intro routing et la négociation parentale.
    Ah les enfants en avion... Tout un poème! Nationalité française, bizarre, ça ne m\'etonne qu\'à moitié...

  • Comment 53629 by
    frwstar2 AUTHOR 1269 Comments

    @anthonytahiti : Après des serpents dans l\'avion voici les enfants dans l\'avion ;) Il y a de quoi écrire un FR.

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