Review of Air France flight Paris New York in Economy

Airline Air France
Flight AF006
Class Economy
Seat 92A
Aircraft Airbus A380-800
Flight time 08:15
Take-off 08 Aug 12, 13:55
Arrival at 08 Aug 12, 16:10
AF   #40 out of 133 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 3901 reviews
DoubleH63
By 5232
Published on 19th January 2013
Salut à tous,
aujourd'hui je vous propose le deuxième vol de mon voyage pour les USA. Bon aujourd'hui, ça devient pour vous une banalité un vol en 380 (en éco en plus), mais pour moi j'en rêvais depuis longtemps !!

  1. Clermont-Fd Auvergne CFE/LFLC -> Paris Roissy CDG/LFPG { E170 - Regional - Eco - Août 2012 } Lien direct;
  2. Paris Roissy CDG/LFPG -> New York Kennedy JFK/KJFK { A380 - AirFrance - Eco - 08 Août 2012 } [ICI];
  3. New York Kennedy JFK/KJFK -> San Francisco Intl SFO/KSFO { A320 - Virgin America - Eco - 11/08/2012 } Lien direct;
  4. San Francisco Intl SFO/KSFO -> Paris Roissy CDG/LFPG { B772 - AirFrance - Eco - 08/2012 } Lien direct;
  5. Paris Roissy CDG/LFPG > Clermont-Fd Auvergne CFE/LFLC { E145 - Regional - Eco - 08/2012 } Lien direct.

Donc pour ce vol, je serai exactement sur le même siège que Julien75, qui a pris le 380 2 mois auparavant (son FR : http://www.flight-report.com/reportage/1976/YUL-CDG.html ) (sauf que c'était sur un YUL-CDG).


Flight-Report :

Tout d'abord, je suis vraiment désolé pour le retard du FR… J'avais commencé à rédiger pendant les vacances d'octobre, et ensuite je n'ai pas eu trop le temps pendant les fêtes donc je profite de ce week end pour vous le mettre …
Comme dit plus haut, ce FR risque d'être d'une grande banalité… Mais bon, sa reste un vol en 380 !

Donc voilà, je vous avez quitté la dernière fois dans le bus qui nous amené du T2G au T2E S3, sans sortir de la zone réservé. Nous avons donc été déposé au S3 (la galerie parisienne), au nord de cette barre gigantesque d'embarquement.
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Mes parents sont allés faire un tour et moi je me suis baladé dans ce terminal, d'abord au nord, puis ensuite on est allé tout au sud vers notre porte d'embarquement, mais aussi pour voir les avions sur les pistes…
Je dois avoir une bonne centaine de photos, elles ne sont pas encore publiés sur internet, je mettrai un lien plus tard… Et oui, avec 3 heures d'attentes, j'ai plus de 200photos !! (edit: pour les voir : http://aviapassion.forumactif.com/t12104-paris-cdg-by-doubleh63 )
Le T2F :
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Sinon, il y a des ordis en libre service, mais payant … Il y a 15 minutes gratuites, donc j'en profite pour m'enregistrer et surfer un peu … (en donnant mon mail et mon adresse, j'étais pas très rassuré, en générale après on est mitraillé de pubs, mais apparemment je n'ai rien reçu…).
Bien évidemment ^^ :
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DL pour Salt lake City :
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Tout à coup je prends peur, je vois le 380 F-HPJA à la porte … Gros stresse, quelle catastrophe d'avoir le plus vieil avion :/ :P
Je regarde les écrans : ouf, c'est celui de Montréal :P lol
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Il est 13h20, heure d'embarquement mais toujours aucune annonce… On se rend quand même à la porte. En arrivant, on va voir notre 380 : ce sera le F-HPJG, l'un des derniers livré ! :)
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L'embarquement commence avec 20 minutes de retard …
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Il y a du monde, ça se bouscule … Des paxs ecos essaient de griller tout le monde en allant dans la file SkyPriority mais ceux qui se font prendre sont obligés de refaire toute la queue… Une personne d'un certain âge derrière nous qui avait l'air assez pressé tentera plusieurs fois de nous doubler…
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J'ai pris des places au pont supp', j'ai trouvé cette petite cabine éco sympa; même si on a une moins bonne vue sur l'aile…
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On monte, on peux voir ce 340 AF d'en haut, qui partira pour Lome en même temps que nous. Il parait tout petit à côté de notre 380…
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Beaucoup d'émotion en voyant le 380 :D :


Je prépare ma lettre pour le cockpit et la donne au CCP qui nous a accueilli, il était super sympa !
On se dirige au fond de l'appareil, à l'étage en traversant les différentes classes :
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Arrivée au siège, impression d'espace (surtout quand on sort d'un E-jet) :
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L'espace sur le côté qui est génial :
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La cabine :
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Ensuite, le Chef de cabine qui m'a accueilli est venu me chercher, on est allé dans le poste ensemble. J'ai pu observer le cockpit (qui est énorme à côté de celui de l'E190). J'ai ensuite discuté 5 mins avec les PNT; puis retour à mon siège. Pas de photos malheureusement … (je ne sais pas pourquoi d'ailleurs, au sol c'est pas interdit).
Voilà en gros ce que j'ai vu :
http://www.airliners.net/photo/Air-France/Airbus-A380-861/2182215/&sid=54f33c6ad7e2499589560d601413fd6e

Vue par le hublot :
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On push, et on commence à rouler. On longe le T1 pour aller s'aligner en 09R :


Décollage, l'avion est lourd, ça se sent ! la vidéo (un spotteur m'a filmé donc j'ai fais un montage) :


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2 spotters breton étaient également là; merci à eux ^^
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ça y est, on est en vol. On monte rapidemment, fait demi-tour pour partir au nord-ouest :
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Passage au dessus de CDG & LBG :


On nous distribue les casques et je commence à utiliser l'IFE. C'est la première fois que je prends un vol avec des IFE.
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C'est bien pratique et ça fait passer le temps; mais malheureusement; on y jouait 10 minutes et tout se bloquait. J'ai redemandé plusieurs fois à l'hôtesse de le rebooter (et je n'étais pas le seul). A chaque fois elle le faisait sans râler, un bon point car j'ai vraiment été pénible :P
J'ai quand même pu regarder l'unique épisode des Simpsons disponible…
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On croisera un EZY au dessus de la Normandie :
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On nous sert un sucré/salé avec une boisson :
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Je sais, c'est nul, je n'ai pas encore acquis la technique du grand maître :P :
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Vient ensuite le repas :
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C'était correct; j'ai pas trop l'habitude des LC. Quelques points que je trouve limite quand même :
- Pain dur comme du béton (immangeable);
- quiche encore congelée;
Cependant, le poulet était correct, la tranche d'ananas et la tartelette étaient pas mal.

Ma soeur (10 ans) a mangé 10 mins avant nous, j'avais commandé un repas enfant à l'enregistrement pour elle. C'était la même chose que nous, sauf pour le plat chaud et un yaourt en dessert. Elle l'a finalement trouvé moins bien que le notre…
Gros plan comme je sais que vous adorez ça ^^
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Le vol passe rapidement, j'ai fais un tour rapide de la cabine puis vient l'annonce de la boutique… Je craque pour le 388 en plastique, ça fera un souvenir et il est aujourd'hui sur mon bureau :P
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L'inévitable visite des WC :
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Spacieux et plutôt propre :
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Retour au siège, la safety card :


J'ai réussi à passer une heure sur l'IFE sans bug, puis les hôtesses repassent :
snack, sandwich un peu sec mais sinon le reste est très bien.
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Une heure passe et j'aperçois enfin les USA pour la première fois ! :D
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Derniers détails :
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La télécommande de l'IFE :
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On entame sérieusement la descente, banlieue de NY :
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Un aérodrome avec quand même une bonne centaine d'aéronefs (Republic Airport KFRG) :
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La ville est vraiment immense, on remarque tout de suite la taille des véhicules, grandes surfaces, bâtiments, etc qui est démesurée par rapport à chez nous :
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On s'aligne sur la 22L; j'avais choisis des sièges à gauche pensant avoir une vue sur Manhattan pendant l'approche mais raté; approche par le nord :P
Touchdown assez violent; ça doit être assez compliqué de faire des kiss landing avec un avion de cette taille :P
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Vidéo de l'approche/Atterrissage :


On dégage en bout de piste, longe le VOR/DME JFK. Immaginez l'excitation à ce moment, de voir Manhattan au fond et des dizaines de heavys pour moi qui habite à Clermont-Fd :P
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On roule jusqu'au T1 et on reste en stationement en face de notre porte … On attendra 30 minutes comme ça… heureusement, juste sur la gauche il y a la piste 13R/31L avec un mouvement toute les 2 minutes pour faire patienter :P
Un mérou de LH qui a fait sa rotation à notre hauteur :
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La compagnie qui fera l'objet de mon prochain FR :
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Deuxième DL Skyteam de la journée,décidément :P
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Un avion que je vois toute l'année à CFE, mais avec cette livrée ça change :P
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Que d'avions ! :P
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On se parke enfin !
A noter que nous sommes partis avec 45 mins de retard, mais touché à l'heure. Ces 30-40 mins d'attente nous font donc arriver vers 17h.
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Même parké, je spotte encore :P
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On débarque, je pose enfin les pieds en Amérique (du nord) ! On se retrouve dans un long corridor qui nous amène vers l'immigration. Il y a des grandes vitres, c'est sympa pour spotter :
763 Austrian :
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On passe 1h à l'immigration et pour récupérer les bagages. En sortant du terminal, épuisés, des dizaines de taxi nous sautent dessus (on se serait cru dans un pays sous développé). Incroyable de se faire harceler comme ça ?! On montera finalement dans l'un d'eux qui nous emmènera chez nos cousins à Brooklyn, 30 mins de trajet.
Dernière vue sur JFK, mais on repart dans 3 jours pour SFO!
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Quelques une de mes photos de NY, on y est donc rester 3 jours. C'était vraiment super mais pour faire tout ce qu'on a fait, je n'ai jamais autant marché de ma vie en si peu de temps ! De plus il faisait 30°C dehors, et au moins 45°C dans le métro; autant dire qu'on était crever en rentrant à Brooklyn le soir ^^
Skyline depuis le ferry de Staten Island :
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ESB & Freedom tower depuis le Rockfeller :
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Flatiron Building
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La Statue de la Liberté depuis le ferry :
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Et Times Square :
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Plus une vidéo résumant le vol :


Et le suivi du vol :
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Voilà, merci de m'avoir lu, et encore une fois désolé pour le retard …
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Verdict

Air France

7.3/10
Cabin8.5
Cabin crew8.5
Entertainment/wifi5.0
Meal/catering7.0

Paris - CDG

7.0/10
Efficiency8.5
Access4.0
Services9.5
Cleanliness6.0

New York - JFK

4.5/10
Efficiency5.0
Access5.0
Services4.0
Cleanliness4.0

Conclusion

PONCTUALITE : 16/20 -> Bien qu'étant parti en retard, on est arrivé à l'heure. Je suppose que l'attente sur le taxiway n'était pas de la faute d'AF donc je ne sanctionne pas (et on était pas pressé).

CONFORT : 17/20 -> Vraiment super avion niveau confort. Peu de bruit et siège confortable. Je me rappelle des vols en 744 CorsairFly, à côté c'est le paradis (à côté du 772 du retour aussi) ^^
A noter aussi qu'au retour; j'ai vu Leadership à Clermont qui m'a dis de tout simplement de râler pour l'IFE défaillant chez AF : 4000 miles (ce qui explique la note correct) :)

PERSONNEL : 17/20 -> Très agréable et présent. L'accès au cockpit était aussi vraiment sympa !

REPAS : 14/20 -> C'est correct, le pain gelé reste limite ...

Donc une moyenne de 16/20 pour ce vol !

Bref, très bon vol avec AF, on en attendait pas plus. Très bonne expérience dans les 388 !

Information on the route Paris (CDG) New York (JFK)

The contributors of Flight-Report published 109 reviews of 5 airlines on the route Paris (CDG) → New York (JFK).


Useful

The airline with the best average rating is Air France with 7.5/10.

The average flight time is 8 hours and 18 minutes.

  More information

29 Comments

  • Comment 53899 by
    JMGets 82 Comments

    Très beau FR ! complet et avec de très belles photos, Bravo ! Et ne vous excusez pas de la banalité de vos FR ;-) On est tous là je pense par passion, donc tout est intéressant.

  • Comment 53903 by
    Add320 91 Comments

    Super FR, chouette vidéo au début lorsqu\'on voit le décollage de l\'intérieur et de l\'extérieur. J\'attends vos 3 prochains FR avec impatience (même +).

  • Comment 53907 by
    lagentsecret SILVER 10559 Comments

    Merci pour ce FR très complet

    On ressent votre enthousiasme pour cet avion

    Sympa d\'avoir trouvé des spotteurs ... pour vous spotter ;)

    Le catering a l\'air pas mal : dommage pour le pain et la quiche

    Belles photos et beau bonus

  • Comment 53911 by
    TITI777 2353 Comments

    Merci pour ce FR !
    Très belle photo du 388 LH ;-)

  • Comment 53914 by
    pierrejos 1142 Comments

    Chapeau. Un beau fr, bien complet. Plein de vidéos, de photos. Un plaisir.
    +1 pour ton a340 photographié à Paris.

    Maintenant,je suis encore plus à la recherce de fr avec l\'a380. Je vais le prendre d\'ici 2 bons mois un a380 pour me rendre à Sydney via Kuala Lumpur. C\'est paradoxalement en voyant un a380 d\'AF du retour d\'île maurice que je me suis dit que je devais une fois voler avec cet avion.
    Pour le décollage, tu le trouves lourd. C\'est comment par rapport à un b747-400. Avec le b747-400, j\'avais que le décollage s\'était passé très vite (bien plus qu\'avec un a340-300)

    Encore merci et bravo

  • Comment 53920 by
    DoubleH63 AUTHOR 279 Comments

    Merci pour vos commentaires, ça fait plaisir !
    Je vais me dépêcher alors pour le prochain :P
    @ Pierrejos : Hum ça m\'a semblé plus long que avec le 744 Corsair (qui est pourtant une bétaillière et aussi bien remplis vers les Antilles); n\'ayant pas pris beaucoup d\'autres gros porteurs je ne peux pas trop comparé :) On a bien utilisé les 3/4 de la piste pour le T/O en tout cas !

  • Comment 53946 by
    rom1plane 227 Comments

    Merci pour ce FR très complet et original avec la vidéo inside/outside! Jolies photos également à JFK et bonus touristique.

  • Comment 53960 by
    A380B77W 4348 Comments

    Merci pour ce superbe FR !!!

    Les photos sont magnifiques !!!! Mention spéciale pour celles de ton 380 à CDG et le 380 LH en rotation juste devant toi à JFK O_O !! La vidéo à CDG est superbe aussi !!

    Le repas m\'a l\'air très bon !

    Dommage pour la photo du cockpit :/

  • Comment 53962 by
    Leadership TEAM GOLD 4321 Comments

    Salut Hugo, merci pour ce FR, enfin, pourquoi tu ne dis pas la vérité sur le fait que tu ne pouvais plus accèder à FR car tu nous avais bloqué? ^^

    Le FR est superbement soigné comme à ton habitude, pas de soucis avec AF006, meme si c\'est en classique c\'est toujours intéressant à lire surtout avec de superbes photos comme ici.

    Bien joué d\'avoir eu le JG ainsi que d\'avoir pu sélectionné un siège au pont sup, c\'est clairement un très bon point.

    J\'avais déjà vu ta vidéo du décollage mais c\'est très sympa d\'etre spotté, tu n\'as pas la meme chose pour ton arrivée à JFK ^^

    Merci pour avoir bien photographié les deux prestations, c\'est du classique AF donc pas mal pour de la Y.

    Lol pour JFK en effet cela à du te changer de CFE, génial le 388 LH pile à la rotation.

    J\'aime bien tes photos de NYC, j\'ai était capable de prendre les memes clichés que toi mais pas sur 3j mais seulement 1! autant te dire que j\'étais plus que crevé à la fin de la journée lol.

    Vivement la suite avec Virgin America!

    A+ ;)

  • Comment 53966 by
    Sierra Golf 214 Comments

    Très joli FR ! La qualité des photos est vraiment excellente ! Bravo!

  • Comment 53967 by
    DoubleH63 AUTHOR 279 Comments

    Merci à vous 3 encore !
    @ Saraoutou : en tout cas une chose est sûr vous avez volé en ER4 ahah ! Non je rigole mais oui effectivement ça reste quand même assez rare ...

    @ Rom1plane : merci, oui j\'ai été vraiment content quand j\'ai trouvé cette vidéo sur Youtube (de Fabrice Durand) :) L\'idée m\'est de suite venue à l\'esprit !

    @ A32X77WL : Merci !! Oui j\'ai été surpris par le bon rendu de la photo du LH; car il m\'a vraiment surpris, j\'ai pas eu le temps de dézoomer malheureusement donc il est coupé...
    Dommage effectivement mais j\'ai été chanceux sur le vol juste avant donc ça va !

  • Comment 53968 by
    DoubleH63 AUTHOR 279 Comments

    Ah mince pendant que j\'ecrivais ma réponse 2 nouveaux comm\' ^^
    @ Leader : merci; et encore désolé pour le retard, je pensais me faire engueuler :P
    oui et non, je croyais que le site avait coulé ça m\'inquiétait xD
    Non, pas trouvé de photos de moi (l\'avion) à JFk ce jour là; faut dire que le ciel était couvert et que les points de spot de la 22L sont pas terribles terribles ^^
    En 1j :O A noter aussi qu\'après le vol, on est allé chez nos cousins déposé les valises puis direct à Times square la nuit, ensuite on est monté à l\'ESB (2 h de queue)... il était 1h30 du matin quand on est rentré donc on avait fait plus d\'un tour de cadran; ma soeur était KO ^^
    Je me dépêche pour VX!

    @ S G : Merci bien !

  • Comment 53976 by
    rsman 414 Comments

    Merci pour ce FR très complet :-)

  • Comment 53977 by
    rsman 414 Comments

    Et surtout bravo pour toutes vos précisions , vous êtes très passionné !

  • Comment 53981 by
    Hcl75 1572 Comments

    Ce FR n\'est pas du tout banal ! J\'ai également volé sur JG, mais au pont principal. ET MOI AU MOINS j\'ai pris la peine de prendre une photo de la nouvelle P !!
    Tu n\'as pas besoin de t'excuser pour le retard car au final on s\'en fous ^^ par contre ne pas avoir pris cette photo indispensable c\'est une faute grave. Enfin non pas si grave du coup car je reste le seul du site à l\'avoir capturé :D

    Trêve de second degré : ton FR est superbe, les photos sont vraiment belles, également celles prises à NY.
    Super cool les potes spotter pour être shooté pendant le TO !
    On attend VX donc.
    a+ !

  • Comment 53992 by
    padawan 1448 Comments

    Merci pour ce FR très complet ! La vidéo du décollage vu de l\'intérieur / extérieur est extra ^^
    Joli spotting à JFK aussi.

  • Comment 54002 by
    pititom GOLD 10221 Comments

    AF006....le vol est devenu tellement banal que c\'est un exercice aussi difficile qu\'une navette AF. Et pourtant, exercice réussi à 100%...ultra complet, agréable à lire et plein d\'enthousiasme : super FR :) Merci !

  • Comment 54019 by
    KL651 TEAM 4449 Comments

    Merci pour ce très joli FR.
    Il relate bien l\'expérience A380, la passerelle pour le pont sup, l\'impression que tout est petit en comparaison, la lourdeur au décollage et la violence de l\'atterrissage...
    Aller à NYC pour la 1ère fois et en A380 est le rêve de beaucoup de gens, et on sent votre émerveillement dans ce FR.
    Jolie vidéo avec vue intérieure et extérieure.

  • Comment 54022 by
    DoubleH63 AUTHOR 279 Comments

    Merci encore !
    @ HCL75 : Ok noté; en faite je n\'ai pas osé prendre les classes supérieur en photo sur le coup, je n\'ai fais qu\'observé :P Milles excuses :P
    Oui, et je les remercie encore ces spotteurs s\'ils me lisent ^^

    @ Padawan & rsman : merci!

    @ Pititom : Merci, heureux que ça vous ait plu parce que j\'ai mis beaucoup de temps pour tout rédiger :P

    @ KL651 : Merci, c\'est exactement ça :D

  • Comment 54025 by
    DoubleH63 AUTHOR 279 Comments

    A noter aussi qu\'au retour; j\'ai vu Leadership à Clermont qui m\'a dis de tout simplement râler pour l\'IFE défaillant chez AF : 4000 miles (ce qui explique la note correct de confort) :)

  • Comment 54035 by
    RYRthebest GOLD 1940 Comments

    Tiens je vois que mon commentaire n\'est pas passé : je te conseillais justement de faire une réclamation pour l\'IFE (moi aussi j\'avais eu une compensation de 4000 miles pour un IFE ne diffusait que des programmes en boucle), mais visiblement tu l\'avais déjà faite.

  • Comment 54039 by
    DoubleH63 AUTHOR 279 Comments

    Oui oui c\'est fait mais merci. ^^

  • Comment 54078 by
    Flight94 1961 Comments

    Merci pour ce très bon FR, belles photos à CDG, il est magnifique l\'A380 !

  • Comment 54099 by
    mynameismud 862 Comments

    Jamais vu cette ouiche, dommage pour la cuisson
    Très sympa le spotting externe et merci pour ce FR ultra complet

  • Comment 54154 by
    Vincent.C 36 Comments

    @pierrejos : Selon moi, la sensation de lourdeur est bien plus présente que sur les autres avions (744 Corsair compris). On sent que c\'est vraiment, vraiment lourd, d\'où les atterrissages sportifs. Mais en dehors de ces deux phases, je trouve que c\'est un avion très confortable, mais je n\'ai jamais eu l\'occasion de vivre de fortes turbulences à bord.

    Merci pour ce FR, toujours cette quiche immonde...

  • Comment 54319 by
    Anto76 8 Comments

    Merci pour ce FR ! Etant moi meme partis à New-York avec Af il y a deux mois et demi, votre FR me permet de me rememorer mes moments d\'exitation passés à CDG et à bord d\'AF. Merci encore !

  • Comment 62699 by
    biaman94 521 Comments

    Merci pour ce FR !
    Un AF006 classique mais de très belles photos !
    Justement à ce propos, pourquoi n'avez vous pas mit les photos du spotting que vous avez posté sur Avia Passion ? (Je suis tomber sur les votre par hasard ainsi qu'avec le lien pour le FR ce qui m'a intrigué !)
    Dommage car elles sont super belles ! ;)

    A +

  • Comment 62782 by
    DoubleH63 AUTHOR 279 Comments

    Merci pour les commentaires!
    @ Biaman : Merci! en faite je les ai mises un bon mois après avoir publié le FR; et pas directement parce que ça l'aurait trop surchargé, j'aurais mis 2 jours pour mettre toutes les photos en lignes avec ma connexion pourrie xD

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