Review of Ethiopian Airlines flight Addis Ababa Johannesburg in Economy

Airline Ethiopian Airlines
Flight ET809
Class Economy
Seat 18A
Aircraft Boeing 737-800
Flight time 05:40
Take-off 11 Nov 12, 08:40
Arrival at 11 Nov 12, 13:20
ET   #59 out of 131 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 70 reviews
Damss974
By 3976
Published on 31st January 2013
Bonsoir à tous !

Voici la suite et fin de la première partie de cette série de FR : mes vacances de la Toussaint.
J'arrive en effet à Johannesburg où je suis resté durant un mois et demi pour un stage dans le cadre de mes études.

1. Marseille (MRS) - La Réunion (RUN), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Loisirs.
http://www.flight-report.com/reportage/2564/MRS-RUN.html
2. La Réunion (RUN) - Chennai (MAA), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2628/RUN-MAA.html
3. Chennai (MAA) - Bangkok (BKK), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2642/MAA-BKK.html
4. Bangkok (BKK) - Colombo (CMB), SriLankan Airlines, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2743/BKK-CMB.html
5. Colombo (CMB) - Malé (MLE), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2767/CMB-MLE.html
6. Malé (MLE) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2791/MLE-DXB.html
7. Dubaï (DXB) - Londres (LHR), Emirates, Airbus A380-800, First Suite Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2856/DXB-LHR.html
8. Londres (LHR) - Houston (IAH), British Airways, Boeing 747-400, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2956/LHR-IAH.html
9. Houston (IAH) - Miami (MIA), American Airlines, Boeing 737-800, Domestic First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2981/IAH-MIA.html
10. Miami (MIA) - Los Angeles (LAX), American Airlines, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3029/MIA-LAX.html
11. Long Beach (LGB) - Las Vegas (LAS), JetBlue Airways, Airbus A320, Even More Space Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3070/LGB-LAS.html
12. Las Vegas (LAS) - San Francisco (SFO), Virgin America, Airbus A320, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3090/LAS-SFO.html
13. San Francisco (SFO) - Washington (IAD), United Airlines, Boeing 757-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3095/SFO-IAD.html
14. Washington (IAD) - Addis Abeba (ADD), Ethiopian Airlines, Boeing 777-200LR, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3106/IAD-ADD.html
15. Addis Abeba (ADD) - Johannesburg (JNB), Ethiopian Airlines, Boeing 737-800, Economy Class.
[VOUS ETES ICI]
16. Johannesburg (JNB) - Le Cap (CPT), South African Airways, Airbus A340-600, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3218/JNB-CPT.html
17. Le Cap (CPT) - Johannesburg (JNB), British Airways, Boeing 737-400, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3326/CPT-JNB.html
18. Johannesburg (JNB) - Le Caire (CAI), Egyptair, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3391/JNB-CAI.html
19. Le Caire (CAI) - Paris (CDG), Egyptair, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3435/CAI-CDG.html
20. Paris (CDG) - Nice (NCE), Air France, Airbus A319, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3481/CDG-NCE.html

Je vous avais donc laissé à l'arrivé dans le terminal à Addis Abeba, qui sera assez rustique. Je ne me souviens plus dans quel partie de l'aéroport j'étais, j'ai suivis le parcours transit et j'ai juste repassé un petit filtre de sûreté assez sommaire pour me retrouver de nouveau en salle d'embarquement.

Pas d'accès wifi, toilettes vraiment dans un état lamentables, pas assez de sièges pour tous, et un embarquement difficile. Après deux nuits dans l'avion depuis SFO, je commence un peu à saturer !
photo 8429947724_2d16398458_b

Le processus d'embarquement sera un enfer, malgré qu'il n'y ait marqué que Johannesburg comme destination sur l'écran, la compagnie embarque en simultané un certain nombre de vol à la même porte car ce sont des escaliers qui nous attendent avec des PAXbus au bout vers plusieurs avions différents sans aucun filtrage.
En effet, je pouvais très bien me retrouver dans un bus pour Kigali, Ouagadougou ou Lilongwe sans problèmes.
photo 8429945072_46c8ef69c4_b

Enfin bref, j'arrive à trouver mon bus et c'est parti pour un tour des pistes vers notre Boeing 737-800.
Au début de mes prospections pour l'achat de mon billet Etats-Unis - JNB, ce vol ADD-JNB devait être opéré en B787 également…
Ce Boeing 737-800 fêtera ses deux ans d'activité dans une semaine :)


Et au loin, le Dreamliner me nargue.
photo 8429956650_a2eb041af1_b

Ce B757-200 fait moins envie ;)
photo 8429959754_c3371c3ed3_b

Arrivée à bord, traversée de la Business, en 2-2 qui a l'air confortable pour du B737.
Mais ne pas oublier que c'est quand même 5h40 de vol qui nous sépare de Johannesburg (vous allez me dire que je l'ai bien fait sans soucis sur RUN-MAA-BKK qui cumule 9h de vol :) )
photo 8428876511_50dc77e9eb_b

Voici mon siège pour ce vol, avec hublot bien sûr :
photo 8430049668_736efd8afd_b

Mon bon plan du jour : je suis assis à une issue de secours ce qui offre un legroom très sympathique.
photo 8428903869_76eceb86c4_b

Le casque et oreiller, identiques au vol précédent : j'ai dormi 95% du vol.
photo 8429995500_5295c2eef1_b

Nous repoussons avec 15 minutes de retard.
Démonstrations de sécurité sur les écrans centraux.
photo 8428914671_9213118ff5_bphoto 8429999712_f1e4c831fb_b

Nous atteignons la piste, nous sommes suivis par un MD-11F, immatriculé ET-AND et qui a la particularité d'avoir été le dernier modèle passager de ce modèle contruit en 1998 pour Sabena à l'époque, avant d'avoir été converti en cargo après son passage chez Finnair.
photo 8428918911_293c50510f_b

Pas de petit briefing pour ma position à l'issue de secours, apparemment tout le monde est capable naturellement d'ouvrir une issue en cas d'urgence (et surtout, tout le monde sait qu'il est supposé le faire ^^)
Le pilote met les gaz à fond, les hôtesses sont encore debout !
Les voici en train de courir vers un siège libre, une d'entre elle s'assoit à côté de moi.
Take-off, Bye Bye Addis Abeba :)
photo 8430013008_0fb16fdb6a_bphoto 8428927959_746c92130e_b

Arrive rapidement un apéritif salé avec une boisson : il est seulement 9h30 du matin mais bon je suis complètement déphasé… Bref petit-déj' ou pas, c'est égal !
photo 8430018116_5259cacf6d_b

Le vol continue et le plat principal n'arrive pas de suite.
photo 8430026504_1037983693_b

The winglet :
photo 8430022860_929dddfb0e_b

Puis arrive enfin le plat, et je suis agréablement surpris.
Nous avons le choix entre poisson et poulet, je choisis ce dernier.
Le plateau est bien fourni.
photo 8430029916_4c0386872f_b

L'entrée.
photo 8428892045_05c3d3c055_b

Le plat principal est généreux et a bon goût.
photo 8429978348_cce7327a05_b

Je me rendors et je me réveille au début de notre descente vers Johannesburg.
photo 8429984366_4e17b41118_bphoto 8428899893_15f3859673_b

Atterrissage avec retard non rattrapé.
Petite vidéo :
error tag vimeo

Il fait beau ici aussi !
photo 8430041836_7c8ea1d879_b

Nous arrivons au terminal à côté de ces trois Boeing 737-800 des low cost sud-africaines (deux Mango et un Kulula).
photo 8430046476_ac9aee0041_b

Débarquement rapide, enfin arrivé à destination !
photo 8428965045_06a883489a_b

Mon bagage aura parfaitement suivi depuis San Francisco. Il aura donc survécu aux deux correspondances (Washington et Addis Abeba).
photo 8428968933_8f6ea01478_b

Direction mon hôtel, et je croise la bête sur laquelle je vais bosser pour les cinq prochaines semaines, le long de la voie rapide ;)
photo 8428972533_48181b1b60_b

Voici ma chambre pour les prochaines semaines, à l'excellent Aero Guest Lodge à 5 minutes des terminaux ;)
photo 8430064912_b0e7937f0f_b
See more

Verdict

Ethiopian Airlines

7.7/10
Cabin7.0
Cabin crew7.5
Meal/catering8.5

Conclusion

En conclusion, un long vol en B737-800 après deux nuits passées dans l'avion : cocktail d'enfer ;)

Ponctualité : Arrivée avec une vingtaine de minutes de retard.

Confort : L'embarquement n'est vraiment pas de tout repos, il faut se battre pour savoir où l'on va alors qu'en France, un agent d'escale se prend un blâme si un circuit n'est pas étanche. Le B737 est un appareil peu confortable pour un si long vol mais la fatigue l'a emporté : j'ai dormi tout du long avec mon siège à extra legroom. Le siège en lui-même était assez confortable et évidemment inclinable.

PNC : Elles n'inspirent pas confiance d'un point de vue sécuritaire après leur petit numéro au décollage, mais elles sont assez sympathiques. Assez marrant cette mode de cheveux restée aux années 80 que j'ai pu observé sur mes deux vols sur cette compagnie.

Repas : Le très bon point de ce vol, le plateau était vraiment bon et très bien fourni.

Merci à tous de m'avoir lu et désolé d'avance de l'attente pour les prochains FR mais j'enchaîne encore des échanges/stages/vacances... Le parfait petit étudiant quoi ! :D
On se voit le 16 février à Paris.

Damien

Information on the route Addis Ababa (ADD) Johannesburg (JNB)

29 Comments

  • Comment 55425 by
    momolemomo GOLD 5416 Comments

    Merci pour ce FR.
    Perdre deux fois le B787...ça fait pas un peu mal au moral ?
    Avec ces deux FR, je trouve le produit ET assez solide et de bonne qualité.
    La chambre est sympa. Ça a du être cool de bosser sur le 380, non ?

  • Comment 55435 by
    lagentsecret SILVER 10459 Comments

    Merci pour ce FR

    De très belles photos

    Dommage pour le transit anarchique

    Bon catering mais normal pour plus de 5 heures de vol (quoique sur mon LAX-CLE je n\'ai eu qu\'une boisson !)

    Tu devais être passablement fatigué !

    La devinette c\'est CPT je pense

    A bientôt (mais pas dans la neige)

  • Comment 55439 by
    RYRthebest GOLD 1915 Comments

    Merci pour ce FR, effectivement tu as l\'air d\'être un porte poisse concernant les changements d\'appareils.
    J\'allais dire bêtement que tu avais de la chance d\'avoir un 738 livré neuf à Ethiopian et pas un ex Ryanair, mais en réalité le seul ex Ryanair qu\'ils avaient dans leur flotte s\'était planté à Beyrouth.
    Et l\'annonce \cabin crew, seats for takeoff\, oubli des pilotes ou PNC n\'en ayant pas tenu compte assez tôt ?

  • Comment 55443 by
    RobinHood 138 Comments

    Merci pour ce(s) Fr(s) très interessant .
    C\'est sur que la deception doit être grande pour le dreamliner !( quoi que avec les évenements des derniers jours ... ) .
    Le catering a l\'air pas mal mais L\'IFE doit manquer pour un vol de jour de 6H !
    Sans être indiscret , quel métier faites vous pour pouvoir travailler sur un 380 ? :)

  • Comment 55445 by
    American045 84 Comments

    Merci pour ces FR. Dégoûté pour toi pour le 787 les boules quoi.... :(

  • Comment 55446 by
    Damss974 AUTHOR 1825 Comments

    Merci pour vos commentaires ;)

    @momolemomo : Je ne l\'ai pas réellement perdu deux fois car je savais à l\'achat du billet que c\'était changé en B738. Par contre quelques jours auparavant c\'était encore prédit en B787 !
    Oui très sympa d\'avoir bossé dessus, des photos exclusives dans les prochains FR ;)

    @Lagentsecret : Quand on a tous les deux testé UA sur transcontinentaux, on ne peut trouver ce catering que magnifique ! Seras-tu à Paris ?

    @RYRthebest : Comme dit un peu plus haut, je savais que ce vol serait opéré en B738 à l\'achat du billet, mais un peu avant c\'était encore en B787 ;) Sur mon routing j\'aurais eu deux changements d\'appareils sur le vif : A332 SriLankan au lieu d\'un A343, et B77L Ethiopian au lieu d\'un B787 ^^
    Dans la réaction des PNC, j\'ai senti une grande habitude, et pas d\'énervement... Je pense que c\'est toujours comme cela !

    @Saraoutou : Un petit fromage ;) Mais j\'ai du mal à me souvenir de sa saveur après presque 3 mois lol

    @roblol38 : Mon IFE aura été mes rêves, j\'en aurais pas du tout profité lol. Je suis étudiant encore, ce n\'était qu\'un stage de BTS ;)

    @American045 : Pas de 787 et toujours en combat pour me faire créditer mes miles sur mon compte Aegean...
    A+

  • Comment 55454 by
    offcm 966 Comments

    MERCI POUR CE FR

  • Comment 55463 by
    padawan 1448 Comments

    Merci pour cette suite sur ET.
    MDR le chaos à l\'embarquement, so african style :D Tu aurais pu prendre le vol pour Kigali pour faire étape chez East African ^^
    Ce 737 neuf a pas l\'air mal ! Sympa le pitch issue de secours.
    Repas appétissant, ET commence à faire de la qualité gustative de ses plats une signature on dirait...
    Pas de chance pour le crédit de miles chez A3... Sur mon compte M&M, le crédit avait été fait automatiquement 7 jours après.

  • Comment 55470 by
    KL651 TEAM 4426 Comments

    Merci pour ce FR.
    Effectivement, le plateau repas a l\'air top, meilleur que celui du IAD-ADD.
    Vivement les photos en exclu du 380!

  • Comment 55472 by
    pititom GOLD 10091 Comments

    Quoi !? Encore du ET....mais ça devient banal :) Bon en tout cas on note que le plateau est bien plus fourni sur B737 ET que sur un B787 JL. Mais au moins sur JL c\'est bien le 787 ^^

    Le catering est au top. Quand j\'étais gamin, l\'image de l\'Ethiopie était un peu liée aux famines à répétition...heureusement que cela évolue dans ce sens :)

    Merci pour ce FR et A+ !

  • Comment 55482 by
    Mcfly 345 Comments

    Merci pour ce fr Damien. Tu devais bien être crevé après ce long trip! Hâte d\'avoir les photos du 380

  • Comment 55494 by
    A380B77W 4348 Comments

    Merci pour ce bon FR ;)

    J\'imagine que tu devais être crevé à la fin de ce voyage depuis SFO...

    Tu travaille sur le 380 ?? C\'est peut-être une question idiote (ou indiscrète) : tu fais quoi comme boulot ? Tu travail pour AF ou Airbus ??

    Tiens tiens, il me semble que UU dessert JNB...simple coïncidence ^^ ??

  • Comment 55507 by
    Flight94 1961 Comments

    Merci pour ce FR, très bon plateau repas, catering vraiment bien !
    Un peu hard le touch, merci pour les vidéos.

  • Comment 55526 by
    Kilmarnock SILVER 4270 Comments

    Merci pour ce FR mon pti Daminou chéri :D
    \ toilettes vraiment dans un état lamentables\ C\'est là où ça aurait été intéressant de photographier les toilettes. Mais bon, en parlant de toilettes, j\'imagine que tu devais trop avoir ta tête dans le cul pour ça :p
    Le catering est étonnant pour une compagnie nationale d\'un pays qui crève la dalle! hihi

    A+

  • Comment 55543 by
    anthonytahiti 1575 Comments

    Joli catering, et surtout pas mal comme FR pour un vol où tu n\'as fait que dormir.
    Sympa de bosser sur l\'A380

  • Comment 55601 by
    TITI777 2353 Comments

    Merci pour ce FR !

  • Comment 55625 by
    Damss974 AUTHOR 1825 Comments

    Merci à tous !

    @Saraoutou : D\'ici une quinzaine de jours, A3 m\'a promis une avancée de mon dossier...

    @Padawan : J\'ai eu aucun soucis pour ma carte A3, sauf avec ET... Ils ne leur transmettent aucune donnée apparemment.

    @KL651 : En effet, le plateau est meilleur que le LC d\'avant ^^ Je n\'oublierais pas les photos ;)

    @Pititom : Oui, au moins chez JL, c\'est le 787 lol

    @Mcfly : j\'ai dormi deux jours après mon arrivée, heureusement que je ne travaillais pas encore ^^

    @A32X77WL : Ce n\'était qu\'un stage dans le cadre de mes études ;) Oui UU dessert JNB deux fois par semaine en B738 :)

    @Flight94 : Oui, touché un peu dur à JNB, mais je ne m\'en étais même pas trop rendu compte par la fatigue ^^

    @Kilmarnock : Mais que se passe-t-il mon petit benji ^^ J\'avais pas la foi de photographier le carnage des toilettes à ADD.

    @Anthonytahiti : J\'ouvre les yeux, je prends une photo, je me rendors. Quelques vols obligent un gros dévouement pour faire un FR digne de ce nom lol.
    A+

  • Comment 55626 by
    Bargi62 SILVER 2762 Comments

    merci pour ce FR:photos lumineuses,j\'aime bien le winglet,l\'entrée c\'était des pâtes?
    j\'espère qu\'en allant à CPT vous êtes passé par boulders beach!

  • Comment 55628 by
    KévinDC TEAM GOLD 4835 Comments

    Merci pour ce FR!

    Les photos sont super belles. Dommage d'avoir raté le 788 encore une fois. Sinon la cabine du 738 a l'air assez confortable et le catering a l'air bon. Oh la la, le coup des PNC pas assises au décollage, c'est la cata! LOL

    Tu as été bien brave de faire tous ses segment avec plusieurs nuits passées dans les avions (en éco en plus) et tu a réussi a continuer a faire des jolis FR! Bravo.

  • Comment 55641 by
    jam 2025 Comments

    Merci pour ce FR Damien ,

    Enfin la fin de de première partie de ton périple ,je suis épuisé pour toi lol.

    Vraiment sympa ET sur les deux vols que tu as effectué , dingue le pilote qui met les gaz avec les PNC pas assis !!!!

    Jolies photos du vol .

    La chambre est très belles , comment était ton stage .

  • Comment 55646 by
    pierrejos 1140 Comments

    beau fr , bien complet

  • Comment 55736 by
    East African 1490 Comments

    Un peu court ce FR pour tes habitudes, déjà marre de la classe éco ? ;-)
    Commençons par un TRES grand merci pour ce magnifique reportage, ensuite un autre merci car l'hésitation a été longue pour savoir si le billet J devait être conservé ou non (JNB-ADD), avec en mémoire la série complète de FR de Padawan en B767 à l'esprit. Grâce à cet excellent FR, tu viens de me prouver (une fois de plus) qu'il ne faut pas trop faire confiance à Ethiopian^^, le 767 ok, le 737 au lieu du 787, et tant que l'on y est pourquoi pas le Dash8 via Nairobi et Lusaka??? (question de confort bien sûr, pas de plaisir). Comment l'as tu appris ce changement d'appareil?
    Pas de wifi au T1? Même erratique :-D?
    QUOI ??? un petit stop-over à Kigali ou Lilongwe ne t'aurait pas intéressé? Bon tant mieux pour ET car la note aurait diminuée car partant du T1, lol.

    @Padawan: oui, Damien aurait été le bienvenue ;-)

  • Comment 56212 by
    Leadership TEAM GOLD 4251 Comments

    Quel courage me petit Damien de faire tant de vol en Y, car on est tellement crevé qu'on n'apprécie pas le vol.

    Cabine correct mais pas d'IFE pour 5h de vol c'est long, plateau sympa.

    Air Show sympa.

    Comme tu te la pète pour ton 388 AF ^^.

    A bientôt.

  • Comment 56214 by
    Leadership TEAM GOLD 4251 Comments

    PTV iso IFE.

  • Comment 57200 by
    Damss974 AUTHOR 1825 Comments

    Merci pour vos commentaires :)

    @Bargi62 : En effet, des pâtes ;) Suite bientôt :)

    @KévinDC : Que ne ferait-on pas pour FR ;) Haha ! Merci bien.

    @Jam : Mon stage s'est super bien passé, photos dans les prochains épisodes.

    @East African : Merci à toi. Le changement B787 -> B737 avait eu lieu quelques jours avant mon achat définitif de ce billet, d'ailleurs cela m'a fait longuement hésité avant de confirmer mais je devais encore avoir le dreamliner sur IAD-ADD à l'époque !
    Pas de wifi ouvert trouvé au T1, et pas de prises fonctionnelles non plus. Et les toilettes...

    @Leader : Si tu avais fait mon routing, on aurait retrouvé un cadavre à la fin ;) lol
    A+

  • Comment 60462 by
    02022001 4319 Comments

    Jolies photos, merci pour ce FR!

Login to post a comment.