Bon, après ce mémorable downgrade, me revoilà à l'avant de l'appareil. Étant donné le nombre désormais conséquent de FR sur la nouvelle cabine J de CX et sur Chep Lak Kok (HKG), vous ne m'en voudrez pas de ne pas vous faire faire le grand tour des salons CX et de tous les réglages du siège :)
En d'autres termes, vous l'aurez compris, il s'agit d'un vol de nuit et j'ai encore roupillé comme une marmotte ^^
Ce FR aura néanmoins l'intérêt de montrer que CX, comme d'autres, peut parfois soumettre ses clients à la loterie. Ceux qui suivent le routing depuis le début auront raison de penser que je dois avoir la poisse….parce qu'entre la grosse déception sur LX, le downgrade sur KA et maintenant le CX qui est pas au top…faut pas être superstitieux ^^ Bon, je vous rassure tout de même, rien de catastrophique sur ce vol.
6. Hong Kong - Dubai, Cathay Pacific A330, Business 7. Dubai - Zurich, Swiss A330, Business
8. Zurich - Paris, Swiss A320, Business
Je vous ai laissé à l'entrée du train pour Hong-Kong. En 24 minutes vous êtes à Hong-Kong / Kowloon, mais il y a aussi un autre intérêt, le checkin en ville (que je détaille un peu plus loin).
Commençons par le bonus touristique. Hong-Kong, c'est un peu la Chine populaire qui voudrait ressembler à Singapour. Mais ne s'y trompons pas, ça reste beaucoup plus proche du premier que du second ;)
Et c'est un peu tant-mieux aussi. La recherche permanente de la perfection singapourienne a fait disparaitre des pans entiers de la culture asiatique, comme pouvoir se régaler dans la rue de plein de délicieux trucs dont on n'a pas la moindre idée de ce que ça peut bien être :D
Hong Kong est une ville verticale et minérale, mais la nature y conserve ses droits tant bien que mal, et s'agrippe aux parois comme les climatiseurs s'agripent aux fenêtres des tours d'habitation.
Et tous les soirs à 20h00, c'est l'heure du son & lumière…des mégawatts d'électricité vont être consommés pour éclairer la baie pendant 10 minutes, mais ça vaut le coup :)
Hong-Kong ne fait pas que rappeler un ersatz de Singapour : avec ses relations politico-économiques un peu particulières avec la Chine (même si Hong Kong est en Chine, un principe « un pays, deux systèmes » permet à Hong Kong de conserver son système légal, sa monnaie, son système politique, ses équipes sportives internationales, etc.), Hong-Kong peut aussi rappeler Taïwan. Exemple frappant : cet escalator qui rivalise sans complexe avec ceux de TPE.
Passons au bonus hôtelier. Il y a quelques temps, notre agent secret officiel avait fait découvrir sur ce site le brunch du Conrad Hong-Kong. Pour y faire suite, je vous emmène par l'ascenseur une quarantaine d'étages plus haut pour y découvrir les suites.
Le salon, dans l'angle, offre une vue dégagée sur la baie.
Voilà ce que ça donne quand on se tient à la fenêtre.
La chambre donne par contre sur The Peak. Notez la hauteur du lit : votre toutou n'y montera pas sans une échelle à chien préalablement achetée sur le Skymall.
Pour la vue, c'est mieux avec les rideaux tirés. Architecture 100% Hongkongaise. Bref…pourquoi ne pas avoir inverser le salon et la chambre ? J'aurais préféré me réveiller sur la baie.
Voilà pour les pages bonus, passons au FR. L'aéroport dispose d'un check-in en ville, utilisé par de nombreuses compagnies. En conjonction avec le train, cela permet de se débarrasser immédiatement des valises.
Quand je vous disais nombreuses compagnies : 28 bornes d'enregistrement au total. Pour CX, files dédiées Y/J/P mais il y a beaucoup de monde à toute (enfin, c'est relatif pour la P ^^). KA dispose de ses propres guichets.
Il y a du monde et les agents maintiennent une cadence élevée, ce qui par voie de conséquence ne les rend pas très sympathiques. On est un peu expédié par notre CX-girl, mais je ne lui reproche pas, n'aimant d'ailleurs pas attendre. En outre, elle a été très efficace, nous signalant que le siège que j'avais réservé ne pouvait plus être attribué car il était HS mais qu'elle cherchait un moyen de nous laisser ensemble, ce a quoi elle parvint après avoir vraisemblablement joué aux tours de Babel avec les sièges de tout le monde.
Dans le train, un écran rappelle les terminaux, mais c'est une information statique en fonction de la compagnie, alors que je pense qu'il serait assez facile d'afficher l'information temps réel de l'aéroport.
Moins d'une demi heure plus tard, nous voilà accueilli par une publicité géante qui permet de régler sa montre sur l'heure de destination.
Passage rapide de la sécurité puis quelques clichés pris airside en allant rejoindre le salon. Pas grand chose à se mettre sous l'objectif.
Ayant déjà passé quelques heures à The Wing à l'aller, je décide de tester The Cabin.
Sauf que la cabine en question ressemble surtout à la cantine de mon entreprise vers 12h30 (Mais The Cantin, c'est moins vendeur comme nom). Après un aller retour rapide en quête d'un siège, il faut se rendre à l'évidence : s'il y en avait eu de libre, les personnes attendant debout les auraient sûrement déjà pris ;) Fuyons !
Du coup, retour à The Wing dont une couverture en détail est désormais inutile.
Je m'installe donc au bar, face à la porte 2 d'où partira mon vol, et je tente de faire la photo corporate avec une flute de Piper. Et comme ce FR est sous le signe de la poisse, plus de batterie ! Et au bar, pas de prise électrique. Et hors du bar, pas de siège ! Du coup, pas de photo corporate et une deuxième flute à la place en regardant les gros navions ^^
Tiens, d'ailleurs, voilà le nôtre qui vient se mettre en porte.
Le boarding est appelé peu de temps après et on peut voir du lounge se former une longue file. Le code couleur des files me semble assez mal choisi pour une compagnie OneWorld puisque le niveau Ruby (rouge) ne donne pas accès à l'embarquement prioritaire alors que le niveau Emerald (vert) est le plus haut statut.
Un jet-bridge permet l'embarquement par la porte avant pour la J puisque les A330 de CX ne sont pas équipés de P.
Et voici la cabine, dont la vue est en passe de devenir quasiment banale sur ce site :)
Néanmoins, nous sommes au rang 19, juste derrière le galley, qui est légèrement différent : l'espace au dessus de l'ottoman est occupé, et les écrans se retrouvent donc face au siège, très légèrement inclinés. Par contre, il n'y a pas la place pour l'orchidée.
Mais je vous parlais de loterie en introduction. Ma loterie sur ce vol, perdante, s'appelle Josiane. Josiane, c'est Monique, mais Made in China. Ça vous donne une idée du produit et de la qualité. Mais Josiane n'est pas un produit, c'est ma PNC et ce jour-là. Et ce jour-là, elle n'avait pas envie de bosser.
Donc, embarquement. Alors que mon ami en 19D (donc dépendant d'une autre PNC) se voit offrir une boisson juste après l'installation, Josiane ne semble pas vouloir passer. L'embarquement terminé, un pax finit par se lever et aller demander au galley s'il peut avoir un verre, ce qui lui vaudra un souffle de Josiane qui se forcera alors à faire un passage en cabine. Juste après, elle distribuera l'oshibori…froid.
Voici la route théorique, celle que nous avons d'ailleurs suivi à l'aller. Au retour, nous en prendrons une radicalement différente.
La cabine est préparée et pendant le roulage, les consignes sont diffusées. Josiane va s'asseoir ; la distribution des verres d'accueil a du l'épuiser. Sa collègue ayant sûrement constaté que Josiane a oublié de faire son tour, elle passera dans le couloir ramasser les verres que Josiane a laissé et ira les ranger ostensiblement devant Jo' qui s'en foutra royalement.
On arrive à la piste….
Et quelques instants plus tard, on réalise sans effort le rêve d'Icare.
Après le décollage, Jo' doit distribuer les amenity kit. Ça la fait suer mais elle va le faire…péniblement, elle sort deux sacs du placard qu'elle dépose devant mon siège : tout de suite, le full-access du Cirrus perd beaucoup de son intérêt. Jo' va farfouiller encore quelques instant dans son placard avant de décider de me rendre la liberté.
Tout ça pour redistribuer une trousse toujours aussi moche ;) et les menus par la même occasion. Voilà une bonne idée :)
Le magazine de bord, que je feuillette en attendant l'apéritif.
Apéritif qui me donnera encore une raison de regretter le service au chariot : celui-ci n'est équipé que de l'offre de base, soit peut être à peine 20% de ce qui se trouve sur la carte (mais la nature étant bien faite, ces 20% doivent répondre à 80% de la demande) et j'ai jeté mon dévolu sur un vieux whisky qui m'a fait de l??il. Le problème est qu'il faut donc aller le chercher en galley, et est-ce la procédure ou le choix de Jo', elle finira de servir toute la cabine au chariot avant d'aller le ranger et de préparer mon whisky. Je serai donc servi bien plus tard que mon ami qui est resté au Champagne.
Ensuite en attendant le repas, je regarde un peu ce qu'il y a sur l'IFE, mais comme à l'aller, je trouve qu'il a trop de publicités et que cela nuit vraiment au zapping, donc je me rabats sur l'airshow…et constate avec surprise qu'on se dirige droit sur Phuket (mais plus confortablement que sur KA ^^)
Je vais donc mettre à profit ce temps pour commencer la rédaction de mon FR, puisque les prises électriques sont multi standards (un bon point !) et que je vais donc pouvoir recharger mon PC au passage.
J'installe donc le siège en position semi-relax. Voilà ce que cela donne : pas mal de réglages sont possibles, mais il manque un ajustement en hauteur de la tablette, qui est fixée de manière à répondre surtout à une installation droite pendant le repas.
J'attaque donc la rédaction (la lumière de la cabine n'a pas été coupée, c'est le résultat de l'autofocus sur l'écran qui délivre trop de lumière).
Josiane revient avec une nappe et un plateau et n'a pas du tout l'intention que je poursuive plus loin ma rédaction. Plutôt que de s'adresser à moi, elle fait le mouvement de balayage des doigts universellement compris comme dégage-moi çà. Elle a de la chance que j'ai faim :D
L'entrée unique est un morceau de saumon cru et une St Jacques grillée. Les deux sont très bons, comme tout le reste d'ailleurs, des asperges au pain à l'ail :) Le seul problème, que je vous laisse constater, est que la nappe est beaucoup trop petite pour le plateau et que cela nuit à l'esthétique globale du service.
J'essaie de m'appliquer et je fais la photo du plat en gros plan, comme sur les FR des pros ^^
Je profite du repas pour laisser défiler les pubs, afin de pouvoir regarder un film juste après le repas. Je retrouve le même souci qu'à l'aller de désynchronisation de l'horloge.
Pour le plat chaud, on retrouve le concept du chariot qui permet de choisir entre une explosade de poisson à la hongkongaise, un gratin de pâtes pas beau ou une sélection de mezze avec sheeshkakab qui sera mon choix.
Encore une fois, la présentation globale perd de la valeur à mes yeux avec, en plus de la nappe trop petite, les petits plats dont les dimensions ne sont pas adaptés pour former un ensemble cohérent. Oui, j'aime le pain à l'ail :D ! Mais ceux qui ont pris CX en J me comprennent ^^
Et hop! (*) le gros plan comme un pro ;) C'était bon….moins que sur une compagnie du Golfe, mais il faudrait alors comparer leurs Dim Sun aussi.
(*) : Pas de miles :(
Jo' va me faire le dernier coup du service : de passage avec le chariot de fromage, elle me demande ma sélection, me la sert puis s'en va avec que j'ai eu le temps de lui demander un porto pour accompagner. C'est sa collègue (celle qui s'est déjà occupée du débarassage des verres) qui lit ma pensée et se penchant depuis son couloir, me demande poliment et l'air de rien si je désire boire quelque chose.
Donc le fromage servi depuis ma droite, accompagné d'un porto servi depuis ma gauche.
Arrivé au niveau de Bangkok, notre A330 change de cap.
Après le repas (je n'ai pas pris de dessert et je ne me souviens plus ce qui était proposé, désolé), la luminosité de la cabine est baissée. Je regarde un film (Arbitrage, bof), finit mon FR et m'assoupit…
Au réveil, petit passage par la case toilette qui apparemment sont maintenus en condition de propreté optimale pendant le vol.
Je reviens à ma place, nous sommes presque arrivés. Je pense qu'il n'y a pas eu de service sur ce vol, ou bien il a été fait tellement discrètement que je n'ai rien entendu. Ou encore j'ai dormi profondément :D
Puis nous arrivons ; le débarquement est immédiat car nous arrivons par bus, ce qui est rare à DXB. J'en profite pour prendre une dernière vue de la cabine ; pour l'instant plus de vols sur CX de prévus.
Le commandant nous a expliqué qu'un débarquement par bus est une bonne chose : en effet, comme je l'ai détaillé dans un FR précédent, les portes sont déportées du terminal et il y a un long couloir souterrain à prendre, alors que le paxbus va nous déposer directement au terminal, est c'est un gain de temps au final. Surtout qu'un bus est dédié pour la J et partira immédiatement.
En plus, la sortie par escaliers me permet de prendre en photo notre voisin. C'est un…euh….nan mais j'ai déjà du mal à reconnaître mes classiques, si en plus y'en a des nouveaux je vais jamais m'en sortir…pffffff ;)
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Verdict
Cathay Pacific
7.7/10
Cabin9.0
Cabin crew6.0
Meal/catering8.0
Conclusion
Vol à l'heure, et pour une fois le paxbus fait gagner du temps, donc pas de raison de retirer le moindre point.
Pour le confort, on a déjà fait le tour du siège, c'est parfait. Ça n'atteint pas 20 car la trousse de confort n'est pas terrible, et les publicités sans arrêt sur l'IFE sont vraiment pénibles.
Josiane n'est heureusement pas représentative du staff CX. Mais en tout cas, elle démontre que même sur les compagnies d'élite il y a de la loterie. Donc le personnel au sol était un peu froid et expéditif, mais en même temps efficace : 15/20. Josiane était nulle dès l'embarquement et ne s'est pas améliorée du vol : 0/20. Le reste de l'équipage était pro, efficace et même disponible pour rattraper les erreurs de celle qui devait leur peser autant qu'à moi : 20/20. Soit 11,66 que j'arrondis au supérieur.
Le repas était très bon. Je ne compterai pas dans cette note les erreurs de service qui sont imputables à Jo', c'est donc compris dans la note du personnel. Par contre la carte des vins est sans grand intérêt : -2 et la présentation des plats laisse à désirer : -2.
Merci de m'avoir lu !
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Merci pour le FR et les vues de HK. Je note que le FR a Sofia vous a plu puisque vous nous offrez aussi une vue de la SocGen, version HK :) Si je compare avec la J MC de SQ, vous avez clairement plus de place, notamment avec la petite tablette sur votre gauche. De plus je n\'ai jamais vu sur aucun IFE sur SQ la fonction qui vous dit que le film est tres long par rapport a la duree de vol restante. Les pubs sur l\'IFE interrompent le film ou c\'est au debut ? C\'est etonnant une Josiane sur une compagnie asiatique, vous avez le mauvais oeil :)
Merci pour ce FR - Sympa la chambre au Conrad j\'avais logé chez son voisin Shangri La il y a quelques années. Dommage que Josiane était à bord .....Je trouve pas les prestations exceptionnelles sur ce vol.
Bien jouées les photos touristiques, ça donne envie d\'y être ! Superbe la vue depuis ta chambre.
Le train reliant l\'aéroport à l\'île de Hong Kong envoi du rêve quand même, il est par contre pas deux fois plus cher que le RER B il me semble. Il est un peu plus cher d\'après mes souvenirs.
Le siège est vraiment magnifique, vivement qu\'il arrive sur AF . En tout cas c\'est une belle vue de votre chambre. La pub n\'est pas sympa surtout en J. L\'assiette de l\'entrée est splendide.
Non mais c\'est pas possible ? C\'est vraiment le routing maudit !! A ce rythme là, le tronçon 8 va se finir en TGV Lyria 2nde classe ! :D Bref, retour au FR. Merci pour le bonus touristique et hôtelier. Pratique le check-in en ville. A quand la même chose à Gare du Nord ou Châtelet ? ^^ The Wing semble toujours aussi superbe ! Pour le reste, no comment, jamais je n\'aurais pensé qu\'un tel comportement de PNC puisse se trouver sur une compagnie asiatique, et encore moins chez CX... Si au moins tu as bien mangé et bien dormi, c\'est déjà çà. Facile de reconnaître un 787 : cf. le cours de \tous les détails caractéristiques\ sur le BOS-NRT de Hcl75 ^^
Merci pour ce FR et pour nous faire vivre le suspens que Josiane fait régner à bord. On s\'attend à ce que tout parte en vrille après et très vite...décompression, orage magnétique, ouf rien. Les connexions sont-elles bonnes après 22h00? Cela vaut-il vraiment la peine de passer par OMDB et par CX? Merci et bons vols
Merci pour ce FR. Au moins tes mésaventures avec josiane rendent ce FR sur CX hors du commun. Les plats ont l\'air vraiment bons, dommage pour la nappe, car la présentation est convenable... Au retour de ce voyage, la liste des compagnies que tu reprendras avec hésitation a du s\'allonger :-p
Merci pour ce FR. Merci pour le bonus touristique. Je suis 100% d\'accords avec vous Hong Kong a infiniment plus de charme que Singapour. Je vous conseille de vous faire \demarabouter\ en urgence dés votre retour sur Paris car sur le papier (LX et CX) votre routing faisait rêver:-) Merci encore
Le airport express 2x plus cher que le RER B ? Nanmaisçavapas ? J\'ai payé 100HKD le same day return, c\'est plutôt 2x moins cher ! Et 170HKD de mémoire l\'AR classique, c\'est moins cher que 9,40EUR l\'AS en RER. Ou alors ma mémoire me fait défaut, la traîtresse !
La suite au Conrad est superbe ! Par contre je n\'aurais jamais eu l\'idée de regarder le sons&lumière de ce côté là de la baie. Je suis plutôt du genre mouton à l\'observer de l\'autre côté ^^
Pire que The Cabin, le G15 ou G16 ou Gx en tout cas, je crois qu\'on aura un lounge report très bientôt ;)
Pour le siège je n\'ai pas eu de réponse à ma question je crois: comme les Airbus sont moins large que les Boeing mais la configuration reste la même en 1-2-1, la cabine doit être considérablement réduite quelque part non ? Largeur du siège, de l\'espace entre les 2 sièges, du couloir (déjà bien étroit sur 777 lui) ?
Dommage pour Josi, par contre je trouve les plats plutôt bien présentés, et il y a un bon choix !
Pour le type avion à la fin alors là je vois pas du tout, désolé ^^
@tous : Merci pour vos commentaires :) Josiane est loin d\'avoir gâché le vol. Je voulais signaler que CX n\'est pas exempte de mauvais PNC, mais ne pas avoir eu la boisson d\'accueil ou attendre un peu mon apéro restent un peu anecdotique. Pour le déballage en couloir des kits, je n\'avais pas l\'intention de sortir à ce moment là. Enfin, pour la gestuelle un peu grossière de débarassage, j\'avais faim et j\'avais donc l\'intention de ranger le PC. Donc beaucoup de mauvais points, mais aucun qui n\'est vraiment eu un impact significatif sur le vol.
@Durian : La fonction \durée restante\ serait intéressante dans le principe, mais elle ne fonctionne pas ;) Je pense que Josiane s\'est fait plaquée le matin même...ca pourrait expliquer :)
@Faaa : Exception faite de ma PNC (et j\'insiste, pas du reste du staff), les prestations étaient plutôt de bon niveau. En vol comme au sol, même si je ne me répète pas ici sur The Wing ou HKG.
@A32X77WL : Je sais que c\'est un Dreamliner...A7-BCL même, c\'est marqué dessus ;) Je dois pas encore être assez second degré ;)
@Splifton : De tête, 24 euros mais dont 5 euros de caution de la carte, donc 19 euros....soit le double. Mais ca vaut le coup de vérifier sur le site de la MTR, car j\'ai pris mes billets avec un mix abonnement 3 jours.
@yd75 : Oui, on l\'attend tous...mais les prix seront ils accessibles ?
@padawan : C\'est clair que je suis maudis...j\'ai du briser un mirroir sans m\'en rendre compte ou un truc du genre ! Les bagages qui partent en RER, j\'aurais pas confiance, lol ! Oui, bien mangé et bien dormi, Jo\' n\'a pas réussi à me gâcher le vol ;)
@2A : Connexion un peu longue après, comme je le décrirais. Mais oui, cela vaut le coup ; aussi bien financièrement que pour un stopover à Dubaï plutôt sympa. Lisez les FR précédents ;)
@Kilmarnock : A350 !? Merde, je pensai avoir une exclu avec un Comac :((
@lagentsecret : On ne peut rien cacher à James ;) Du coup, tu arrives à déterminer l\'étage exact à partir des photos :) ? Pas de brunch pour moi, je mange léger ! Pas d\'email à CX...perte de temps pour des miles MarcoPolo dont je n\'ai que faire ;) Si j\'avais le temps, je soulignerais l\'excellence des autres PNC qui ont rattrapé le coup. Oui, entrée très belle, mais toujours pas de choix...faut penser au poissonophobes ;) Rien de sûr pour la collation, je roupillais.
@KL651 : Non, je n\'hésiterai pas à reprendre CX (mais je me méfierai de la classe I, ca c\'est sûr !). Il y a toujours de petits aléas, sur toutes les compagnies.
@777 : Le prochain routing sera sur compagnies américaines...comme ça au moins j\'aurais pas de regrets, lol
@Numero_2 : Ah LX a mis la barre très très haut dans le très très bas ;)
Très sympa de voyager avec Josiane, un service hors du commun ! Encore plus sympa le petit bonus touristique à HKG. En dehors de ça, je garde toute mon estime pour CX (que je n\'ai jamais prise malheureusement)
\HK, c\'est un peu la Chine populaire qui voudrait ressembler à Singapour\. Comme c\'est bien vu ! à ceci près qu\'après être allé dans le fin fond de la Chine populaire, je trouve HK plutôt plus près de Singapour. Mais je suis d\'accord sur l\'esprit de l\'ensemble de cet excellent bonus touristique. L\'afficheur dans le train révèle l\'affectation low cost du T2 : 7C, 9W, 3K, LJ et HO, cette dernière étant plus une jeune compagnie qu\'une low-cost (cf. mes FR). Le code couleur des files à l\'embarquement, c\'est un peu du pinaillage, non ?;) La trousse CX n\'est pas très belle, mais je la trouve réutilisable (et je la réutilise), contrairement à d\'autres, semi-rigides notamment. La règle de Pareto (80%/20%) marche assez bien dans une cabine J, mais la théorie des files d\'attente enseigne qu\'il est beaucoup plus efficace en temps de réponse de servir les 80% d\'abord, quitte à mécontenter les 20% de pititom. Une amélioration consiste évidemment à expliquer aux 20% de pititom qu\'on va chercher le whisky après avoir fait le premier passage, mais Josiane parlait-elle une langue autre que la langue des signes ? L\'autofocus de l\'APN n\'y est pour rien, c\'est le réglage automatique du niveau moyen de luminosité. Sympa, l\'annonce du CDB pour expliquer que le PAXbus est un plus (ça ne se devine pas forcément), cela aurait mérité un point de bonus. Merci pour ce FR! PS : envoyez une réclamation à CX au sujet de Josiane, et déclenchez le chrono. Arrêtez-le à la réception d\'une réponse personnalisée. Comparez au SAV de la compagnie européenne de votre choix (vous pouvez arrêter l\'expérience au bout d\'un mois d\'attente).
faut pas oublié que josiane , est un être humain , pas sur que toi pititom tu sois de bonne humeur tout les jour en allant au travail ,donc faut comprendre sa aussi :) sinon Hk c\'est la class ,j\adore cette ville ,
@marathon : voilà mes expériences réclamations compagnies (plusieurs emails/courriers (AR pour AZ)) :
AZ : Denied Boarding pour cause de surbooking MXP-CDG, 6 ans et aucune réponse
LH : 7 mois et aucune réponse sinon l\'email automatique comme quoi l\'email a bien été reçu.
Cette semaine j\'ai signalé par email ne pas avoir reçu ma nouvelle carte SEN. J\'ai eu comme réponse au bout de 5 jours : bravo pour avoir renouvelé votre statut veuillez nous envoyer un fax en Allemagne pour demander une nouvelle carte et deux tags bagages !!!
BA : depuis 4 mois j\'essaie de me faire rembourser la partie espèces d\'un billet prime annulé (annulation qui doit s\'effectuer par téléphone pour un billet BA alors que je l\'annule sur le site pour un billet CX) Je suis même passé par la correspondante BA (Nicci) sur Flyer Talk. Toujours pas de remboursement.
AF : cela fait de nombreuses années mais même si cela prenait un peu de temps puisque ça revenait à AF TUN j\'ai toujours eu finalement satisfaction y compris avec des remboursements d\'hôtel et de taxis, et des compensations en miles. Il y avait une personne très efficace à AF TUN et avec qui il était possible d\'avoir des contacts téléphoniques.
AC: après un retard de 14 heures sur un YVR-HKG (maintenant grâce à pititom je sais que c\'est normal) qui m\'a obligé à prendre un taxi en arrivant en pleine nuit j\'ai demandé un remboursement.
Au bout d\'un an et de très nombreux emails j\'ai reçu un voucher de 80 CAD
Comme je prenais le même vol en retour le lendemain j\'ai aussi eu un retard d\'une dizaine d\'heures :(
LX : pas de repas en Business sur un ZRH-FRA. Au bout de trois jours une réponse avec 3000 miles de compensation
@Hcl75 : D\'après le site de la MTR, $220 l\'A/S soit plus du double, mais un peu moins du double une fois la caution récupérée. Un \same day\, c\'est une Mobilis sur le RER B, soit 14 euros pour autant d\'A/R que tu veux le même jour ;) Je suis resté trois soirs donc j\'ai fait les deux côtés au sol plus une fois en hauteur. L\'angle est plus aigü sur A330, ce qui permet de conserver le même siège que sur B777 mais en jouant sur la longueur relative.
@A32X77WL : Ok ! Alors je précise que je fais aussi la différence entre un ATR-42 et un A380, hein ^^ !
@anthonytahiti : Pas de perte d\'estime non plus...à voir les notes :)
@marathon : Oui, l\'histoire du code couleur est surtout là pour remplir le texte, lol...c\'est dur de commenter une file d\'embarquement pour la 78ème fois ;) Je tire mon chapeau à tous les 100+ du site ! Je n\'ai pas eu de mécontentement à attendre mon apéro, mais je note le défaut de procédure par rapport à une prise de commande et service au siège.
@B2O : On est d\'accord, et d\'ailleurs je saque pas, la note reste dans le vert malgré tout :) Oui HK est super, mais faut avoir de bons mollets ^^
Attention Mobilis (passe une journée)ne donne accès ni à CDG ni à ORY (sauf en trafic local... donc via des bus qui mettent 2 heures)... En revanche tous les Navigo y donnent accès (donc les abonnements d\'une semaine et plus !).
Seul Paris Visite donne accès aux aéroports.
Le moins cher pour aller à ORY: le 183 ou le 285 (un \ticket T+\ pour le bus) ... par contre pas faut pas être pressé ! Pour CDG Il y a les bus 350 et 351 (5,70 ?) ou les combinaisons de bus (a un ticket t+) mais là c\'est plus que l\'aventure (le 93 à 22 heures dans les bus locaux, à faire passer l\'omnibus RER B pour un P de chez Singapore !)...
Je suis surpris ! J\'imaginais Hong Kong beaucoup plus proche de Singapour que du reste de la Chine. Ah...Josiane, tout juste embauché des centres de formations américains :D
Merci pour ce beau FR très agréable à lire comme d'habitude. Sympa la suite au Conrad. HK est une ville magnifique. Bon, ça change de lire un FR sur un vol CX qui n'était pas absolument parfait. Quelle feignasse cette Josiane!
Je soupçonne la disposition de votre suite pour raison de feng shui. Je suis d'accord avec vous. Le staff à l'enregistrement et froid mais pro. Votre PNC était peut-être en grève. Oui ça arrive aussi dans ces régions du monde. Mais la grève chez CX est uniquement du sourie et service minimum. Visiblement c'est ce que vous avez eu.
Pour le tarif du train vous êtes certain ?
De mémoire, j'ai payé 9,25 euro l'AS CDG-Paris, un HK-HKG c'est 100HKD ou 9,45 euro avec enregistrement en ville et train direct.
@frwstar2 : non car le trajet en métro entre Central et Tung Chung coûte déjà 22,5 HKD + le coût du S1 De plus le E11 est direct sans avoir à changer alors que le S1 ne doit pas avoir une fréquence importante de passages.
@Leadership : Tout à fait ! Je viens de réaliser mon erreur...j'avais pris pour vérifier le site de la MTR sur une page qui indique des tarifs incluant un pass, mais l'aller simple est bien à $100 et l'A/R à $180. Le catering sur ce vol est aussi hallal.
@BESMRS : Qu'est ce que je dis comme conneries ^^ C'est bien au Paris Visite que je pensais, pas au Mobilis. Faudrait vraiment pouvoir éditer les commentaires (pour le FR, c'est fait !)
@momolemomo : Je sens que United va devenir ton Air Canada à toi ;) C'est bien, pour noter, faut toujours avec une référence basse ;)
@KévinDC : Oui, surtout dans cette ville où les chambres d'hôtels sont souvent petites. Et il s'agit bien sûr d'une up-up-upgrade (un peu la P avec un billet en classe V ^^). Oui, tout le monde est faillible, tout comme des fois les compagnies US peuvent être au top (cf ton Delta récent)
@frwstar2 : L'hypothèse de la grêve passive est en effet très intéressante et collerait à 100% à l'attitude de Jo' ! C'est très crédible mais n'aurait elle pas eu un petit badge pour l'annoncer ? Pour le train, non, j'ai fumé la moquette....c'est corrigé :)
@Numero_2 : avec la fin de BMI j'étais orphelin d'une compagnie *A, j'ai naïvement pensé que j'étais mal traité par LH parce que j'étais seulement *Gold mais même en étant SEN c'est toujours la même chose alors maintenant avec les nouveaux barèmes de gains la coupe est pleine :(
@pititom : Pas forcément. Tout le charme de cette grève est d'être visible uniquement par les PAX. Un badge ou brassard serai très certainement interdit par la compagnie.
Comme vous le dite, elle a fait son travail. Ni plus ni moins.
@frwstar2 : je ne suis pas d'accord, elle n'a pas fait son travail en ne débarrassant pas les verres de la boisson d'accueil, ce qui en plus, représentait un danger pendant le décollage. Rien que pour cela j'aurais signalé le comportement de Josiane : la grève du sourire ne me dérangeant pas, concernant l'absence de service je serais aller voir un/une de ses collègues en cas de besoin.
très bon FR, avec de magnifiques bonus, un mini lounge hoping, un bon siège, un repas appétissant, dommage pour la Josiane tire au flanc, et au final un débarquement au large assez bénéfique! Merci
Merci pour ce FR. La trousse est moche oui et je crois que son contenu a bien diminué aussi. J'ai retrouver une trousse CX qui date de 96, tout ce qu'il y avait dedans,,,
Josiane va s'asseoir ; la distribution des verres d'accueil a du l'épuiser. (...) Jo' doit distribuer les amenity kit. Ça la fait suer mais elle va le faire...
Déjà, là, je suis morte de rire ! Sacrée Jo' ! De plus, j'ai beaucoup entendu parler d'un boulet dans mon métier (sans rapport avec l'aérien) qui s'appelle Josiane...
Josiane revient avec une nappe et un plateau et n'a pas du tout l'intention que je poursuive plus loin ma rédaction. Plutôt que de s'adresser à moi, elle fait le mouvement de balayage des doigts universellement compris comme dégage-moi çà. Elle a de la chance que j'ai faim :D
Je suis lancée dans un fou rire inextinguible à cause du dégage-moi ça ! J'imagine trop bien la scène.
Alors MERCI pour ce FR et pardon de rire de vos mésaventures !
@frw / 007 : Autant j'intègre volontiers la thèse de la grève passive, autant ce ne peut pas être un oubli pour les verres. Ne pas les distribuer, ne pas corriger quand un pax réclame et ne pas ramasser après, elle a clairement boycotté le predrink.
@East African : Vraiment mini lounge hopping alors ;) Pour info, le commandant avait annoncé la présence du 787 QR à nos côté for those who may be interested.
@Dominoch68 : C'était ma première sur CX. Pour moi la plus grosse diminution que j'ai connue est EY....ils partaient par contre de très haut.
@Emilie : Oh je préfère en rire :) Donc pas de souci. En plus c'était plutôt un bon vol avec une PNC qui n'avait pas sa place...un peu caméra cachée de chez Austrian ;)
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45 Comments
C\'est etonnant une Josiane sur une compagnie asiatique, vous avez le mauvais oeil :)
Dommage que Josiane était à bord .....Je trouve pas les prestations exceptionnelles sur ce vol.
Dommage d\'être tombé sur Josiane....
Le QR à DXB est un 787 !
Le train reliant l\'aéroport à l\'île de Hong Kong envoi du rêve quand même, il est par contre pas deux fois plus cher que le RER B il me semble. Il est un peu plus cher d\'après mes souvenirs.
Bref, retour au FR. Merci pour le bonus touristique et hôtelier.
Pratique le check-in en ville. A quand la même chose à Gare du Nord ou Châtelet ? ^^
The Wing semble toujours aussi superbe !
Pour le reste, no comment, jamais je n\'aurais pensé qu\'un tel comportement de PNC puisse se trouver sur une compagnie asiatique, et encore moins chez CX... Si au moins tu as bien mangé et bien dormi, c\'est déjà çà.
Facile de reconnaître un 787 : cf. le cours de \tous les détails caractéristiques\ sur le BOS-NRT de Hcl75 ^^
Les connexions sont-elles bonnes après 22h00? Cela vaut-il vraiment la peine de passer par OMDB et par CX? Merci et bons vols
Et hop! ... pas de miles :( MDR. Enfin... MDR pour la blague bien sûr :p
L\'A350 à la fin ;)
Beau bonus et superbe vue bizarrement depuis le salon au lieu de la chambre !
Avez vous goûté au brunch ?
Personnellement je prends le Bus E11 qui coûte 21 HKD de l\'île de Hong Kong à l\'aéroport mais je voyage léger
Tout à fait d\'accord pour les infos en temps réel surtout qu\'il y a le wifi dans le train
Le code couleur des portes est sans doute choisi par l\'aéroport pas par la compagnie
Avez vous envoyé un email de compliment à CX pour l\'exceptionnel service de Josiane ?
Pour le whisky je ne pense pas que ce soit la procédure mais plutôt la fainéantise de Josiane
Crédit Agricole qui sponsorise les écrans CX : voilà qui ne va pas améliorer leurs résultats
Saumon balik et Noix de St Jacques : voilà une belle entrée, seuls les pépins du citron brisent l\'harmonie !
J\'aurais plutôt vu le plat que vous avez pris comme une entrée
Pas de collation pour un vol tout de même assez long ?
Vous avez quand même le mauvais oeil sur ce voyage : je vous conseille de procéder à un sacrifice
Je tiens à rassurer tout le monde : pititom a parfaitement reconnu le 878, c\'est seulement un trait d\'humour de sa part ;)
Au moins tes mésaventures avec josiane rendent ce FR sur CX hors du commun.
Les plats ont l\'air vraiment bons, dommage pour la nappe, car la présentation est convenable...
Au retour de ce voyage, la liste des compagnies que tu reprendras avec hésitation a du s\'allonger :-p
Merci encore
@ lagentsecret A voir l\'aspect de ce saumon, je parie que ce n\'est pas du Balik mais une pâle imitation !
Merci !
La suite au Conrad est superbe ! Par contre je n\'aurais jamais eu l\'idée de regarder le sons&lumière de ce côté là de la baie. Je suis plutôt du genre mouton à l\'observer de l\'autre côté ^^
Pire que The Cabin, le G15 ou G16 ou Gx en tout cas, je crois qu\'on aura un lounge report très bientôt ;)
Pour le siège je n\'ai pas eu de réponse à ma question je crois: comme les Airbus sont moins large que les Boeing mais la configuration reste la même en 1-2-1, la cabine doit être considérablement réduite quelque part non ? Largeur du siège, de l\'espace entre les 2 sièges, du couloir (déjà bien étroit sur 777 lui) ?
Dommage pour Josi, par contre je trouve les plats plutôt bien présentés, et il y a un bon choix !
Pour le type avion à la fin alors là je vois pas du tout, désolé ^^
@Durian : La fonction \durée restante\ serait intéressante dans le principe, mais elle ne fonctionne pas ;) Je pense que Josiane s\'est fait plaquée le matin même...ca pourrait expliquer :)
@Faaa : Exception faite de ma PNC (et j\'insiste, pas du reste du staff), les prestations étaient plutôt de bon niveau. En vol comme au sol, même si je ne me répète pas ici sur The Wing ou HKG.
@A32X77WL : Je sais que c\'est un Dreamliner...A7-BCL même, c\'est marqué dessus ;) Je dois pas encore être assez second degré ;)
@Splifton : De tête, 24 euros mais dont 5 euros de caution de la carte, donc 19 euros....soit le double. Mais ca vaut le coup de vérifier sur le site de la MTR, car j\'ai pris mes billets avec un mix abonnement 3 jours.
@yd75 : Oui, on l\'attend tous...mais les prix seront ils accessibles ?
@padawan : C\'est clair que je suis maudis...j\'ai du briser un mirroir sans m\'en rendre compte ou un truc du genre ! Les bagages qui partent en RER, j\'aurais pas confiance, lol ! Oui, bien mangé et bien dormi, Jo\' n\'a pas réussi à me gâcher le vol ;)
@2A : Connexion un peu longue après, comme je le décrirais. Mais oui, cela vaut le coup ; aussi bien financièrement que pour un stopover à Dubaï plutôt sympa. Lisez les FR précédents ;)
@Kilmarnock : A350 !? Merde, je pensai avoir une exclu avec un Comac :((
@lagentsecret : On ne peut rien cacher à James ;) Du coup, tu arrives à déterminer l\'étage exact à partir des photos :) ? Pas de brunch pour moi, je mange léger ! Pas d\'email à CX...perte de temps pour des miles MarcoPolo dont je n\'ai que faire ;) Si j\'avais le temps, je soulignerais l\'excellence des autres PNC qui ont rattrapé le coup. Oui, entrée très belle, mais toujours pas de choix...faut penser au poissonophobes ;) Rien de sûr pour la collation, je roupillais.
@KL651 : Non, je n\'hésiterai pas à reprendre CX (mais je me méfierai de la classe I, ca c\'est sûr !). Il y a toujours de petits aléas, sur toutes les compagnies.
@777 : Le prochain routing sera sur compagnies américaines...comme ça au moins j\'aurais pas de regrets, lol
@Numero_2 : Ah LX a mis la barre très très haut dans le très très bas ;)
Encore plus sympa le petit bonus touristique à HKG.
En dehors de ça, je garde toute mon estime pour CX (que je n\'ai jamais prise malheureusement)
L\'afficheur dans le train révèle l\'affectation low cost du T2 : 7C, 9W, 3K, LJ et HO, cette dernière étant plus une jeune compagnie qu\'une low-cost (cf. mes FR). Le code couleur des files à l\'embarquement, c\'est un peu du pinaillage, non ?;)
La trousse CX n\'est pas très belle, mais je la trouve réutilisable (et je la réutilise), contrairement à d\'autres, semi-rigides notamment. La règle de Pareto (80%/20%) marche assez bien dans une cabine J, mais la théorie des files d\'attente enseigne qu\'il est beaucoup plus efficace en temps de réponse de servir les 80% d\'abord, quitte à mécontenter les 20% de pititom. Une amélioration consiste évidemment à expliquer aux 20% de pititom qu\'on va chercher le whisky après avoir fait le premier passage, mais Josiane parlait-elle une langue autre que la langue des signes ?
L\'autofocus de l\'APN n\'y est pour rien, c\'est le réglage automatique du niveau moyen de luminosité.
Sympa, l\'annonce du CDB pour expliquer que le PAXbus est un plus (ça ne se devine pas forcément), cela aurait mérité un point de bonus. Merci pour ce FR!
PS : envoyez une réclamation à CX au sujet de Josiane, et déclenchez le chrono. Arrêtez-le à la réception d\'une réponse personnalisée. Comparez au SAV de la compagnie européenne de votre choix (vous pouvez arrêter l\'expérience au bout d\'un mois d\'attente).
sinon Hk c\'est la class ,j\adore cette ville ,
AZ : Denied Boarding pour cause de surbooking MXP-CDG, 6 ans et aucune réponse
LH : 7 mois et aucune réponse sinon l\'email automatique comme quoi l\'email a bien été reçu.
Cette semaine j\'ai signalé par email ne pas avoir reçu ma nouvelle carte SEN.
J\'ai eu comme réponse au bout de 5 jours : bravo pour avoir renouvelé votre statut veuillez nous envoyer un fax en Allemagne pour demander une nouvelle carte et deux tags bagages !!!
BA : depuis 4 mois j\'essaie de me faire rembourser la partie espèces d\'un billet prime annulé (annulation qui doit s\'effectuer par téléphone pour un billet BA alors que je l\'annule sur le site pour un billet CX)
Je suis même passé par la correspondante BA (Nicci) sur Flyer Talk.
Toujours pas de remboursement.
AF : cela fait de nombreuses années mais même si cela prenait un peu de temps puisque ça revenait à AF TUN j\'ai toujours eu finalement satisfaction y compris avec des remboursements d\'hôtel et de taxis, et des compensations en miles.
Il y avait une personne très efficace à AF TUN et avec qui il était possible d\'avoir des contacts téléphoniques.
AC: après un retard de 14 heures sur un YVR-HKG (maintenant grâce à pititom je sais que c\'est normal) qui m\'a obligé à prendre un taxi en arrivant en pleine nuit j\'ai demandé un remboursement.
Au bout d\'un an et de très nombreux emails j\'ai reçu un voucher de 80 CAD
Comme je prenais le même vol en retour le lendemain j\'ai aussi eu un retard d\'une dizaine d\'heures :(
LX : pas de repas en Business sur un ZRH-FRA. Au bout de trois jours une réponse avec 3000 miles de compensation
@A32X77WL : Ok ! Alors je précise que je fais aussi la différence entre un ATR-42 et un A380, hein ^^ !
@anthonytahiti : Pas de perte d\'estime non plus...à voir les notes :)
@marathon : Oui, l\'histoire du code couleur est surtout là pour remplir le texte, lol...c\'est dur de commenter une file d\'embarquement pour la 78ème fois ;) Je tire mon chapeau à tous les 100+ du site ! Je n\'ai pas eu de mécontentement à attendre mon apéro, mais je note le défaut de procédure par rapport à une prise de commande et service au siège.
@B2O : On est d\'accord, et d\'ailleurs je saque pas, la note reste dans le vert malgré tout :) Oui HK est super, mais faut avoir de bons mollets ^^
De mémoire le Airport Express c\'est 180HKD AR, soit 9EUR l\'aller simple, c\'est moins chère que le RERB/Orlybus/Roissybus!
Beau FR, belle cabine, en effet pas forcement bien le premier rang.
Belle entrée, interessant les mezzee pour ce vol pour DXB, c\'est un effort de CX.
Lol pour la PNC
Merci
Seul Paris Visite donne accès aux aéroports.
Le moins cher pour aller à ORY: le 183 ou le 285 (un \ticket T+\ pour le bus) ... par contre pas faut pas être pressé !
Pour CDG Il y a les bus 350 et 351 (5,70 ?) ou les combinaisons de bus (a un ticket t+) mais là c\'est plus que l\'aventure (le 93 à 22 heures dans les bus locaux, à faire passer l\'omnibus RER B pour un P de chez Singapore !)...
Ah...Josiane, tout juste embauché des centres de formations américains :D
Bon, ça change de lire un FR sur un vol CX qui n'était pas absolument parfait. Quelle feignasse cette Josiane!
Je soupçonne la disposition de votre suite pour raison de feng shui.
Je suis d'accord avec vous. Le staff à l'enregistrement et froid mais pro.
Votre PNC était peut-être en grève. Oui ça arrive aussi dans ces régions du monde. Mais la grève chez CX est uniquement du sourie et service minimum. Visiblement c'est ce que vous avez eu.
Pour le tarif du train vous êtes certain ?
De mémoire, j'ai payé 9,25 euro l'AS CDG-Paris, un HK-HKG c'est 100HKD ou 9,45 euro avec enregistrement en ville et train direct.
De plus le E11 est direct sans avoir à changer alors que le S1 ne doit pas avoir une fréquence importante de passages.
@BESMRS : Qu'est ce que je dis comme conneries ^^ C'est bien au Paris Visite que je pensais, pas au Mobilis. Faudrait vraiment pouvoir éditer les commentaires (pour le FR, c'est fait !)
@momolemomo : Je sens que United va devenir ton Air Canada à toi ;) C'est bien, pour noter, faut toujours avec une référence basse ;)
@KévinDC : Oui, surtout dans cette ville où les chambres d'hôtels sont souvent petites. Et il s'agit bien sûr d'une up-up-upgrade (un peu la P avec un billet en classe V ^^). Oui, tout le monde est faillible, tout comme des fois les compagnies US peuvent être au top (cf ton Delta récent)
@frwstar2 : L'hypothèse de la grêve passive est en effet très intéressante et collerait à 100% à l'attitude de Jo' ! C'est très crédible mais n'aurait elle pas eu un petit badge pour l'annoncer ? Pour le train, non, j'ai fumé la moquette....c'est corrigé :)
Comme vous le dite, elle a fait son travail. Ni plus ni moins.
Rien que pour cela j'aurais signalé le comportement de Josiane : la grève du sourire ne me dérangeant pas, concernant l'absence de service je serais aller voir un/une de ses collègues en cas de besoin.
Merci
Jo' doit distribuer les amenity kit. Ça la fait suer mais elle va le faire...
Déjà, là, je suis morte de rire ! Sacrée Jo' ! De plus, j'ai beaucoup entendu parler d'un boulet dans mon métier (sans rapport avec l'aérien) qui s'appelle Josiane...
Josiane revient avec une nappe et un plateau et n'a pas du tout l'intention que je poursuive plus loin ma rédaction. Plutôt que de s'adresser à moi, elle fait le mouvement de balayage des doigts universellement compris comme dégage-moi çà. Elle a de la chance que j'ai faim :D
Je suis lancée dans un fou rire inextinguible à cause du dégage-moi ça ! J'imagine trop bien la scène.
Alors MERCI pour ce FR et pardon de rire de vos mésaventures !
@East African : Vraiment mini lounge hopping alors ;) Pour info, le commandant avait annoncé la présence du 787 QR à nos côté for those who may be interested.
@Dominoch68 : C'était ma première sur CX. Pour moi la plus grosse diminution que j'ai connue est EY....ils partaient par contre de très haut.
@Emilie : Oh je préfère en rire :) Donc pas de souci. En plus c'était plutôt un bon vol avec une PNC qui n'avait pas sa place...un peu caméra cachée de chez Austrian ;)
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