Devant me rendre à MAD, j'ai choisis Air Europa pour la practicité d'Orly et pour des tarifs meilleurs qu'IB.
Je n'esperais pas grand chose vu que la compagnie n'a pas spécialement bonne réputation, cet apriori se confirmera…
Hall 1 à Orly, agréable, personne à la sécurité
Accueil bof à bord, pitch très très serré dans ce 738, sans doute l'un des pires!
Des écrans au plafond diffusent des publicités d'Air Europa, la safety video et des juste pour rire.
Je tente le service à bord, j'opte pour l'option petit dej avec gateau + cappuccino, de mémoire à 4?. Pas de sourire pour délivrer la prestation, gateau type madelaine sans aucun intérêt et petit, cappuccino correct.
La sécurité m'a semblé moyenne aussi, à l'arrivée l'avion n'était pas encore à la porte que des dizaines de pax étaient debout pour récuperer leurs bagages, le cdb a mis un peu de gaz pour atteindre la porte et cela n'a pas géné les PNC qui n'ont fait aucune annonces!
Merci du FR ! Peut-etre un peu sévère mais ca a pas l\'air d\'etre le luxe dans cette compagnie qui n\'a pas le panneau low cost sur son nez pourtant si ? A+
Non, un 738 est obligatoirement un NG car les NG sont les modèles -600/700/800/900. Je ne sais pas pourquoi il y en a quelques uns qui se baladent sans winglets. Dans le sens inverse on peut voir dans 737 classics (300/400/500) qui sont modifiés avec des winglets. A+
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6 Comments
Je connaissais pas air europa et je ne risque pas de la prendre....
A+
@Damss974
Compagnie Sky Team!
Tu m\'etonnes après pourquoi Malaysia et Jet Airways choisissent d\'autres alliances!
@Ouréa
Je rajoute aucun check sécurité pour la ceinture avant l\'attéro, franchement très très mauvaise impression de l\'équipage!
Je ne sais pas pourquoi il y en a quelques uns qui se baladent sans winglets.
Dans le sens inverse on peut voir dans 737 classics (300/400/500) qui sont modifiés avec des winglets.
A+
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