Hallo und herzlich willkommen an Bord des Fluges LH712 nach Seoul. Entschuldigung…. On recommence!
Bonjour à vous tous et bienvenue pour cette nouvelle petite série de vols à destination de Séoul. Oui, encore l'Asie… décidément!
Petite série car je vais publier seulement les deux vols longs courriers, mais un mini bonus sera là, sur le vol retour.
Ce FR est presque une exclusivité ou plutôt une renaissance, car dans la partie francophone du site il n'y a qu'un seul FR en A340-600 de Lufthansa en first, de Pititom, mais malheureusement les photos ne sont plus visibles…
Donc à vos lunettes (pour ceux qui en ont) et en avant!
PRÉAMBULE
Mon ami, avec qui j'ai partagé avec vous notre dernier voyage pour Bangkok, avait envie d'obtenir le statut Senator pour diverses raisons. La plus importante (sous forte insistance de sa bien aimée) était les franchises bagages supplémentaires, car ils sont très régulièrement en vadrouille aux US, et aux US le shopping est roi ;-) Plus sérieusement, c'était un bon argument pour augmenter le confort de leurs séjours dans cette partie du monde.
Pourquoi Séoul?
Why not?
J'ai toujours eu envie de visiter le lieu de naissance de mon téléphone portable et de le ramener aux sources, sans compter que c'est très probablement une très belle ville et région. Ou peut-être, danser le gangnam style…
Mon ami est également un fan de l'Asie, son amie moins donc ça tombe bien et il ne veut pas y aller seul, je vais donc faire le sacrifice… Si c'est si gentiment demandé…
Malheureusement, mon pote n'a pas énormément de disposition pour cette promenade coréenne, ça sera donc assez rapide mais intense comme séjour.
Il ne jure que par Swiss, malheureusement Séoul n'est pas desservi par la compagnie helvète, en main des Allemands, avec des avions européens et américains, dont certains en leasing en Irlande, avec des comptes bancaires au Panama et avec une grande contribution à Skytrax à Londres. Vive la mondialisation! ;-) Bref… Je m'égare…
Swiss n'étant pas présent en Corée et comme nous ne voulions pas trop prendre le temps de faire des post-acheminement via HKG/SIN ou autres, les solutions les plus simples avec Star Alliance, c'est Asiana ou LA maison mère, Lufthansa.
De part le type d'avion et le prix intéressant au départ de Lyon, c'est sur cette dernière que nous nous rabattons. Sans compter une première en Première avec maman LH et un passage au fameux FCT (First Class Terminal) de Francfort.
Donc, voici le routing final de ce voyage :
ROUTING
- 1. - Lufthansa, LH 2251, (LYS) Lyon sur Rhône - (MUC) Munich am Rien, Business pas de FR
- 2. - Lufthansa, LH 123, (MUC) Munich am Rien - (FRA) Frankfurt am Main, Business pas de FR
- 3. - Dodo Mercure Frankfurt Airport
- 4. - Lufthansa, LH 712, (FRA) Frankfurt am Main - (ICN) Seoul sur Hangang, First, WILLKOMMEN!
- 6. - Lufthansa, LH 713, (ICN) Seoul sur Hangang - (FRA) Frankfurt am Main, First, Soon…
- 6. - Lufthansa, LH 1082, (FRA) Frankfurt am Main - (LYS) Lyon sur Rhône, Business pas de FR
Comme écrit plus haut, les vols européens ne sont pas FRisés, mais j'ai quand même pensé à vous!
Premièrement,
LH 2251, LYS - MUC
À nouveau, un plat des plus douteux (surtout pour un certain paysan du sud, non?) mais pas mauvais du tout. Le saumon était très bien préparé et cuisiné.
Mélange étrange, mais assez bon.
Le transit à Munich,
SALON FIRST/HON MUNICH (GATE K/L)
L'entrée et l’accueil est au bout de ce couloir, le salon fait une forme de L et ce couloir est la barre verticale du L.
Sur la droite, des petits salons "privatifs" comme cela ;
Ou là, dans l'angle du L.
Ici, sur la partie horizontale du L.
Derrière, le restaurant. Nous avons rapidement soupé avant le départ vers FRA.
Arrosé localement!
Pour un plat local également!
A coté, le coin Numéro_2
Rapide pause Nico_tine au cigare lounge.
Et sa vue…
La preuve de mon passage…
Vous trouverez un FR qui détaille plus (et mieux) les lieux, de FFlyerCDG, ICI!
Je vous avais prévenus que c'était rapide!
Dernier petit "plus" du FR.
LH 123 MUC-FRA
Le plateau reçu sur ce court vol domestique.
Comme FFlyerCDG l'a si bien dit, c'est juste super de recevoir un tel plat sur un vol domestique, vendu pour une durée de 45 minutes.
Certes la cuisine "made by LH" peut susciter les convoitises, ou pas, mais ils ont le mérite d'offrir un plateau très correct et avec du pain chaud! Pour ça, bravo LH!
Bon on passe à ce pourquoi vous avez cliqué sur ce FR?
LH 712, enfin!
Comme mis sur le routing, nous avons passé la nuit à l'hôtel, au Mercure de l'aéroport.
La navette de l'hôtel s’arrêtant au terminal principal, nous avons appelé un taxi pour ce petit trajet.
C'est parti!
10 minutes plus tard et délesté de 16 euros, nous voici arrivés.
Willkommen!
Dès notre arrivée tout sera extrêmement rapide et très bien organisé.
Une agente vient nous accueillir à la sortie du taxi, elle demande nos noms et si nous avons des bagages supplémentaires à enregistrer.
Elle nous confirme notre destination après avoir pianoté sur sa tablette et elle nous invite à la suivre. Elle confirmera que nos bagages enregistrés à Lyon sont bien ici et le seront à destination. Danke Frau!
Nous passerons rapidement le contrôle de sûreté, 5 agents pour 2 passagers ça aide!
Dès la formalité du jour effectuée, bienvenue au FCT! Madame nous fait un rapide petit tour et nous annonce qu'elle conservera nos passeports jusqu'à l'embarquement, danke!
Je reviens sur mes pas pour faire les photos.
Dès le PIF, il y a un duty-free, que nous sommes pas obligés de traverser pour une fois.
A côté, la fameuse ferme à canards de Francfort.
Coin,coin,coin… etc, etc…
Faisons comme eux, migrons ailleurs!
Petit instant "histoire intéressante"
Je vous raconte ceci simplement pour relater le service client de Lufthansa.
Pour mes plus fidèles lecteurs, vous le savez, je suis fumeur. Pour les "nouveaux" lecteurs ; oui nous sommes encore une poignée d’irréductibles… Bref…
De ce fait, vous savez bien que ce vice est très cher en Europe et que c'est moins cher au duty-free, c'est bien le seul truc qui doit être avantageux dans ces magasins d'ailleurs…
Malheureusement, le duty-free du FCT (ci-dessus) n'avait pas de cartouches de ma marque et je sais que Lufthansa en vend à bord. Je me dirige donc au bureau/accueil du salon histoire de confirmer.
Directement elle m'a dit :
- Mr Nico, vous les voulez maintenant? Je peux en faire venir dans la prochaine demi-heure si vous voulez.
- Non, c'est gentil, mais je voulais simplement savoir si vous en vendez toujours en vol, sinon j'achète autre chose au duty-free.
- Mr Nico, c'est noté nous allons tout préparer pour vous, l’hôtesse en charge du "inflight shopping" sera informée et vos deux cartouches vont être chargées en supplément pour être sûre vous en aurez. Il vous faudrait d'autres articles ou demandes?
- Oh si proche du vol? c'est super merci beaucoup!
Cette petite histoire simplement pour saluer l'efficacité du service client, vraiment super!
Parenthèse fermée, nous prenons place dans un des "petits carrés"
Il y en a plusieurs dans le bâtiment, repartis surtout le long des fenêtres.
Malheureusement il n'y en a pas de libre, quoiqu'avec la vue, on ne loupe rien. Autant regarder des courgettes qui poussent…
Le bâtiment ci-dessus est le "Crew bus terminal" pour les équipages Lufthansa.
En arrière plan, le concourse des portes Z.
Au vu de l'heure, un petit petit-déjeuner s'impose.
La bonne heure pour le "politiquement correct" mais pas pour moi…
Il y a de quoi lutter contre la sécheresse ici!
Petit aperçu des buffets, qui ne nous ont pas attendu pour se mettre en mode "lunch".
Dédicace à Signore Cobra, che deve apprezzare!
Une machine de torture de l'antiquité germanique…
De la verdure et divers pains et bretzels.
Les entrées, qui se trouvent en détail sur la carte.
"Home FCT made salads"
Quelques plats chauds "standards". (Ratatouille, riz, soupes, etc…)
Les desserts.
Tout ceci peut se manger ici.
A coté se trouve LE bar…
Et de quoi très, très mal finir…
Du jus de grue…
Quand il y en a plus, il y en a encore! Avec tout ça, c'est gangnam style sur le bar!
Restons sage avec ce petit café et un AirBretzel.
Des ours allemands font office de déco!
Après ce petit café, continuons la visite.
Petit instant "histoire intéressante" bis
C'est en buvant notre café que la personne qui nous a accueillis et présenté le salon vient nous voir pour nous annoncer qu'elle prend congé de nous car elle a fini son service.
Elle prend le temps de nous présenter sa collègue qui la remplace.
Continuons avec le coin presse, beaucoup de choix, allemands (évidemment) , français, cyrilliques ou plus surprenant, hébreu.
Et magazines.
Je reviens sur mes pas, voici le long du bâtiment, les fameux "petits carrés" avec vue.
Au fond du couloir, les douches et toilettes.
Mais avant, petit arrêt…
C'est spacieux et très bien ventilé.
Même ici, impossible de mourir de soif.
Re retour en arrière, à la toute extrémité, des sièges massants.
Dans l'autre angle, encore un petit salon.
Derrière moi, plusieurs petites pièces pour des appels "privés" ou postes de travail, avec ou sans ordinateur.
Pause hydratante.
Sur le chemin de la baignoire, passage devant le FIDS, très probablement adapté au passagers présents.
Bureau de la "gardienne" du bain!
Je lui demande si il est possible de prendre un bain, elle me demandera de patienter quelques petites minutes, juste le temps de finir le nettoyage. A savoir, il n'y a qu'une seule baignoire.
Du coup, j'en profite pour visiter rapidement les lieux…
C'est très propre.
Pour refaire briller ses chaussures, cet appareil vous assistera.
Couloir avec plusieurs cabines,
où tout est dedans.
Ma salle de bain est prête!
Allons-y!
Le fameux coin-coin avec du sel de bain.
Divers produits et ustensiles de nettoyage.
Il y a également une douche,
et des toilettes.
Sèche-cheveux, peignoir et pantoufles. La valise, c'est la mienne.
Baignoire pleine, bulles pleines, plouf!
A toute…
(une heure plus tard…)
Me voici tout beau et tout propre, je laisse la salle de bain libre pour mon ami.
Nous avons décidé de dîner après, j'en profite donc de son temps de bain pour aller me promener dans le terminal "landside" de FRA.
Je vous fais grâce de la visite, mais le chemin pour s'y rendre n'est vraiment pas très long, comptez 3-4 minutes.
Une petite demi-heure plus tard, je reviens sur mes pas.
L'entrée est moins "glamour" que la principale, qu'importe c'est pratique.
La marche ça creuse, mon ami a fini avec ses bulles, il est temps de manger!
Astable!
De quoi s'hydrater (encore…)
Et enfin le menu.
Même si ce n'est probablement pas de la haute gastronomie, j'aime beaucoup cette carte avec sa touche locale. Le gros "plus" avec Munich, c'est que entre les deux HUB de LH les cartes sont totalement différentes, à Munich le côté local bavarois est clairement mis en avant.
Pour les entrées, il faut aller se servir au buffet.
Choix effectué. Je sais c'est pas varié mais c'est tellement bon!
Arrosé avec quelques bulles roses de Louis.
Enfin! J'adore ce plat! Si je devais faire une grosse bêtise sur le sol US, c'est probablement ce que je prendrais comme dernier repas.
Et étant un grand connaisseur, je peux vous assurer qu'elle était excellente!
Mais n’empêche, la Californie s'invite… et ça se laisse boire!
On termine avec un petit dessert simple mais efficace!
Voilà, ma bonne cause pour Flight Report effectuée, je vais pouvoir aller digérer au Cigar Lounge.
Nous déambulons dans le salon, entre digestifs, pause Nico-Tine, téléphones, et mails, le temps d'attendre l'embarquement.
Tout se passe très bien et notre "assistance" vient nous chercher pour l'embarquement, avec cinq petites minutes de retard.
Elle nous invite à descendre.
Go départ alors…
Nous récupérons nos passeports vers les deux agents de la Bundespolizei, très sympathiques!
Puis nous retrouvons les autres passagers pour notre vol et scan de BP.
L'idée d'aller à l'avion en Porsche est définitivement partie en fumée maintenant…
ça sera donc en Mercedes classe V que nous serons tous emmenés.
Je prends place à l'avant. Nous sommes 5 passagers.
Au moins, j'ai une belle vue sur le trajet.
Notre avion est en porte Z69, soit la dernière du bâtiment.
Voilà le très long A340-600!
Tellement long que je ne peux pas le prendre en une fois…
Sur une marche insistante de notre chauffeur, l'avant de notre A346.
Un coup d'ascenseur plus tard… La petite troupe continue son chemin.
Si l'IFE ne suffit pas, il y a des journaux en porte.
En parlant de porte…
Grüezi Esteban! ;-)
En montrant mon BP en porte, Miss LH m'accompagne au 2D, danke!
Je vous rassure la photo a été prise peu de temps après, tout le barda sur l'ottoman est venu quelques minutes plus tard.
Suivi des bulles de willkommen!
Avec des cacahuètes.
Lors de la livraison de la boisson de bienvenue, la deuxième hôtesse s'est présentée et directement en français.
Avant de perdre ma liberté de mouvement, j'en profite pour ranger mon barda au dessus du 2A, car il n'y a pas de coffre à bagages au dessus des sièges centraux. Je profite aussi pour changer de monture. Elles sont très confortables!
La cabine en mode "accueil"
et l'IFE en mode "sauve qui peut!"
En parlant de la possibilité éventuelle de problèmes involontaires, les consignes de sécurité se trouvent ici, dans sa petite fourre transparente.
Pour les plus hydrophobes, le gilet de sauvetage se trouve dans l'accoudoir où se situe la commande du siège.
Nous sommes d'accord, la tour est d'accord, alors, allons-y!
Le taxi sera relativement court, de part notre point de parking qui est l'un des plus proche des pistes.
Décollage en douceur, malgré la météo ça sera bien calme. D'ailleurs je suis très étonné par le silence en cabine, presque similaire à un A380.
Je vous retrouve en images dès que nos pilotes nous autorisent à jouir de nos jambes à nouveau.
Premier acte, je vais aux toilettes.
C'est pas bien grand, normal sur ce type d'avion mais ça le fait pour se changer.
Cependant il est vivement recommandé de faire une séance de stretching avant de s'adonner à une quelconque tentative.
Mais avant cette séance de contorsions, j'admire la vue. J'aime beaucoup ces toilettes avec vue, c'est très agréable et lumineux.
Encore un petit coup d'oeil au lavabo
Et les petits compléments de trousse. En bleu des bains de bouche et à côté des sprays Evian.
Bon, quand faut y aller…
Le pyjama est brun clair avec un col blanc. Le tissu blanc et gris est l'emballage du haut et peut servir comme échappe.
Retour au siège où le service a débuté avec les amuses bouches. Désolé, je ne me souviens plus de ce que c'était.
Suivi par le mot de bienvenue personnel du maître de cabine. Comme sur Swiss, il fait la livraison des vouchers wifi, à la petite différence que sur LH le wifi est offert pour toute la durée du vol et ceci pour une quantité illimitée.
Voici des screenshots des prix du wifi Lufthansa.
Le groupe Lufthansa a volontairement choisi des offres différentes sur Swiss, Austrian et LH afin de faire une étude sur les meilleurs systèmes et les plus populaires. Pour ma part, LH offre un système plus abordable et bien plus simple que Swiss. L'offre par la durée est plus intéressante.
Après ces salutations il précise que ma "commande" effectuée au salon est bien à bord et que je dois faire signe à sa collègue ou lui dès que je veux la récupérer.
Retour à notre service. Bien entendu, il faut mettre des bulles avec cet amuse-bouche et pas seulement à Tokyo, comme le suggère l'IFE, mais tout le temps!
La prise de commande suivra.
Voici les menus, solide pour commencer.
Les liquides, avec le champagne et vins blancs.
Les rouges.
Pour la suite.
Et pour dormir…
L'hôtesse prend commande et nous lui annonçons que nous ne voulons pas manger tout de suite. On digère encore le repas du salon…
Je profite de ce temps libre pour vous présenter la trousse de confort distribuée au départ de Francfort.
Distribuée comme ceci…
Le petit coussin qui est sur l'arrière sert pour la deuxième vie de la trousse. C'est pour l'utiliser comme boîte à montres.
Une fois ouverte.
Le contenu du contenant.
L'hôtesse vient me proposer d'autres cacahuètes, je demande si il est possible d'avoir les minis bretzels à la place.
Malheureusement il n'y en a pas sur ce vol, mais ça fera l'affaire et bien présenté quand même.
Pendant ce temps au 1A… Les entrées!
Pour ma part, je continue la visite.
Avec le casque de très bonne qualité, à réduction de bruit.
L'accoudoir gauche, avec les commandes du siège et ottoman. (Oui, oui c'est bien dans celui-là où se trouve le gilet de sauvetage.)
Puis dans celui de droite, la commande de l'IFE.
C'est au tour du 1D de profiter des entrées.
En parlant de l'IFE avant, il est assez bien fourni en français et anglais. De plus, il y a trois chaines de TV en live, ici, Euronews.
1A et D mangent et moi, je bois, à la vôtre!
Toutes ces entrées donnent faim, rapide passage aux toilettes et attablons nous!
Sur le chemin de retour, voici la cabine en vol.
(Désolé du flou, Mr 1D me fixait d'un regard déstabilisant…)
De l'autre côté… Vous remarquerez le chariot à fromages.
Revenons à notre table qui commence à être Indianocean approved…
Le service débute avec un choix d'assortiment de pains.
Evidemment, pas le choix sur ce coup!
L'hôtesse replace les verres sur la table en faisant le refill et apporte de l'huile d'olive.
Vous remarquerez que la cabine a été plongée dans le noir, car la majorité des autres passagers avait fini. Nous serons quand même trois à manger plus tard.
La mise en place continue avec l'entrée en lice du beurre!
Suivi de la première entrée.
Et la seconde, qui était excellente!
On change de couleur mais en restant dans le même état d’esprit!
Le plat principal suit de près!
Malheureusement le veau était un peu trop cuit, mais les spatzlis en revanche, très bien, comme je les aime!
Je n'ai pas d'autres menus à vous présenter vu que mon ami a pris la copie conforme.
Contrairement aux entrées où le chariot n'a pas été réaménagé pour nous (ce qui est totalement normal), celui des fromages est resté en place avec un très large choix de fromages, des fruits et crackers. Sans oublier un passage avec la corbeille à pains.
Ma petite sélection, juste pour la forme…
Pour finir, le dessert avec l'excellent Plum Strudel!!
Un petit "déca-pouce" pour bien dormir!
L'hôtesse termine ce service avec une boite de truffes. Je resterai modeste là!
Bon c'est pas tout ça mais il se fait tard! Le temps de faire ma promenade nocturne et mon lit est prêt! Danke, encore!
Le lit est très confortable, en revanche il accuse les années car au niveau du dos il y a un léger creux.
Je demande à CNN de me bercer, ce qu'elle accepte sans broncher!
Je ne trouve pas tout de suite le sommeil, probablement dû à l'heure actuelle, je m'occupe comme je peux.
Je pars guetter le soleil aux toilettes.
La paroi des sièges centraux.
Etant rassuré que l'astre céleste va revenir, je m'endors sereinement 5 bonnes heures.
Et en effet, à mon réveil il est bien là!
La très sympathique hôtesse défait le lit et me propose le petit-déjeuner. Malgré le fait que mon ami n'ait pas quitté les bras de Morphée, j'accepte.
La cabine reste dans le noir car nous encore à plus de 1h30 de Séoul.
La table est rapidement dressée.
Un petit café.
Et quelques fruits. Ayant bien mangé il y a quelques heures, je fais l'impasse sur les plats chauds.
En revanche, pas sur le jus d'orange et le smoothie, extrêmement bon!
La cabine se réveille gentiment à une heure de l'arrivée.
Je termine avec un petit cappuccino. Nous avons reçu en même temps la fiche pour les douanes et un stylo.
Le temps file, mon ami se réveille, déjeune et se prépare. Quant à moi, qui n'ai pas fait la marmotte, il me reste qu'à me changer.
Retour au siège où les PNCs préparent l’atterrissage.
D'ailleurs voici le siège avant la préparation…
Puis après.
Le maître de cabine revient nous voir pour une courte discussion et les remerciements d'usage.
On approche!
Puis c'est au tour de nos deux hôtesses de nous dire au revoir.
Merci à vous!
On continue!
Tout le monde est prêt.
C'est là que je regrette un hublot…
Voici la route d'approche.
La cabine, respectivement notre Airbus A340, est prêt pour se poser en douceur.
Ce qui sera chose faite 5 minutes plus tard.
Le taxi ne sera pas très long, le débarquement non plus… Tellement rapide qu'à peine arrêté, une horde de passagers arrive dans la cabine et ça sera très compliqué pour récupérer les bagages, qui je vous le rappelle, sont de l'autre côté. Heureusement nous avons eu des coups de main.
Nous sortons donc tous en 1L.
Dans le couloir plusieurs personnes attendent les passagers First, HON et d'autres avec simplement leurs noms écrits dessus.
Pour nous ça sera la dame en blanc.
Elle marche vite!
Très vite! Elle veut nous semer!
Nous sommes bien à Séoul.
Ouf, rattrapée!
Notre long A346 au loin.
Après cette très rapide marche à grande allure, Miss ICN nous abandonne au début de la file, nous la reverrons plus.
Le passage à l'immigration est censé aller très rapidement, personne devant, zéro attente.
Petit instant "histoire intéressante" bis bis
Hors, non, grosse erreur de débutant!
Nous sommes arrivés chacun vers notre policier respectif et nous avons été rembarrés aussitôt, pourquoi? Pour la simple et bonne raison que nous avons pas rempli la fiche usuelle d'immigration. Vous savez, celle qu'on a l'habitude de recevoir dans l'avion? ;-)
Même si il aurait été sympathique de la part de Lufthansa de la fournir, ou à notre escorte de nous montrer où se trouvent ces fiches. Mais nous sommes seuls responsables de ce fiasco douanier.
Bref après 10 petites minutes perdues, nous nous retrouvons dans le hall de livraison des bagages.
Ce petit incident n'aura pas eu de conséquences vu qu'aucune valise n'est encore arrivée.
Ni devant ce totem HONesque ou Firstien, ni sur le tapis.
Ce n'est qu'un quart d'heure plus tard qu'elles sortent en pole position, on les ramasse directement sur le tapis et nous filons!
Un douanier récupère les documents remplis dans l'avion (déclaration de douane) et nous laisse passer landside.
Nous retrouvons le chauffeur de l'hôtel et go au parking.
Magnifique météo!
Mon ami et le chauffeur me récupéreront avec les valises à l'entrée du parking et nous sommes partis pour une heure de route direction le centre ville.
Voilà la fin de ce premier FR de cette petite série. J'espère que vous avez apprécié!
Mes nouveaux amis et moi-même, nous vous remercions pour votre lecture et à très bientôt pour le retour!
Mélange terre-mer et sucré sur le LYS-MUC. Il n'y avait que LH pour oser le faire, LH l'a fait
Je m'interroge vraiment sur tes goûts culinaires. Mais c'est déjà mieux que McDo (LOL)
Arrivée en style au FCT de FRA. C'aurait été plus classe si tu avais loué une grosse limousine mais c'est tout de même mieux que d'arriver à pied en marchant devant les bars à café odorants
Même si le salon First E à ZRH est meilleur que le FCT en termes de confort, je dois tout de même avouer que le service est supérieur à FRA (sans parler de AF à CDG où c'est le summum)
On sent qu'on est vraiment aux petits soins au FCT
Bon, mon ami, il faut vraiment que le Sudiste, Cobra et moi te fassions une leçon de bon manger. Avec toute cette bonne cochonaille présente au salon, tu manges ça? (LOL)
"L'idée d'aller à l'avion en Porsche est définitivement partie en fumée maintenant…"=> tu sais, la vitesse sur le tarmac est limitée à 30km/h ^^
Mais je trouve quand même radin de parquer 5 passagers First dans une seule bagnole
Vous avez joué à Papier-Caillou-Ciseau pour savoir qui prendre la place à l'avant?
Les trois passagers qui marchaient devant toi à l'embarquement étaient-ils eux aussi en First?
Si c'est le cas, ils voyagent décontracté et non comme habillés comme des pingouins
Il faudrait arrêter avec le stéréotype du passager First guindé.
De tous les pyjamas First que j'ai eus, ceux de LH sont vraiment de bonne qualité
"Revenons à notre table qui commence à être Indianocean approved…"=> Approuvé
Le garlic bread m'a l'air un peu sec
Comme je l'ai constaté sur mes vols LH First, le catering est bon mais ça fait plus brasserie que gastronomie
"Heureusement nous avons eu des coups de main."=> pour repousser les pax envahisseurs ou pour tes bagages?
Elle est marrante Miss ICN qui a presque réussi à vous semer.
C'est rageant de devoir perdre dix minutes au PAF tout ça parce que le PNC n'a pas pensé à vous donner les fiches d'immigration.
"on les ramasse directement sur le tapis et nous filons!"=> quel est alors l'intérêt du totem HON/First ?
Merci pour ce FR, l'ami
Tu aurais pu me prévenir depuis le temps que j'avais oublié les commentaires! Shame on my!
"Mélange terre-mer et sucré sur le LYS-MUC. Il n'y avait que LH pour oser le faire, LH l'a fait
Je m'interroge vraiment sur tes goûts culinaires. Mais c'est déjà mieux que McDo (LOL)" -> Et le vitello ? C'est bon ça pourtant!
Les taxis allemands sont pas mal, on est loin de ceux de HK ;-)
C'est vrai que niveau service FRA est au dessus de ZRH, il n'y a pas photo! Reste que la terrasse de ZRH n'a pas de prix! Mais comme tu le souligne bien, cette qualité de service se mérite à FRA, il faut y aller à pied si on est en correspondance, là où AF vient systématiquement te chercher en voiture et LX si tu es au large. Le parfait salon F serait un bâtiment style FCT, avec le service AF/LH, la terrasse et les chambres de ZRH et la cuisine de CDG, autant dire que ça n'arrivera pas ;-)
"Mais je trouve quand même radin de parquer 5 passagers First dans une seule bagnole
Vous avez joué à Papier-Caillou-Ciseau pour savoir qui prendre la place à l'avant?" -> C'est comme avec les 4 salopards, c'est à qui est le dernier!
Oui ils voyageaient en F, comme quoi l'habit ne fait pas le moine!
Cette histoire de fiche d'immigration est pas très compréhensible... Hormis de nous faire perdre les calories du vol en marchant si vite, ça n'a pas servit à grand chose, donc ça ne doit pas être souvent que les fiches sont oubliées sinon elle aurait probablement contrôlé.
Merci mon ami pour le commentaire et encore mes excuses pour ce retard!
Merci Nico pour ce FR :)
Avec ce qui a été dit plus tôt, difficile de trouver autre chose.
Si j'avais communiqué mon vol sur l'appli Meetup, Peut-être nous nous serions rencontrés. Je trasitais à FRA deux jours plus tard.
"Tellement long que je ne peux pas le prendre en une fois" Autant prendre plusieurs photos qu'une seule de l'appareil dans son ensemble. L'A340 semble d'ailleurs être l'appareil tendance ces derniers temps... Probablement l'annonce de sa retraite qui explique cela.
Dommage que la Miss ICN ne soit pas restée jusqu'au bout. Il me semble que chez AF, l'hôtesse La Première reste en compagnie du client jusqu'à ce qu'il quitte l'aéroport.
Vivement le retour. :)
A bientôt.
Merci pour le commentaire et veuillez m'excusez pour cet oubli.
Le meet-up de FR est vraiment top, je regarde régulièrement quand je voyage seul, ça sera pour une prochaine fois avec plaisir!
L'A340, 300 ou 600 est vraiment un très bel avion, autant profiter tant qu'il vol, c'est pas prévu qu'il reste très longtemps dans le ciel en effet...
Merci encore pour le commentaire et vraiment désolé une fois encore, à bientôt!
Merci pour ce FR.
Du Ruinart, du Bollinger, du Roederer au FCT : Il y a de quoi bien finir avant même de mettre le pied à bord ! ^^
Des piles de magazines, certes... Mais y avait-il ZE ?
Tu as "fait ton indianocean" en emportant la coupe de champagne à la salle de bain ! ^^
Un vol agréable mais sans effet wow particulier.
Le repas... mouais.
Tu aurais dû prendre quelques cognacs supplémentaires pour t'aider à dormir.
Plus le temps passe et moins j'ai envie de dépenser mes miles pour la First LH. D'autant que la Porsche Experience a disparu...
A bientôt.
Je suis sincèrement navré du retard de réponse!
"Du Ruinart, du Bollinger, du Roederer au FCT : Il y a de quoi bien finir avant même de mettre le pied à bord ! ^^"-> Oh que oui, j'ai encore la tête qui tourne, hips!
Ce n'était pourtant pas prévu de faire mon Indianocean, mais on ne m'a pas laisser le temps de fin alors... ;-)
Merci pour ton commentaire et milles excuses encore.
Merci pour ce FR Nico.
Si dans l'ensemble c'est de grande qualité, il y a quelques éléments qui font qu'en effet cette P me paraît inférieure à celle de LX, SQ et surtout d'AF.
Le FCT et son fameux accès via le parking, le chauffeur pour l'avion qui va à son rythme alors que vous prenez des photos et surtout l'équipage pro et sympa mais pas du tout dans la personnalisation.
Je m'étonne aussi que ce soit un marchand de montres qui fournisse la trousse.
En bref, dans le cadre d'une promo, la J LH vaut le coup, comme celle de BA mais elle ne fait pas autant rêver que sur d'autres compagnies.
Merci pour ton commentaire et je m'excuse encore pour ce retard.
En effet en vol LH n'est pas dans le top 3, en revanche au sol, il y a de bon marqueur de First.
Ta conclusion est juste, LH est bien mais à bon prix!
Merci encore et à bientôt!
Grü D.H. pour ce report tout en volupté !
Voilà enfin d'où viennent les 5 étoiles de LH.
Le FCT est vraiment sympathique, j'aime les petites attentions duty free, prise de congés, ça personnalise l'expérience.
A bord c'est une belle cabine mais qui commence à dater tout de même. Certes il n'y a pas d'effet waouw, mais après, on est en droit de se demander si les passagers réguliers de First cherchent vraiment cet effet waouw, ou si tout ce qu'il veulent c'est du calme et de l'attention, parce que sur ce point là, le contrat est remplit.
A bientôt!!
Grüzi! Und sorry vraiment pour ce retard...
Je te rejoins sur l'effet "whoww" pour les voyageurs fréquents je penses qu'ils ne veulent que l'effet "Zzzzz" ;-)
Sur LH on est loin des toutes grandes mais la constance et la praticité avec ce service est top!
Merci pour ton commentaire Stephan et encore navré pour ce retard
Merci Nico de sacrifier pour nom au rituel de la F.
La baignoire, le canard, c'est bien joli, mais c'est la carte et la cave qui focalisent mon attention. (n'empêche qu'un bain une flûte à la main, ne manque pas de chien).
Pas de problème avec les champagnes en nombre et assez corrects sans être au top. Mais pas de vrai grand bordeaux. La carte des plats est bien variée.
Double saumon, voilà qui m'aurait plu !
Frites et Schnitzel : sabotage !
A bord, même chose qu'au salon. La cave me semble un peu limite mais il y a du choix.
Les plats coréens sont un peu passe partout...
"La baignoire, le canard, c'est bien joli, mais c'est la carte et la cave qui focalisent mon attention. (n'empêche qu'un bain une flûte à la main, ne manque pas de chien)"-> Tant que l'on oubli pas l'essentiel, de se laver, pour ne pas sentir le chien mouillé, c'est là l'importance! ;-)
"Double saumon, voilà qui m'aurait plu !" -> ça c'est bon, du bon saumon!
"Frites et Schnitzel : sabotage !"-> Mes racines suisses-allemandes qui ressortent des temps à autres...
Merci Quentin pour ton commentaire et je te présente mes sincères excuses pour cet oubli, à bientôt!
Merci pour ce FR.
Je ne connaissais pas la baignoire dans un aéroport, une expérience à vivre :)
L'expérience en global est vraiment dans le haut du panier. Les petites attentions sont très appréciables.
Merci de l'avoir partagée.
Merci pour le commentaire et milles excuses pour ce retard.
Oui c'est une chouette expérience la bain. Pour la prochaine c'est la douche en vol ;-)
à bientôt!
Merci Nico pour ce vol d’exception, très bien raconté et avec de belles photos.
Le FCT est très sympa mais avec une vue aussi intéressante que le salon La Première d’AF.
À bord, la cabine est ok mais avec un manque d’intimité, le fait de dîner et de petit-déjeuner dans le noir alors qu’il fait jour dehors est un gros point noir pour moi, mais c’est le prix à payer pour voyager en duo.
Catering bien mais pas wahou.
Une escorte à l’arrivée un peu inutile.
A+
Merci pour ton commentaire oh grand Leader. Pardonne moi pour ce retard, pitié pas le camp des mauvais FRistes ;-)
Cette tendance de LH à tout faire dans le noir était assez pénible sans raison qui plus est!
Surtout après le manque de la fiche d'immigration, l'escorte n'a eu que comme but de nous faire droper et d’éliminer les calories prisent en vol!
Merci pour ton commentaire et plus sérieusement, mes sincères excuses, à bientôt!
Merci Nico pour ce FR!
J'admire ton calme et ta retenue au salon, alors qu'il aurait été tellement facile d'ingurgité nombre d'aliments et de boissons!
A bord, cela fait un poil "open space" mais le catering est de bonne qualité et le service très professionnel. La touche "amicale" proposée par LX est peux-être laissée de côté pour un comportement plus "robot" chez la grande soeur allemande.
Bonne nuit à toi et à bientôt!
Merci Ben pour ton commentaire et excuse-moi pour ce retard!
Je sais pas trop comment je m'y prends en effet... Probablement un estomac pas encore habitué à tout ça ;-)
C'est ce qui m'a dérangé le plus, ce manque de complicité avec les paxs est un peu dommage, mais quand on connait la réputation de la compagnie, ça normal...
Merci encore pour ton commentaire et encore désolé, à bientôt!
Merci Nicolas pour ce très beau FR.
Ce salon avec sa baignoire et ses canards est pas mal du tout.
J'apprécie les attentions pour les cigarettes.
A bord je suis surprise par le nombre de passagers et la cabine n'est pas la plus intimiste qui soit.
Le service est parfait, mais pas aussi chaleureux que sur LX.
A bientôt pour le retour.
Merci Valérie pour ton commentaire et excuse-moi pour ce retard, sincèrement.
Je suis un grand fan de bain et d'avion, alors là les deux en un, c'est le paradis!
C'est ces petits attentions qui pour moi font la différence en F, c'est toujours très appréciable!
Merci encore pour ton commentaire et encore navré pour tout, à bientôt!
Merci Nico pour ce FR :)
La First LH est une valeur sûre : presque aucun faux pas dans le service.
Le service au FCT est irréprochable, tout particulièrement pour les cigarettes.
Même si la cabine n'est pas aussi intimiste que les sièges cloisonnés de la concurrence, je la trouve très sobre et agréable visuellement.
Catering plutôt bon mais sans éclat : comme le dit Bernard, c'est vraiment Brasserie.
A+
Hello Jules!
Sincèrement navré pour ce retard!
LH au sol, vraiment rien à redire, en revanche en vol, c'est moins personnel et un peu froid, mais quand on connait bien la compagnie on ne peut que s'y attendre.
Merci pour ton commentaire et encore excuse-moi pour ce retard, à bientôt!
Merci Nico pour ce FR !
Il y aurait tellement de chose à dire, vu le niveau de détail du FR et tous les éléments de ce très beau vol. Difficile de faire le tri pour un commentaire concis.
Vous avez bien raison de multiplier les sauts de puce en Europe, c'est encore ce qui rapporte le plus chez M&M pour un statut rapide.
LH a ses qualités (comme le professionnalisme poussé, avec sa contrepartie de rigidité comme tu le notes par rapport à LX) et ses défauts (le catering est un peu faibles, mais de belles bouteilles tout au long). De manière générale, le produit LH au global n'est pas mon favori, mais pour autant ils m'ont offert un des plus beaux vol First que j'ai fait. Si je devais faire une "navette", je préfèrerais sûrement LX aussi dans le groupe.
Un vol au catering allemand mais généreux. Là je vais faire hurler la LH-community mais plutôt que de parler de "Brasserie", je comparerais cela à BA First : pas de chichis, ça s'adresse au client local, qui y trouvera son compte et l'arrosera de bonnes bouteilles.
Merci beaucoup !
A+
Merci pour le commentaire. Je suis sincèrement navré pour ce retard.
Le commentaire résume très bien le point de vue de beaucoup de FRiste. LH est une valeur sur, sans mauvaises surprises, mais c'est aussi un point faible si on aime être surpris justement... Je vais privilégier LX à l'avenir surtout pour le coté "amical" du vol. Si il n'y a pas LX, ça ne sera pas un drame non plus de prendre LH, tout dépend du prix aussi!
Merci encore pour le commentaire et toutes mes excuses, à bientôt!
“qu'elle conservera nos passeports jusqu'à l'embarquement” —> Ça me mettrait un peu mal à l’aise. Je n’aime pas être loin de mon passeport, surtout quand je voyage.
Le salon est bien fait et toujours aussi convaincant.
L’A340-600 est vraiment un avion magnifique et pouvoir être aux pieds est super.
C’est intéressant de voir le Bibimbap comme option. Le catering n'est pas extravagant mais a l'air tout à fait satisfaisant et les boissons font envie.
Merci pour ce Fr!
Merci pour le commentaire et désolé pour ce retard!
"“qu'elle conservera nos passeports jusqu'à l'embarquement” —> Ça me mettrait un peu mal à l’aise. Je n’aime pas être loin de mon passeport, surtout quand je voyage. " -> Je l'avoue, je ne suis pas coutumier de cette pratique et je n'ai pas trop aimé. J'ai été rassuré quand je l'ai récupéré vers les agents de police. En revanche, je ne comprends toujours pas le pourquoi de la procédure.
Le salon a une très belle offre en matière de boisson c'est vrai, j'en rêve encore! ;-)
C'est un grand avantage du FCT l'embarquement par voiture, cela permet toujours d'être au plus prêt de ces magnifiques engins!
Merci encore pour le commentaire et mes sincères excuses pour mon retard, à bientôt!
Bonsoir à tous, premièrement sincèrement désolé pour le manque de réponses, ça m'es totalement passé à coté de la tête et en cette période j'avais eu la mauvaise idée de désactivé les mails de notifications. Erreur rectifiée! Encore vraiment navré!