Review of Delta Air Lines flight from Chicago to Atlanta in Business

RAPPEL DU ROUTING

Et non malheureusement, ce n'est pas à bord de ce Douglas SBD Dauntless avec lequel je voyagerais.
Si vous voulez connaître le routing, c'est ici http://flight-report.com/fr/report/37260/british-airways-ba743-geneva-gva-london-lhr

Si vous n'avez pas envie de cliquez, c'est là

Devant me rendre depuis Genève à Chicago fin novembre pour une réunion professionnelle à des dates peu flexibles, le choix du routing aurait pu être simple comme un Genève - Chicago avec une escale à Washington avec United.
La gamme de prix en classe économique évoluant entre 700 - 800 euros. Mais voyager en classe économique dans un Boeing 767 de United ne m'enchantait guère.
En chinant un peu sur Secret flying et Matrix Flight, j'arrive à trouver un Londres LHR - Chicago Midway MDW avec Delta pour un peu moins de 1300 euros en classe affaire (soit 500 euros de plus que la classe éco United et sans routing ou autres escales trop compliquées). La question de voyager dans de bonnes conditions (c'est à dire à l'avant…) et d'arriver en forme à bon port (ou bon aéroport comme il se doit) ne se pose plus.
Bref, je bloque les dates et valide mes billets grâce au site Priceline (sur les bons tuyaux du patron du site donné dans un de ses reports). Je confirme son propos car effectivement, Priceline est un site fiable et pas cher avec l'énorme avantage de pouvoir annuler les billets dans les 24-48h suivant l'achat en cas de doute.


Il ne reste qu'à finaliser l'achat et trouver un moyen d'arriver à Londres pour le samedi 23 novembre au matin sans prendre trop de risque de rater le vol initial DL et de ne pas empiéter sur un jour de travail.
Je dégote en classe arrière un pré et post-acheminement sur British Airways avec un aller retour Genève - Londres LHR pour 130 euros avec une valise en soute, me permettant d'arriver la veille juste après le boulot avec le dernier vol de 21h40 et de rentrer en Europe continentale le jour même de mon vol transtatlantique.
Je trouve également un hôtel proche du terminal Delta de LHR (pour le vol du lendemain) facilement accessible en transport en commun (Hotel Leonardo à 10 minutes en free public bus du terminal 3 pour 50 euros la nuit).


Avec mon statut Flying Blue Gold, j'accumule 20 000 miles et 30 (LHR-ATL) + 6 (ATL-MDW) + 6 (MDW-ATL) + 30 (ATL-LHR) = 72 XP (les vols DL sont appelés First mais cumulent en business domestic soit 6 XP).
20 000 miles pour un peu moins de 1500 euros tout compris (vol de préacheminement + nuit d'hotel à LHR + vol en Delta One transatlantique) c'est un très bon deal. 

     

ARRIVEE A MDW

Après un court séjour dans la ville du vent, il est en temps de rentrer en Europe.
L'accès à Midway est très facile depuis Midtown.
Pour 3 USD et 30 minutes de métro direct (ligne orange), j'arrive à la station de métro Midway Airport.
  

5 minutes de marche du métro au terminal à travers un long couloir de fresques et dessins d'enfants commémorant les premiers Jeux Paralympiques à Chicago en 1968.
  

J'arrive terminal face au FIDS. C'est le hub de Southwest.
 (Il n'y a que 4 vols non Southwest programmés dans les 3 heures et le mien est à l'heure)
 

Direction l'étage supérieure pour l'enregistrement.
J'en profite pour l'instant chaussures.
  

Il n'y a qu'une seule pré(dis)posée pour la file skypriority et l'autre pour les 100 dents.
  

Enregistrement rapide, mon bagage est enregistré jusqu'à LHR et l'agent me rappelle que j'ai 6h d'escale à ATL (Teaser : don't worry sista, I love Coke)

L'enregistrement fait, je descends vers la sécurité et remarque que le terminal se modernise.

Sécurité passée en 5 minutes (énorme avantage de ce petit aéroport), je me dirige vers le food hall pour mon déjeuner en suisse dans le texte (= petit déjeuner)
 

Black coffee et docs de voyage
 

Vue sur le tarmac et je confirme que c'est le hub de Southwest
 

Comme il n'y a aucun lounge dans cet aéroport, je continue ma ballade avant d'embarquer.
L'aéroport est assez petit et le tour est vite fait.
Dans ce mémorial aux batailles du pacifique, je retrouve ce Douglas SBD Dauntless https://fr.wikipedia.org/wiki/Douglas_SBD_Dauntless
 

DL 2120 MDW-ATL

Puis rapidement mon vol est annoncé à l'embarquement.
L'A319 est là en cours de ravitaillement de Mars & Coke.
  

Instant porte
Les américains sont fiers de leurs jobs et le montrent bien
 

Le pas, l'IFE et le plafonnier modernes
 

Du WiFi gratuit pour suivre le vol sur l'application et pour WhatsApp
 

Oubli de la photo du drink before departure (black coffee please)  
Roulage et décollage parmi tous ces Southwest
 

Ciel dégagé et belle vue de Chicago enneigée
 

La prestation business (présentée comme First aux US)
 
Je me demande comment les anglophones prononcent Michel & Augustin (Michael & Augustine?)  

Vers le sud, le climat est moins froid.
On se rapproche d'Atlanta pendant que je finis de visionner un de mes films préférés
  

 
Approche et atterrissage sur ATL (home of Delta) avec tout au fond la ville et le musée Coca Cola (difficilement visible, je l'avoue)

Sortie rapide et transfert à pied car j'ai 6h de transit 

Les couloirs de transit sont marrants avec des ambiances particulières (jungle, musées)
 

Je sors rapidement de l'aéroport et je prends le métro pour le centre ville pour profiter de mon escale

Bonus
Atlanta est la ville où a été crée la célèbre boisson Coca Cola et un musée y est dédié
 

L'entrée est abordable et la visite guidée est bien organisée (on est aux States et ça se voit!)