Introduction
Bonjour à tous !
Après avoir passé quatre jours sur l'île principal, il est temps de changer d'endroit. Le choix des compagnies est pas très large… Il y a uniquement Air Seychelles qui opère des vols navettes entre les deux îles.
Le routing
03/11/18, ZRH-SEZ, LX 8074, classe Y+, Airbus A340-300, HB-JMG, Edelweisse Air - C'était ici !
08/11/18, SEZ-PRI, HM 3396, classe Y, DHC-6, S7-LDI, Air Seychelles - c'est ici !
18/11/18, PRI-SEZ, HM 3193, classe Y, DHC-6, S7-FAR, Air Seychelles - sera reporté
18/11/18, SEZ-ZRH, LX 8075, classe Y, Airbus A340-300, HB-JMF, Edelweisse Air - ne sera pas reporté
De l'enregistrement à l'embarquement
Après une trentaine de minutes de transfert depuis notre hôtel, nous arrivons au terminal. Un terminal à taille humaine.
Notre chauffeur nous guide à travers les couloirs pour rejoindre le check-in. Après avoir contourné le café, nous entrons dans le terminal domestique.
Il y a un autre café avant d'arriver au guichet.
Sur les six guichets, seulement trois sont ouverts : 1 pour Praslin, 1 pour un charter en direction de Denis Island et le dernier pour le ticketing.
Un autochtone s'est perdu…
Après un moment, nous sommes invités à joindre la file pour enregistrer.
Il faut plus de 15 minutes pour atteindre le desk et au moins 5 minutes pour obtenir les sésames. Direction, le PIF : le passage dans la zone airside est rapide.
On débouche sur une salle avec deux gates, un petit shop. En regardant les autres reports comme celui de Mogoy en 2017, ça sent le neuf.
Le vol précèdent pour PRI est en cours embarquement.
Les consignes de sécurité sont diffusés aux passagers au moyen de la télévision installée au dessus du guichet.
Un Dash repart en direction des îles.
L'embarquement doit se faire normalement à 12h15… Mais à l'heure du départ, rien ne bouge….
Le vol
A 12h45, l’hôtesse quitte enfin les yeux de son téléphone et annonce que le vol est retardé pour cause d'arrivée tardive de l'appareil. Dix minutes plus tard, l’embarquement commence enfin et c'est à pied que l'on rejoint l'avion.
Notre avion est S7-LDI, contruit en 2014 et baptisé Isle of La Digue.
Vue de l'intérieur de la cabine, c'est petit….
Le pitch est vraiment très petit. Mes genoux touchent le siège avant.
La pochette contient la safety-card et le gilet.
En dix minutes, l'embarquement est fini et la porte est fermée.
14 passagers sont à bord de cette minuscule esquif.
L'avion a des trous vers la porte…
A 13h05, soit 35 minutes de retard, les moteurs sont mis en route et le roulage commence dans la foulée.
Toujours sympa de pouvoir voir le cockpit.
La quasi flotte régionale d'Air Seychelles est parqué devant le terminal.
Welcome to Sessel.
Direction la piste 31 en effectuant un back-track.
Les moteurs sont mis à fort et le bruit s’amplifie en cabine.
On se retrouve très vite dans les airs.
L'ile Anonyme
La vue est magnifique depuis le ciel.
Eden Island, une île gagnée sur la mer.
Victoria, la plus petite capitale au monde.
Dommage que je ne suis pas plus près….
L'île de Cousine.
Après 15 minutes, la piste de Praslin est en vue.
On peut apercevoir la côte de Grosse Roche à Anse Consolation.
L'Anse Citron et l'Anse Bateau.
Grand Anse, un des deux villages de Praslin.
L'eau est magnifique.
J’aperçois pratiquement mon hôtel dans la jungle.
La descente se poursuit.
Et à 13h21 l'avion pose ses roues sur la piste 33.
Un petit tour sur la piste et nous revenons vers le terminal.
Le terminal départ.
Après 17 minutes de vol, nous sommes arrivés. Dès que les moteurs sont coupés, la chaleur envahie la cabine… Le tri bagage est en face de notre avion.
La porte est rapidement ouverte et nous sommes invités à sortir.
L'instant fuselage.
Pour les arrivées, c'est ici.
L'intérieur du terminal arrivée et son carrousel. La livraison des bagages est assez rapide.
Nous sommes accueillis par notre TO qui nous conduit à notre bus dans la zone parking.
Bonus touristique
Pendant la première partie du séjour, nous avons séjourné à Anse Soleil. Un petit coin de paradis où nous pouvions allier repos et plongée.
Les animaux à Anse Soleil
Santé à vous et merci de m'avoir lu.
Merci pour le partage !
Très joli vol scénique (même si c'est un vol régulier !), les vues sont superbes.
Je vous trouve un peu sévère sur le 0 en restauration, il n'est pas possible de servir quoi que ce soit sur un Twin Otter :)
Par contre l'attitude un peu m'en foutiste des employés est vraiment pas correcte.
A bientôt !
Merci pour commentaire.
J'aurais pensé qu'une petite bouteille d'eau distribué avant le départ aurait été un plus qui aurait pu faire supporter la chaleur dans la cabine en attendant le départ.
J'adore le gamin allongé par terre à la cinquième photo ^_^
Merci pour ce FR.
Un vol qui donne envie d'être en vacances, les photos sont superbes.
Une attitude peu professionnelle des employés ce n'est pas normal.
A bientôt
Merci pour ce beau FR!
Victoria est en effet une minuscule capitale mais elle est fort agréable et jolie :-)
J'avais trouvé que le réseau routier est également de bonne qualité autour de l'ile principale.
Quelques trous dans la cabine :-)
Court vol bien sympathique malgré le retard!
Bonnes fêtes de fin d'année!
Merci pour ce FR. Un classique, cher à l'achat mais on en a plein les mirettes.
La salle d'embarquement a effectivement bénéficié d'une remise à niveau bienvenue. En revanche, la gestion de la ponctualité est toujours aussi défaillante.