intro
Nous voici de retour après une semaine de découverte du Victoria entre Melbourne, la mythique Great Ocean Road et le parc National des Grampians.
la deuxième partie du trip qui m'amènera dans "l'outback" et le Northern Territory. Plus précisément à Ayers Rock ou Yulara (en langue aborigène). La ville (qui n'en n'ai pas une) regroupe simplement complexes hoteliers et autres campgrounds pour accommoder les visiteurs. L'aéroport fut créé en 1984 après sa relocation en dehors du parc créé autour d'Uluru ! C'est un aéroport peu commun, peu reporté et synonyme de dépaysement garanti.. Ce sera Jetstar sur ce tronçon sans trop d'alternative depuis MEL.
Transit
Nous voici donc à Mont Albert Station, 2h30 avant le départ, direction Southern Cross pour une connection en bus direction l'aéroport.
On croise la tour Eureka une dernière fois (elle possède l'ascenseur le plus rapide de tout l’hémisphère sud, ils en sont fière !)
Arrivée à Southern Cross Station
Le terminal Skybus affiche les départ internationaux.
Ils desservent aussi Avalon (AVV)
Report
Après 30m min, nous y voilà !
On arrive dans un grand hall où tout est clair et bien identifiable.
Il y a une seule agente pour toutes ces bornes, mais elle gère surtout l'encaissement des excédants baggage !
On récupère la paperasse et a nous d'effectuer l'enregistrement.
Bye-bye…
Aucune perturbation à l'horizon, direction les départs à l'étage.
Passage de la sécurité et on se retrouve airside 1h avant le départ.
C'est la première fois qu'on me demande de me relaxer sur un FIDS !! La porte est sur le BP donc on est en route de toute façon..
Découverte des parkings côté Virgin !
Face to face avec cet 332 de VA
Tandis que BI et son B788 et un B77W d'EK se reposent, un tigre est au push.
Prochaine compagnie cette année ?
J'arrive en porte 48 toujours sous les yeux de ce 787
L'embarquement et lancé et chaque baggage est minutieusement pesé !
On se retrouve au pied de notre appareil du jour : VH-VGY de tout juste 9 ans
Dernier instant avant d'entrer avec la vue sur un B789 d'Etihad au large
Le pitch est c a t a s t r o p h i q u e … Pour mon mètre quatre vingt treize
Heureusement que je n'ai pris qu'un ordinateur de 13 pouces…
Dehors ça s'agite pour qu'on parte à l'heure !
Vuee sur la cabine. Notre vol sera plein à 90%.
Il faut dire que JQ ne vol pas tous les jours vers Uluru et qu'elle est la seule à proposer le vol directe.
On repousse et c'est parti pour le roulage direction la piste 27.
Détail des consignes de sécurité habillées des couleurs de la compagnie.
Flight attendants, ready for take-off !
Sous les yeux des quelques acteurs locaux dont Cathay qui vient d'arriver en A350-1000 !
Nous voilà airborne !
Peu de temps après le décollage, le captain prend la parole et nous annonce 2h20 de vol, le trajet et une température à l'arrivé de (seulement) 31° !
Détail du Bob
Le réseau et les partenaires..
On change rapidement de paysage alors que le Bob passe en cabine.
Vue sur d'immense lacs de sel
Le commandant de bord nous avertira lors du passage dans les Territoires du Nord et nous souhaite un bon séjour sur place, avant le début de la descente.
10 min avant l'atterrissage, les PNC annoncent que le Rock sera visible sur la gauche de l'appareil.
J'avais regardé quelques procédures d'arrivée au moment de mon enregistrement pour être quasi certain de pouvoir voir le rocher à l’atterrissage ! Je ne me suis pas trompé donc parez pour mitrailler !
Le voilà !!
C'est tout juste si je réalise ce que j'ai sous les yeux !!
On se présente donc pour, ce que j'avais compris d'habituel, une vent arrière main gauche.
L'étape de base sur AYQ qui est un aéroport sans contrôleur aérien donc les aéronefs sont tenus d'effectuer leur propre contrôle.
On remonte jusqu'au back-track de la 31.
A l'approche du terminal
On ne perd pas de temps !
A la sortie, on est accueilli par un vent brûlant et une chaleur étouffante !! Que du bonheur !
Dernière vue sur notre appareil !
On est bien accueilli !
L'unique tapis de baggage où tout le monde se presse.
Nous voilà parti !
Merci de m'avoir lu, bon viaghju a tutti et stay tuned pour la suite !
Merci pour ce FR :)
Je confirme que le legroom est catastrophique sur Jetstar ! Ça n'est pas mieux sur la filiale asiatique...
Splendide bonus !
A bientôt !
Merci !!
A bientôt !
Aie niveau pitch c'est très très serré! JetStar n'est pas une compagnie qui fait rêvé, c'est un peu l'exact opposé de sa maison mère.
"c'est un peu l'exact opposé de sa maison mère.": c'est plutôt bien joué justement je trouve ! Cela évite de canibaliser la maison mère :)
Il touche effectivement un large éventail de voyageur !
Merci pour le partage !
Jet star est sans chichi, une low cost comme on les aime.
Superbe bonus en hélico, merci !
A bientôt !
Ahahah oui comme on les aime !
A très bientôt !
Merci pour ce FR.
Une place qui n'est pas génial pour les grands.
Un vol direct est un avantage.
Superbe bonus, c'est en effet bien plus beau depuis l'hélico.
A bientôt
Merci !
A très bientôt !
Merci pour ce fr.
Pas pas top surtout pour votre grande taille.
Un vol classique.
Belle approche.
Très beau bonus en hélico.
Merci, à bientôt.
Merci à toi :)
A bientôt !