Review of Thai Airways flight from Bangkok to Vienna in Business

Bonjour à tous,
Suite et fin de ce routing thaïlandais, avec ce Bangkok/Vienne en 787-9 de Thai Airways, et en business.
Normalement, la ligne est opérée avec leurs 787-8 (777-300ER à ses débuts) c'est d'ailleurs leur seule ligne long-courrier avec cet avion plutôt habitué aux vols régionaux en Asie, et dont le confort en J est en deçà de ce que Thai propose en LC sur ses avions modernes (cabine en 2/2/2). Cependant, les vols vers Vienne étaient opérés de temps en temps avec un 787-9, avion dont la compagnie n'a que 2 exemplaires (dont un seul qui volait à cette période), et dont la business est un cran au-dessus de celle des 788, avec une configuration en 1/2/1.
Après avoir essayé Eva Air en début d'année 2018 et Austrian à l'aller, j'ai donc pu tester la business des 3 opérateurs (tous Star Alliance) présents sur cette ligne.

Après une sieste et une douche dans un petit hôtel en périphérie de l'aéroport, retour à BKK en taxi environ 1h45 avant notre vol, qui est le dernier de la soirée à aller vers l'Europe.

J'espère que vous comprenez le thaï !

Enregistrement rapide, direction le PIF/PAF. On aura tenté de dépenser nos derniers bahts, mais sans rien trouver d'intéressant.

Ce qu'a vu tout passager international au départ de BKK.

Le salon SQ est fermé (je l'aurai un jour, je l'aurai ! ), celui de la belle Eva est un peu loin et à l'opposé de notre porte, on se contentera du régional de l'étape.

Quelques vues de l'intérieur.

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La presse.

Quelques fruits par ici, les cloches sont vides.

Des gâteaux par là.

Boissons chaudes.

Quelques sandwiches/viennoiseries.

Boissons avec et sans alcool.

Rien de bien palpitant à cette heure-là, et autant se concentrer sur le catering de la J ! Nos sélections :

On y sera resté un petit quart d'heure, avant d'aller à notre porte. Les pax sont toujours parqués dans une salle de pré-embarquement, rien ne sert de s'y presser.

Par ici.

BKK reste un aéroport extrêmement spotter unfriendly, on fait avec ce qu'on peut. Il s'agit bien d'un 787, qui est immatriculé HS-TWB, un peu plus d'un an au moment du vol (il date d'octobre 2017). Il est arrivé d'Auckland (teasing^^) un peu plus tôt dans la soirée, d'ailleurs les 2 B787-9 de Thai ne semblent voler que vers Auckland en ce moment, avec quelques rotations vers Taipei pour boucher les trous.

Instant fuselage.

Nous avons hérité de 2 sièges côte à côte sur la rangée du milieu.

A peine entrés dans l'avion, on a une impression que les PNC sont assez brouillons, par exemple Mademoiselle a eu un oshibori, mais pas moi. Ils ont aussi omis de nous donner la carte des vins. Heureusement, cette impression s'estompera au fil du vol.

Les boissons de bienvenue n'ont heureusement pas été oubliées, jus de pomme pour Mademoiselle.

Et Champagne pour moi (normalement de la Veuve Clicquot, même si je n'ai pas eu la carte pour le vérifier), servi dans une vraie flûte, ce qui a une certaine classe.

Oreiller.

Couette.

Casque à réduction de bruit.

La trousse, de marque Greyhound, comme les cars aux US !

Son contenu est assez complet.

Un petit rangement, à utiliser uniquement en vol.

Un autre, muni d'un miroir.

Consignes de sécurité, on aime ou on n'aime pas !

Les mêmes en vidéo.

Allez, on décolle, et comme dans tous les 787 pris jusqu'à maintenant, j'ai trouvé le décollage très smooth.
On se met à l'aise.

Quelques vues de l'IFE, un pour un avion tout neuf je l'ai trouvé un peu old school, même s'il faut bien avouer que c'est secondaire quand on voyage en business.

La géovision, avec ses différents modes.

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La télécommande est en revanche au goût du jour.

Mademoiselle reste au jus de fruits.

Et je reste au Champagne, en prenant un verre de rouge (du Médoc, mais je n'ai pas eu la carte) pour la suite

Ci-dessous le menu

Petit zoom.

La sélection de mi-vol

Le petit-déjeuner

Il est aussi présenté sur l'IFE

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La nappe est dressée.

Et le plateau arrive, même s'il est camouflé. Malheureusement Thaï est revenue à un service au plateau, même si à mes yeux le contenu est plus important que le contenant.
L'entrée : Iberico ham stuffed coriander cream cheese, mozzarella pearl, Thai spicy prawn salad with lemongrass and mint.

Un peu de garlic bread pour accompagner cette très bonne entrée.

Salière et poivrière sont à l'origine dans cette coupelle en plastique, qui fait un peu cheap.

Couverts ciglés.

Désolé pour la diversité, nous avons tous les 2 choisi le confit de canard en plat principal. Duck confit with garlic, caramelized pumpkin, buttered needle beans with parmesan cheese. Un plat assez recherché !

Boutique cheese selection, fresh fruits. Le fromage boutique (non mais lol, je me demande ce que ça peut vouloir dire^^) de droite était un peu écœurant, et aucun passage de pain à cette phase du repas, un franchouillard comme moi a du mal à manger du fromage avec des crackers ! Les fromages de gauche et les quelques fruits étaient corrects.

Lemon meringue tart, mouais, pas mauvaise mais plus de la taille d'un amuse-bouche que d'un dessert, même si je n'avais pas de mètre à ruban pour mesurer son diamètre (37mm à vue d’œil, j'espère que le grand Mètre de ce site me pardonnera en cas d'erreur s'il passe par mon FR) !

Et enfin, un petit Ferrero Rocher pour compléter le tout.

Allez hop, ne traînons pas davantage, il est déjà environ 4h du matin (heure de Bangkok) lorsque le repas se termine.

Petit passage par les commodités, le temps de vous offrir un instant sponsorisé par Eva Air (une des rares compagnies à encore donner un pyjama en business), qui est d'ailleurs en codeshare sur ce vol.

J'ai essayé de regarder Crazy Rich Asians pendant ce vol, mais je ne suis pas arrivé au bout, ce film est d'une niaiserie rare !

Je pouvais aussi tenter de discuter avec Mademoiselle sur le chat, mais ce serait superflu !

Mon lit est prêt.

Guten Nacht !

Je m'endors par ici.

Pour me réveiller entre la Géorgie et l'Arménie.

Des sandwiches, fruits et autre gâteaux étaient disposés sur la console surplombant les 2 premiers sièges centraux.

Les PNC sont aussi passés dans les allées de temps en temps avec quelques snacks, comme ce muffin accompagné d'une bouteille d'eau.

J'ai aussi regardé ce film français parlant de la vie d'étudiants en première année de médecine.

Une annonce à la traduction un peu bancale pour le début du 2ème service, d'ailleurs avec les sièges J cette annonce n'est pas applicable pour nous !

Un bon pour le wifi  (20Mo de data) nous a également été distribué, mais je n'ai pas réussi à l'utiliser (avec mon âge avancé j'ai dû en rester au minitel^^).

Le second service commence environ 1h30 avant l'atterrissage, avec cet oshibori, puis ce jus d'orange pressé.

Que nous accompagnons d'un chocolat chaud, non coupé à l'eau, si quelqu'un d'OS lisait ce FR (ceci dit OS fait mieux que TG en catering business long-courrier^^).

Et voici le plateau du petit déjeuner, j'ai commandé un continental breakfast, d'où l'absence de plat chaud.

Bircher Muesli with prune compote.

Les viennoiseries.

Les fruits.

Beurre et confiture Volota, ou plutôt Bonne Maman.

Couverts

Le plateau de Mademoiselle, forcément plus complet avec son omelette

Parmesan cheese omelette, sautéed potatoes with bacon and champignon mushrooms, buttered zucchini with hazelnuts, cherry tomato

Un petit dej d'avion, pas mauvais mais rien de spécial non plus !
Un peu de littérature maintenant 

La safety card, assez rare car Thai n'a que 2 B787-9.

Verso.

Pas d'aurore boréale en ces latitudes, juste du mood lighting.

L'aménagement de la cabine est très similaire à ce que propose AF avec ses cabines Best

La fin du vol approche

La seule vue sur l'extérieur sera celle-ci, sans hublot on ne peut pas faire grand-chose.

Atterrissage à l'heure, vues de la cabine au débarquement

On descend, le passage de la Niederösterreich Polizei aura été rapide.

Nos bagages sont bien arrivés en pôle position

Voici l'itinéraire selon Flihtradar.