Aux admins : SkyWest est dans la liste mais sans logo, en attendant je mets US Airways
Un nouveau vol sur US Airways ? Est-ce que je suis masochiste ou il y a encore une raison que seules pourraient expliquer les M&M's (je parle des Mathématiques des Miles bien sûr…pas des Treets & Bonitos - les plus jeunes utiliseront Google -).
Non, c'est plus simple : il n'y a que US Airways qui dessert cette ligne. Alors évidemment j'aurais pu faire par la route les 230 km qui séparent FLG à PHX et prendre directement l'avion au Sky Harbor, mais ce vol coutait exactement le même prix que le PHX-SAN sec. Dès lors, pourquoi se priver de rajouter un aéroport dans la base :) ?
Mais tout d'abord, je commence avec un petit bonus touristique. Volontairement petit car il y a tant de choses à voir en Arizona qu'on pourrait facilement y passer le FR. Et comme je n'ai pas effacé ma carte SD, je n'ai pas besoin de çà :D
Reprenons à la fin du FR précédent : après une courte nuit, c'est avec les yeux rouges que nous quittons le parking des loueurs (bruyamment et poussivement… ;) ) au moment où arrive un avion de la nouvelle compagnie préférée de Durian. Le Sky Harbor se trouve à très courte distance du downtown que vous pouvez apercevoir derrière.
Pas grand chose à raconter sur Phoenix même qui ressemble à une petite ville étudiante endormie sous le soleil (un air de Montpellier ?). Près de l'université justement, des apaches sont en train de réaliser une fresque appelant au développement des énergies propres.
Un peu en extérieur, la ville de Goldsmith a préservé (artificiellement bien sûr) son allure de Far West.
L'Arizona, c'est surtout des routes et des cactus….après tout, c'est aussi ça que l'on vient voir.
Pour certains c'est juste LA route, et pour tous l'arrêt au Grand Canyon est une étape majeure.
Pour ma part, le but en soi de ce voyage était plus loin…à des heures et des heures de route (heureusement toute droite) à travers le plateau du Colorado.
Ici : où s'est installé une mamie Navajo pour y vendre son frybread (que le côté 100% artisanal ne rend ni meilleur ni moins gras ^^) accompagné d'un Pepsi. Ben oué, la réserve des Navajo est aussi dry qu'un vol EgyptAir ou un salon Saudia. Donc vous vous en doutez, ce n'est pas tout à fait pour le frybread au Coca que je suis venu.
J'ai fait toute cette route pour venir au seul endroit des USA où 4 états se croisent à angle droit. Car le découpage des états a beau avoir été fait à la règle, les états s'emboitent mais ne se croisent pas. A cette exception près.
Là pour être précis :) Ou encore 36°59'56 N 109°02'43 W pour être vraiment très précis !
Mais j'ai promis un court bonus alors je m'arrête là et me lance dans le vif du FR. Si vous vouliez voir un lounge hopping sur 6 salons ou un spotting avec 15 A380 en enfilade, autant vous prévenir tout de suite : Flagstaff Pulliam, c'est un peu aux Etats-Unis ce qu'Aurillac Tronquières est à la France. Bon, j'exagère un peu car avec 62.000 passagers par an, FLG est loin devant les 26.000 d'AUR.
D'ailleurs, vous allez constater avec moi que les infrastructures n'ont rien à voir. Enfin, pour constater, il faut déjà trouver l'aéroport. Au détour d'une bretelle de voie rapide, on découvre ce panneau qui semble indiquer la proximité d'un snack-bar et d'un aéroport. Bon signe !
C'est toujours par là. Pour moi, ca ressemble à une forêt, mais de toute façon c'est en sens unique, impossible de se tromper.
Entre quelques sapins, ca commence à se préciser :)
Alors il faut préciser que, même si Flagstaff ne se trouve pas très loin de Phoenix en distance, la ville est construite sur le plateau à 2300 mètres d'altitude. Une seule route y mène depuis Phoenix et cette liaison aérienne sert donc de cordon ombilical pour cette ville qui pourrait vite souffrir de son isolement. L'intérêt de FLG n'est donc pas tant dans le transport passager que dans celui de frêt.
Du coup, quand on découvre la zone de frêt, on se dit que ça promet pour la zone passagers :D
Vient ensuite le terminal passager que voici. Pour punir un flic, on l'affecte à la circulation. Et pour punir un flic qui faisait déjà la circulation ? Ben on l'affecte à la surveillance de FLG. Interdiction formelle de stationner le long de la bande rouge !! Il lui fallait bien une voiture pour patrouiller sur cette distance ^^
Autant le policier semble rester toute la journée, autant le gars de la TSA ne vient que pour le vol et repars dès que celui-ci est parti.
Pour rendre la voiture, il faut se rendre sur les places matérialisées au trottoir.
Voici d'ailleurs les 4 places de Hertz. C'est à cet endroit que j'ai gagné le respect d'un américain de quelques quintaux bien tassés qui m'a regardé faire mon créneau, manoeuvre qui lui semblait ô combien difficile dans une place aussi petite. No comment :)
Juste à côté du parking…les pistes. Euh pardon, la piste :) Cette photo (et les deux précédentes) n'ont pas été prise le jour de mon départ : j'étais passé à l'aéroport sur le chemin de l'aller pour changer de voiture (histoire de rajouter une location au compteur ;) ), ce n'est donc pas mon avion qu'on peut apercevoir.
Passons à l'intérieur du terminal : on y entre par la zone des arrivées. Notez qu'on retrouve sur la moquette le motif d'avion, mais un peu plus stylisé cette fois ci.
Dans le prolongement de la zone d'arrivée, on trouve celles d'embarquement et d'enregistrement.
Il y a une file prioritaire matérialisée par un tapis rouge dont on peut apercevoir l'angle. Personne ne semble s'occuper de cette file mais elle est ouverte et je m'y présente donc. Presque immédiatement, le bagagiste qui s'occupe des sacs enregistrés (j'y reviendrai) s'interrompt et c'est lui qui se charge de mon enregistrement. Très pro :)
Le contrôle des bagages se fait immédiatement après les avoir enregistrés : vous pouvez voir la balance à gauche, le scanner utilisé par l'agent de la TSA et la table pour la fouille derrière lui. Le bagagiste en question ne faisait donc que passer les valises de la balance au scanner.
La mienne ne lèvera aucune suspicion et attendra avec les autres d'être embarquée pour l'avion. Je me demande dans quelle mesure il n'est pas possible de profiter d'un moment d'inattention de l'agent pour rajouter une valise au milieu de celles contrôlées…
Le contrôle de sureté se fait à l'entrée de la zone d'embarquement. Mais ne soyons pas trop pressé d'y aller car cela semble spartiate à l'extrème…
Néanmoins, même dans cet aéroport-mouchoir de poche, on trouve une zone pour enfants cachée sous l'escalier ! Escalier qui mène aux bureaux de l'aéroport mais qui est ouverte aux passagers qui désirent voir la piste. Je m'y rends donc :)
D'ailleurs, voilà notre CRJ-200 qui vient de se poser et qui arrive.
C'est sympa, ca a des allures de jet privé. Évidemment, avec le US Airways peint dessus, on se sent tout de suite très très loin du luxe d'un jet privé ^^
A peine les moteurs coupés, tout le staff se jette littéralement sur le CRJ. En même temps, il n'y a aucun autre avion en attente ;)
A ce moment, c'est une évidence que ce vol est très largement subventionné car entre les infrastructures qui sont tout de même complètes et le personnel qui, même s'il est sûrement à temps partiel, est nombreux, ce n'est pas avec 200 passagers par jour que le vol peut être rentable.
Le personnel est aussi multitâche : le gars sur la piste avec les cônes sur l'épaule est celui qui s'était interrompu pour m'enregistrer.
Les bagages cabine avaient été chargés en soute et sont remis à la sortie de l'avion pendant que les valises enregistrées partent pour le convoyeur.
Les documents de vol. J'ai désormais tous les miles nécessaires sur Miles & More, ces vols iront donc créditer un autre programme.
Photo corporate : il y a le Wifi dans l'aéroport…mais pas de table. Donc photo devant la fenêtre et notre CRJ.
Pendant l'escale, les PNT se rafraichissent à leurs frais. Il n'y a vraiment rien de gratuit chez US Airways ^^
Puis il va être l'heure d'embarquer donc passage par l'inspection pour la salle d'embarquement sans sanitaires ;)
Embarquement directement à l'avion : le jeu des bagages cabine recommence en sens inverse.
A l'intérieur, mieux vaut ne pas être trop grand.
Le sièges en cuir sont en configuration 2-2, l'assise est confortable mais tout de même très limitée.
Petite vue du pitch. Bien calé je ne touche pas mais c'est limite. L'unique PNC sur ce vol lance un appel à volontaire : pour équilibrer l'avion, il faut qu'au moins trois passagers se décalent vers l'arrière. Personne ne bronche, je demande donc à passer aux issues de secours (qui sont libres, elles étaient vendues $50 de supplément sur ce vol de 20 minutes).
Pas tout à fait la place royale sur A321…j'ai dû gagné 1 ou 2 cm au maximum ! Je comprends qu'elles restent libres : ceux qui auront payé une fois $50 pour çà n'y reviennent pas !!
Quelques signatures de la part du capitaine et nous partons.
Vue de la cabine pendant le roulage.
Et décollage au dessus de le I-17, l'autre moyen de communication avec Phoenix. Ça secoue sérieusement pendant la montée.
On essaie d'être corpo' jusqu'au bout :)
Et très rapidement, la densité de maisons augmente…on arrive dans la banlieue de Phoenix avec son inévitable mall.
Comme l'a noté Durian, ici on ne plaisante pas avec le baseball !
On approche, on s'aligne…
Et on vient se poser…avec l'impression qu'on va sentir le tarmac sous nos pieds tellement cet avion est bas.
Et pourtant, nous aurons le droit au jetbridge pour le débarquement !
Notre avion repartira pour Palm Springs. Quant à nous, il va falloir chercher la correspondance pour San Diego !
Merci de m'avoir lu :)
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Verdict
US Airways
6.3/10
Cabin6.5
Cabin crew7.5
Meal/catering5.0
Conclusion
Vol à l'heure. En même temps, il n'y avait pas grand chose à FLG pour le mettre en retard :)
Le confort en vol est plus que sommaire, mais je passe de 10 à 13 pour souligner les très bonnes infrastructures de l'aéroport compte tenu du peu de voyageurs.
Le personnel en vol n'a rien fait pour cause de vol trop court (presque crédible) mais comme le personnel au sol était efficace et courtois, petit bonus.
Note repas non applicable.
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Merci pour ce FR :) C'est une belle région et je suis fan de ces petits aéroports américains. Ils sont tellement sympa ! C'est court comme vol mais j'aime ça aussi. Palm Springs, sympathique endroit. Mais San Diego aussi. A bientôt pour la suite :)
Merci pour ce FR original je trouve :) J'adore le bonus touriste avec notamment la route à perte de vue! C'est marrant de ce dire que sur ce banc, tu es au Colorado, sur l'autre dans l'Utah etc... Je me demande quelle police de quel Etat s'occupera d'un cadavre trouvé en plein milieu mdrrr Combien de vols par jour entre Flagstaff et Phoenix? :) Ne me dis pas que tu avais les requins avec le pantalon en treillis? :D Très sympa ce petit survol de l'Arizona ;)
@ pititom Merci pour ce FR et la description intéressante du fonctionnement du petit aéroport de Flagstaff.
@ Kilmarnock Je me demande quelle police de quel Etat s'occupera d'un cadavre trouvé en plein milieu. A mon avis aucun des 4 Etats. Four Corners étant dans la réserve Navajo, ça serait plutôt sous juridiction fédérale.
Merci de ce FR qui me rappelle de bon souvenirs : c'est vrai que les deux points d'attraction de flagstaff sont l'université et la proxmiité du grand canyon. Je n'avais pas fais le vol à l'époque et ai suivi la route que tu montres bien vu d'avion et qui est très belle. c'est étonat d'ailleurs de passer du désert de Phoenix et ses cactus à cette zone boisée. Vu ton pantalon c'est plus un transport miltaire qu'un jet privé ! ;-)
Ah le far west ça m'évoque de bons souvenir il faut que je le remette sur la short list des prochains voyages.
Par contre je pense que je n'aurais jamais la patience de faire tous ces arrêts chez hertz. Avec le gold normalement les clés sont déjà sur le véhicule mais est-ce bien le cas partout ? Ma dernière location (un camion) j'avais du passer 30min bien tassées au guichet. De quoi foutre une 1/2 journée en l'air avec le temps d'aller jusqu'au terrain et d'en repartir surtout qu'il faut planifier les itinéraires en fonction et tout...
Ça y est tu ouvres le bal avec M&S, bon vent avec eux ! Mais que vas-t-il bien se payer avec tous ces miles M&M ? Une petite P ?
Merci pour ce FR très sympa sur ce court vol... gratuit !
Merci beaucoup pour ce FR et la découverte de l'aéroport de Flagstaff.
Je comprend maintenant mieux pourquoi Hertz ferme à 18H30 car je voulais atterri à FLG lors de mes dernières vacances mais malheureusement trop tard pour récupérer une voiture
J'adore la 1ère photo, collé sur le rétroviseur la mention 'they appear' et où l'on vous voit en photo en plus du 738 à ce moment là, comme sorti de nulle part. A se demander si c'est volontaire de votre part ce plan réussi de votre présence plus celle de l'avion. Sinon pour le reste toujours un très bon FR, c'est finalement tout aussi intéressant la découverte de ces petits aéroports que les plus gros hubs. Les normes de sécu semblent presque limites du coup sur ces aéroports secondaires, bien que la sécurité ne doit pas être trop déjouée pour autant. Donc un très beau FR merci bien. Pas de trappe à bagage cabine au niveau de l'aile ? A croire que ce 200 a plus de place qu'un 700 ou un CRK.
@momolemomo : Moi j'ai été surpris du niveau des infrastructures pour cet aéroport municipal. Chapeau !
@Kilmarnock : Les Navajos ont leur propre police sur leur territoire, et sinon c'est federal (FBI). Tout de même 4 vols par jour, tous en CRJ. Non, trekking dans les canyons le matin donc ma signature n'était pas du tout adaptée, lol !
@Saraoutou : Tu es passé aussi à FLG ? Sûrement l'ancien aéroport alors, car celui là semblait récent.
@Skyteamateo : Oui, les paysages sont magnifiques dans ce coin. D'ailleurs j'ai préféré les zones désertiques à cactus que la partie boisée du plateau, moins dépaysante.
@Hcl75 : Des souvenirs de Lucky Luke :) ? Il y a encore une autre raison à ce changement : j'étais en aller simple PHX-FLG, donc j'aurais payé un supplément calculé sur les 5 jours. En faisant deux jours PHX-FLG, puis changeant pour 3 jours FLG-FLG, je supprimais plus de la moitié de ce supplément. Plus encore un truc, mais ca devient compliqué ^^ Tous ces miles pour une seule P, ca serait dommage ;)
@lagentsecret : Désolé, pas de salon à reporter sur FLG ;)
@flyingjapans : Les US en regorgent...faudra que je trouve le plus petit pour comparer vraiment avec AUR ;)
@Denzee : Voilà pourquoi :) Au final, pas mal d'y trouver tout de même les 4 gros loueurs. J'aurais été très surpris que tu ne me dégages pas toi-même de la Une ;)
@Aurel-LIL : Ce n'est pas moi, j'étais au volant ;) Involontaire, on voulait prendre l'avion qui passe tout prêt de la route. Les bagages semblent avoir été rescannés à PHX avant le transit pour SAN, d'après les stickers apposés.
@Alex Portation : Ces scanners sont dans tous les aéroports...c'est juste que d'habitude ca se passe hors de la vue des pax. LOL, vous êtes le troisième à tiquer sur le pantalon ^^
@Papoumada : Pas sûr que je serais aussi tolérant si je devais faire 5h30 là dedans ^^
Sympa le bonus touristique, sans beaucoup de touristes d'ailleurs. Merci pour ce FR et la découverte de FLG. Excellent le plan ahead... :D 50 USD les 2 cm de pitch en plus ? quelle arnaque ^^
Merci pour ce FR dont les route bitumées me rappellent aussi des vieux souvenirs,par contre je ne connaissais pas ce croisement d'état. beau FLG à proximité de la forêt et très équipé avec ce scanner nouvelle génération sympa ce CRJ j'aime bien ce type de vol.
Beau bonus touristique de l'Amérique profonde ! Très carte postale la photo de la route avec le cactus et la ligne droite, j'aime ce genre de paysage aride et désertique :) C'est mignon FLG, je préfère ça à AUR ^^
Faire un créneau en Mustang, je vois pas où est le problème, surtout que là, y a de la place !! Oué, c'est vrai que la Mustang, c'est pas une Smart :D ^^
Vivement les prochains FR de ce routing très sympa !!
@padawan : Disons qu'il y avait quelques touristes, mais répartis sur une tellement immense surface qu'on ne les croise pas trop. Faudra nous faire une découverte d'Allentown ;)
@Bargi62 : Moi je n'aime pas le CRJ ^^ C'est fun pour un micro vol comme celui-ci, mais pas plus ! FLG est en effet sympathique :)
@A380B77W : C'était bien sûr ironique pour le créneau...mais les américains détestent vraiment çà ;) Pour les suivants, plus de découvertes, ni de Mustang (enfin fini ^^).
Merci pour ce FR original Thomas! Très agréable FLG ^^ Une question : tu es garanti d'etre upgradé chez hertz, mais tu reserves quelle catégorie? ils ont aucune autre voiture à te filer entre une cat B et une mustang? :D
Merci pour ce FR et le bonus touristique! Je ne savais pas qu'il y avait uniquement US Express à Flagstaff, pourtant c'est une ville assez touristique. Heureusement que le vol est court; je déteste les CRJ200--je ne supporterai pas plus d'une heure dedans. Les exit rows ne sont pas gratuits pour les *A Gold?
Merci pour la photo de Four Corners, j'ai longtemps hésité à le mettre au programme du planning de cet été, mais on peux pas tous faire. Ah les paysages, j'adore !! Merci, a+ pour la suite.
Merci pour ce FR. Je savais pas que tu étais fan de cartographie pour faire autant de route pour aller à ce croisement d'états. L'aéroport est en effet surdimensionné même compte tenu de l'activité d'aviation légère et d'affaire.
@Michael : Oui, c'est garanti normalement, mais encore faut il que l'agence ait du stock. Seuls quelques agences en aéroport le garantisse au point de faire venir un véhicule spécialement pour honorer l'upgrade. Je réserve entre A et C selon le besoin. Là je ne prends pas une A avec deux valises car si jamais l'upgrade ne fonctionne pas...aïe :)
@KevinDC : Les touristes volent sûrement directement sur GCN, non ? Les exit sont peut être gratuites pour les US Airways Preferred, mais je suis *G chez TK.
@micabzh : C'est beaucoup de route pour y parvenir, mais il y a de quoi faire autour (Monument Valley, Flagstaff, Grand Canyon...)
@KL651 : C'est surtout histoire de se dire que j'y étais, plus qu'une passion de la cartographie :) Mais c'est sûr qu'on n'y passe pas deux semaines ;)
@frwstar2 : C'était désert, mais en effet le nombre d'espaces de vente laissent penser qu'il peut y avoir du monde.
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31 Comments
C'est une belle région et je suis fan de ces petits aéroports américains. Ils sont tellement sympa !
C'est court comme vol mais j'aime ça aussi.
Palm Springs, sympathique endroit. Mais San Diego aussi. A bientôt pour la suite :)
Superbe bonus touristique :)
J'adore le bonus touriste avec notamment la route à perte de vue!
C'est marrant de ce dire que sur ce banc, tu es au Colorado, sur l'autre dans l'Utah etc... Je me demande quelle police de quel Etat s'occupera d'un cadavre trouvé en plein milieu mdrrr
Combien de vols par jour entre Flagstaff et Phoenix? :)
Ne me dis pas que tu avais les requins avec le pantalon en treillis? :D
Très sympa ce petit survol de l'Arizona ;)
A+
@ Kilmarnock Je me demande quelle police de quel Etat s'occupera d'un cadavre trouvé en plein milieu. A mon avis aucun des 4 Etats. Four Corners étant dans la réserve Navajo, ça serait plutôt sous juridiction fédérale.
Par contre je pense que je n'aurais jamais la patience de faire tous ces arrêts chez hertz. Avec le gold normalement les clés sont déjà sur le véhicule mais est-ce bien le cas partout ? Ma dernière location (un camion) j'avais du passer 30min bien tassées au guichet. De quoi foutre une 1/2 journée en l'air avec le temps d'aller jusqu'au terrain et d'en repartir surtout qu'il faut planifier les itinéraires en fonction et tout...
Ça y est tu ouvres le bal avec M&S, bon vent avec eux ! Mais que vas-t-il bien se payer avec tous ces miles M&M ? Une petite P ?
Merci pour ce FR très sympa sur ce court vol... gratuit !
Joli bonus touristique
Plutôt sympa ce petit CRJ pour un vol aussi court
A bientôt pour la suite
En effet le CRJ 200 est très bas et c'est impressionant.
Digne d'Aurillac cet aéroport paumé dans le désert!
Je comprend maintenant mieux pourquoi Hertz ferme à 18H30 car je voulais atterri à FLG lors de mes dernières vacances mais malheureusement trop tard pour récupérer une voiture
Sinon pour le reste toujours un très bon FR, c'est finalement tout aussi intéressant la découverte de ces petits aéroports que les plus gros hubs.
Les normes de sécu semblent presque limites du coup sur ces aéroports secondaires, bien que la sécurité ne doit pas être trop déjouée pour autant.
Donc un très beau FR merci bien.
Pas de trappe à bagage cabine au niveau de l'aile ? A croire que ce 200 a plus de place qu'un 700 ou un CRK.
Les USA et le culte de la moquette !!^^
Je trouve ça inutile le gros scanner pour les bagages enregistrés. Pourquoi tant de gaspillage !!! Ils sont trop paranos :-(
Sympa la cabine et... Le pantalon trellis :p
A bientôt.
Merci pour ce partage, pour une fois sans Monique et son gala ou sans siège élimé à la mousse compactée.
@momolemomo : Moi j'ai été surpris du niveau des infrastructures pour cet aéroport municipal. Chapeau !
@Kilmarnock : Les Navajos ont leur propre police sur leur territoire, et sinon c'est federal (FBI). Tout de même 4 vols par jour, tous en CRJ. Non, trekking dans les canyons le matin donc ma signature n'était pas du tout adaptée, lol !
@Saraoutou : Tu es passé aussi à FLG ? Sûrement l'ancien aéroport alors, car celui là semblait récent.
@Skyteamateo : Oui, les paysages sont magnifiques dans ce coin. D'ailleurs j'ai préféré les zones désertiques à cactus que la partie boisée du plateau, moins dépaysante.
@Hcl75 : Des souvenirs de Lucky Luke :) ? Il y a encore une autre raison à ce changement : j'étais en aller simple PHX-FLG, donc j'aurais payé un supplément calculé sur les 5 jours. En faisant deux jours PHX-FLG, puis changeant pour 3 jours FLG-FLG, je supprimais plus de la moitié de ce supplément. Plus encore un truc, mais ca devient compliqué ^^ Tous ces miles pour une seule P, ca serait dommage ;)
@lagentsecret : Désolé, pas de salon à reporter sur FLG ;)
@flyingjapans : Les US en regorgent...faudra que je trouve le plus petit pour comparer vraiment avec AUR ;)
@Denzee : Voilà pourquoi :) Au final, pas mal d'y trouver tout de même les 4 gros loueurs. J'aurais été très surpris que tu ne me dégages pas toi-même de la Une ;)
@Aurel-LIL : Ce n'est pas moi, j'étais au volant ;) Involontaire, on voulait prendre l'avion qui passe tout prêt de la route. Les bagages semblent avoir été rescannés à PHX avant le transit pour SAN, d'après les stickers apposés.
@Alex Portation : Ces scanners sont dans tous les aéroports...c'est juste que d'habitude ca se passe hors de la vue des pax. LOL, vous êtes le troisième à tiquer sur le pantalon ^^
@Papoumada : Pas sûr que je serais aussi tolérant si je devais faire 5h30 là dedans ^^
Merci pour ce FR et la découverte de FLG. Excellent le plan ahead... :D
50 USD les 2 cm de pitch en plus ? quelle arnaque ^^
beau FLG à proximité de la forêt et très équipé avec ce scanner nouvelle génération
sympa ce CRJ j'aime bien ce type de vol.
Beau bonus touristique de l'Amérique profonde ! Très carte postale la photo de la route avec le cactus et la ligne droite, j'aime ce genre de paysage aride et désertique :) C'est mignon FLG, je préfère ça à AUR ^^
Faire un créneau en Mustang, je vois pas où est le problème, surtout que là, y a de la place !! Oué, c'est vrai que la Mustang, c'est pas une Smart :D ^^
Vivement les prochains FR de ce routing très sympa !!
@Bargi62 : Moi je n'aime pas le CRJ ^^ C'est fun pour un micro vol comme celui-ci, mais pas plus ! FLG est en effet sympathique :)
@A380B77W : C'était bien sûr ironique pour le créneau...mais les américains détestent vraiment çà ;) Pour les suivants, plus de découvertes, ni de Mustang (enfin fini ^^).
Très agréable FLG ^^
Une question : tu es garanti d'etre upgradé chez hertz, mais tu reserves quelle catégorie? ils ont aucune autre voiture à te filer entre une cat B et une mustang? :D
Nous sommes habitués au jogging de couleur bleu marine :-D. Normal que nous avons tiqué dessus :-)
Ah les paysages, j'adore !!
Merci, a+ pour la suite.
Je savais pas que tu étais fan de cartographie pour faire autant de route pour aller à ce croisement d'états.
L'aéroport est en effet surdimensionné même compte tenu de l'activité d'aviation légère et d'affaire.
Quel conscience professionnel.
Les Four Corners sans personne, ça doit être agréable.
50$ pour 2 cm il n'y a pas de petit profit.
@KevinDC : Les touristes volent sûrement directement sur GCN, non ? Les exit sont peut être gratuites pour les US Airways Preferred, mais je suis *G chez TK.
@micabzh : C'est beaucoup de route pour y parvenir, mais il y a de quoi faire autour (Monument Valley, Flagstaff, Grand Canyon...)
@KL651 : C'est surtout histoire de se dire que j'y étais, plus qu'une passion de la cartographie :) Mais c'est sûr qu'on n'y passe pas deux semaines ;)
@frwstar2 : C'était désert, mais en effet le nombre d'espaces de vente laissent penser qu'il peut y avoir du monde.
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